Автомобильный транспорт в России

 

     2. На некоторых участках  производства транспортных  услуг используются  отдельные группы  ОФ

 

     3. Производственные  и непроизводственные  ОФ  

     Основные  фонды подразделяются на производственные непроизводственные фонды. Производственные фонды участвуют в процессе изготовления продукции или оказания услуг. На данном предприятии к ним относятся: автомобили УРАЛ-63685 и КАМАЗ-65117, прицеп НЕФАЗ 8332, шкаф для зарядки АКБ, административное здание (площадью 102м²) , производственные инструменты и хозяйственный инвентарь, офисное оборудование. Непроизводственные основные фонды не участвуют в процессе создания продукции. К ним относятся: склады ГСМ (площадью 54м²) и запасных частей (площадью 50м²).

4. Состав активной части ОФ

     В составе производственных основных средств выделяют их активную часть – автомобили, прицеп, офисное оборудование, производственные инструменты и хозяйственный инвентарь, административное здание.

5. Факторы, влияющие в большей степени на физический износ:

     Наиболее  сильно влияющими факторами физического износа на активную часть основных фондов являются:

1. Климатическое и гидрологическое воздействие (низкие и высокие температуры; осадки в виде дождя и снега; высота над уровнем уровня и т.д.).
2. Эксплуатационные нагрузки (частота использования; интенсивность использование грузоподъемности).
3. Осадочные процессы, способствующие возникновению местных разрушений (появление коррозийных процессов).
4. Условия хранения основных фондов.

 
 
     

6. Формула определения потребности  предприятия в  активных ОФ

     Расчет  потребности в основных фондах осуществляется по каждому виду основных фондов, исходя из нормативов производительности. Она  зависит от объема перевозок, а также от степени эксплуатации ПС (загруженность ремонтного оборудования) то есть готовности к рейсу.

     7. Режим работы активной  части ОФ

 

8. Форма собственности на средства труда

     Форма собственности на средства труда  в данной организации будет выглядеть  следующим образом:

 

     9. Показатели интенсивного  использования ОФ:

     Коэффициент интенсивного использования оборудования:

      ,

     где - фактическая производительность оборудования,

      - нормативная  производительность оборудования 

     10. Амортизационная группа ОФ и расчет стоимости амортизационных отчислений

Таблица №6 «Амортизационная группа ОФ и расчет стоимости амортизационных отчислений»

 
 

     _{Норма отчислений амортизации  за год высчитывается по линейному методу, который позволяет амортизировать основные средства равномерно по годам следующим образом:}

     

     

     _{Где: NA – норма амортизации, которая показывает долю амортизационных отчислений за определенный период;}

       T_H – срок полезного использования. Данный срок регламентируется законодательством;

       C_n – первоначальная стоимость средств. 

         (УРАЛ-63685) 

        (КАМАЗ-65117)

        (НЕФАЗ)  

         (Компьютер)

        (Верстак)  

           (Крытый бокс)  

        (Склад под ГСМ)

         (Склад под запчасти)

        (Административное здание)

        (Производственные инструменты и хозяйственный инвентарь)

        (Офисное оборудование) 

     10. Перечень ОФ, по  которым не начисляются  амортизационные  отчисления

       ОФ первоначальная стоимость, которых менее 10 тысяч рублей согласно статье 256 НК РФ амортизация не будет начисляться. На все остальные будет начисляться амортизационные отчисления, так как они являются собственными, а не арендованными.

     11. Факторы эффективности использования ОФ

     Внешние:

     1. Оборачиваемость ОПФ

     2. Воспроизводство ОПФ

     3. Среднегодовая стоимость ОФ

     4. Изменение дней работы единицы оборудования

     Внутренние:

     1. Фондоотдача

     2. Рентабельность ОПФ

     3. Фондовооруженность рабочих

     4. Увеличение объема продукции 

  ПРОЕКТИРОВАНИЕ  ИМУЩЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ  В ЧАСТИ ЕГО  ОБОРОТНЫХ ФОНДОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФАКТОРОВ ЭКОНОМИИ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ.  

     

1. Состав  оборотных фондов

 

     2. Норма производственного  запаса

     Норма производственных запасов сырья H_пр.з. (дни) определяется по формуле:

     

     Где: – норма текущего запаса, (дни):

      – норма подготовительного запаса, связанная с транспортировкой сырья  к месту производства, анализом его  качества и прочими подготовительными работами (дни);

      – норма страхового запаса, необходимая  в случае непредвиденного срыва плановой поставки или резкого увеличения спроса на готовую продукцию, при изготовлении которой используется данный вид производственных запасов (дни).

     3. Факторы экономии  затрат на топливо

     Факторы экономия автомобильного топлива для данного предприятия можно разделить на внешние и внутренние. К внешним факторам относятся:

     1. Благоприятные климатические и погодные условия, в которых используется транспорт.

     2. Качество дорожного покрытия.

     3. Интенсивность движения другого транспорта на маршруте (наличие заторов или пробок на дороге).

     К внутренним факторам относятся:

     1. Хорошо техническое состояние автомобиля и его поддержание.