Кінематичний розрахунок привода

Автор: Пользователь скрыл имя, 08 Августа 2011 в 20:50, курсовая работа

Описание работы

Сільське господарство завжди ставило перед собою завдання по збільшенню виробництва продукції, підвищення її якості до світових стандартів, досягнення максимальної продуктивності праці, та поповнення кількості спеціалістів за рахунок студентів з Вузів та технікумів.

Содержание

ВСТУП:

Основна частина.
Кінематичний розрахунок приводу.
Розрахункова частина.
2.1 Розрахунок пасової передачі

2.2. Розрахунок ланцюгової передачі.

2.3. Проектировочний розрахунок вала.

2.4. Конструювання шківів пасової передачі.

2.5. Перевірочний розрахунок вала.

2.6. Вибір підшипників качіння.

2.7. Вибір шпонок і її перевірочний розрахунок.

2.8. Змащування підшипників і вибір уплотнювачів.

2.9. Економічні розрахунки.

3. Графічна частина проекту.

Работа содержит 1 файл

курсовая.doc

— 423.00 Кб (Скачать)
lign="justify">

14.    Число пасів:        Ф 4.12. 

= .     Приймаємо [Z]= 4

[Z]= 4...20 для пасів перерізу 

15. Сила попереднього натягу паса:       Ф 4.13. 

   

16.  Сила яка діє на вали:Fвр = 2F0*sin/2 = 796 Н.    Ф.4.14.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.2 Розрахунок ланцюгової  передачі. 

      Розрахувати ланцюгову передачу від проміжного вала робочої машини привода. Потужність на ведучої зірочці Р2 = 3,6кВт, кутова швидкість W2=15,7 рад/с., обертаючий момент Т2 = 230 н.м., передаточне число ланцюгової передачі Uц = 1,21. навантаження близьке до постійного, кут

нахилу  центрів зірочок до горизонту  = 0. Натяг ланцюга регулюється переміщенням проміжного вала. Змащення періодичне. Робота однозмінна. 
 

РОЗРАХУНОК: 

1). Вибір типа ланцюга.

      

      Враховуючи  невелику потужність, яка передається  передачею при середній кутовій  швидкості малої зірочки приймаємо  однорядний приводний роликовий  ланцюг. 

2). Число зубців малої зірочки.       Ф 5.1.

Z2 =  29 – 2*Uц = 29 – 2*1,66 = 25.68 

Приймаємо Z1 = 26 
 

3).  Число зубців більшої зірочки.       Ф 5.2. 

Z2 = Z1 *Uц = 26*1,66= 41,1 6 

Приймаємо Z2 = 42 

4).  Коефіцієнт експлуатації                       Ф 5.14.   

Ке = Кдз регр 

Кд - коефіцієнт динамічності навантаження.

Кд = 1 – при рівномірному навантаженні. 

Кз - коефіцієнт способу змащування.

Кз = 1 – при періодичному змащуванні. 

К - коефіцієнт нахилу лінії центрів зірочок до горизонту.

К = 1 – при куті <60о. 
 

Крег -  коефіцієнт способу регулювання на тяжіння ланцюга.

Крег = 1 – при регулюванні передвижними опорами. 

Кр = 1,25 – при однозмінній роботі. 
 
 

Ке = 1*1 *1*1*1,25 = 1,5 

5). Крок ланцюга.       Ф.5.13. 

 
 
 

де V – число рядів ланцюга, V =1. 

Т2 – обертаючий момент Нm 

[Pц] – допустимий тиск в шарнірах ланцюга, [Pц] = 21Па. 

(мм) 

Р = 31,75(мм) – приймаємо ланцюг приводні роликові однорядні нормальної серії. (ГОСТ 13568-75) 
 

У якого:dp -19,5 мм-діаметр ролика; Вb-19,5мм-ширина внутрішнього звина; Fp -88,5кН- руйнуюче навантаження; g-3,8- маса 1м ланцюга (кг\м) 

6.   Швидкість ланцюга        Ф 5.7. 

     V=P1 * Zl * Wp /2 П * 1000 =  31,75 * 26 * 15,7 / 6,28 *1000 = 20 м/с     

7.   Колова сила, яка передається ланцюгом     Ф 5.8 

Ft= P1/ V = 2T2 / d1 = 2 * 230 / 100 * 10-3 = 460    
 
 
 

8.    Розрахунковий тиск шарніра вибраного ланцюга:  Ф.5.15. 

Рц=Ft * Ke / Lp * B = 15 MПа

Рц = 15> ц] = 21 MПа  
 

Ізносостійкість ланцюга забезпечена. 

9.   Міжосьова відстань: а=30; а=30 * 31,7 = 951 мм     Ф 5.3.  

10.  Довжина ланцюга в кроках:       Ф 5.5. 

