Автомобильный транспорт в России

 

     Определение затрат на ТО и ТР

     Годовые затраты на ТО и ТР подвижного состава определяются

     

 

     Где: L_общ- общий пробег в км;

     I_РЦ- индекс роста цен ( );

     Н_ТОиР - норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава в рублях на 1000км пробега ( ).

     

     

 

Таблица №10 «Затраты на ТО и ТР».

 
 
 
 
 
 

  ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ПРОЕКТИРУЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЯ В  ТРУДОВЫХ РЕСУРСАХ И  ВЫЯВЛЕНИЕ РЕАЛЬНЫХ ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ  ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА. 

     1. Основные категории  работников и их  численность

     Основными категориями работников на данном предприятии  являются рабочие, инженерно-технические  работники (ИТР), служащие (или счётно-конторский персонал). Численность персонала определяется штатным расписанием, которое зависит от размеров АТП, режима работы, коэффициента выпуска автомобилей на линию, характера и условий работы. Штатное расписание составляется в соответствии с утверждёнными типовыми штатами.

     Определение фонда рабочего времени (водителей) 

     

 

     Где: Д_К  – календарные дни в планируемом периоде;

           Д_В  – количество выходных дней;

           Д_П  – количество праздничных дней;

           Д_О – количество  дней отпуска;

           Д_Б – количество дней больничных, неявок;

              Д_ГО – количество дней неявки на работу, в связи с общественными работами;

             Т_Д – продолжительность рабочего дня;

             Д_ПВ – предвыходные дни;

             Д_ПП – предпраздничные;

              Д_ПО – количество дней отпуска, совпадающие с предвыходными и         предпраздничными днями;

              Т_СОКР – время на который сокращается рабочий день в предпраздничных днях. 

     

, час

     

 

     

, час 
 

     Необходимая численность водителей

     

,

     

 чел. (для автомобиля УРАЛ-63685)

     

 чел. (для автомобиля КАМАЗ-65117) 

     Необходимая численность ремонтных рабочих:

     

     

 чел. (для автомобиля УРАЛ-63685)

     

 чел. (для автомобиля КАМАЗ-65117)

     Разработка  схемы организационной  структуры управления АТП.

     Определение численности руководителей, специалистов и служащих по функциям управления, их штатное расписание.

     Производится  по функциям управления:

     - по функции «общее руководство»:

     

     - по функции «бухгалтерский учет  и финансовая деятельность»:

     

     - по функции «организация труда  и заработная плата»:

     

     - по функции «материально-техническое  снабжение»:

     

     - по функции «комплектование и  подготовка кадров»:

     

     - по функции «эксплуатационная служба»:

          X₁ – количество автомобилей,

     X₁=2;

     X₂ – коэффициент выпуска автомобилей на линию в рабочие дни,

     X₂=0,69;

     X₃ – среднесписочная численность водителей и рабочих по ТО и ремонту, X₃=10;

     X₄ – время в наряде,

     X₄=11 и 14;

     X₅ – численность рабочих по ремонту автомобилей,

     X₅=2;

Таблица №11 «Количество работников предприятия».

 
     

2. Рекламное объявление

     Для поиска водителей будет подано объявление о приеме на работу в средства массовых коммуникаций. Данное объявление будет выглядеть следующим образом:

     Требуются водители на КАМАЗ 65117 с прицепом, бортовой.

     Обязанности: перевозка строительных материалов (шифера) в городе и в пригородной зоне от поставщика на объекты, оформление сопроводительных документов на груз.

     Требования  к кандидату:

     - Муж. 25 - 45 лет без вредных привычек, опыт работы от 3 лет на данном виде авто; водительский стаж от 5 лет.

     - наличие водительского удостоверения категории В, С, Е

     - знание города и пригорода

     - знание автомобиля

     - честность, ответственность, исполнительность, пунктуальность, сдержанность, профессионализм.

     Условия: 8 часовой рабочий день, сменная работа (2 смены), суббота и воскресенье выходной. Возможна сверхурочная работа.

     Оплата: сдельно-премиальная.

     Обращаться: г. Челябинск, ул. Бажова, 91а. Телефон (351) 273-74-19  

3. Профессиональные требования для водителя

     Из  данного объявления можно выделить следующие профессионально-квалификационные требования к водителям: опыт работы от 3 лет; наличие водительского удостоверения категории В, С, Е; водительский стаж от 5 лет; знание автомобиля.

4. Режим работы для водителя

     Также мы должны регламентировать режим работы, для водителей опираясь на Трудовой Кодекс РФ, чтобы не нарушать права работников. Регламентация труда водителей для данного предприятия будет выглядеть следующим образом:

     Организация труда водителей должна обеспечивать:  

1.четкую работу автотранспортных средств;

     2.безопасность перевозок грузов;

     3. полное использование нормы рабочего времени за учетный период;

     4.соблюдение установленных трудовым законодательством продолжительности рабочего дня, порядка предоставления отдыха и перерывов в работе для приема пищи, высокую производительность труда.

     Работа водителя грузового автомобиля осуществляется по следующей схеме:

1. подготовительные работы, выполняемые водителем перед выездом на линию и по возвращении;
2. время на проведение предрейсового медицинского осмотра;
3. транспортный процесс, включающий движение автомобиля и погрузочно-разгрузочные работы.

     В целом состав рабочего времени водителя выглядит следующим образом:

1. Время управления автомобилем;
2. Время остановок для кратковременного отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах; 
3. Подготовительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии;
4. Время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;
5. Время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов;
6. Время простоев не по вине водителя;
7. Время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей автомобиля, а также регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;
8. Время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей.

     Водители  обеспечиваются списками номеров телефонов  для оперативного вызова автомобиля технической помощи, а также координатами заказчиков - грузоотправителей и  грузополучателей. 

     Режим груда и отдыха водителей, осуществляющих перевозки, устанавливают в соответствии с Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей [8].

     В течение рабочего времени водитель должен выполнять свои трудовые обязанности  в соответствии с условиями трудового договора (контракта), трудовым распорядком или графиком работы. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. 

     Для водителей, работающих на пятидневной  рабочей неделе с двумя выходными днями, продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям может устанавливаться суммированный учет рабочего времени (как правило, за месяц). Решение об установлении суммированного учета рабочего времени принимается работодателем по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом, а при их отсутствии, по согласованию с работником, закрепляемому в трудовом договоре или приложении к нему. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителям может устанавливаться не более 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов.