Проект станции технического обслуживания на 50000 жителей

 

 

 

Перемещение узлов и агрегатов  в отделении осуществляется при  помощи транспортных тележек.

Для расчета площади топливного участка используется формула

 

 

;

    

 

где —суммарная площадь занимаемая оборудованием в плане, м², =7м². К_п—коэффициент плотности расстановки оборудования (табл.2,21[1]), К_п =4.

 м²

 

Уточненный расчет площади топливного участка осуществляется графическим путем при разработке планировочных решений с учетом норм расстановки оборудования. F_уч.ут.= 28 м².

Топливный участок должен располагаться у наружной стены производственного корпуса. На этом участке должно быть естественное освещение. Поскольку в отделении имеется ванна для мойки деталей с подводом сжатого воздуха для просушки деталей, то для удаления вредных паров необходимо наличие приточно-вытяжной вентиляции. В отделении имеется оборудование, потребляющее электроэнергию, поэтому должны быть исправными выключатели и изоляция приборов.

В связи с наличием в отделении  вредных паров его необходимо проветривать. Эти пары вредны для  здоровья людей. Долгое пребывание в  помещении может вызывать головную боль обморочное состояние. При первых признаках отравления  ( головокружение, тошнота, головная боль ) необходимо немедленно прекратить работу и обратиться в  медпункт, выйти на свежий воздух.

На участке должна быть исправна приточно-вытяжная вентиляция.

Так как в отделении имеются  производственные (электрические) станки, то рабочие должны быть проинструктированы о технике  безопасности по работе с производственным оборудованием.

Согласно СНиП II-4-79 “Номы проектирования естественного и искусственного освещения”: предусмотрено естественное освещение – боковое; искусственное – комбинированное.

При  постоянном наблюдении за ходом  производственного процесса разряд зрительной работы - 4, подразряд - б; при совмещённом, верхнем или верхнебоковом освещении КЕО = 2,4 %.

На участке существуют следующие  источники шума: комплект для очистки  и проверки свечей зажигания.

 Согласно СНиП II-12-77 “Защита от шума. Нормы проектирования.” Характер шума – непостоянный, прерывистый.

По ГОСТ 12.1.003-83 «Шум.Общие требовани безопасности» допустимый уровень уровень звука(эквивалентный уровень звука)-80 дБА.

Согласно ГОСТ 12.1.019-79 “ Электробезопасность. Общие требования.” класс - поражения  электрическим током 1 – повышенная опасность поражения электрическим  током.

Согласно ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ “Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление.” на проектируемом участке предусмотрены следующие меры защиты от поражения током:

-электрощиты имеют ограждения  и знаки, предупреждающие об  опасности поражения электрическим  током;

- на стендах потребляющих эл.ток предусматривается защитное зануление.    

- возле каждого  места, где   возможно  поражение электрическим  током должны быть: резиновый  коврик, резиновые перчатки, деревянный  шест и другие средства индивидуальной  защиты.

Окраска оборудования:

—основные элементы(защитные кожуха, корпуса) окрашиваются в жёлтый цвет;

—стены помещения в синий;

—электрощитки и пожарные приспособления в красный.

Согласно СНиП 2.01.02-85 “Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений”  высота дверей на пути эвакуации не менее 2 метров, ширина не менее 1 метра. Необходимое время эвакуации – 5 минут. Пути эвакуации обозначаются табличками зелёного цвета-- выход. Также в данном отделении предусматривается огнетушитель  ОХП-10.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Перечень основного оборудования, рекомендуемого для участка системы  питания 

Таблица

№ п/п	Наименование оборудования, страна, фирма производитель	Модель	Техническая характеристика	Габариты: длина, ширина, высота, мм
1	2	3	4	5
1         2               3	Сканеры   Россия                         Германия  Фирма Bosch	ДСТ 2М       СКАН ТЕСТ             KST 500	Предназначен для считывания цифровой информации с диагностического разъема  автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Предназначен для считывания цифровой информации с диагностического разъема автомобилей. Сменные картриджи и разъемы для части европейских и немецких автомобилей Предназначен для считывания цифровой информации с диагностического разъема автомобилей по системам питания, зажигания, комфорта, безопасности, АБС, АКП, управляемой подвески. Сменные картриджи и разъемы для большинства европейских, японских и немецких автомобилей. Позволяет получать графическую информацию на экране дисплея, содержит информацию по электронным схемам большинства автомобилей Германии, а также других стран	Переносной         Переносной
4	Имитатор сигналов датчиков Германия Bosch	EDS	Предназначен для имитации сигналов датчиков электронных систем автомобиля	Переносной
5	Тестер системы холостого хода Германия Bosch		Предназначен для проверки системы холостого хода бензиновых двигателей с системой впрыска	Переносной
6	Тестер форсунок Германия Bosch		Предназначен для проверки форсунок бензиновых двигателей с системой впрыска	Переносной
7	Тестер давления топливной системы Италия Tecnotest	3148 6000	Предназначен для измерения давления в топливной системе бензиновых двигателей с системой впрыска	Переносной
8	Стенд для очистки и проверки инжекторов Италия Motorscan	Ultrasou-nd 2500	Предназначен для ультразвуковой очистки форсунок впрыска бензиновых двигателей в специальной моющей жидкости, динамического контроля их состояния.	235, 175, 165
9	Прибор для проверки карбюраторов Россия	ППК	Предназначен для проверки герметичности впускного клапана карбюратора, уровня топлива в поплавковой камере, производительности ускорительного насоса, пропускной способности жиклеров.	450, 345, 640
10	Прибор для проверки бензонасосов Россия	527Б	Предназначен для проверки бензонасосов карбюраторных двигателей на максимально развиваемое давление и герметичность впускных клапанов непосредственно на автомобиле.	Переносной
11       12       13     14	Стенды для проверки и регулировки  ТНВД дизельных двигателей Россия           Венгрия     Германия Bosch	КИ 157 11 -03 КИ 222 05 -03 GT 1000     EPS 604	Число секций 12, частота вращения приводного вала 40…3000 об/мин, мощность 4 кВт, масса 450 кг Число секций 8, частота вращения приводного вала 40…3000 об/мин, мощность 3 кВт, масса 520 кг   Число секций 12, частота вращения приводного вала 50…4000 об/мин, мощность 6,3 кВт, масса 900 кг   Число секций 8, частота вращения приводного вала 40…3000 об/мин, мощность 4 кВт, масса 450 кг. Оборудован компьютером для измерения и дисплеем для выдачи информации. Измеряет состояние ТНВД с электронным впрыском	2000, 890, 1970 1100, 620, 1680   1600, 800, 1800   1610, 600, 1700
15         16	Приборы для испытания и регулировки  форсунок Россия	КИ 157 06     Р 26.33	Предназначен для проверки давления начала впрыска и качества распыливания топлива, герметичности запорного конуса. Предел измерения 400 кгс/см2, вместимость бака 4л Предназначен для проверки давления начала впрыска и качества распыливания топлива, герметичности запорного конуса. Предел измерения 400 кгс/см2, вместимость бака 1,0 л. Дополнительно оборудован приспособлением для разборки-сборки форсунок	785, 340, 350     380, 170, 240
17	Ванна для мойки деталей Россия	2031	Предназначена для мойки деталей в керосине	648, 520, 600

 

 

 

 
Заключение 

В процессе разработки курсового проекта  мы ознакомились с назначением и  структурой СТО, произвели технологический  расчет, где решали такие задачи, как обоснование и корректировки  исходных данных, расчет производственной программы  по ТО и ТР автомобилей, расчет численности работающих, водителей, ИТР, выбор метода организации ТО и расчет постов ТО, ТР, Д; провели  расчет площадей производственных, складских  и административно-бытовых помещений, зоны хранения автомобилей. Ознакомились с организацией технологического процесса ТО и ТР автомобилей, составом текущей  службы, общей организацией технологического процесса, с организацией административной связи подразделений технической  службы. Произвели технико-экономическую  оценку предприятия. Ознакомились с  организацией технологического процесса в топливном  отделении, подобрали и растравили оборудование.

В графической части показали планировочные  решения: главного производственного  корпуса, топливного участка, а также составили таблицы по анализу.

 

 

Список использованной литературы

 

1. Болбас М.М,. Капустин Н.М,. Савич А.С, Похабов В.И.

     Проектирование предприятий автомобильного транспорта.

     Мн."Университетское",1997. - 246 с.

2. Болбас М.М. и др.

  Учебное пособие по  курсу Технологическое проектирование  АТП и СТО 

     Мн. БГПА, 1995. -83 с.

3. Шумик С.В., Болбас М.М. Петухов Е.И.

Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование: Учеб пособие. Мн.: «Вышэйшая школа», 1988. – 206с.

4. Напольский Г. М.

Технологическое проектирование АТП и СТО: Учебник для вузов.

     М.: Транспорт.1985. -231 с.

5. Афанасьев Л.Л., Маслов  А.А., Колясинский Б.С.

Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. (Альбом чертежей).

М.: Транспорт, 1980. – 216с.

6. Краткий автомобильный  справочник. – М.:Транспорт, 1982. – 464с. – (Гос. науч.-исслед. ин-т автомоб. трансп.).

7. Кузнецов А.С., Белов  Н.В. Малое предприятие автосервиса:  Организация, оснащение, эксплуатация. – М.: Машиностроение, 1995.- 304с., ил.

8. Расолько А. М.

Проектирование АТП и  СТО. Конспект лекций.

Мн.: БГПА, 1997.

9. Положение о техническом  обслуживании и ремонте подвижного  состава автомобильного транспорта /Министерство автомобильного транспорта  РСФСР.М.: Транспорт, 1986. 73 с.

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91 /Росавтотранс.-М.,1991.-184 с.

10. Фастовцев Г.Ф.

Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учеб. Пособие для учащихся автотрансп. техникумов. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1989. – 240с.

11. Кузнецов Е. С. И  др.

     Техническая  эксплуатация автомобилей: Учебник  для вузов 

      М.: Транспорт, 1991. 413 с. 

12. Грибков В.Н. и др.

     Справочник  по оборудованию для ТО и  ремонта автомобилей.

     Москва,"Россельхозиздат",1984.- 151 с.

13. Харазов А.М. и др.

     Технологическое  оборудование для ТО и ремонта  автомобилей.

     Справочник.Москва,"Транспорт",1988.  162 с.

14. Автомобильная промышленность- журнал, № 2, 1998 г.