МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО  ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ 

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ  СООБЩЕНИЯ 
 
 
 

ФАКУЛЬТЕТ ВОЕННОГО ОБУЧЕНИЯ  
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

ТЕМА: «РАБОТА  КОММЕНДАТУРЫ ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ  АЭРОПОРТА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПЕРЕВОЗКИ  МСД (МСП)» 

ДИСЦИПЛИНА: ВОЕННЫЕ СООБЩЕНИЯ 

ВАРИАНТ: № 13 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВЫПОЛНИЛ: КУРСАНТ                                                            М.ТАРАНЕНКО

    544 ГРУППЫ

ПРОВЕРИЛ: КУРАТОР                                                                
 
 
 
 
 

ХАБАРОВСК

2009

Утверждаю

                                преподаватель цикла ВОСО 

        майор            В.Сацава

               «02» Марта 2009 года 
 
 
 
 
 

План

выполнения  курсовой работы

 

 
 

Введение

 

   Служба  военных сообщений организует воинские перевозки и осуществляет контроль за подготовкой воздушных путей  сообщения и их использованием в  мирное и военное время, в интересах  Вооруженных сил РФ. Главная задача службы ВОСО повышение боевой готовности всех учреждений ВОСО, в целях немедленного обеспечения в транспортном отношении  действия вооруженных сил в любой  обстановке.

   Непосредственная  организация воинских перевозок  и контроль за их выполнением осуществляется линейными органами ВОСО. Линейными  органами ВОСО на воздушном транспорте являются Управления ВОСО на воздушных  трассах, комендатуры ВОСО аэропортов, основной задачей которых является контроль за подготовкой технических  средств воздушного транспорта к  работе в условиях мирного и военного времени, организация и контроль за выполнением воинских перевозок  и расходованием денежных средств  МО РФ по перевозкам.

   Итак, органы ВОСО на воздушном транспорте предназначены для осуществления  планирования и организации воинских перевозок, контроля за их выполнением, изучения технического состояния и  возможностей аэродромных сетей, самолетного  парка и разработки предложений  по их использованию в целях выполнения воинских перевозок в интересах всех видов ВС РФ.

   Согласно  заданию, курсовой работы Командующий  войсками Дальневосточного военного округа принял решение выполнить перевозку 241 мсд из района Возжаевка - Хабаровск - Воздвиженка в район Якутск - Магадан - Южно-Сахалинск воздушным  транспортом. С этой целью производится анализ объема воинских перевозок, сбор данных и разработка предложений  по выбору аэродромов погрузки частей и подразделений 241 мсд, а также  расчет на перевозку воздушным транспортом 241 мсд.

   Перевозку осуществить в период с 10 по 14 марта 2009г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Раздел 1. Анализ объема перевозок  частей и подразделений мсд воздушным транспортом.

 
   

1. Уяснение  задачи и оценка обстановки.

   В соответствии с тем что начальник ВОСО на воздушных трассах приказал разработать  предложения и организовать выполнение перевозки 241 мсд воздушным транспортом, оказать помощь частям 241 мсд при  подготовке их к перевозки , предварительные  расчеты представить начальнику службы ВОСО фронта

   Начальник ВОСО на воздушных трассах приказал:

1. Старшему помощнику начальника отделения воинских перевозок произвести анализ объема перевозок и выводы доложить.
2. Старшему помощнику начальника мобилизационно-технического отделения организовать сбор данных, проанализировать обстановку и разработать предложения по выбору аэродромов погрузки частей и подразделений 241 мсд.
3. помощнику военного коменданта аэропорта Хабаровск выехать в штаб 241 мсд, проверить наличие и произвести корректировку расчетов на перевозку воздушным транспортом. Оказать помощь штабу 41 мсп в производстве расчетов на перевозку воздушным транспортом, проверить готовность 41 мсп к перевозке и оказать помощь в обработке документов плана перевозки по воздуху.

   О проделанной  работе доложить военному коменданту аэропорта. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   

2. Анализ  объема перевозки.

   Согласно  заданию необходимо перевезти воздушным  транспортом части и подразделения 241 мсд. Состав и дислокация перевозимых  войск приведены в таблице 1.

   Таблица 1

   Состав  и дислокация перевозимых  войск 

     
 

   Далее рассматривается состав и укомплектованность авиачастей, выделяемых для выполнения заданных объемов перевозок, сведенных  в таблицу 2.

Таблица 2

   Состав  и укомплектованность ВТА 

 

   Кбг – коэффициент боевой готовности подразделений.

   Кр – коэффициент резерва каждого подразделения. 

   Примечание:

   1) ВТА  прибывает на аэродромы погрузки  за 2 часа до начала погрузки  по плану.

   2) Аэродромно-техническое  и радиотехническое обеспечение  осуществляется передовыми командами  ВТАП и средствами, имеющимися  на аэродромах.

   3) Режим  работы экипажей ВТА: на каждые 12 часов летной работы выделяется 8 часов отдыха.

   Выделенная  для выполнения перевозки 241 мсд  военно-транспортная авиация располагает  следующими видами воздушных судов: Ил-76 и Ан-22. Данные типы обладают тактико-техническими характеристиками, которые представлены в таблице 3. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Таблица 3

   Тактико-технические  характеристики 

 

   Параметры грузовых кабин самолетов представлены в таблице 4. 

   Таблица 4

   Размеры грузовой кабины 

 
 

   Анализ  авиатранспортабельности 241 мсд (мсп) будет  заключаться в том, чтобы обеспечить соблюдение ограничений по габаритам  и массе в целях обеспечения  безопасности перевозки. То есть авиатранспортабельность  является показателем соответствия габаритов и масс боевой техники  войск транспортно-десантным возможностям ВС.

   Авиатранспортабельность - отношение суммарной массы перевозимого л/с, техники, вооружения и др. материальных средств данным типом ВС к общей массе части, представленной к перевозке.