    Lp=

Lр =700: 31,75 + 26 + 41 : 2 + (41 – 26 : 6,28 )2 = 18,8

Приймаемо Lp = 118 

11.  Міжосьова відстань.       Ф 5.6. 

а= = 951 : 4 *

* (118 ( 26 +41 : 2 ) + √ (118 – ( 26 + 41 : 2 )2 – 8 ( 41 – 26 : 618 ) = 1210 мм

Приймаємо = 600 мм 

12). Попередній натяг ланцюга від провисання відомої вісі. Ф 5.10. 

Fо = КF*g*a*d

КF - коефіцієнт провисання

КF = 6 

Fо = 1 * 3,8 * 951 * 9,81 = 137,Н; 

13). Сила, яка діє на вали від зірочок.     Ф 5.12. 

Fвц = КВ* Ft*2* Fо 

КВ =7;    
 
 

Fвц = 1 * 460 + 2 * 137 = 734 Н

14). Натяг ланцюга від центрових сил.     Ф 5.11. 

 FV = g*v2;       FV = 3,8 * 202 = 1200 Н 

15). Перевірка ланцюга на міцність;       Ф 5.16. 

> [S]        [S] =15 

S =Fp :Ft * Ka + F0 + Fv > [S]   = 53,2      

S – дійсний коефіцієнт запасу міцності ланцюга.

[S] – нормативний коефіцієнт запасу міцності. 

S = 53,2>[S] -[S]=15. Міцність забезпечена. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.3.   Проектировочний  розрахунок вала. 

      Провести  проектний розрахунок  проміжного валу привода с/г машини. TK – 40 Обертаючий момент на валу Т2 = 230 Н.м., кутова швидкість W2 = 15,7рад/с. Матеріал вала – Ст.5. 

                                  РОЗРАХУНОК: 

      Зубчаті колеса, шківи, зірочки та інші обертаючи  деталі машин встановлюють на валах. вали призначаються для підтримання  закріплених на них деталей і  для передачі обертаючого моменту.

        Проектировочний розрахунок валів  проводиться умовно тільки на  кручення, для орієнтировачного  визначення діаметрів, вихідного  кінця вала, або під колесом,  шківом або зірочкою. Інші діаметри  вала призначають при розборкі  його конструкції з врахуванням технології виготовлення і зборці.

        Діаметр розрахункового перерізу  вала.

Мк  - крутячий момент, який виникає в розрахунковому валу і дорівнює обертаючому моменту. 

Мк = Т

[ ]-допустиме напруження на кручення.

     d         Ф.6.1. 

1.Діаметр вихідного кінця вала (під підшипник). Для валів із сталі Ст.5 приймаємо:[  ]=30 Н\мм2.

dвп= √ 230 * 103 : 0,2 * 25 *106

Приймаємо dвп =37мм.

2. Діаметр вала під шків =dвш  

3. Попередня конструкція проміжного вала.

         Кінцеву форму і розміри вала  визначають після вибору підшипників  коли виявляються необхідні розміри  цапф. Орієнтировочно вибираємо радіальні однорядні шарикові підшипники легкої серії № 205, так як напори діють тільки радіальне навантаження. 
 

  

Конструктивно приймаємо: 

dвn = 22 мм

dвn = 24 мм 

Рекомендації  по конструюванню валів. 

      Вали  слід конструювати по можливості гладкими, з мінімальним числом уступів. Торці  валів і їх уступи виконують з  фасками для зручності насадки  деталей і  догляданням норм охорони  праці.

   

   Для збільшення згинальної жорсткості  валів рекомендується розташувати деталі, які насаджуються ближче до опор. При розробці конструкції  вала треба мати на увазі, що різка зміна їх перерізів викликає концентрацію напружень, зменшуючи опір втомленості.    
 
 
 
 
 

        

                
 
 
 
 

2.4. Конструювання шківів пасової передачі. 

Сконструювати шків пасової передачі, пасом нормального  перерізу „Л”. Кількість пасів Z = 4  ; dвш =30 розрахунків , діаметр шківаd2 =200.        

                                      РОЗРАХУНОК. 
 

1.  Приймаємо розміри шківа для паса перерізу „Л”   П.8

  t=2,4мм   ;   p =4,8 мм ;   f=5,5 мм;      h=4,85 мм     d1 =40 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Ширина шківа.        Ф 7.1.2.

    В= (Z-1)*p+2f = (2-1)*31,75 +2*5,5 = 34,9мм.

   

3. Число спиць i =4.                

 Спиці  еліптичного перерізу у якого співвідношення вісей.                                                

Розміри вісей еліпса в перерізі і спиць  біля ступиці :       Ф 7.1.3.

 

Допустиме напруження згину для матеріалу  шківа. 
 

4. =30н\м для чавуна.       Ф 7.1.5. 

 

    Ft - колова сила на шківі . 

Информация о работе Кінематичний розрахунок привода