Основні особливості планувальних рішень виробничих відділень

Рисунок 16 – Оббивне  відділення

1 – швейна машина ремісничого  типу; 2 – стіл для розкрою матеріалу; 3 – верстак для оббивних робіт; 4 – стенд–прес для збирання  подушок; 5 – стелаж для подушок  і спинок сидінь; 6 – верстак  для розбирання подушок; 7 – скриня  для матеріалів; 8 – шафа для оббивного матеріалу і інструменту; 9 – машина електророзкрoйна з вертикальним ножем. 

 

Продовження таблиці 16

1	2	3	4	5	6
4.	Стенд-прес для збирання подушок з пневмоприводом	2386	Стаціонарний, габарити 1000х700х1380	0,70	1
5.	Стелаж для подушок  і спинок сидінь	Гипроав-тотрансКресл.2243	Габарити 2580х1200х700	3,1	1
6.	Верстак для розбирання подушок	2227А	Габарити 2000х1000х800	2,00	1
7.	Скриня для матеріалів	Ф-503Власно-го виго-товлен-ня	Габарити 1360х790х1000	1,07	1
8.	Шафа для оббивного  матеріалу і інструменту	КТБ Укрорг-автотрансКресл.Ф503	Габарити 1200х600х1825	0,72	1
9.	Машина електророзкрой-на з вертикальним ножем	ЭЗМ-2	Потужність 0,5 кВт. Габарити 250х270х520	0,07	1

 

 

Таблиця 17 – Характеристики технологічного обладнання оббивного  відділення

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть одиниць
1	2	3	4	5	6
1.	Шафа для інструменту	Власно-го виго-товлен-ня	Габарити 1200х600х1800	0,72	1
2.	Машина швейна	Клас 97	Частота обертання – 2800 об/хв. Потужність привода – 0,4 кВт. Габарити 1100х650х880	0,71	1
3.	Стіл для розкрою матеріалу	Кресл. 2281Гипроав-тотранс	Габарити 2000х1000х800	2,00	1
4.	Телефон
5.	Шафа для матеріалів	Кресл. Ф42СБ КТБ	Габарити 1000х520х1825	0,52	1

 

  

 

 

 

 

 

Рисунок 17 – Оббивне  відділення

1 – шафа для інструменту; 2 –  швейна машина з електроприводом; 3 – стіл для розкрою матеріалу; 4 – телефон; 5 – шафа для матеріалів; 6 – верстак для оббивних робіт; 7 – стелаж для подушок і  спинок сидінь; 8 – стелаж; 9 –  умивальник; 10 – електрополотенце.     

 

Продовження таблиці 17

1	2	3	4	5	6
6.	Верстак для оббивних робіт з нижнім відсмоктуванням	2227А	Габарити 2000х1000х800	2,00	1
7.	Стелаж для подушок  і спинок сидінь	Кресл. 2243Гипроав-тотранс	Габарити 2580х1200х1800	3,09	1
8.	Стелаж поворотний	Власно-го виго-товлен-ня	Габарити ø500х1000	0,19	1
9.	Умивальник		Габарити 500х500х800	0,25
10.	Електрополотенце

 

  

 

 

 Ковальсько-ресорне  відділення 

 

Ковальсько-ресорне відділення призначене для відновлення та виготовлення деталей методом пластичної деформації, виготовлення деталей для ремонту  рам, кузовів і ресор; термообробки ресорних листів, дрібних деталей  та інструменту; ремонту ресор.

Роботи по відновленню  деталей методом пластичної деформації включають в себе: рихтування рульових тяг, буксирних гаків, важелів переключення передач, деталей металево-дерев’яних кузовів; переклепання маточин ведених  дисків зчеплення, ведених конічних шестерень головної передачі; осадку ковзної вилки карданних валів  та інші роботи.

Прикладами робіт з  виготовлення поковок і деталей  є: виготовлення гака защіпу борта кузова, планок і завіс бортів та платформ, хомутиків ресор, заготовок стрем’янок кріплення ресор і кузова, заготовок  для гайок маточин коліс, підсилюючих  коробів для ремонту рам і  кузовів.

