Отчет по производственной практики в ОАО «Авиакомпания Сибирь»

     в) бронирование и продажа авиабилетов  через «интернет»;

     г) бронирование и обслуживания трансферных  пассажиров

2. Обслуживание в аэропорту:

     а) создание специальных залов:

• Залы официальных лиц и делегаций (official delegation hall);
• президентский салон (president salon);
• помещения для VIP (VIP lounge);
• клиппер-клуб (clipper club) и другие;
• комнаты матери и ребенка, отдыха пассажиров и т.д;

     б) услуги, предоставляемые трансферным  пассажирам:

• перегрузка багажа с одного рейса на другой, силами аэропорта;
• размещение в гостинице;
• перевозка их из одного аэровокзала (терминала) в другой, на транспорте аэропорта (авиакомпании) и т.д.

     в) специальное обслуживание при возникновении  задержек вылета ВС,

     отмене  или совмещении рейсов.

     г) предоставление пассажирам мест по их выбору и т.д.

3. Обслуживание на борту ВС:

     а) организация справочно-информационной работы;

     б) организация питания пассажиров;

     в) организация досуга и отдыха пассажиров;

     г) оборудование самолетов спасательными  средствами на случай аварийной обстановки;

     д) другие нетехнологические (дополнительные) услуги, предусмотренные стандартами  авиакомпании (авиапредприятия) [10, c. 8-13]. 

 

Глава 2 Стратегическое управление на предприятии

           2.1. STEP-анализ  

     Социальные  факторы

     А) Изменение базовых ценностей:

     + желание людей получать качественный  сервис, постепенное снижение роли ценового фактора.

     Б) Демографические изменения:

     - продолжение вымирания нации

     + успех политики правительства в вопросах рождаемости и качества жизни.

     В) Изменения структуры доходов:

     - продолжение процесса расслоения  общества на богатых и нищих

     + инновации в области налогообложения,  реальное повышение доходов работников  бюджетной сферы

     Г) Отношение к образованию

     + дальнейшая компьютеризация школ  и вузов, осознание старшим  поколением необходимости применения  IT технологий в образовательном процессе

     - возможное прекращение нац. проекта  "образование" после президентских выборов 2012

     Д) Отношение к работе и отдыху и др.

     + Продолжающийся процесс увеличения  использования авиа услуг 

     Технологические факторы

     А) Информационные технологии

     + Дальнейшее внедрение авиа услуг  в повседневную жизнь будет  способствовать росту спроса услуг.

     Б) Государственная технологическая политика:

     + Взгляд в сторону качества, при  проведении тендеров по сервисному  обслуживанию гос. учреждений.

     В) Внедрение новых технологий:

     + Быстрое освоение новых технологий  в силы высокой квалификации  персонала, как следствие повышение  конкурентоспособности.

     Экономические факторы

     А) Общая экономическая ситуация в  стране:

     + дальнейшее повышение цен на  нефть будет способствовать улучшению макроэкономических показателей, а следовательно и покупательной способности граждан

     - снижения цен на нефть может привести к очередному кризису и снижению покупательной способности

     Б) Динамика валютных курсов:

     + Дальнейшее повышение реального  курса рубля приведёт к росту  импорта, в том числе и в сфере авиа услуг, импорт станет дешевле, а следовательно повысится и спрос на оказание услуг.

     - Понижение курса рубля вследствие  снижения банковской ликвидности и возможного понижения цен на нефть может привести к удорожанию импорта.

     В) Динамика ставки рефинансирования ЦБ РФ:

     + Дальнейшее понижение ставки  рефинансирования продолжит процесс увеличения доступности денег, что приведёт к росту покупательной способности

     Г) Соотношение МРОТ и средней потребительской  корзины в стране

     + Дальнейшее повышение МРОТ приведёт  к повышению покупательской способности

     Д) Налоговая политика

     + Возможное перераспределение доходов  граждан может привести к уменьшению  расслоения общества на богатых  и нищих, что приведёт к повышению покупательной способности

     - Возможное увеличение налогового  бремени на бизнес отрицательно  скажется на развитии фирмы.

     В рамках описанного контекста деятельности фирмы можно выделить следующие  бизнес процессы:

     - Подбор кадров

     - Повышение квалификации кадров

     - Продвижение услуг и имиджа фирмы [1, c. 80-93]. 

      2.2. SWOT-анализ 

      Для принятия эффективных управленческих решений, руководство фирмы должно анализировать внешнюю окружающую среду. Факторы, составляющие внешнюю среду компании, могут влиять на то, каким образом она будет разрабатывать и применять стратегии.

     Анализ  конкурентов и выработка конкретных действий в отношении главных соперников часто приносят больше пользы, чем даже существенный реальный рост на данном сегменте рынка. Зная сильные и слабые стороны конкурентов, можно оценить их потенциал, цели, настоящую и будущую стратегии. Это позволит стратегически точно сориентироваться на то, где конкурент слабее. Таким образом, предприятие может расширить собственные преимущества в конкурентной борьбе.

      Предприятие ОАО «Авиакомпания Сибирь» имеет большое число конкурентов, в число которых входят: ОАО «Дальавиа», ОАО “Приморское агентство авиационных компаний”, ЗАО «САТ».

      Влияние конкуренции со стороны ОАО “Приморское агентство авиационных компаний” привело к тому, что ОАО «Авиакомпания Сибирь» снял с оказания услуг маршрут Южно-Сахалинск - Пекин, так как на Сахалинском рынке представлен большой его ассортимент туров по данному маршруту, а у предприятия были изношенны основные фонды и их замена была не рентабельна.

      Влияние конкуренции со стороны ОАО «Дальавиа» и частных ЗАО «САТ» на деятельность ОАО «Авиакомпания Сибирь» не является очень сильным для предприятия.

      В табл. 2.1 и на рис. 2.1 представлен сравнительный анализ цен предприятий конкурентов. 

      Таблица 2.1

      Анализ  цен на молочную продукцию, тыс.руб.

 

      По  данным, представленным в табл. 2.1 видно, что у ОАО «Авиакомпания Сибирь» самые большие цены, самые низкие цены у ОАО “Приморское агентство авиационных компаний”[1, c. 79-91]. 

      

      Рис. 2.1 Анализ цен на маршруты

      Далее следует проанализировать поставщиков  различных услуг для предприятия ОАО «Авиакомпания Сибирь». Балльный анализ поставщиков представлен в табл. 2.2 и на рис. 2.2. [2, c. 113]. 

     Таблица 2.2

     Анализ  поставщиков 

 

     

     Рис. 2.2 Привлекательность поставщиков  

     Анализ  поставщиков показал, что наиболее выгодным поставщиком для предприятия  ОАО «Авиакомпания Сибирь» является ОАО «ПитерПрод», так как у него не высокие цены, услуги хорошего качества, большие объемы поставки и предприятие предоставляет скидки. ООО «Вкуснотища» и ООО «Обыд в самолете» имеют одинаковый бал, а значит и привлекательность для организации, при этом ОАО «МПС» поставляет меньше продукции, но предоставляет большие скидки но, у них высокие цены.

      ОАО «Авиакомпания Сибирь» по матрице БКГ является «Звездой». При этом в связи с тенденцией падения темпа роста выручки и доли рынка предприятие может перейти в категорию «Знак вопроса», следовательно, необходимо увеличивать долю рынка  предприятия и его темп роста [2, c. 217].

      Следовательно, ОАО «Авиакомпания Сибирь»  имеет большое число поставщиков различных услуг и большое число конкурентов. На данный момент ОАО «Авиакомпания Сибирь»  занимает небольшую долю Сахалинского рынка авиауслуг. 

 

Глава 3 Управление маркетингом на предприятии

      3.1. Реклама и PR 

     Большим подспорьем увеличения доли чистой прибыли  явилось размещение рекламы на борту  самолетов, поэтому в 2006 г. решили возобновить рекламный проект.

     В августе ОАО «Авиакомпания Сибирь» разместило в 38 самолетах более 7000 стикеров.    Изюминкой кампании стало то, что пассажиры видели рекламное сообщение, размещенное на спинках впереди стоящих кресел, не в течение всего полета, а лишь откинув столик для обеда или работы. Таким образом, пассажирам представилось достаточное количество времени для ознакомления с содержимым рекламного стикера, и вместе с тем, реклама не стала навязчивой, сообщается в пресс-релизе.

     В качестве рекламоносителей на бортах самолетов выступают подголовники кресел, стикеры на тележках питания и на панелях для ручной клади, конверты для авиабилетов, посадочные талоны, печатная и сувенирная продукция, разложенная в кармашки пассажирских кресел.

     Среди всех видов рекламы на борту самолета особо следует выделить бортовые журналы. Российские пассажиры любят прихватить с собой что-нибудь из самолета. Самые популярные предметы - инструкции по безопасности. Следующими по количеству выносов являются бортовые журналы. Не уступающие по красочности оформления и контенту обычному глянцевому журналу, они распространяются на бортах самолетов бесплатно. А за глянец в киоске придется отдать не менее 100 рублей.