Договор транспортной экспедиции

Содержание 

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….….3

1. ОБЩЕЕ  ПОЛОЖЕНИЕ О ДОГОВОРЕ ТРАНСПОРТНОЙ  ЭКСПЕДИЦИИ

1.1 Понятие  и признаки договора транспортной  экспедиции……………..…..7

1.2 Предмет  договора транспортной экспедиции………………………….….17

1.3 Права  и обязанности договора транспортной экспедиции………….…….21

1.4  Ответственность  по договору транспортной экспедиции…………….….24

2. ДОГОВОР  ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ, ЕГО ОТГРАНИЧЕНИЕ  ОТ СМЕЖНЫХ ДОГОВОРОВ И ПУТИ  СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

2.1. Отграничение  от смежных гражданско-правовых договоров …………...27

2.2. Пути  совершенствования законодательства  о транспортно-экспедиционной деятельности…………………………………………………  33

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………….…38

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………....41 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                           

ВВЕДЕНИЕ 
 

      В курсовой работе исследуется тема «Договор транспортной экспедиции», актуальность темы заключается в следующем, изучить договор транспортной экспедиции как гражданско-правового договора о возмездном оказании услуг. Существуют спорные вопросы гражданско-правового регулирования транспортной экспедиции, вызванные сложной правовой природой договора, отсутствием определенности в понимании его предмета и субъектного состава.

        С дальнейшим развитием экономики  транспортно-экспедиционная деятельность приобретает все большую популярность среди многочисленных участников гражданского оборота: перевозчиков и экспедиторов, грузополучателей и грузоотправителей, причем на всех видах транспорта: автомобильном, железнодорожном, воздушном, водном, морском и других. И это понятно. Ведь транспортно-экспедиционная деятельность является неотъемлемым и важным элементом товаропроводящих систем, направлена на повышение их качества и ускорение продвижения товара от производителя к потребителю.

     В настоящее время в российской правовой системе наблюдается процесс  становления и развития отечественного законодательства о транспортной экспедиции и практики его применения.

       Законодательное закрепление договора  транспортной экспедиции в качестве самостоятельного вида договора осуществлено в части второй главы 41 Гражданского Кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ). Нормы этой главы содержатся всего в шести статьях (ст. 801-806) и направлены на установление лишь общих положений о транспортно-экспедиционных отношениях. Поэтому в соответствии с п. 3 ст. 801 части второй ГК РФ принят специальный Федеральный закон от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», который более подробно определил порядок оказания экспедиционных услуг. В нем сформулированы права и обязанности экспедитора и клиента, основания и размер ответственности каждого из них, а также порядок и сроки предъявления претензий и исков.

     На  основании ст. 2 Федерального Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 года № 554 утверждены Правила транспортно-экспедиционной деятельности, закрепляющие перечень экспедиторских документов, порядок оказания и требования к качеству транспортно-экспедиционных услуг.

      Степень разработанности темы. Необходимо сказать, что отдельные вопросы данной проблемы договора транспортной экспедиции в гражданском праве подвергались анализу в диссертациях, монографиях, научных публикациях и учебной литературе. Среди ученых, уделивших особое внимание различным аспектам договорных правоотношений можно назвать труды отечественных цивилистов: A.M. Гуляева, К.П. Победоносцева, И.А. Покровского, а также работы Т.Е. Абовой, И.А. Базанова, А.А. Батяева, А.Н. Гуева, В.В. Гущина, Ю.А. Дмитриева, В.Н. Додонова, Жаркова, Б.Л. Железнова, Т.Н. Зайцевой, А.А. Костина, И.А. Краюшкина, Е.А Лукашевой, В.М. Наумова, А.П. Сергеева, Е.А. Суханова, М.В. Телюкиной, Ю.К. Толстого и др.

      В то же время, следует отметить, что  большинство исследований перечисленных авторов основано на ранее действовавшем законодательстве и, осуществлялись в иных договорных условиях, что свидетельствует о необходимости дальнейшего, более тщательного исследования проблемы договора транспортной экспедиции. Исходя из вышеизложенного:

      Объект  данного исследования является договор  транспортной экспедиции.

     Предмет исследования является гражданско-правовая характеристика договора транспортной экспедиции.

      Целью исследования является комплексный  анализ договора транспортной экспедиции и выявление его основных положений.

     Для реализации поставленной цели ставятся и решаются  следующие задачи:

      - раскрыть понятие, сущность договора  транспортной экспедиции;

      - выявить функции и область  действия договора транспортной  экспедиции;

      - изучить договор транспортной экспедиции, содержание, порядок заключения;

      - отразить его соотношение с  другими договорами в гражданском  праве, рассмотрев их единство  и различие.

