Транспортные услуги

Автомобильные перевозки  обладают наибольшей эксплуатационной эластичностью по сравнению с  другими видами транспорта, так как  возможна доставка товара «от двери  до двери».  

Основным документом, которым оформляется международная автомобильная перевозка, является автомобильная накладная, составляемая в трех экземплярах (грузовладельцу, перевозчику и покупателю).  

Тарифы на автомобильные  перевозки аналогично железнодорожным  тарифам регулируются соответствующими национальными органами и отличаются разнообразием в каждой стране. Автомобильные тарифы устанавливаются в расчете за перевозку 1 т груза в зависимости от расстояния и предусматривают определенные надбавки, скидки и штрафы с установленной суммы.  

Международные автомобильные сообщения регулируются Конвенцией о договоре международной  перевозки грузов автомобильным  транспортом и Европейским соглашением  о международных автомобильных  перевозках опасных грузов, вступившими  в силу соответственно в 1961 и 1968 гг.  

В целях упрощения  таможенных процедур в международных  автомобильных сообщениях европейских  стран в 1959 г. была заключена Таможенная конвенция о международной перевозке  грузов с применением книжки международной  дорожной перевозки. В 1975 г. была принята ее новая редакция. Участниками данной Конвенции являются практически все европейские страны. На основе этой Конвенции международные автомобильные перевозки осуществляются по системе TIR  (Transport International Routine), в соответствии с которой транспорт с книжками международной дорожной перевозки TIR пересекает транзитные границы без проверки грузов. Книжки TIR выдают национальные объединения Международного союза дорожных перевозчиков.  

Международные речные сообщения  развиты в основном в Европе, где существует сеть рек и каналов с развитой транспортной инфраструктурой.  

Международные речные сообщения по р. Дунай регулируются Братиславскими соглашениями, заключенными речными пароходствами придунайских стран. В 1955 г. было заключено Соглашение об общих условиях перевозки грузов по р. Дунай, в 1978 г. —  

Международное соглашение об общих условиях перевозки  контейнеров по р. Дунай, в 1979 г. —  Соглашение о международных грузовых тарифах.  

В результате бомбардировок  НАТО в Югославии в 1999 г. транспортное сообщение по р. Дунай практически  прекратилось.  

Некоторые товары попадают в международный торговый оборот с помощью иных средств доставки, например нефть и газ — посредством трубопроводного транспорта  (но не только), электроэнергия — посредством электросетей,  информационные товары и услуги — посредством телекоммуникации и электронных средств связи.  Процесс торговли, в том числе и розничной, многими товарами осуществляется через Internet. В этом случае доставка товаров, имеющих материально-вещественную форму производится традиционными способами.

Литература

Афанасьев В. Г. Международный воздушный транспорт: экономика, политика, внешнеэкономические  связи. — М.: Междунар. отношения, 1992.

 Могилевкин  И. М. Морское судоходство в  мировой экономике и международных  отношениях. — М.: Наука, 1992.

Оберг P.P., Фафурин Н.А. Коммерческая практика заграничного плавания. — М.: Транспорт, 1973.

Петров А.А. Международное  торговое мореплавание. — Владивосток:. Изд-во Дальневосточного ун-та, 1991.

 Петров А.А.  Торговое мореплавание и международные  механизмы его регулирования. — М., 1992.

Рылов С.И., Мимха  А.А., Березов П.Н. Внешнеторговые операции морского транспорта. — М.: Транспорт, 1994.

Шреплер Х.-А. Международные  организации: Справочник. — М.: Междунар. отношения, 1995.

РЖД-Партнер. 1999. № 4.