Расчет экономических показателей авиарейса

Автор: Пользователь скрыл имя, 29 Марта 2012 в 23:03, курсовая работа

Описание работы

Курсовая работа по дисциплине «Экономика транспорта» является индивидуальной, самостоятельно выполненной работой студента. Методические указания призваны помочь студенту выполнить исследование на высоком уровне. В данной курсовой работе показан порядок и определен подход к формированию тарифа на услуги по перевозке пассажиров воздушным транспортом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….. 4
1. Исходные данные для написания курсовой работы………………... 5
1.1. Основные термины и определения, используемые в работе……... 5
1.2. Задание на курсовую работу………………………………………... 7
2. Методика и вспомогательные таблицы для написания курсовой работы …………………………………………………………………….
14
2.1. Эксплуатационные показатели рейса………………………………. 14
2.2. Расчет себестоимости рейса………………………………………… 17
2.2.1.Собственные расходы авиакомпании…………………………….. 18
2.2.2.Услуги сторонних организаций…………………………………… 28
Приложения……………………………………………………………….. 40

Скачать полностью (139.93 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Работа содержит 1 файл

курсовик мой.doc

— 958.50 Кб (Скачать)

Таблица 2

Данные расстояний, км

	Москва	Санкт-Петербург	Калининград	Казань	Мурманск	Архангельск	Астрахань	Иркутск	Ханты-Мансийск	Петропавловск-Камчатский
Москва		708	1220	818	1904	1234	1391	4208	2759	6756
Санкт-Петербург			932	1522	1359	740	1907	4423	2099	6622
Калининград				1806	1708	1557	2139	5212	2883	7411
Казань					1674	1087	1047	3531	1292	6297
Мурманск						587	2650	4005	1872	5726
Архангельск							2076	6273	1490	5889
Астрахань								4027	2116	7141
Иркутск									2329	5203
Ханты-Мансийск										5041
Петропавловск-Камчатский

Таблица 3

Летно-технические характеристики ВС

№	Наименование показателя	Единица измерения	Тип ВС
			Ближнемагистральные			Среднемагистральные				Дальнемагистральные
			Як-40	Boeing [*] 737-500	Ту-134Б	Ту-154М	Ту-204	А320-210	Ил-86	Ил-96М	Boeing 747-300	A310-300	А330-200
1.	Количество членов экипажа:
1.1.	Летный экипаж	чел	2	2	3	3	3	2	4	3	3	2	2
1.2.	Кабинный экипаж (бортпроводники)	чел	2	4	4	6	6	6	10	10	12	8	8
1.3.	Количество кресел	кр.	32	110	96	180	160	150	350	386	496	220	256
2.	Максимальный взлетный вес	т	16,1	60,55	47,6	102,0	94,6	73,50	215	270	374,85	164,1	230
3.	Предельная (платная) нагрузка	т	2,72	15,50	9,00	18,00	21,00	20,7	42	58,00	69,9	32,1	44,7
4.	Крейсерская скорость	км/ч	510	910	880	950	850	900	950	870	910	895	925
5.	Скорость рейсовая	км/ч	450	850	830	900	810	850	800	810	850	820	870
6.	Средний расход топлива в час	т/ч	1,2	2,4	2,5	5,3	4,0	2,6	9,9	6,7	14,5	4,3	6,0
7.	Количество двигателей	шт	3	2	2	3	3	2	4	4	4	2	2
8.	Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива)	км	1350	5550	2020	3500	3700	3890	3800	7600	10370	9540	11900