      Теоретико-методологической основой  исследования явились труды отечественных ученых в области гражданско-правового регулирования транспортной экспедиции: А.П. Сергеев, Ю.К. Толстой, В. Иванов, Н. Леднева, И.Е. Данилина, А.В. Соловых, Е.А. Суханов, Ю.А. Метелева, М.И. Брагинский, В.В. Витрянский и другие.

      Методы  исследования:

      а) метод теоретического анализа:  изучение, анализ, синтез и обобщение научной и учебной литературы, анализ законодательных и нормативно-правовых актов регламентирующих обязательственные правоотношения, в частности договора транспортной экспедиции;

      б)  метод анализа специальной литературы;

        в) метод системного анализа.

      Положения и выводы курсовой работы опираются  на анализ нормативно-правовых  актов: Конституции Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993г.),   Гражданского кодекса РФ, Федерального Закона 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «Об транспортно-экспедиционной деятельности» и др; анализ научных трудов выдающихся ученых в области  гражданского права, учебно-правовой литературы и статей периодических изданий.

      Курсовая  работа состоит из  введения,  двух  глав,  заключения, приводится список нормативно-правовых актов и библиографический список литературы использованной при написании данной работы.

      В первой главе раскрывается понятие  и сущность договора транспортной экспедиции, определяется предмет договора, права и обязанности договора транспортной экспедиции.

      В соответствии со статьей 801 части второй (п. 1) ГК РФ под договором транспортной экспедиции понимается такой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

      Во  второй главе определяется разграничение  между договором транспортной экспедиции и договорами комиссии, поручения и прочими видами договора, пути совершенствования законодательства в транспортно-экспедиционной деятельности.

      В заключении отражены выводы по курсовой работе «Договора транспортной экспедиции». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      1. ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ  О ДОГОВОРЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ 

      1.1 Понятие и признаки  договора транспортной  экспедиции 

     В действующем Гражданском кодексе  Российской Федерации договору транспортной экспедиции посвящена глава 41 части  второй «Транспортная экспедиция» (Гражданский кодекс Российской Федерации далее ГК РФ).

     В соответствии со статьей 801 части второй (п. 1) ГК РФ под договором транспортной экспедиции понимается такой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. ¹

     Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора  организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку или получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. ²

       В качестве дополнительных услуг  договором транспортной экспедиции  может быть предусмотрено также  осуществление таких необходимых  для доставки груза операций, как получение требующихся для  экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение операций и услуг, предусмотренных договором.

     С точки зрения общей характеристики всякого гражданско-правового договора договор транспортной экспедиции является консенсуальным, двусторонним, взаимным и возмездным. ³

     Консенсуальный  характер договора транспортной экспедиции выражается в том, что по указанному договору экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Следовательно, соответствующие обязательства возникают в силу самого факта подписания соглашения между экспедитором и клиентом, законодательство никак не связывает момент возникновения указанного правоотношения с необходимостью передачи груза экспедитору, что могло бы служить признаком реального договора.

     В последние годы в юридической  литературе можно встретить утверждение  о том, что договор транспортной экспедиции может быть как консенсуальным, так и реальным договором. Например, по мнению В.Т. Смирнова и Д.А. Медведева, договор транспортной экспедиции «может быть либо консенсуальным, когда экспедитор организует выполнение экспедиционных услуг, либо реальным, когда он выполняет их с вверенным ему грузом (в частности, когда экспедитором выступает перевозчик)». ⁴

     Менее однозначно решается вопрос о том, к  какому типу: реальному или консенсуальному – можно отнести этот договор. В одном случае, когда экспедитору предоставлено право заключать договор от своего имени и самостоятельно сдавать груз к перевозке, договор экспедиции является реальным договором. В ситуации, когда экспедитор выполняет лишь так называемые организационные функции по оказанию клиенту соответствующих услуг, договор экспедиции является консенсуальным.

       В советский период консенсуальный  характер всякого договора экспедиции  не вызывал каких-либо сомнений или возражений в юридической литературе. Так, О.С. Иоффе подчеркивал, что консенсуальный характер договора экспедиции «проявляется в том, что он признается заключенным в момент достижения соглашения между сторонами, а действия по сдаче и отправке, получению и принятию груза, как и по уплате экспедитору вознаграждения, совершаются во исполнение уже возникшего обязательства». ⁵

     Думается, что последующее изменение законодательства о договоре транспортной экспедиции нисколько не изменило признак консенсуальности данного договора. Независимо от того, каким образом экспедитор берется оказать клиенту экспедиционные услуги: непосредственно выполнить указанные услуги своими силами либо лишь организовать их выполнение, – соответствующие обязательства возникают на стороне экспедитора в силу самого факта подписания соглашения с клиентом.