Расчет технико-эксплуатационных показателей и себестоимости

 

          d_ср = 258921456 ∙ 10/22308923= 116,07 руб/10 ткм

 

Определение доходов  по сдельным тарифам после внедрения  мероприятий

 

                                                                                                                              Таблица 9

Класс груза	Среднее расстояние перевозки, км	Объем перевозок, т	Тариф за 1 т груза, руб.	Сумма валовых доходов, руб.
1	45,48	128769	300	38630700
2	24,90	85846	399	34252554
3	21,22	69749	498	34735002
4	50,89	252172	600	151303200
Итого:	142,49	536536	1797	258921456

 

    

        П_тр = 258921456-227037909 = 31883547 руб.

S_пф = 0,02 ∙ (237636000 + 14258160) = 5037883 руб.

О_п = 230400000 + 7236000 = 237636000 руб.

 

С_тс = 1600000 · 144 = 230400000 руб.

С_пр = (30000 ∙ 1,275 + 12000) ∙ 144 = 7236000 руб.

О_ос = 0,06 ∙ 237636000 = 14258160 руб.

 

ПТ = 536536/249 = 2155 т/чел.

ПТ = 22308923/249 = 89594 ткм/чел.

ПТ = 258921456/249 = 1039845,2 руб/чел.

 

N_с = 179 + 46 + 24 = 249 чел.

N_вод = 1,05 ∙ 304850/1792 = 179 чел.

N_рр = 0,32 ∙ 144 = 46 чел.

N_итр = 24 чел.

 

Анализ изменения  показателей работы АТП в результате внедрения мероприятий по повышению эффективности производства

Таблица 10

Наименование показателя	Ед. изм.	Значение показателя
		До внедрения	После внедрения	Абсолютное  изменение	Относительное изменение
1. Среднесписочное количество ПС	ед.	144	144	-	-
2. Объем перевозок	тыс.т.	402402	536536	134134	1,33
3.Грузооборот	тыс.ткм.	16724071	22308923	5584852	1,33
4. Общий пробег	тыс.км.	4472149,5	5962866	1490716,5	1,33
5. Автомобили-часы в работе	тыс.а-ч	304850	304850	-	-
6. Численность работающих в АТП,  в т.ч.: рем. рабочих водителей ИТР	чел.	46 179 24	46 179 24	- - -	- - -
7. Себестоимость на 10 ткм	руб.	111,53	101,77	9,76	0,91
8. Валовые расходы	тыс.руб.	186523564	227037909	40514345	1,22
9. Доходная ставка на 10 ткм	руб.	116,07	116,07	-	-
10. Валовые доходы	тыс.руб.	194121000	258921456	64800456	1,33
11. Прибыль	тыс.руб.	7597436	31883547	24286111	4,2
12. Производительность 1 рабочего	т. ткм. руб.	1616 67165 779602,4	2155 89594 1039845,2	539 22429 260242,8	1,33 1,33 1,33

 

 

 

 

4.2 Расчет экономической эффективности внедрения мероприятий

 

      Так  как мероприятия, которые мы внедряем, связаны с улучшением использования подвижного состава, то расчет экономического эффекта производится путем сравнения затрат на эксплуатацию до внедрения и после внедрения мероприятия:

Э=S₁*P₁ – S₂*P₂,

где  S₁, S₂ – себестоимости перевозок соответственно до и после внедрения мероприятия, руб.

P₁, P₂ – годовой грузооборот до и после внедрения мероприятия.

Э=(11,153*16724071) – (10,177*22308923) = 40514345

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

      Выполняя  курсовую работу, мы произвели  расчеты основных технико-эксплуатационных  показателей грузового и пассажирского автотранспорта, ознакомились с организационно-техническими мероприятиями повышения эффективности производства и определением их влияния на результаты финансовой деятельности АТП.

     Произведя расчеты по себестоимости перевозок, по доходам от них и полученной прибыли, мы пришли к выводу, что при начальных условиях автотранспортное предприятие оказалось прибыльным. Чтобы еще больше повысить эффективность работы и прибыльность автотранспортного предприятия, мы сократили время погрузки-разгрузки с помощью соответствующих мероприятий и повысили уровень прибыли на сумму 24286111 рублей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛИТЕРАТУРА

1. Анисимов А.П. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. / А.П. Анисимов, В.К. Юфин.- М.: Транспорт,1986. - 248 с.
2. Сербиновский Б.Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. -  М.:ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д:Издательский центр «МарТ»,2006. - 496 с.
3. Автомобильные перевозки: учебник / Л.Л. Афанасьев, С.М. Цухерберг. - М.: Транспорт,1973.
4. Блатнов М.Д. Пассажирские перевозки. / М.Д. Блатнов. - 2-е изд.- М.: Транспорт,1988.
5. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта. М.: Транспорт,1983.-336 с.
6. Головаленко С.Л. и др. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. М.: Транспорт,1984.-320 с.