Мостовой кран

7. Экономический раздел 

      Из  результатов исследования путей  снижения металлоемкости тележки можно  сделать вывод, что  тележку с  облегченной рамой и навесным редуктором механизма подъема можно  рекомендовать для промышленного  производства в настоящее время.

     Преимуществами  новой тележки является:

1.   повышение точности выверки узлов механизма подъема,  ликвидацию сборки методом горячего монтажа;
2. простота конструкции соединения вала  барабана с редуктором;
3. уменьшение габаритов и массы конструкции (удельная металлоемкость рассматриваемой тележки снижена на 46%, коэффициент термоемкости на 6% увеличен).

     В данной части дипломного проекта  произведен расчет экономического эффекта от внедрения в производство новой мало металлоемкой конструкции тележки.

7.1. Расчет интегрального экономического эффекта от  разработки и внедрения менее металлоемкой конструкции крана

 

   В основу экономического расчета проектируемой  тележки входит определение ее цены, обоснование экономического эффекта. 

1. Расчет капитальных  затрат

Капитальные затраты – это совокупность пред производственных затрат, цены конструкции, затрат на монтаже  и транспортировку. 

К= С_предпр+Ц_констр+С_монтаж+С_трансп 

1. Пред производственные расходы складываются из подготовки конструкторской документации,  затраченного на это времени и тарифной ставки.

 

С_предпр=1,35 110 9,6=1426 руб. 
 

2. Определение цены новой конструкции

 

                                                           

    М-материалы и затраты на них. В них входят затраты на основные и покупные материалы. 

Затраты на основные материалы:

• Швеллер 09Г2С-12
• Норма расхода 0,5 т
• Цена за 1 тонну 2600 руб.

Итого основных материалов на сумму 1300 руб.,  М_осн = 1300 руб. 

                    Затраты на покупные материалы:

   -  Электродвигатель МТF411-6                                                     6000 руб.

• Редуктор навесной                                                                    3500 руб.
• Тормоз ТКГ-160                                                                        4200 руб.
• Приборы электрооборудования и прочие материалы           5300 руб.

Итого общие затраты на покупные материалы  на сумму         19000 руб.,

М_покуп=19000 руб.

 

Общие затраты на материалы :   

               М=М_осн+М_покуп=1300+19000=20300 руб. 

• Расчет  основной заработной платы

                         З_пр-прямая заработная плата

 

     З_пр=Р_в С_час Т 
 

 

                        З_пр=1747,2+5360=7107,2 руб. 

                 Основная заработная плата З_осн-включает в себе прямую и дополнительную заработную плату, с учетом отчислений на социальное страхование. Дополнительная заработная плата состовляет 18% от прямой заработной платы

З_допол=0,18 7107,2=1279 руб

Отчисления  на социальное страхование и другие внебюджетные фонды составляют 38,7 % от прямой и дополнительной заработной платы, т.о. получем: 

                              З_осн=0,387 (1279+7107,2)=3245,4 руб. 

• М_цех – общецеховые расходы, составляют 75 % от  прямой заработной платы, Мцех=5330 руб.
• М_озр – общезаводские расходы, составляют 655 от прямой заработной платы, М озр=4619,7 руб.
• М_пп – подготовка и освоение производства новых изделий, составляет 5% Мпп=230,98 руб.
• М_изи – износ инструмента и приспособлений, составляет 10% Мизи=461,97 руб.
• М_пр – прочие производственные расходы, составляют 15% М_пр=692,9 руб.
• q -  норматив внепроизводственных расходов, это процент к себестоимости (в формуле заключена в квадратные скобки), составляет 12%
• S – норматив снижения цены в условиях освоенного серийного производства, составляет 17%

Подставив в формулу получим: 

                                                                                                                                                 

3. Затраты на монтаж составляют 15% от цены машины

 

С_монт=0,15 41413,4=6212,07 руб. 

4. Затраты на транспортировку составляют 8% от цены машины

 

С_{транспр}=0,08 41413,4 =3313,07 руб. 

Отсюда: капитальные затраты будут составлять 

К= С_предпр+Ц_констр+С_монтаж+С_трансп;

подставим:

К=46152,5 руб. 

2. Определение базовых  и новых эксплуатационных  затрат 

С_б – базовые эксплуатационные затраты;

С_н – новые эксплуатационные затраты; 

С_б,н=С_{кап.рем}+С_{тех.рем}+С_{зап.части}+С_эл.эн+С_всп+С_трансп 

• Расходы на капитальный ремонт составляют 20% от цены конструкции. Цена базовой конструкции 65000 руб, отсюда:

 

С_{кап.рем}=0,20 65000=13000 руб. 

С_{кап.рем}=0,20 41413,4=8282,6 руб. 

• Расходы на текущий ремонт составляют 5% от цены машины, получем:

 

С_{тех.рем} = 0,05 65000=3290 руб.

     С_{тех.рем} = 0,05 41413,4=2070,67 руб.

 

• Расходы на запасные части, сотавляют 7%  от цены машины, получем:

 

С_{зап.части} =0,07 65000=4606 руб. 

     С_{зап.части} =0,07 41413,4=2898,9 руб. 

• Расходы на электроэнергию

 

                         

С_эл.эн  =  N_i 100 ПВ∙К_н Т_к К_в Ц , где   

      N_i – суммарная мощность электродвигателей; 

     N_i =15+2,2 = 17,2 кВт 

          N_i=22+2,2 = 24,2  кВт 

ПВ  = 40% - продолжительность включения двигателя в пределах цикла;

К_н  =0,85 – коэффициент двигателя по мощности;

Т_к = 2800 час – годовой календарный фонд времени;

К_в  = 0,2 – коэффициент использования машины во времени;

Ц = 0,45 руб. –  цена за 1 кВт/час; 
 

Таким образом: 

С_эл.эн  =1473,7 руб. 

С_эл.эн  =2073,4 руб. 

• Затраты на вспомогательные материалы, составляют 25% от расходов на электроэнергию, получим:

 

С_всп=0,25 1473,7=468,4 руб. 

С_всп=0,25 2073,4=578,3 руб. 

• Транспортные расходы, составляют 8% от цены машины, получем:

 
 

С_трансп=0,08 65000=2600 руб. 

С_трансп=0,08 41413,4=1656,5 руб. 

Итак, базовые  эксплуатационные затраты:

С_б=16138,7 руб. 

Новые  эксплуатационные затраты:

С_н=11495,3 руб. 

3. Определение годовой  экономии 

Э_г=С_б-С_н

Э_г=4643,4 руб 

4. Определение интегральной  экономии 

Э_и=Э_г – срок службы 

Срок службы с учетом морального износа составляет 15 лет, тогда: 

Э_и=4643,4 15=69651,45 руб. 

5. Интегральный эффект  от разработки  и внедрения грузовой  тележки: 

Э_ф=Э_и-К

Э_ф=23498,9 руб. 

7.2. Вывод

     В соответствии с производственными  расчетами можно сделать вывод, что запуск в производство тележки  с облегченной рамой и навесным редуктором обеспечит не только снижение металлоемкости на 46% и трудоемкости сборки, но и будет иметь место интегральный экономический эффект в размере 23498,9 руб. от производства  и эксплуатации одной тележки.

     Цена  мало металлоемкой тележки составит 41413,4 руб, в то время как цена существующего аналога составляет 65000 руб, и как следствие снизятся эксплуатационные затраты с 16138,7 руб до 11495,3 руб.

     Данные  результаты подтверждают необходимость  промышленного освоения тележки.