Основні особливості планувальних рішень виробничих відділень

	№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2		К-стьодиниць
	1	2	3	4	5		6
	1.	Стелаж для коліс і  покришок	Кресл. Ф117СБУкрорг-автотранс	Габарити 1630х558х1200	0,91		1
	2.	Вішак для камер	Кресл. Ш511Гипроав-тотранс	Двоярусний. Діаметр – 1000 мм. Висота –   2200 мм.	0,78		1
3.		Шафа для інструментів	Кресл. Ф503 Укрорг-автотранс	Габарити 1000х520х1825		0,52		1
4.		Електрополотенце		Габарити 400х300х400		0,12		1
5.		Умивальник		Габарити 500х500х300		0,25		1
6.		Установка для миття коліс	Мод.1151	Габарити 1500х590х1600		0,88		1
7.		Сушильна камера	Кресл. 2278 Гипроав-тотранс	Температура сушки - 400С. Потужність привода – 3 кВт. Габарити 1800х1000х2820.		1,8		1
8.		Скриня з піском	Власного виго-товлення	Габарити 400х400х600		0,16		1
9.		Силовий щит	Власного виго-товлення	Габарити 700х300х1400		0,21		1
10.		Пристрій для правки замочних кілець	Власного виго-товлення	Габарити 630х500х860		0,32		1
11.		Стенд для очищення дисків коліс	Р101	Габарити 1250х1000х1500. Потужність привода – 3 кВт.		1,25		1
12.		Слюсарний верстак з лещатами	Кресл. Ф40СБУкрорг-автотранс	Габарити 1570х780х860		1,22		1
13.		Стелаж для дисків коліс	Власного виго-товлення	Габарити 1200х550х500		0,66		1
14.		Пилосмок	Циклон-М	Потужність привода – 0,6 кВт. Діаметр – 300 мм. Висота – 350 мм.		0,07		1
15.		Щит дерев’яний для монтажу  коліс	Власного виго-товлення	Габарити 1400х1400х60		1,96		1
16.		Стенд для демонтажу коліс	СП-2613	Потужність привода – 2,3 кВт. Габарити 1230х1000х1200		1,23		1
17.		Повітророздавальна колонка	С-413	Максимальний тиск повітря  – 1 МПа. Габарити 430х400х1600		0,17		1

 

збільшити

Рисунок 5 –  Шиномонтажне відділення АТП вантажних  автомобілів

1 – стелаж для коліс  і покришок; 2 – вішак для камер; 3 – шафа для інструментів; 4 –  електрополотенце; 5 – раковина умивальника; 6 – установка для миття коліс; 7 – сушильна камера; 8 – скриня  з піском; 9 – силовий щит; 10 –  пристрій для правки замочних  кілець; 11 – стенд для очищення  дисків коліс; 12 – слюсарний верстак  з лещатами; 13 – стелаж для  дисків коліс; 14 – пилосмок; 15 –  щит дерев’яний для монтажу  коліс; 16 – стенд для демонтажу  коліс; 17 – повітророздавальна колонка; 18 – запобіжна клітка для накачування  шин.

Продовження таблиці 5

1	2	3	4	5	6
18.	Запобіжна клітка для накачування  шин	Кресл. Р-970Гипроав-тотранс	Габарити 1100х400х1150	0,44	1

 

 

Таблиця 6 – Характеристики технологічного обладнання шиномонтажного відділення АТП легкових автомобілів

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть одиниць
1.	Пневматичний спредер	6184М	Робочий тиск повітря   0,5 МПа. Габарити 910х670х1630	0,6	1
2.	Ванна для перевірки камер	Ш-902	Ємність 0,27 м3. Габарити 1265х876х1895	1,11	1
3.	Стенд для правки дисків коліс	Р-107	Потужність привода – 1,5 кВт. Габарити 1000х900х1200	0,9	1
4.	Слюсарний верстак з ле-щатами	Кресл.К40СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1570х780х860	1,22	1
5.	Камера для фарбування дисків коліс	Власно-го виго-товлен-ня	Габарити 1300х1000х1230. Потужність привода – 2,2 кВт	1,3	1
6.	Повітророздавальна колонка	С-411	Стаціонарна. Тиск повітря  до 0,4 МПа. Габарити 480х400х1600	0,19	1
7.	Клітка запобіжна для  накачування шин	КП-1Укрорг-автотранс	Габарити 1000х400х1000	0,4	1
8.	Стенд для демонтажу шин	Ш-501М	Тиск повітря у системі 0,5 МПа. Потужність привода – 1,5 кВт. Габарити 1180х635х1085	0,75	1
9.	Стенд для балансування коліс	АМР-4	Стаціонарний, електромеханічний. Потужність привода – 1,0 кВт. Габарити 900х х900х1300	0,81	1
10.	Стелаж одноярусний для  коліс	Кресл.Ф-117СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1630х558х1200	0,91	1

 

Рисунок 6 – Шиномонтажне відділення АТП легкових автомобілів  

1 – пневматичний спредер; 2 –  ванна для перевірки камер; 3 –  стенд для правки дисків коліс; 4 – слюсарний верстак з лещатами; 5 – камера для фарбування дисків  коліс; 6 – повітророздавальна колонка; 7 – клітка запобіжна для накачування шин; 8 – стенд для демонтажу шин; 9 – стенд для балансування коліс; 10 – одноярусний стелаж для коліс. 

 

 

 Шиноремонтне  відділення 

 

Шиноремонтне відділення призначено для усунення пошкоджень камер, ободових стрічок та покришок шляхом їх вулканізації. Процес вулканізації заснований на фізико-хімічних властивостях гуми переходити при температурі  нагрівання більшої 100°С у специфічний  наделастичний стан і утворювати монолітне з’єднання двох самостійних  до того гумових елементів.

Технологічний процес ремонту  камер включає наступні операції: підготовку камери до ремонту із вирізанням пошкодженого місця; шереховку шліфувальним кругом на ширину 20..25 мм уздовж периметру  вирізки; підготовку заплати із сирої  або вулканізованої гуми на 20..30 мм більшою  за розміри вирізки; нанесення двох шарів клею і сушіння клею кожного  шару на протязі 20 хв. при температурі 20..30°С; накладання заплати і коткування її роликом; вулканізацію на плиті апарата  при відповідному зусиллі притискання  заплати і температурі 143±2ºС на протязі 10..20 хв.; зрізання країв заплати, шліфування випинів і задирок після вулканізації; контроль якості ремонту.

Технологічний процес ремонту  покришок складається із наступних  операцій: очищення і миття шорсткими  волосяними щітками; сушіння у спеціальних  камерах при температурі 40..60 ºС на протязі 2..24 год.; готування пошкоджених  ділянок шляхом вирізання способами  зовнішнім, внутрішнім або зустрічними  конусами та у рамку; шереховки поверхонь  вирізаних ділянок; підготовки ремонтного матеріалу у вигляді манжет та пластирів; дворазового промазування ділянок клеєм і сушіння кожного  шару клею при температурі 30..40ºС на протязі 25..40 хв.; зашпаровування пошкоджень ремонтним матеріалом і його коткування роликом; вулканізації поверхонь за допомогою мульд , секторів та парових  камер при температурі 143±2ºС і  тиску 0,5 МПа на протязі 30..180 хв.; викінчення поверхонь із видаленням надлишок гуми та задирок; контролю якості ремонту.

Детально технологічний  процес шиноремонтного відділення описано  у роботі [6].

Перелік та основні характеристики обладнання шиноремонтного відділення наведені в таблиці 7. Варіант планування цього відділення показано на рисунку 7. 