Технологічний процес ремонту  ресор вимагає миття ресор, їх розбирання на спеціальному стенді, миття  деталей та їх знежирення, дефектовки хомутиків, серег та листів, виготовлення та відновлення деталей, складання  ресор та їх випробовування.

При дефектовці листів звертають  увагу на їх спрацьовання по товщині, наявність тріщин та обломів, прослаблення заклепок кріплення хомутиків, накладок та чашок. Деформацію листів перевіряють  шаблоном по внутрішньому радіусу кривини. Непридатні листи по можливості використовують для виготовлення листів менших за довжиною. Цілі листи із допустимим спрацюванням за товщиною підлягають відпалюванню, рихтовці на стенді для  отримання необхідної кривини, гартуванню та відпуску.

Леговані сталі, із яких виготовляють ресорні листи (марганцеві, хромомарганцевисті, кременясті), мають наступні режими термообробки: відпалювання—800..850ºС, гартування—850..910°С, відпуску—500..520ºС.

При необхідності на ресорних листах виконують перепресування втулок, заміну хомутиків, вушків, чашок або  підтягування заклепок їх кріплення  до листів.

Усі ресорні листи перед  складанням ресори підлягають очищенню і мащенню графічним мастилом. Після підбирання пакету листів виконують  складання ресори на спеціальному стенді із перевіркою якості прилягання листів.

Після складання кожна  ресора повинна бути осаджена і перевірена на стенді з рухомими опорами шляхом прикладання навантаження по осі  її симетрії. Навантаження та стріла прогину  при перевірці кожної ресори нормуються технічними умовами заводів-виробників.

Детально технологічні процеси  у ковальсько-ресорному відділенні описані в роботах [8,9,11].

Перелік і основні технічні характеристики обладнання ковальсько-ресорного  відділення наведені в таблиці 18.

Варіант планування цього  виробничого відділення показано на рисунку 18. 

 

Таблиця 18 – Характеристики технологічного обладнання ковальсько-ресорного  відділення

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть одиниць
1	2	3	4	5	6
1.	Стенд для рихтування листів ресор	Р-275	Стаціонарний, електрогідравлічний  із зусиллям – 80 кН. Потужність привода  – 4,5 кВт. Габарити 1800х810х1050	1,46	1
2.	Протипожежний щит	Власного виго-товлення	Габарити 1000х400х1600	0,4	1
3.	Вертикально-свердлильний верстат	2Н118	Максимальний діаметр  свердла – 18 мм. Потужність привода  – 1,5 кВт. Габарити 870х590х2080	0,51	1
4.	Верстат точильно-шліфувальний двосторонній	3Б634	Діаметр круга – 400 мм. Потужність привода – 4,6 кВт. Габарити 1000х665х1230	0,66	1
5.	Стенд для збирання ресор	Р-203	Стаціонарний з пневмоприводом. Габарити 1225х896х1036	1,10	1
6.	Плита правочна	ОРГ-1468-01-080А ГосНИТИ	Габарити 1200х800х800	0,96	1

 

  

 

Рисунок 18 – Ковальсько-ресорне  відділення

1 – стенд для рихтування ресорних  листів; 2 – протипожежний щит; 3 –  вертикально- свердлильний верстат; 4 – обдирочно–шліфувальний верстат; 5 – стенд для збирання ресор; 6 – плита правочна; 7 – щит  керування піччю; 8 – камерна електрична  піч;  
9 – установка для гартування ресорних листів; 10 – повітродувка до ковальського горну; 11 – ковочний молот; 12 – скриня для ковальського інструменту; 13 – горн ковальський на два вогні; 14 – ковадло; 15 – скриня для вугілля; 16 – стенд для випробовування ресор; 17 – стелаж для ресорних листів. 

