Автор: Пользователь скрыл имя, 03 Апреля 2013 в 17:22, реферат
Планувальне рішення конкретного виробничого відділення АТП розробляється після вирішення усіх питань з компоновки виробничих корпусів, визначення розмірів, конфігурації та розташування усіх виробничих підрозділів. Планування відділення—це план розміщення технологічного, підйомно-транспортного, допоміжного обладнання та реманенту у приміщенні виробничого відділення.
Розташування обладнання і реманенту у виробничих відділеннях повинно відповідати технологічному процесу кожного із них, вимогам техніки безпеки, прийнятим методам організації праці і розміщенню виконавців робіт.
Шліфувальні роботи виконують при чистовій обробці зовнішніх і внутрішніх циліндричних і плоских поверхонь, заточуванні та доведенні різального інструменту.
Слюсарні роботи включають в себе свердління, зенкерування, розгортання та цекування отворів; розмічення деталей перед механічною обробкою та припасування після механічної обробки; підготовку деталей для зварювання та їх обробку після зварювання ; нарізання та прогонку різьби і інші роботи .
Деталі, що поступають у слюсарно-механічне відділення повинні бути попередньо очищенні від забруднень. У відповідності із технічними умовами у відділенні виконують дефектовку деталей та призначають метод відновлення під номінальний або ремонтний розміри, послідовність обробки.
Обробку деталей у процесі виготовлення або реставрації виконують згідно із розробленої для кожної деталі технологією.
Після завершення обробки у відділенні деталі спрямовують у інші відділення для подальшої обробки (зварювальне, ковальсько-ресорне, мідницьке) або у агрегатне відділення для установки на певний агрегат.
Детальна технологія робіт
слюсарно-механічного
Перелік і основні характеристики обладнання та реманенту відділення наведено у таблиці 11. Варіант компоновки відділення показано на рисунку 11.
Таблиця 11 – Характеристики технологічного обладнання слюсарно-механічного відділення
№ поз. |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Площаобл., м2 |
К-сть одиниць |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Слюсарний верстак |
Кресл. Ф40СБУкрорг-автотранс |
Габарити 1576х800х860 |
5,04 |
4 |
2. |
Слюсарні лещата |
ГОСТ 4045-75 |
4 | ||
3. |
Токарно-гвинторізальний верстат |
16К20 |
ВМЦ – 1400 мм. Діаметр заготовки
400 мм. Потужність привода – 11 кВт. Габарити |
4,87 |
1 |
4. |
Токарно-гвинторізальний верстат |
1А616П |
ВМЦ – 710 мм. Потужність привода – 4кВт. Габарити 2135х х910х1220 |
1,94 |
1 |
5. |
Шафа інструментальна |
Кресл. 896СБУкрорг-автотранс |
Габарити 1000х550х1250 |
2,75 |
5 |
6. |
Універсальний заточний верстат |
ЗМ 641 |
Діаметр круга – 400 мм. Потужність привода – 4 кВт. Габарити 1850х х1215х1400 |
2,25 |
1 |
7. |
Верстат обдирочно-шліфувальний |
3Б634 |
Два круга діаметром 400 мм. Потужність привода – 5,6 кВт. Габарити 1000х х665х1230 |
0,66 |
1 |
8. |
Стелаж для деталей |
Кресл. Ф177СБУкрорг-автотранс |
Габарити 1500х560х1720 |
4,2 |
5 |
9. |
Верстат універсальний фрезерний |
6Р82 |
Розміри стола 1250х320. Потужність привода – 7,5 кВт. Габарити 2260х х1565х1650 |
3,54 |
1 |
10. |
Верстат ножовочно-обрізний |
8Б72К |
Найбільший діаметр металу – 250мм. Потуж-ність привода – 1,62 кВт. Габарити 1470х690х885 |
1,01 |
1 |
Рисунок 11 – Слюсарно – механічне відділення
1 – слюсарний верстак; 2 – слюсарні
лещата; 3 і 4 – токарно–гвинторізні
верстати; 5 – інструментальна шафа;
6 – універсальний заточний
10 – верстат ножовочний обрізний; 11 –
вертикально – свердлильний верстат;
12 – повірочна плита; 13 – настільний свердлильний
верстат; 14 – прес із ручним приводом;
15 – підставка під обладнання.
