Методика проведения лыжных экскурсий (техника и тактика)

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЫЖНЫХ ПОХОДОВ  И ПУТЕШЕСТВИЙ

Значимость этой темы при подготовке туристов-лыжников заключается не столько  в раскрытии ее теоретических  аспектов, сколько в привитии и  закреплении практических навыков  по предупреждению травматизма и  несчастий. Именно поэтому почти  в каждой теме программы подготовки туристов-лыжников предусматриваются  знания и умения таких действий, которые бы позволили решать спортивные и иные цели похода с максимальной степенью надежности, которая и составляет широкий круг мер по обеспечению  безопасности туристско-экскурсионных  мероприятий.

Нередко действенные меры по обеспечению  безопасности подменяются назиданиями  и призывами к осторожным действиям. Осторожность, безусловно, всегда необходима. Больше того, она органически входит в понятие «обеспечение безопасности». Но никакие страстные заклинания действовать осторожно не смогут заменить практических умений объективно оценивать степень естественной опасности, выбирать оптимально безопасные способы действий, применять наиболее эффективные методы страховки и  самостраховки и т. д. Научить этому и является важнейшей задачей всей системы подготовки туристов-лыжников. Изучение этой темы целесообразно начать с лекции, в которой следует рассказать о характерных аварийных случаях и предаварийных ситуациях из практики лыжного туризма, раскрыть основные причины возникновения этих опасностей. Основное же внимание необходимо уделить профилактическим мерам предупреждения случаев травматизма во время занятий на местности и походов, добиваясь таких действий, которые бы исключали возникновение любых напряженных или предаварийных ситуаций.

ОПАСНОСТИ ЗИМНЕГО МАРШРУТА

Инструктор или руководитель походной группы должны разъяснить, что опасности  зимнего маршрута обычно связаны  с погодой или относятся к  естественным препятствиям. Они ощутимы  или наблюдаемы, в силу чего их воздействие, как правило, не бывает неожиданным. К ним не применимо понятие  «внезапно»: каждому из этих явлений предшествуют определенные признаки, знание которых дает возможность к ним заранее подготовиться. Даже в течение одного дня, не говоря уже о длительном походе, могут произойти резкие изменения погоды, которые нужно обязательно использовать для обучения мерам предосторожности и обеспечения безопасности.

Погодные явления

Прежде всего необходимо объяснить, что факторы погоды не только могут усугублять влияние других опасностей, но и сами по себе в отдельности и особенно в сочетании, представляют угрозу для здоровья, а иногда и жизни человека. Мороз. К холоду нельзя привыкнуть. Многовековая борьба за самосохранение выработала у человека естественные защитные рефлексы, а также научила его приемам согревания и изготовлению специальной одежды и обуви. Поэтому, собираясь в поход, каждый должен взять с собой такую одежду и столько, которая по отдельности или в комбинации предохранила бы от любого ненастья. Снегопад. Во время похода можно наглядно убедиться, что даже обильное выпадение сухого снега не представляет опасности для группы, двигающейся по лесистому среднегорью. Положение может резко измениться, если повалит сырой снег при сильном ветре, а группа оказалась на открытой местности. Не допустить переохлаждения организма в обмерзающей одежде и обуви, своевременно принять меры по сохранению тепла, умение быстро поставить палатку и т. д. становятся борьбой за сохранение здоровья и жизни. Этому и нужно научить всех туристов-лыжников.

Ветер опасен своим охлаждающим  влиянием и механическим воздействием, особенно при движении по крутым склонам, когда он может вызвать потерю равновесия и привести к падению. Опасное влияние ветра выражается в усилении охлаждающего воздействия  низких температур: чем сильнее ветер, тем больше его охлаждающее влияние. Специальные исследования показывают, что если в штиль температура  воздуха равна — 10°С, то при скорости ветра в 10 м/сек. холодовой индекс этой температуры будет соответствовать температуре — 30,5°С. Поэтому с усилением ветра необходимо сразу же одеться потеплее. Если ветер застал группу на заснеженном или обледенелом гребне, необходимо незамедлительно организовать страховку или прекратить движение по гребню. Пурга и метель, т. е. сочетание сильного ветра, мороза и снегопада, многократно увеличивают отрицательное влияние на человеческий организм каждого отдельного фактора и не без основания расцениваются самыми серьезными опасностями лыжного маршрута: охлаждающее воздействие усугубляется проникновением снега или снежной «пудры» под одежду и ее отсырением, что нередко приводит к обморожениям и переохлаждению организма. Пурга и метель оказывают также и морально-психологическое воздействие — у слабых натур нередко наблюдается снижение морального тонуса, наступление состояния безысходности и снижение упорства в борьбе за сохранение жизни. Ограниченная видимость (туман, сумерки, темнота, полярная ночь) опасны не сами по себе, а тем, что затрудняют ориентирование и правильную оценку реальных условий обстановки — определение действительной крутизны склона, лавинной опасности, наличия обрывов и трещин. При плохой видимости самым благоразумным решением является прекращение движения. В темноте крутизна склонов и скорости спуска на лыжах оцениваются, как правило, меньшими, чем на самом деле. Следствием этого очень часто являются поломка лыж и травмы. Полярные исследователи отмечают, что туман до неузнаваемости искажает отдельные предметы и пейзаж. Такое преображение предметов туманом усложняет путь или ставит путешественника в комическое положение.

