Нормируемое значение расхода топлива:

     

     Расход  топлива на внутригаражные нужды принимаем 0,5% от расхода топлива на эксплуатацию.

               ₍₄₃₎

     

     Общая потребность в топливе определяется по формуле

               ₍₄₄₎

     

Таблица 6 – Расчет годовой потребности и стоимости топлива.

     3.2 Расчет потребности  и стоимости смазочных материалов

 

     Потребность в смазочных материалах рассчитывается, исходя из норм расхода масла для  двигателей, трансмиссионных масел, специальных масел и пластичных смазок на каждые 100 л. расхода топлива[7].

     Годовой расход смазочных материалов, л.:

               ₍₄₅₎

     Для Урал-432-+п: 

     

Таблица 7 – Расчет расхода и стоимости смазочных материалов (СМ)

     3.3 Расчет затрат  на автомобильные шины

 

     Общая сумма затрат на шины складывается из затрат на их приобретение и восстановление износа и ремонта.

     Затраты на приобретение шин определяется произведением  цены одного комплекта шин на потребность  в шинах. Потребность в автомобильных  шинах рассчитывают в комплектах на основании пробега, принятого  в плане на год, и норм пробега  шин.

      ,         (46)

     где А_ш – потребность в шинах;

     n_ш – количество шин, смонтированных на автомобиле, шт.,

     L_Ш – норма пробега шин, км

     Расчет  затрат на автомобильные шины для Урал-4320+п:

     

      ,          (47)

     где З_ш – затраты на приобретение шин;

     Ц – цена одного комплекта.

     Выбираем  покрышку 370-508 мод. ОИ-25 с регулируемым давлением . Нижнекамск с камерой НК для Урал-4320+п.

     

     _{Выбираем  покрышку 280R508 мод. И-281. Нижнекамск с камерой НК для КаМАЗ-5511.}

Таблица 8 – Расчет затрат на автомобильные  шины

     3.4 Расчет затрат  на запасные части и ремонтные  материалы для технического обслуживания  и ремонта автомобилей

 

     Затраты на запасные части и ремонтные  материалы можно рассчитать по формуле

      ,       (48)

     где Н_ЗЧ, Н_РМ – нормативы затрат на запасные части и ремонтные материалы соответственно, руб./1000 км;

     К – коэффициент приведения норматива затрат на запасные части и ремонтные материалы к уровню текущего года, его размер принимается в зависимости от того, норматив какого года используется в расчетах.

     Расчет  затрат для Урал-4320+п:

     

Таблица 9 – Затраты на запасные и ремонтные  части

 

Таблица 10 – Бюджет материально-технического обеспечения, тыс. руб.

 

 

      

     4 БЮДЖЕТ ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ

     4.1 Определение численности  персонала

 

     Расчет  численности персонала определяется по категориям: рабочие и служащие. Рабочих делят на основных (на автотранспортном предприятии к ним относятся  водители) и вспомогательных рабочих  – на автотранспортном предприятии  это ремонтный и обслуживающий  персонал. Численность рабочих можно  охарактеризовать явочным и списочным  составом.

     Явочную численность водителей можно  рассчитать по формуле:

      ,         (49)

     где Т_ПЗ - подготовительно-заключительное время, принимается из расчета 0,3 часа на один авто-день работы, ч.;

     Ф_Н – номинальный фонд рабочего времени, определяется исходя из 40-часовой рабочей недели по 5-тидневке, ч.

      ,        (50)

     где Д_К - продолжительность календарного года, дни;

     Д_В , Д_ПР - количество выходных и праздничных дней в году соответственно, дни;

     t_см – продолжительность рабочей смены, ч.

     

     Расчеты для Урал-4320+п:

     Явочную численность водителей:

     

     Явочная численность ремонтных рабочих

      ,          (51)

     где ТЕ_РР – общая трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний за год.

     Явочная численность ремонтных рабочих:

• с нормальными условиями труда:

     

• с вредными условиями труда:

     

     Явочная численность вспомогательных рабочих  определяется аналогично расчету численности  ремонтных рабочих исходя из трудоемкости вспомогательных работ, которая  принимается в пределах 20-30% от общей  трудоемкости ремонтов и технических  обслуживаний.

     Явочная численность вспомогательных рабочих: