Проектирование

Введение

1.Технологическая  часть.

1.1 Производственная программа по ТО и Р

1.1.1 Корректировка пробегов коэффициентами

1.1.2 Корректировка пробегов по кратности

1.1.3 Коэффициент технической готовности

1.1.4 Коэффициент выпуска

1.1.5 Суммарный годовой пробег

1.1.6 Количества ТО и капремонт за год

1.1.7 Суточная программа ТО

1.1.8 Выбор методов технологического процесса по ТО

1.1.9 Производственная программа в трудовом выражении

2.Трудоемкость участка

2.1 Технологическое необходимое количество рабочих

2.2 Штатное количество рабочих

2.3 Перечень выполняемых работ

2.4 Подбор технологического оборудования

2.5 Расчет площади участка

2.6 Расчет удельной площади на каждого рабочего.

2.7 Площадь участка.

2.8 Технологическая карта.

2.9 Организационная часть

3. Режим труда и отдыха

3.1 Распределение  рабочих по разным рядам и  видам работ

3.2 Блок-схема  технологического процесса участка

3.3 Техника безопасности

3.4 Противопожарная безопасность

3.5 Защита окружающей среды

3.7 Список литературы

                     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

Качество  реконструкции, расширения, технического перевооружения и нового строительства  во многом определяется качеством соответствующих  проектов, которые должны отвечать всем современным требованиям, предъявляемым  к капитальному строительству. Основное требование заключается в обеспечении высокого технического уровня и высокой экономической эффективности проектируемых предприятий, зданий и сооружений путем максимального использования новейших достижений науки и техники с тем, чтобы новые или реконструируемые АТП по времени их ввода в действие были технически передовыми и имели показатели высокие по производительности и условиям труда, уровню механизации, по себестоимости и качеству производства, по эффективности капитальных вложений. 
 
Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения стоимости строительства является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов. 
 
Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений. 
 
Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются: 
 
- надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятия, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта; 
 
- производственная кооперация с другими предприятиями, централизация ТО и ТР подвижного состава; 
 
- выбор земельного участка с учётом кооперирования внешних инженерных сетей; 
 
- унификация объёмно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей промышленного изготовления и современных строительных материалов.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Технологическая часть.

1.1.Производственная программа по ТО и Ремонту.

     Производственная  программа устанавливает количество ТО и кап. ремонта автомобилей за определенный период времени (цикл, год, сутки), так же трудовые затраты.

       Цикл-период времени соответствует  пробега а/м

       С начала эксплуатации до начала  ремонта или в свою очередь  от кап. ремонта до расписания

1.1.1 Корректировка пробегов коэффициентами.

     Для повышения эксплуатации надежности, уменьшения затрат на содержание подвижного состава и обеспечения безопасности дорожного движения, нормативное периодичности корректировки коэффициентом

                                                    = ; км                                             (1)

                                                     = ; км                                            (2)

Где -расчетный пробег до ТО-1

         -до ТО 1-2                                               

            ,  – нормативный пробег до ТО 1 и 2

          ТО- 1-3000, ТО-2-12000                                                                 таб. 2.1[8]

  -коэффициент учитывающий категорию условия эксплуатации

  - 0.8    -1                                                                                     таб 2.7-2.8 [8]

  -1.25

  -коэффициент учитывающий природно - климатические условия и агрессивность окр.среды

Климат умерено-теплый                                                 таб 2.10 [положение 11]

=3000 0,8 1=2400км

=12000 0,8 1=96000км

                                 

=       ;                                              (3)

  - расчетный пробег до кап. ремонта (пробег 0.8)

   -кап.ремонт новых и старых a/м -коэффициент учитывающий модификацию

  =(  +  ) 100 .км.                                    (4)

  -нормативный пробег до капитального ремонта                          таб 2.9 [8]

  =80 : км - согласно пункта                                2.13[8]     таб2.3[8](5)

  =(300000 60

= =276000 0.8 1.25 1=276000.км

1.1.2 Корректирование пробегов по кратности

     Для удобства составления плана графика  ТО и облегчения последующих расчетов расчетный пробег корректировки по кратности. ее называют подбор линейных выражений пробегов которые были бы кратны средне суточному пробегу кратны между собой

                                                                       Таблица 1

№	Пробеги	Условное обозначение	Расчетные данные	Корректировки по кратности	Принять	Единица измерения
1	пробег				230	км
2	ТО1		2400	230	2300	км
3	ТО2		3600	2300	9600	км
4	КР		276000	12000	278400	км

 

1.1.3. Коэффициент технической готовности.

     Является  одним из основных показателей работы автотранспортного предприятия. Он характеризует количество технически исправленных машин к списку количества машин.

= = ,                                                            (6)

Где - техническая готовность;

- дни эксплуатации;

- количество дней эксплуатации  за цикл;

 – дни простоя.

= : дни= =1210 дня                                           (7)

= + * *                                                    (8)

- количество дней кап.ремонта

Таблица 2.6[8]

-22дн

- удельная норма простоя на 1000км.

=                                                          табл.2.6 [8]

                    дн 

- коэффициент учитывающий долю пробега до кап. ремонта.     табл.2.11[8]

=

                          дн

                        Дпр=22+0.52 80дн

                       

1.1.4 Коэффициент выпуска

                                                                                                         (10)

  

                                                                                                                   

 

 

  1.1.5 Суммарный годовой пробег

                              :КМ                                                 (11)

 Где  количество а/м в АТП

                                КМ

  1.1.6 Количество ТО и ремонта за год

                                                                                                             (12)

                                                   

 

   Кол-во  то -2

                                             :ед.                                                              (13)

                                         ед                                                                                                 

  Кол-во ТО  – 1

                                      .                                                                     (14)

                                        ед                                                                                               

  Кол-во   ЕО

                                                                                                           (15)

                                    ед                                                                                                 

2 . ед.                                                                   (16)

                                   190 =380    ед                                                                                                                
 

  1.1.7 Суточная программа ТО

                                                       ;                                                        (17)

                                                        ед                                                                                                                    

 

                                                    ;  ед                                                  (18)

                                                        ед                                                                                                      

                                                   ед                                                    (19)

                                                      ед