Таблиця 7 – Характеристики технологічного обладнання шиноремонтного відділення

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть оди-ниць
1	2	3	4	5	6
1.	Спредер	6184М	Стаціонарний, пневма-тичний. Робочий тиск -0,6 МПа. Габарити 910х670х1530	0,61	1
2.	Стенд для вирізання і  шереховки пошкоджених місць  у шинах	Завод „Авто-техніка” м. Київ	Стаціонарний. Потужність привода  – 3 кВт. Розмір пошкоджень до 150 мм. Габарити 1670х1660х1400	2,77	1
3.	Підставка під клеєзмішувач	Кресл. Ф279СБУкрорг-автотранс	Габарити 1000х700х860	0,7	1
4.	Клеєзмішувач	СМ 10	Потужність привода – 0,6 кВт. Габарити 915х618х868	0,57	1
5.	Верстак для ремонту покришок і камер	Кресл. 2318Гипроав-тотранс	Габарити 1400х1050х690	1,47	1
6.	Лещата слюсарні	ГОСТ 4045-75		–	1
7.	Привод шереховального інструмента  з гнучким валом	Мод. 6225	Потужність привода – 1,1 кВт. Габарити 670х х240х300	0,16	1
8.	Шафа для інструментів і матеріалів	Кресл. 2318Гипроав-тотранс	Габарити 1100х1050х1500	1,16
9.	Верстат обдирочно-шліфувальний	3Б634	Два круга діаметром 400 мм. Потужність привода – 4,6 кВт. Габарити 1000х х665х1230	0,67	1
10.	Електровулканізатор для  ремонту камер	Ш-112	Кількість постів – 4. Розмір нагрівальної плити поста 170х220. Потужність чотирьох нагрівачів – 2 кВт. Габарити 1530х х530х2000	0,81	1
11.	Вішак для камер	Кресл. Ш511Гипроав-тотранс	Двохярусний. Діаметр – 1000мм. Висота 2200 мм.	0,78	1
12.	Вулканізаційний апарат (мульда) для ремонту покришок	ВАЭМ	Кількість нагрівальних елементів-2. Потужність привода – 6,6 кВт. Габарити 1600х350х1600	0,56	1
13.	Стенд для перевірки камер  на герметичність	Ш-209	Стаціонарний з притоплювачем. Ємність ванни 0,3 м3. Габарити 1265х876х1895	1,11	1

 

 

Рисунок 7 – Шиноремонтне відділення 

1 – спредер; 2 – стенд для  вирізання пошкоджень; 3 – підставка  під обладнання; 4 – клеєзмішувач; 5 – верстак для ремонту покришок  і камер; 6 – лещата; 7 – привод  шереховального інструмента із  гнучким валом; 8 – шафа для  інструментів і матеріалів;  
9 – верстат обдирочно-шліфувальний; 10 – електровулканізатор для ремонту камер;  
11 – вішак для камер; 12 – мульда для ремонту покришок; 13 – стенд для перевірки камер; 14 – повітророздавальна колонка; 15 – стелаж для шин. 

 

Продовження таблиці 7

1	2	3	4	5	6
14.	Повітророздавальна колонка	С-413	Максимальний тиск повітря  – 1 МПа. Габарити 430х400х1600	0,17	1
15.	Стелаж для шин	Кресл.Ф-117 СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1630х558х1200	0,91	1

 

  

 

 

 Агрегатне відділення  

 

Відділення  призначене для ремонту двигунів, коробок  передач, зчеплень, рульових керувань, ведених та ведучих мостів, гальмівних систем, карданних передач та інших механізмів і вузлів, що зняті з автомобіля у зоні ТО-2 і ПР.

Після контролю технічного стану агрегати транспортуються  у відділення візками або кран-балками, де підлягають зовнішньому миттю. Попередньо із картерів видаляють масло, із гальмової  і охолоджуючої систем—експлуатаційні  рідини. Після зовнішнього миття  агрегати  установлюються на стенди, де виконується їх попереднє підрозбирання. Вузли і деталі після підрозбирання підлягають миттю у спеціальних ваннах або установках.

Деталі підлягають дефектовці із використанням вимірюючого інструменту  та спеціальних приладів з метою  визначення відхилень розмірів і  форм поверхонь. Ознаками непридатності  деталей до подальшого їх використання без відновлення є задирки, тріщини, ум’ятені, сліди корозії, піттінг  та інше.

Після відновлення і заміни непридатних деталей виконують  збирання окремих вузлів і самих  агрегатів на відповідних стендах  та контроль якості ремонту.

В середньому орієнтовний  розподіл загальних трудовитрат  агрегатних робіт становить:  ремонт двигунів та їх систем – 57%; керованих та ведучих мостів – по 11%; коробок передач – 8%; рульових керувань – 4%; карданних механізмів і зчеплень – по 3%; гальм та інших систем і механізмів – 3%.[7].