Загрязнение атмосферного воздуха

Оглавление 

     I. Загрязнение атмосферного воздуха выбросами автомобильного

транспорта..........................................................................................................3

1.Фото токсический туман.............................................................................4

2. Влияние  отработанных газов на окружающую  среду

 и  здоровье населения......................................................................................5

     II. Мероприятия по борьбе с выбросами автотранспорта.........................................................................................7

1.Оценка  автомобилей по токсичности выхлопов........................................7

2. Системы  управления городским транспортом...............................................8

3. Совершенствование  двигателей внутреннего сгорания................................10

4. Нейтрализаторы.................................................................................................12

5. Газ  вместо бензина............................................................................................14

6. Электромобиль..................................................................................................14

     III. Загрязнения атмосферного воздуха промышленными выбросами............................................................................................................16

1. Черная  металлургия..........................................................................................16

2. Цветная  металлургия........................................................................................16

3. Влияние  атмосферных загрязнений на окружающую  среду и здоровье

населения..............................................................................................................17

     IV. Защита атмосферного воздуха от загрязнения.................................20

1. Очистка  выбросов в атмосферу...................................................................24

2. Безотходное  производство............................................................................25

3. Санитарно-защитные  зоны.......................................................................29

4. Перевод  отопительных систем на газ.......................................................30

5. Эффективное  сжигание топлива.................................................................31

6. Выброс  через высокие трубы......................................................................32

    Заключение

     V. Контроль за уровнем загрязнения атмосферы...............................33

Список  использованной литературы

 

ЗАГРЯЗНЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА ВЫБРОСАМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 
 

Автомобиль—этот «символ» XX в. в индустриальных странах Запада, где слабо

развит  общественный транспорт, все чаще становится настоящим бедствием.

Десятки миллионов личных автомашин заполнили  улицы городов и автострады, то и

дело  возникают многокилометровые «пробки», без толку сжигается дорогостоящее

горючее, воздух отравляется ядовитыми выхлопными газами. Во многих городах

они превышают  суммарные выбросы в атмосферу  промышленных предприятий.

Суммарная мощность автомобильных двигателей в СССР значительно превышает

установленную мощность всех тепловых электростанций страны. Соответственно и

горючего  автомобили «съедают» гораздо больше, чем тепловые электростанции и

если  удастся повысить экономичность  автомобильных двигателей хотя бы немного,

это обернется  миллионной экономией.

Автомобильные выхлопные газы — смесь примерно 200 веществ. В них содержатся

углеводороды—не сгоревшие или не полностью сгоревшие  компоненты топлива, доля

которых резко возрастает, если двигатель  работает на малых оборотах или в

момент увеличения скорости на старте, т. е. во время заторов и у красного

сигнала светофора. Именно в этот момент, когда  нажимают на акселератор,

выделяется  больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем

при работе двигателя в нормальном режиме.

К несгоревшим  газам относят и обычную окись  углерода, образующуюся в том или

ином количестве повсюду, где что-то сжигают. В выхлопных газах двигателя,

работающего на нормальном бензине и при нормальном режиме, содержится в

среднем 2,7% оксида углерода. При снижении скорости эта доля увеличивается до

3,9%, а  на малом ходу—до 6,9%.

Оксид углерода, углекислый газ и большинство  других газовых выделений

двигателей  тяжелее воздуха, поэтому все  они скапливаются у земли,

Оксид углерода соединяется с гемоглобином крови и мешает ему нести кислород в

ткани организма.

В выхлопных  газах содержатся также альдегиды, обладающие резким запахом и

раздражающим  действием. К ним относятся акролеины  и формальдегид; последний

обладает  особенно сильным действием. В автомобильных  выбросах содержатся

также оксиды азота. Двуокись азота играет большую роль в образовании

продуктов превращения углеводородов в атмосферном воздухе. В выхлопных

газах присутствуют неразложившиеся углеводорода топлива. Среди них особое

место занимают непредельные углеводороды этиленового ряда, в частности

гексен и пентен.