Солнце опасно ожогами глаз. Снежной  слепотой можно заболеть не только в ясный солнечный день. Не менее  опасны облачные дни. Каждый участник похода должен иметь солнцезащитные очки преимущественно с оранжевыми стеклами, которые в пасмурную  и туманную погоду лучше всего  прорисовывают даже, мелкие неровности снежного покрова. Много хлопот в  тундровых и ледовых районах  доставляет «белая мгла» — рассеянный свет в облачные дни, когда все  одинаково бело и без четких граней. Белая мгла чрезвычайно опасна в  горах: из-за отсутствия теней скрадываются перегибы и сглаживается рельеф, в силу чего можно не заметить опасной крутизны заснеженных склонов.

Снежная слепота вызывает мучительную  боль и резь в глазах — человек  не может не только уснуть, но даже забыться. Для излечения заболевания иногда бываете достаточно побыть один —  два дня с завязанными глазами. Рекомендуется также применять  примочки из спитого чая. Резкое похолодание особенно после оттепели представляет опасность, если группа вынуждена продолжать движение в сырой одежде и обуви, которые на морозе быстро превращаются в ледовый панцирь, совершенно несохраняющий тепло. Еще в более худшем положении оказываются туристы, которых похолодание застает во время преодоления заснеженного склона, ограничивающего возможности движения и обрекающего на малоподвижный характер действий. Только быстрая разбивка бивака и согревание у костра или в спальном мешке (после переодевания во все сухое) может предохранить от обморожений и заболеваний.

Инструктор или руководитель похода должны постоянно обращать внимание туристов на характерные признаки изменения  погоды, особенно ее ухудшения: появление  тонких перистых облаков, постепенно заволакивающих все небо, появление и быстрое увеличение кучевых облаков, быстро движущихся по небу, образование вокруг солнца или луны белых кругов, резкие смены направления ветра и его усиление к вечеру, появление на вершинах гор «снежных флагов», потепление к вечеру, отсыревание одежды и снаряжения, затрудненность дыхания, ухудшение скольжения лыж, улучшение видимости, падение барометрического давления и др. Настораживающим признаком ухудшения погоды на Кольском полуострове, на что особо должен обратить внимание инструктор (руководитель) является образование на горизонте при чистом небе свинцово-черного пятна, которое быстро разрастается и за два — три часа заволакивает все небо клубящейся черной тучей. Еще при чистом небе возможны сильные порывы ветра со штилевыми паузами. Это приближается «снежный заряд». Он продолжается обычно не менее суток. Ветер нередко достигает ураганной силы. Лыжнику, упавшему на наст, порой бывает невозможно удержаться. На Полярном Урале ухудшение погоды происходит через одни — двое суток после полярного сияния.

Естественные препятствия

Инструктор (руководитель похода) должен подчеркнуть, что естественные препятствия, как объективные опасности лыжного  маршрута, относятся к заснеженному рельефу местности и зимней гидрографии. Их включение в маршрут и сам  факт преодоления составляют смысл  спортивности туризма, а количество и техническая сложность являются принципиальной основой для разрядного классифицирования маршрутов. Из этого  следует, что в каждом маршруте как  бы запрограммирована встреча с  опасностью, с определенной долей  риска. Однако нужно настойчиво разъяснять, что риск в данном случае следует  понимать как осмысленную необходимость действовать именно так, а не иначе, в этом, а не в другом месте, в данное время, а не в иное время. Этим подчеркивается, что степень риска зависит, прежде всего, от самого человека: чем выше его уровень знаний механизмов проявления опасных факторов препятствий, чем выше уровень тактической, технической и морально-психологической подготовленности, чем грамотнее принимаемые им решения, тем меньше он может допустить ошибок, а следовательно самой минимальной становится степень риска. Нетрудно убедить обучаемых, что наиболее распространенным и самым опасным препятствием лыжных маршрутов являются склоны, сложность которых, прежде всего, зависит от крутизны и характера снежного покрова и которые, в конечном итоге, определяют тактику и технику их преодоления, а также меры обеспечения безопасности. Движение по заснеженным склонам допустимо только при отсутствии лавинной опасности, обучение методике оценки которой будет рассмотрено ниже. На примерах правильного и неправильного прохождения склонов инструктор может убедительно показать, что тактика преодоления склонов сводится в основном к выбору безопасного и наименее трудоемкого пути движения и способов страховки. Техническую подготовленность участников характеризует умение пользоваться в зависимости от состояния склона, различными приемами движения и самостраховки. Для обеспечения безопасности особенно важно своевременно применять наиболее надежные способы и средства страховки и самостраховки, например, кошки следует одевать до вступления на настовый или обледенелый участок пути и др. Экономия сил и сохранение работоспособности при длительных подъемах достигается размеренным движением с несколько замедленным ритмом. При движении без лыж расстояние между ступенями должно быть не менее ширины шага самого низкого участника группы: широкий шаг при подъеме требует больших усилий и быстро утомляет, а при спуске — разрушает ступени и превращает путь спуска в глубокую траншею с разрыхленным снегом.

Всему этому должны научить туристов-лыжников инструкторы или руководители походных групп. Все это должны знать, а  самое главное — уметь делать туристы-лыжники. Инструктор (руководитель) должны использовать каждый встречающийся  на учебном маршруте склон для  обучения навыкам его оценки, способам его преодоления и страховки. Снежные склоны (склоны, покрытые глубоким неуплотненным снегом) рекомендуется преодолевать без лыж, выбирая путь прямо вверх или вниз или коротким траверсом, при этом следует ступать след в след, утаптывая ступени постепенным спрессовыванием снега. Ногу необходимо ставить на всю ступню, плавно перенося вес тела со ступеньки на ступеньку. Нельзя слишком наклонять корпус тела к склону — это увеличивает опасность падения. На крутых снежных склонах следует обучить организации страховки через лыжи: одну воткнуть вертикально к поверхности склона на глубину до грузовой площади (кантами вниз по склону, чтобы с них не рвать веревку), а с помощью двух других, положенных боком в снег, образовать крестообразную опору вертикальной лыже (рис. 14). При этом лыжа «А» предохраняет воткнутую лыжу от бокового заваливания в момент натяжения веревки в начале падения страхуемого, а лыжа «Б» — от ее выдергивания в момент рывка.

При спуске, когда ниже преодолеваемого  находится более крутой и опасный  участок склона, необходимо организовать страховку с помощью вертикальных перил и схватывающего узла или  зажима (рис. 15). Двигаться в этом случае можно ступеньками на лыжах  или без них.

Настовые и ледовые склоны могут  доставить много неприятностей  для тех, кто попытается преодолевать их без кошек или без рубки  ступеней — наибольшее число падений  и срывов происходит именно с такими группами. Для убедительности инструктор может воспользоваться методом  «от противного»: подобрав неопасный  обледенелый склон, обязать всех преодолеть его без лыж, в бахилах.

На склонах до 30° рекомендуется  подниматься с надетыми кошками, ступая елочкой и разворачивая носки  тем шире, чем круче склон. На склонах  до 40°, при подъеме зигзагом и  траверсировании верхнюю по склону ступню нужно ставить горизонтально, а вторую — носком вниз (рис. 16). На участках круче 40° следует подниматься на носковых зубьях кошек с опорой на склон клювом ледоруба (Более подробно см. Спутник альпиниста. М., ФиС, с. 298—293).

Особое внимание следует уделить  обучению технике движения и страховки  в связке, тактические возможности  которых подробно рассмотрены в  книге мастера спорта Н. Волкова, откуда позаимствовано изложенное ниже.

Основным тактическим вариантом  парной связки является попеременное движение участников в роли передового и страхующего по следующим этапам: организация страховки и самостраховки участником № 1, движение участника № 2 в качестве передового, организация им страховки и самостраховки; снятие страховки участником № 1, его движение на страховке до участника № 2 и далее в качестве передового, организация страховки и самостраховки участником № 1; снятие страховки участником № 2, его движение на страховке до участника № 1 и далее в качестве передового и т. д. (рис. 17). Во втором варианте парной связки в качестве передового постоянно действует один человек, а второй — только обеспечивает страховку и двигается по готовому пути. В отличие от первого варианта в нем появился новый элемент — смена страхующего.

Связка из трех человек имеет  больше вариантов тактического построения, выбор которых зависит от характера  местности, технической подготовленности и состояния участников. По сравнению с парной связкой они проигрывают в мобильности, но более предпочтительны двойной страховкой одного участника, что особенно важно на участках, где одинарная страховка не обеспечивает полной надежности (См. Волков Н. Спортивные походы в горах. М., ФиС, 1974, с. 63—75).

На склонах с не очень твердым  снегом при подъеме и «спуске  лицом к склону ступени выбиваются носком ботинка. Двигаться нужно  с обязательной опорой на две точки: нога и ледоруб (лыжные палки), когда  другой ногой выбиваются ступени  и две ноги — при перестановке ледоруба. При спуске лицом от склона ступени выбиваются каблуками с  одновременной опорой на штырек ледоруба (лыжные палки).

Ступени в насте и льде следует  вырубать примерно через 30 см одна от другой. На склонах до 45° ледоруб нужно  держать обеими руками, делая из каждой позиции две ступеньки, начиная  с верхней. На более крутых склонах ступени рубятся полуторной длины, а переступание производится приставным шагом. Ледоруб удерживается одной рукой, а другая используется для подстраховки. При спуске ступени рубятся двойной длины (Более подробно см. Спутник альпиниста. М, ФиС, 1957, с. 294—295).