Таблица 4

Основные технико-экономические показатели ВС

№	Тип ВС	Стоимость ВС, млн руб.		Амортизационный ресурс		Межремонтный ресурс			Среднегодовой производственный налет
№	Тип ВС	планер	двигатель	планер	двигатель	планер	двигатель		Среднегодовой производственный налет
Ближнемагистральные
1.	Як-40	15	1	15000	2000	4500		1500	1500
2.	Ту-134Б	500	60	15000	5000	4500		1500	2000
3.	Boeing 737-500	1250	110	30000	15000	11000		6000	2000
Среднемагистральные
4.	Boeing 737-500	900	100	51000	20000	18000		6000	3000
5.	Ту-154М	900	70	50000	20000	18000		6000	3000
6.	Ту-204	907	70	45000	25000	11000		8000	3000
7.	А320-210	1900	150	60000	25000	11000		8000	3500
8.	Ил-86	606	50	30000	15000	11000		7500	3000
Дальнемагистральные
9.	Ил-96М	700	100	50000	20000	11000		8000	3500
10.	Boeing 747-300	2290	150	60000	25000	11000		8000	3500
11.	A310-300	2300	150	60000	25000	11000		8000	3500
12.	А330-200	2500	150	60000	25000	11000		8000	3500

Таблица 5

Данные по ремонту и техническому обслуживанию

№	Тип ВС	Капитальный ремонт		Периодическое техническое обслуживание
№	Тип ВС	Стоимость капитального ремонта планера, тыс руб.	Стоимость капитального ремонта двигателя, тыс руб.	Стоимость периодического технического обслуживания руб./ л.ч.
Ближнемагистральные
1.	Як-40	3000	300	6200
2.	Ту-134Б	100000	18000	7700
3.	Boeing 737-500	250000	33000	6000
Среднемагистральные
4.	Boeing 737-500	250000	33000	6000
5.	Ту-154М	180000	21000	8900
6.	Ту-204	181400	21000	6800
7.	А320-210	380000	45000	5000
8.	Ил-86	121200	15000	500
Дальнемагистральные
9.	Ил-96М	140000	30000
10.	Boeing 747-300	458000	45000	8800
11.	A310-300	458000	45000	5500
12.	А330-200	500000	45000	5000

Таблица 6

Данные по оплате труда

№	Тип ВС	Оклад, руб.					Надбавка за классность, %				Вознаграждение за выслугу лет, %		Премия, %		Ставка за летный час
		Летный экипаж				Кабинный экипаж									Летный экипаж								Кабинный экипаж
		КВС	ВП	БМ	Штурман	БП	Летный экипаж		Кабиный экипаж						КВС		ВП		БМ		Штурман		БП
Ближнемагистральные
1.	Як-40	7300	6200	-	-	4500		1,4		1,2		1,1		1,3		570		490		-		-	250
2.	Ту-134Б	8700	7300	7300	-	4600		1,4		1,2		1,1		1,3		620		570		570		-	350
3.	Boeing 737-500	12370	10100	-	-	5700		1,4		1,2		1,1		1,3		1100		980		-		-	500
Среднемагистральные
4.	Boeing 737-500	10400	8100	-	-	4400		1,4		1,2		1,1		1,3		747		598		-		-	390
5.	Ту-154М	8736	7504	7504	-	4676		1,4		1,2		1,1		1,3		750		680		680		-	300
6.	Ту-204	7488	6432	6432	-	4008		1,4		1,2		1,1		1,3		720		600		600		-	300
7.	А320-210	10600	8650	-	-	5700		1,4		1,2		1,1		1,3		990		810		-		-	500
8.	Ил-86	8064	6936	6936	6936	4008		1,4		1,2		1,1		1,3		760		650		650		650	340
Дальнемагистральные
9.	Ил-96М	9408	7952	7952	-	4676		1,4		1,2		1,1		1,3		650		520		520		-	250
10.	Boeing 747-300	11780	9500	9500	-	5600		1,4		1,2		1,1		1,3		960		840		840		-	480
11.	A310-300	13279	10500	-	-	5900		1,4		1,2		1,1		1,3		1200		980		-		-	590
12.	А330-200	15430	12300	-	-	6000		1,4		1,2		1,1		1,3		1500		1100		-		-	650

Информация о работе Расчет экономических показателей авиарейса