Продовження таблиці 11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
11. |
Верстат вертикально-свердлильний |
ГН-125 |
Найбільший діаметр свердла - 25 мм. Потуж-ність привода – 1,62 кВт. Габарити 1130х805х2200 |
0,91 |
1 |
|
12. |
Повірочна плита |
ІІІ-І ГОСТ 10905-75 |
Габарити 1000х630х830 |
0,63 |
1 | |
13. |
Верстат настільно-свердлильний на підставці |
ГМ-112 |
Найбільший діаметр свердла - 12 мм. Потуж-ність привода – 0,6 кВт. Габарити 730х355х820 |
0,26 |
1 | |
14. |
Прес з ручним приводом |
ОКС-918 |
Тиск насоса – 40 МПа. Зусилля на плунжері – 8…10 кН. Габарити 450х370х600 |
0,17 |
1 | |
15. |
Підставка для обладнання |
Власно-го виго-товлен-ня |
Габарити 750х400х800 |
0,3 |
1 |
Зварювальне відділення
Зварювальне відділення призначене для відновлення спрацьованих деталей шляхом зварювання та наплавки.
У відділенні виконують роботи з усунення дефектів автомобільних деталей із сталі, алюмінієвих сплавів і чавунів за допомогою дугової зварки та наплавки, напівавтоматичної зварки у середовищі двооксиду вуглецю, газової зварки та наплавки, а також застосовується точкове зварювання листового сталевого матеріалу.
Технологічні процеси виконання зварювальних робіт мають свої особливості в залежності від виду зварювань та матеріалів, що підлягають зварюванню та наплавці.
Усі деталі, що поступають у відділення для реставрації , повинні бути попередньо очищені від бруду , масла, іржі, а при наявності у деталях тріщин, останні повинні бути засвердленні з країв.
Крім відновлення спрацьованих деталей у відділенні виконуються необхідні зварювальні роботи безпосередньо на автомобілях і причепному складі. Для виконання цих робіт у відділенні необхідно передбачити наявність робочого поста із заїздом рухомого складу. На цьому робочому посту необхідно передбачити відповідне підйомно-оглядове обладнання (оглядову канаву, підйомник або перекидач) .
При розробці зварювального
відділення основну увагу треба
приділити виконанню вимог
Детальна технологія робіт зварювального відділення описана в роботах [8,9,10].
Перелік і основні характеристики обладнання і реманенту зварювального відділення наведені в таблиці 12. Приклад компоновки цього відділення показано на рисунку 12.
Таблиця 12 – Характеристики технологічного обладнання зварювального відділення АТП легкових автомобілів
№ поз. |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Площа обл., м2 |
К-сть одиниць |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Скриня для відходів |
Кресл.932СБ |
Габарити 407х320х570 |
0,26 |
2 |
2. |
Стіл для газозварювальних робіт |
ССН-3 |
Потужність привода – 0,8 кВт. Габарити 1385х850х1470 |
1,18 |
1 |
3. |
Плита правочна |
ОРГ-1468-01-080АГосНИТИ |
Габарити 1000х600х800 |
0,6 |
1 |
4. |
Шафа для балонів з киснем |
1019-555-00 |
Габарити 500х500х1700 |
0,25 |
1 |
5. |
Перетворювач для |
ПСО-300 |
Потужність привода – 31 кВт. Габарити 600х500х700 |
0,3 |
1 |
6. |
Трансформатор зварювальний |
ТД-500 |
Потужність привода – 37 кВт. Габарити 720х570х840 |
0,41 |
1 |
7. |
Стіл елеткрозварювальника |
Р-506 |
Потужність привода – 0,8 кВт. Габарити 1185х750х1300 |
0,89 |
1 |
8. |
Напівавтомат для зварювання у середовищі СО2 |
А-1197П |
Потужність привода – 15 кВт. Діаметр дроту – 1 мм. Габарити 960х660х560 |
0,63 |
1 |
9. |
Машина для контактного зварювання |
С-265-56 |
Тиск повітря – 0,5 МПа.
Потужність привода – |
1,12 |
1 |
Рисунок 12 – Зварювальне відділення АТП легкових автомобілів
1 – скриня для відходів; 2 –
стіл для газозварювальних
4 – шафа для балонів з киснем; 5 – перетворювач
для електродугової зварки;
6 – трансформатор зварювальний; 7 – стіл
електрозварювальника; 8 – напівавтомат
для зварювання у середовищі двооксиду
вуглецю; 9 – машина для контактного зварювання;
10 – ширма вогнетривка; 11 – панель огородження
металева; 12 – стелаж для деталей;
13 – верстак слюсарний з лещатами; 14 –
стелаж для коліс; 15 – гайковерт для гайок
коліс; 16 – візок для балонів; 17 – генератор
ацетиленовий; 18 – підйомник електромеханічний
двостояковий.
