Стратегический план развития ОАО «Заволжский моторный завод»

 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………...…..………………3

ГЛАВА 1. СТРАТЕГИЯ  РАЗВИТИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ И ОТРАСЛИ МАШИНОСТРОЕНИЯ……………..…………………………….5

  1.1.Состояние  промышленности Нижегородской области………..………5

1.2. Стратегия развития  Нижегородской области…………………..……..21

1.3. Текущее состояние и стратегия развития отрасли машиностроения……………………………………………………………….34

ГЛАВА 2. СТРАТЕГИЯ  РАЗВИТИЯ ОАО ЗАВОЛЖСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД………….………………………...…………………….37

2.1. Характеристика  предприятия ОАО «Заволжский  моторный завод»………………………………………………...…………………………...37

2.2. Анализ финансового состояния предприятия и оценка платежеспособности предприятия на основе коэффициентов ликвидности………………………………………………..…………………...40

2.3.Стратегия развития  ОАО «Заволжский моторный завод»…………..47

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….…..50

используемые источники…………………………………………………..….52

приложения……………………………………………………………………...53

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

В рыночной экономике предприятия  выступают как самостоятельные  и равноправные субъекты экономической  деятельности и зависят только от результатов своей экономической  деятельности. Именно поэтому стратегия  развития организации является важной с точки зрения долгосрочных результатов  деятельности предприятия.

Машиностроительная отрасль  требует долгосрочного планирования, постоянного повышения эффективности  производства, конкурентоспособности  продукции на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных  форм хозяйствования и управления производством, преодоления бесхозяйственности, активизации  предпринимательства, инициативы и  т.д. Все это невозможно сделать  без продуманной стратегии развития машиностроительного предприятия.

Анализ финансового состояния  отдельно взятого хозяйствующего субъекта, позволяющий выявить недостатки организации финансов, помогает ответить на вопросы о стабилизации финансово-экономического положения страны в целом.

Экономическое положение предприятия в обществе определяется его значимостью по отношению к другим экономическим системам (чаще всего более крупным, чем само предприятие) - заказчикам, экономике города, региона, отрасли, государства.

В этой связи, особенно актуальной становится проблема стратегического  планирования на предприятиях машиностроительного  сектора России, так как только применение комплекса методов из различных разделов экономики в  рамках стратегического планирования может дать сегодня необходимый  экономический эффект и позволить  российским машиностроительным предприятиям на равных конкурировать с иностранными организациям.

Целью настоящей работы является разработка стратегического плана развития ОАО «Заволжский моторный завод».

В связи с поставленной целью в работе поставлены следующие  задачи:

- изучить состояние промышленности  Нижегородской области;

- рассмотреть стратегию  развития Нижегородской области;

- рассмотреть состояние  и стратегию развития машиностроительной  отрасли Нижегородской области;

- провести анализ финансового  состояния ОАО «Заволжский моторный завод»;

- составить стратегию  развития ОАО «Заволжский моторный завод».

Объектом исследования является ОАО «Заволжский моторный завод».

Практическая значимость  работы состоит в том, что разработанный  стратегический план будет способствовать совершенствованию деятельности ОАО «Заволжский моторный завод».

Теоретическую основу исследования составляют научные труды отечественных  и зарубежных авторов.

Информационной базой  исследования послужили данные  отчетности ОАО «Заволжский моторный завод» за 2009-2011гг.

Работа состоит из введения, основной части из двух глав, заключения, списка использованной литературы и  приложений. В первой главе основное внимание уделено изучению развития машиностроительной отрасли Краснодарского края.

Во второй главе проведен анализ финансового состояния ОАО «Заволжский моторный завод», и разрабатывается стратегический план развития организации.

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 1. СТРАТЕГИЯ  РАЗВИТИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ  И ОТРАСЛИ МАШИНОСТРОЕНИЯ

      

          1.1.Состояние промышленности Нижегородской области

Нижний Новгород — город  в России, административный центр  Нижегородской области, центр и  крупнейший город Приволжского федерального округа

Нижний Новгород — один из крупнейших промышленных центров  России, ведущая роль в котором  принадлежит предприятиям отрасли  машиностроения, металлообработки и  информационных технологий. Вместе с тем, важное место в экономике города занимают предприятия химической, пищевой и легкой промышленности, предприятия строительной индустрии.