Из-за неполного  сгорания топлива в двигателе  автомашины часть углеводородов

превращается  в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и

смол  образуется при технической неисправности мотора и в моменты, когда

водитель, форсируя работу двигателя, уменьшает  соотношение воздуха и

горючего, стремясь получить так называемую «богатую смесь». В этих случаях

за машиной  тянется видимый хвост дыма, который  содержит полициклические

углеводороды  и, в частности, бенз(а)-пирен.

В 1 л  бензина может содержаться около 1 г тетраэтилсвинца, который

разрушается и выбрасывается в виде соединений свинца. В выбросах дизельного

транспорта  свинец отсутствует. Тетра-этилсвинец используют в США с 1923 г. в

качестве добавки к бензину. С этого времени выброс свинца в окружающую среду

непрерывно  возрастает. Годовое потребление  свинца для бензина на душу

населения составляет в США около 800 г. Близкое к токсическому уровню

содержание  свинца в организме наблюдалось у дорожных полицейских и у тех,

кто постоянно  подвергается воздействию выхлопных газов автомобилей.

Исследованиями  было, показано, что в организме  голубей, живущих в

Филадельфии, содержится в 10 раз больше свинца, чем у голубей, живущих в

сельской  местности. Свинец—один из основных отравителей внешней среды; и

поставляют  его главным образом современные двигатели с высокой степенью

сжатия, выпускаемые автомобильной промышленностью.

Противоречия, из которых «соткан» автомобиль, пожалуй, ни в чем не выявляется

так резко, как в деле защиты природы. С одной  стороны, он облегчил нам

жизнь, с другой—отравляет ее. В самом прямом и печальном смысле.

Один  легковой автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем больше 4

т кислорода, выбрасывая с выхлопными газами примерно 800 кг окиси углерода,

около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов 

     Фото токсический туман. 

  В 30-х годах над Лос-Анджелесом (США) стал

появляться  смог в теплое время года, как  правило, летом и ранней осенью, в

жаркие  дни. Лос-анжелесский смог представляет собой сухой туман с влажностью

около 70%. Этот смог называют фотохимическим туманом, так как для его

возникновения необходим солнечный свет, вызывающий сложные фотохимические

превращения в смеси углеводородов и окислов  азота автомобильных выбросов.

В фотохимическом тумане лос-анжелесского типа в ходе фотохимических реакций

образуются  новые вещества, значительно превышающие  по своей токсичности

исходные  атмосферные загрязнения. Фотохимический туман считается наиболее

опасным для здоровья, так как он содержит очень ядовитые компоненты,/ Во

многих  точках Лос-Анджелеса степень накопления загрязняющих веществ измеряют

с помощью  непрерывно действующих автоматических устройств. Если

загрязненность  превысила установленный предел, то звучат сирены, при этом

водители  должны остановить автомобили, выключить  двигатели и подождать, пока

не будет  дан сигнал, разрешающий продолжать путь (т. е. когда автоматические

устройства  определят, что загрязненность уменьшилась) .

В районе Лос-Анджелеса особый климат—как в огромной колбе. С трех сторон

залив окружают горы, а с четвертой стороны идет воздушный поток, который

нагревается под действием солнечного тепла  и устремляется ввысь. Верхнюю

часть этой колбы закрывает низкий 'инверсионный слой, он проходит на уровне

200—250 м.  В этой гигантской колбе смешивается  дым от 4 млн. автомобилей,

находящихся в районе Лос-Анджелеса. Количество выбрасываемых загрязняющих

веществ ежедневно составляет 10—12 тыс. т.

В утренние часы «пик» накапливается большое  количество дыма от автомобилей,

направляющихся в город. На солнцепеке из выхлопных газов автомобилей

выделяются  вещества, которые вызывают раздражение  слизистой оболочки глаз.