Важным  плановым свойством полного резерва  времени является тот факт, что  его можно использовать частично или полностью для увеличения длительности выполнения какой-либо работы. При этом, естественно, уменьшается резерв времени всех остальных работ, лежащих на этом пути, поскольку полный резерв времени принадлежит всем работам, находящимся на данном пути. Выполненные расчеты основных параметров сетевых графиков должны быть использованы при анализе и оптимизации сетевых стратегических планов[ 3,c.132].

  Анализ  созданных сетевых моделей признан  в первую очередь выявить возможность достижения запланированных стратегических и тактических целей, оценить социально-экономическую эффективность конечных результатов и найти реальные пути оптимизации расходования ограниченных производственных ресурсов. В практике стратегического планирования в зависимости от конкретных условии предприятий или фирм оптимизация сетевых графиков подразделяется на частную и комплексную. Основными видами частной оптимизации являются два известных экономических подхода: минимизация времени выполнения комплекса планируемых работ при заданной стоимости проекта; минимизация стоимости всего комплекса работ при заданном времени выполнения проекта.

  Комплексная оптимизация сетевых моделей  состоит в нахождении наилучших  соотношений показателей затрат экономических ресурсов и сроков выполнения планируемых работ применительно  к определенным производственным условиям и ограничениям. В рыночных отношениях в качестве критерия оптимальности сетевых систем планирования могут быть выбраны такие важные экономические показатели, как максимальная прибыль (доход) от производства товаров и услуг, минимальный расход ресурсов на реализацию планов, максимальная производительность труда исполнителей, минимальные затраты рабочего времени на достижение конечной цели и т.д.[16,c. 161].

  Рассмотрим  прежде всего оптимизацию сетевых  графиков по критерию минимизации затрат времени на выполнение отдельных процессов и всего комплекса работ. Общий срок свершения всех работ в сетевой модели следует сокращать в первую очередь за счет уменьшения критического пути. Этот шаг основан на анализе временных показателей графика и не требует больших затрат материальных и финансовых ресурсов. Анализ сети проводится с целью выравнивания продолжительности наиболее напряженных путей. В общем виде коэффициент напряженности любого полного пути определяется отношением его длительности (Li) к критическому пути (Lкр):

  Кн=       (14)

  [3,c.137].

  Рассмотрим  далее способы оптимизации сетевых  графиков за счет минимизации расходования материальных ресурсов. В общем виде задачи планирования различных производственных ресурсов можно свести к определению оптимальных норм их расхода на единицу выполненной работы или распределению имеющихся ресурсов на весь комплекс работ. Одним из возможных способов сокращения критического пути может служить перераспределение различных ресурсов с ненапряженных путей на выполнение критических работ. При этом следует также иметь в виду тот факт, что сверхплановое насыщение критических работ ресурсами не беспредельно, ибо существуют определенные ограничения в ресурсах на каждом предприятии. Важнейшей комплексной проблемой оптимизации сетевых графиков является минимизации стоимости, которая характеризует наименьшие суммарные издержки на осуществление всего комплекса запланированных работ. При этом методе исходят из того экономического предположения, что величина издержек на выполнение той или иной работы находится при прочих равных условиях в обратной зависимости от затрат рабочего времени на ее выполнение. Если все запланированные работы будут выполняться с рассчитанной в сетевом графике точностью, то общая стоимость разработанного плана-проекта будет минимальной. С ускорением работ затраты возрастают, а с их замедлением — снижаются [5,c.319].

  В практике сетевого планирования при  необходимости можно также осуществить комплексный анализ ресурсной, экономической и финансовой реализуемости разработанных стратегических и тактических планов.

  Анализ  ресурсной реализуемости выполняется  в два этапа. На первом — устанавливается наличие ресурсов по всем работам, на втором — разрабатываются способы рационального их использования.

  Экономическая и финансовая реализуемость сетевых моделей тесно связаны между собой. Анализ экономической реализуемости проектных работ необходим для обоснования продолжительности их осуществления, при которой может быть достигнут наибольший финансовый результат или совокупный доход от реализации плана-проекта.

  Анализ  ресурсной, экономической и финансовой реализуемости стратегического плана проводится в аналогичной последовательности, но с непременным учетом особенностей выполнения каждой стадии. Если в проекте будут использоваться только собственные производственные ресурсы, то следует сразу составить план их доставки на рабочие места исполнителей. При отсутствии наличных ресурсов должен быть разработан план их закупок, чтобы таким путем обеспечить своевременное выполнение комплекса планируемых работ всеми подразделениями фирмы.  [3,c. 140]

  Таким образом, основой сетевого планирования служит достоверная планово-экономическая информация или  система прогрессивных экономических нормативов, применяемых как на стадии разработки стратегического проекта, так и на стадии оперативного управления ходом работ. В задачи оперативного планирования входят периодический контроль за ходом фактического выполнения работ но сетевому графику, выявление и анализ возникающих изменений и расхождений между запланированным и фактическим состоянием работ, выработка и принятие планово-управленческих решений, обеспечивающих своевременное выполнение комплекса работ. 
 