 

Продовження таблиці 18

1	2	3	4	5	6
7.	Щит керування камерною піччю	ИЗРП-241	Габарити 500х650х1800	0,33	1
8.	Камерна електрична піч	Г-30А	Температура нагріву –  до 13000С. Потужність привода – 30 кВт. Габарити 1590х1585х400	2,52	1
9.	Установка для гартування ресорних листів	Власного виготовлення	Габарити 1200х700х800	0,84	1
10.	Повітродувка до ковальського горну	А-2,5-105-2	Потужність привода – 0,8 кВт. Габарити 507х480х481	0,24	1
11.	Молот пневматичний ковочний	МА-4132	Маса падаючих частин 150 кг. Потужність привода – 10 кВт. Габарити 2275х930х2075	2,12	1
12.	Скриня для ковальського інструменту	Кресл. Ф175СБ Укрорг-автотранс	Габарити 800х450х1000	0,72	2
13.	Горн ковальський на два  вогні	Р-924Гипроав-тотранс	Стаціонарний, витрата повітря  – 300 м3/год. Габарити 2400х1030х805	2,47	1
14.	Ковадло	ГОСТ 11398-75	Габарити 350х120х310	0,08	2
15.	Скриня для вугілля	Власного виготовлення	Габарити 400х600х700	0,24	1
16.	Стенд для випробовування ресор	Мод. 75	Максимальний тиск у гідросистемі – 20 МПа. Потужність привода – 2,8 кВт. Габарити 1950х650х1540	1,27	1
17.	Стелаж для ресорних листів	Кресл.  Р-521 Гипроав-тотранс	Габарити 1550х1050х1600	1,63	1

 

  

Мідницьке відділення  

 

Мідницьке відділення призначене для поточного ремонту радіаторів систем охолодження та мащення автомобільних  двигунів, радіаторів систем опалення салонів та кабін, паливних баків  та трубопроводів.

Радіатори, що поступають у  відділення, підлягають зовнішньому  миттю, огляду і перевірці на герметичність  стиснутим повітрям під тиском 0,15 МПа (для радіаторів систем охолодження  двигунів і опалення салонів) та 0,4 МПа (для масляних радіаторів) у ванні  з водою при температурі 30..50ºС.

При виявленні дефектів виконують  ремонт радіаторів. Технологічні процеси  ремонту залежать від матеріалів із яких виготовлені основні деталі радіаторів. Каркаси радіаторів в основному виготовляються із листової сталі (ст.3), бачки – із сталі 0,8, латуні Л62, пластмас; суцільні осереддя – із алюмінієвих сплавів; труби охолодження розбірних осередь – із латуні Л90; пластини охолодження розбірних осередь—латуні Л62, міді М3.

Деформація металевих  бачків радіаторів та ум’ятені на них  усуваються рихтуванням на спеціальних  пристроях. Пробоїни та тріщини ремонтують припайкою заплат твердими припоями ПОССУ 20-0,5 або ПОССУ 30-0,5. Пластмасові  бачки ремонтують із застосуванням  спеціальних клеїв.

Суцільні алюмінієві осереддя ремонтують із застосуванням зварювання та паяння газовими пальниками. При  цьому використовують дріт марки  С6АК5 діаметром 3..4 мм, прутковий припой марки 34А, силумін марки СИЛ-0 із змістом  кремнію 11,7%, а також флюси АФ-4А  та 34А.

При ремонті розбірних  осередь дозволяється запаювати 5..10% трубок охолодження, або заміняти трубки після розпаювання та зняття бачків. Видалення непридатної трубки здійснюється шляхом введенням у її внутрішню  порожнину розігрітого стержня  і демонтажу трубки після розплавлення припою. Після установки нової  трубки її кінці розвальцьовуються  і припаюються до опорних пластин  охолодження.

Після завершення ремонтних  робіт і збирання радіаторів виконують  їх перевірку на герметичність.

Паливні баки перед ремонтом підлягають зовнішньому миттю, видаленню  забруднень та іржі (із металевих баків).Внутрішню  поверхню баків промивають гарячою  водою або 10-відсотковим розчином каустичної соди, пропарюють парою, висушують  гарячим повітрям. Після цього  бак перевіряється на герметичність  з виявленням пошкоджень. Незначні тріщини металевих баків усуваються паянням або за допомогою спеціальних  паст. Великі пошкодження цих баків  ремонтуються у зварювальному відділенні.

Ремонт пластмасових баків  виконують із застосуванням спеціальних  клеїв та паст. Після ремонту усі  баки знову перевіряють на герметичність.