Предприятия машиностроения и металлообработки производят грузовые и легковые автомобили, автобусы, гусеничные тягачи, автомобильные узлы, детали и агрегаты, речные и морские суда, автомобильные и судовые двигатели  внутреннего сгорания, самолёты, станки, приборы, инструменты, оборудование для  химической, лёгкой, пищевой промышленности, телевизоры и др.: Нижний Новгород —  ОАО «ГАЗ», ПО «Нижегородский машиностроительный завод», авиастроительный завод «Сокол», ПО «Завод Красное Сормово», АО «Нижегородский завод Нител»; города Павлово, Арзамас и др

Химическая промышленность: продукты органического синтеза, пластмассы и синтетические смолы, оргстекло, лаки, краски, ядохимикаты и др. —  Дзержинск, Нижний Новгород. Нефтепереработка: Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез в Кстово. Целлюлозно-бумажное производство — Правдинск, Балахна

Предприятия передельной чёрной металлургии (Выкса, Кулебаки, Нижний Новгород, Бор) и цветной металлургии (Нижний Новгород). Старинные центры металлообработки — Павлово, Ворсма и др. На территории Нижегородской области расположена Автозаводская и Сормовская ТЭЦ, Нижегородская ГЭС (Заволжье).

 

Рисунок 1 «Индекс  промышленного производства% от уровня 1991года»

Машиностроение и металлообработка

Предприятия машиностроения и металлообработки производят грузовые и легковые автомобили, автобусы, гусеничные тягачи, автомобильные узлы, детали и агрегаты, речные и морские суда, автомобильные и судовые двигатели  внутреннего сгорания, самолёты, станки, приборы, инструменты, оборудование для  химической, лёгкой, пищевой промышленности, телевизоры и др.: Нижний Новгород —  ОАО «ГАЗ», ПО «Нижегородский машзавод», авиастроительный завод «Сокол», ПО «Завод Красное Сормово», АО «Нижегородский завод Нител»; города Павлово, Арзамас, Кулебаки и др.

Крупные предприятия:

Горьковский автомобильный  завод (основан в 1932 году при помощи компании «Ford Motors»). На нём работает 27 тыс. человек. Производит более 50 % грузовых и около 5 % легковых автомобилей в России, а также бронетранспортёры. В Нижнем Новгороде расположена штаб-квартира Группы ГАЗ — российской автомобилестроительной компании, головным предприятием которой и является ОАО «ГАЗ»; также в городе действуют предприятия по доработке автомобильной техники, из них одним из крупнейших является «Чайка-Сервис», с объёмом выпуска 3,5 тыс. спецавтомобилей в год;

ОАО «Завод „Красное Сормово“»  — строительство судов типа река—море, в 2011 году выручка составила 3350 млн рублей;

ОАО «НАЗ „Сокол“» — авиастроительный завод (производство военных и гражданских воздушных судов, в том числе самолётов на воздушной подушке); в 2011 году выручка составила 3460 млн рублей;

Нижегородский машиностроительный завод (выпускает оборудование для  атомной промышленности, артиллерийские вооружения и др.); в 2010 году выручка от реализации составила 4073 млн рублей,

ОАО «Гидромаш» — производство гидравлических агрегатов, шасси для летательных аппаратов; в 2011 году выручка составила 1986 млн рублей,

ОАО «Теплообменник» (системы  жизнеобеспечения для самолётов, тепловое оборудование); в 2011 году выручка составила 1500 млн рублей,

АО «Этна» (крупнейший в  России производитель автонормалей, болтов, винтов);

ОАО «РУМО» (один из крупнейших производителей судовых дизелей, компрессоров для газопроводов, насосов, котлоагрегатов и холодильного оборудования);

ЗАО «Термаль» (судовое и прочее оборудование, бытовая техника (утюги и т. п.));

Завод «НИТЕЛ» (бывший з-д  Siemens & Halske, затем Горьковский телевизионный завод им. Ленина) — производство радиоэлектронного оборудования, в том числе РЛС способных обнаруживать самолёты, изготовленные по технологии «стелс».

Завод аппаратуры связи им. А. С. Попова — разработчик и производитель средств радиосвязи; в 2011 году выручка 390 млн,

ОАО «Русполимет» (г.Кулебаки)— металлургическая компания, основной продукцией которой являются Цельнокатаные, сварные кольца, сортовой прокат, ферросплавы и лигатуры, прутки, поковка и слитки, подшипники.Предприятие обладает самым мощным в стране кольцепрокатным станом.

НПО «Салют» — радиоэлектронная промышленность;

Нижегородский завод им. Г. И. Петровского — единственный в России производитель «чёрных ящиков»;

ОАО «ОКБМ Африкантов»  — крупный научно-производственный центр атомного машиностроения

Также тяжёлая индустрия  города представлена Горьковским металлургическим заводом (выпускает сталь, горячий прокат, инструменты) и др.

В 2009 году Нижний Новгород был  выбран в качестве одной из пяти экспериментальных площадок где будет выполняться утилизация старых автомобилей в рамках государственной программы.

Лёгкая и пищевая промышленность

Лёгкая и пищевая промышленность представлены чулочно-трикотажными, кожевенно-обувными, швейными предприятиями, мясокомбинатом, колбасным заводом, молочным комбинатом, Нижегородским заводом шампанских вин, пивзаводом (пиво «Окское»), кондитерской фабрикой и др. Работает ряд предприятий  деревообрабатывающей и полиграфической  отраслей.

Промышленность строительных материалов

Значительное число предприятий  по производству строительных материалов (заводы железобетонных конструкций, асфальтобетонные и др.).

10 июля 2008 года в Автозаводском  районе Нижнего Новгорода открыто предприятие «Ондулин».

Химическая промышленность

       Химическая промышленность: продукты органического синтеза, пластмассы и синтетические смолы, оргстекло, лаки, краски, ядохимикаты и др. — Дзержинск, Нижний Новгород.

ОАО «Оргсинтез» — одно из крупнейших предприятий лесохимической промышленности в России.

В Нижнем Новгороде работает завод «НИЖФАРМ» — один из крупнейших производителей лекарств в России.

Стекольная промышленность

В городе Бор расположено  крупнейшее в россии предприятие производитель полированного, автомобильного стекла и стеклопосуды — Борский стекольный завод.

Электроэнергетика

Тепло- и энергообеспечение  Нижнего Новгорода осуществляют Автозаводская ТЭЦ электрической  мощностью 580 МВт, Сормовская ТЭЦ (ТГК-6) — 340 МВт. В 60 км от города находится Горьковская ГЭС. Нижний Новгород расположен в энергодефицитном регионе. Это в том числе связано с отменой строительства в конце 1980-х Горьковской АСТ. В 2009 года инвестиционный совет при губернаторе нижегородской области одобрил проект строительства в Нижнем Новгороде парогазовой ТЭЦ электрической мощностью 900 МВт и тепловой мощностью 840 Гкал/час. К 2016 году планируется ввести в эксплуатацию первый блок Нижегородской АЭС.

Нижегородская область сегодня это:

Территория - 74,8 тыс. кв. км (0,4% территории России)

Население - 3 524 тыс. чел (2,4% населения России)

ВРП - 222,4 млрд. руб. (2011 г.) (1,9% ВВП России)

Граничит с Рязанской, Владимирской, Ивановской, Костромской, Кировской областями, Марийской, Мордовской и Чувашской республиками

Реки - Волга, Ока, Сура, Ветлуга

Нижегородская область занимает только 32 место по уровню доходов  на душу населения (по состоянию на 2011 год) среди регионов России и 28 место по объему ВРП на душу населения (2011 г.)

         С 2010 по 2011 год в структуре ВРП Нижегородской области росла доля промышленности и составила около 40,3% в 2011 году. По объему выручки в области лидируют автомобилестроение (доля сектора в общей выручке в экономике = 13,8%), транспорт и логистика (8,5%), пищевая промышленность (7,4%), черная металлургия (6,8%), при этом среди поддерживающих секторов1 лидируют телекоммуникации (4,6%) и электроэнергетика (3,9%).

Наибольшую занятость  населения обеспечивают автомобильная  промышленность (93 тыс.чел.), сельское хозяйство (73 тыс.чел.), транспорт и логистика (64 тыс.чел.), а также научно-образовательный комплекс (55 тыс.чел.). Среди поддерживающих секторов по численности занятых лидируют жилищно-коммунальный сектор и строительство (62 и 34 тыс. чел. соответственно)