 

    3. РАЗРАБОТКА УПРАВЛЕНЧЕСКОГО  РЕШЕНИЯ В ОПЕРАТИВНОМ              ПЛАНИРОВАНИИ ОСНОВНОГО ПРОИЗВОДСТВА

                                          ОАО “ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ” 

       3.1. Применение матричной  модели техпромфинплана   для 

               основного производства насоса “Малыш” 

   ОАО “ Электроагрегат” - крупнейший в  России производитель автономных источников электропитания. На нем могут выпускаться более 140 наименований изделий: передвижные бензиновые и дизельные электроагрегаты и электростанции различного исполнения, а также разработанные на предприятии безщеточные генераторы, технические характеристики которых существенно превосходят отечественные аналоги и отвечают современным требованиям мировых стандартов.

   Производимая  на предприятии продукция получила признание в Алжире, Китае, Иране, Египте и других странах. Ее уровень  отмечен “Золотой звездой” Арка Европы Интернешнл за совершенство образа фирмы в глазах потребителей и качество, “Золотым глобусом” за большой вклад в развитие экономики страны и интеграцию в мировую экономику при конкурентоспособной продукции, 7-м Международным Европейским призом за качество.

   Производственные  подразделения ОАО "Электроагрегат", специализирующиеся на выполнении литейных, кузнечных работ (заготовительная  фаза производственного процесса), работ по механической, термической  и другим видам обработки деталей (обрабатывающая фаза), а также работ по сборке изделий, образуют основное производство в ОАО и отдельно в каждом его подразделении.

   В рамках предприятия производственные подразделения объединены производственным процессом, и поэтому производственные связи между  ними не разрываются. К основному производству относятся заготовительные, обрабатывающие и сборочные цеха. Цеха основного производства связаны и взаимодействуют с инструментальными, ремонтно-механическими и транспортными цехами вспомогательного производства. Извне цеха обеспечиваются сырьем, материалами,  которые накапливаются и хранятся на  соответствующих складах. Движение этих предметов труда внутри цехов и между ними образует производственные потоки. При этом выдерживаются маршруты движения различных потоков, согласованные во времени и пространстве на основе закономерностей организации производства. Производственный процесс ОАО"Электроагрегат" разделяется на основные и вспомогательные процессы. К основным процессам относятся: отливка, штамповка заготовок, их механическая обработка, термообработка, гальванопокрытие, сборка отдельных узлов  изделия, контроль качества изделий. Вспомогательными процессами являются транспортировка предметов труда, изготовление инструментальной оснасти, проведение ремонтных работ и другие виды обслуживания производства.

   Поскольку обработка большинства деталей  и сборка изделий осуществляется в цехах основного производства, то оперативное планирование приобретает  все большее значение.

   Специфической особенностью предприятия машиностроения является замкнутый цикл производства.

   Основное  производство образуют следующие цехи:

 Цех 1 - механо-заготовительный

Цех 2 - сборочный

Цех 4 - гальванический

Цех 5 - штамповочно-сварочный

Цех 6 - генераторный

Цех 7 - крепежно-литейный

Цех 8 - цех товаров народного потребления

Цех 23 - сборочный

Цех 24 - электромонтажный

Цех 25 - кабельно-монтажный

Цех 26 - сварочно-сборочный

   В курсовой  работе была осуществлена попытка построить техпромфинплан для товара народного потребления насоса "Малыш"(табл.1). При построении данного плана не были задействованы 2 цеха основного производства: кабельно-монтажный и генераторный. Данные подразделения не участвуют в производстве основных деталей и узлов насоса "Малыш".

   Для заполнения 1-го квадранта матрицы были использованы межцеховые потоки средств производства. Столбцы этой матрицы характеризуют структуру материальных затрат на производство деталей и узлов каждым цехом основного производства в плановом  периоде в разрезе цехов поставщиков.

   Данный  квадрант представляет собой шахматную  таблицу, содержащую по строкам и  столбцам перечень деталей и узлов  насоса “Малыш”, производимых в цехах  основного производства. К примеру, 1 столбец квадранта модели техпромфинплана  содержит информацию о материальных затратах, необходимых для производства деталей и узлов механозаготовительного цеха для изготовлении единицы продукции цехов основного производства.

   Информация, необходимая для построения 1 квадранта  матричной модели была получена в  производственно-диспетчерском отделе  (маршруты движения деталей и узлов по цехам основного производства) и в планово-экономическом отделе (продолжительность  выполнения работ по производству деталей насоса “Малыш” в цехах основного производства).

  Второй  квадрант отражает реализованную продукцию всех цехов основного производства в рассматриваемом периоде.

   В третьем квадранте отражаются распределение  и использование поступающих  извне сырья, материалов, комплектующих  изделий, топлива и другого оборудования и трудовых ресурсов.

   В информационно-вычислительном центре были получены данные о нормах расхода  материалов и комплектующих для  производства деталей насоса “Малыш”, трудоемкость производственной программы  в разрезе производимого изделия, а в отделе труда и заработной платы – данные о фактической трудоемкости цехов.

   В приведенной модели 4 квадрант отсутствует, так этот квадрант характеризует  в матричных моделях отрасли  или района перераспределение вновь  созданной стоимости и в моделях  предприятия не используется.