Продовження таблиці 12
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
10. |
Ширма вогнетривка |
Власно-го виго-товлен-ня |
2 | ||
11. |
Панель огородження металева |
Власно-го виго-товлен-ня |
|||
12. |
Стелаж для деталей |
ОРГ-515-68 |
Габарити 1500х560х1400 |
0,84 |
1 |
13. |
Верстак слюсарний з лещатами |
ОРГ-1468-01 |
Габарити 1200х800х800 |
0,96 |
1 |
14. |
Стелаж для коліс |
Власно-го виго-товлен-ня |
Габарити 890х558х1200 |
0,53 |
1 |
15. |
Гайковерт для гайок коліс |
И-318 |
Інерційно-ударний. Потужність привода – 0,55 кВт. Габарити 1200х650х1100 |
0,78 |
1 |
16. |
Візок для балонів |
Б-53-СБ |
Габарити 1000х640х600 |
0,64 |
1 |
17. |
Генератор ацетиленовий |
ГНВ-1,25 |
Завантаження карбіду – 4 кг. Габарити діаметр 446 мм, висота 1200 мм. |
0,15 |
1 |
18. |
Підйомник електромеханічний двостояковий |
П-133 |
Вантажопідйомність 2т. Потужність привода – 2,2 кВт. Габарити 2800х1650х2610 |
4,62 |
1 |
Арматурно-кузовне відділення
Відділення призначене для виконання поточних ремонтів металевих кузовів легкових автомобілів, автобусів , самоскидів, вантажних бортових автомобілів, фургонів та причіпного складу.
Технологічний процес виконання арматурно-кузовних робіт включає в себе розбирання кузова, перевірку відповідності технічним умовам кузова взагалі і окремих його деталей, ремонт кузова, виготовлення додаткових ремонтних деталей, збирання кузова, контроль якості ремонту.
При розбиранні кузова виконуються наступні операції: демонтаж сидінь, дверей, перегородок, плафонів, декоративних деталей, покриття і кожухів підлоги, повітропроводів опалення, електропроводки, рамок оскління, надколісних арок, зняття агрегатів із кузова, видалення пошкоджених елементів каркасу.
В процесі перевірки деталей виявляють їх придатність за геометричними розмірами і рівень їх пораження корозією.
Ремонт кузова включає операції попередньої правки панелей, видалення непридатних деталей.
При виготовленні додаткових ремонтних деталей виконують розмічання заготовок за шаблонами, вирізання заготовок, їх вигинання і формовку, обрізання деталей, їх припасування до кузова.
Збирання кузовів виконують у послідовності, зворотній їх розбиранню із використанням зварювальних та слюсарних робіт. Для остаточного вирівнювання поверхонь після збирання кузовів застосовують заповнювачі, припої, термопласти, епоксидні мастики.
Після виконання усіх операцій збирання кузовів і контролю якості ремонту вони направляються у малярне відділення, де виконуються завершальні операції їх відновлення.
Детальна технологія робіт арматурно-кузовного відділення описана в роботах [8,10].
В якості приклада в таблиці
13 надано перелік і основні
Варіант планування цього виробничого відділення показаний на рисунку 13.
Таблиця 13 – Характеристики технологічного обладнання арматурно-кузовного відділення для автобусів
№ поз. |
Назва обладнання |
Тип або модель |
Коротка технічна характеристика |
Площа обл., м2 |
К-сть одиниць |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Пересувний обдирочно- |
ИЭ-6103 |
Потужність привода – |
0,07 |
1 |
2. |
Верстак бляхара |
Кресл.Ф-40СБ Укрорг-автотранс |
Габарити 1570х780х860 |
2,45 |
2 |
3. |
Слюсарний верстак для арматурних робіт |
Кресл.Ф-40СБ Укрорг-автотранс |
Габарити 1450х780х860 |
1,13 |
1 |
4. |
Слюсарні лещата |
ГОСТ 4045-75 |
1 | ||
5. |
Рейковий ручний прес на підставці |
Р-324 |
Настільний. Зусилля на плунжері 2…10 кН. Тиск 38…40 МПа. Привод ножний. Габарити 450х150х700 |
0,07 |
1 |
Информация о работе Основні особливості планувальних рішень виробничих відділень