Оценка уровня качества конвейера ленточного

    Введение  

   В условиях перехода Казахстана к рыночной экономике борьба за потребителя  на внутреннем и внешнем рынках требует  создания и производства конкурентоспособных  товаров. Качество выступает как  главный фактор конкурентоспособности  товара, составляя его «стержень», основу. Новые подходы к проблеме качества требуют все более полного учета изготовителями рыночного фактора, сдвига от административных рычагов контроля качества к преимущественно организационно- экономическим мерам управления качеством, перехода к гибкой системе стандартизации, позволяющей производителям оперативно реагировать на меняющиеся требования внутреннего и внешнего рынка к качеству товаров, организации работы по переходу в перспективе к обеспечению высокого качества продукции. Проблема повышения качества – одна из главных задач развития экономики нашей страны. В последние годы во всех передовых в техническом отношении странах отмечается растущий интерес к повышению качества продукции.

   Но  прежде чем рассматривать оценку уровня качества необходимо обратиться к определению этого термина.

   Многие  ученые и специалисты-практики пытались дать определение понятию "качество". Сам факт наличия многочисленных определений этого термина свидетельствует  о том, что выбрать какое-то одно как основное — достаточно сложная задача. Качественные критерии различаются в разных товарах (машина, оклейка обоями стен и т.д.), именно поэтому так сложно дать определение термина "качество". Некоторые из наиболее известных теоретиков описывают качество через термины "совершенство" или, более точно "осознанное (ощущаемое) совершенство". Хотя качество разными людьми оценивается неодинаково, все-таки можно определить качество как удовлетворение запросов или ожиданий потребителя. К примеру, в международных стандартах ISO 8402 и ISO 9000:2000, в словаре ЕОК (Европейской организации по качеству) и других источниках смысл термина "качество" определен как совокупность свойств и характеристик продукции или услуг, способных удовлетворять установленные или предполагаемые потребности.

   Оценка  уровня качества продукции представляет совокупность операций, включающих выбор  номенклатуры показателей качества оцениваемой продукции, определение  значений этих показателей и сравнение  их с базовыми значениями соответствующих  показателей.

   Оценка уровня качества продукции необходима при решении следующих задач:

• прогнозирование потребностей, технического уровня и качества;
• планирование повышения качества и объемов производства;
• обоснование освоения новых видов;
• выбор наилучших образцов;
• обоснование целесообразности снятия с производства;
• аттестация качества;
• обоснование возможностей реализации за рубежом;
• оценка научно-технического уровня разрабатываемых и действующих стандартов;
• контроль качества;
• стимулирование повышения качества;
• анализ динамики уровня качества;
• анализ информации о качестве и др.

      Оценка  уровня качества продукции может  производиться на различных стадиях  жизненного цикла.

      Уровень качества продукции можно охарактеризовать совокупностью единичных и (или) комплексных показателей. Сравнив с базовыми показателями, в зависимости от цели оценки можно сделать выводы:

• качество оцениваемой продукции выше или ниже, или на уровне базового образца;
• оцениваемую продукцию следует отнести к высшей или первой категории качества.

   При полном соответствии уровня качества потребностям потребителя, когда они удовлетворяются с наименьшими затратами и для потребителя и для производителя, – оптимальный вариант, поскольку сумма затрат на изготовление и эксплуатацию минимальна. Таким образом, оптимальный уровень качества – это такой уровень, выше или ниже которого производить продукцию и (или) удовлетворять потребности потребителя экономически нецелесообразно. Поэтому в одних случаях качество можно повышать, в других оставлять неизменным, в третьих, возможно даже понижать в целом или по отдельным показателям, чтобы сократить затраты на изготовление изделий.

   Поэтому при таких условиях решать проблему качества можно только на научной  основе, которую составляют знания о методах оценки уровня качества, обоснование требований к качеству, их обеспечение, контроль за соблюдением требуемого качества. Одной из областей этой совокупности знаний является квалиметрия.

   Квалиметрия - научная дисциплина, в рамках которой  изучаются методология и проблематика комплексного количественного оценивания качества объектов любой природы (одушевлённых или неодушевлённых; предметов или процессов; продуктов труда или продуктов природы) имеющих материальный или духовный характер, имеющих искусственное или естественное происхождение.

   Целью квалиметрии является разработка и совершенствование методик, с помощью которых качество конкретного оцениваемого объекта может быть выражено одним числом, характеризующим степень удовлетворения данным объектом общественной или личной потребности [1]. 

   1 Общие сведения 

     1.1 Функциональное назначение катучего конвейера 

    Конвейер  катучий представляет собой машину непрерывного действия, где рабочим  органом является резинотканевая лента, которая, огибая с одной стороны  приводной, с другой – концевой барабаны, совершает поступательное движение и является одновременно тяговым грузонесущим органом конвейера. Поступательное движение ленты обеспечивает приводной барабан, приводимый во вращение редукторным приводом. Натяжение ленты обеспечивает натяжное устройство, установленное между секциями.

    Конвейер  передвигается по рельсам, груз перемещается на ленте вместе с ней. Конвейеры катучие предназначены для транспортировки сыпучих, кусковых и штучных грузов на расстояния, достигающие иногда 10-12 км, и больше, в горизонтальном и наклонном положениях. Насыпной груз поступает на ленту через загрузочную воронку. Загрузка, как правило, производится в зоне концевого барабана. Разгрузка материала с ленты производится через воронку в любом пункте трассы или галереи.

       Конвейеры употребляются на базах, в лавках, пищевых фабриках, где требуется высокая интенсивность погрузо-разгрузочных работ или непрерывность технологического хода процесса.

     Основными узлами конвейера являются приводная  рама, на которой располагается электродвигатель передвижения рамы, который через редуктор передает движение переводным колесам для перемещения конвейера по рельсам к месту погрузки/разгрузки. Электродвигатель передает движение на приводной барабан для передачи поступательного движения транспортирующей ленты (рабочий орган). Для нужного натяжения ленты установлен натяжной ведомый барабан. Натяжение ленты происходит посредством натяжных винтов, регулировка натяжения производится до настройки нужного провисания ленты. Также имеется очиститель ленты при перемещении сыпучих грузов. Конструкция разборная, что делает возможным перевоз конвейера на другие места дислакации  посредством разборки/сборки и регулировки. Простота конструкции, а так же большой перечень возможных перемещаемых грузов делает его универсальным с широким спектром применения.         
 

     1.2 Классификация конвейеров  

      Основной  классификационный признак конвейера - тип тягового и грузонесущего  органа. Различают конвейеры с  ленточным, цепным, канатным тяговыми органами и без тягового органа (гравитационные, инерционные, винтовые).

      Конвейеры с тяговым органом могут быть по виду грузонесущего органа ленточными, пластинчатыми, люлечными, скребковыми, ковшовыми и пр. Для таких конвейеров характерно общее с рабочим органом  движение груза на рабочих участках. Тяговое усилие передается либо грузонесущим элементом, либо элементом, проталкивающим или тянущим груз по неподвижному желобу, трубе, настилу и т.п.

      Для конвейера без тягового органа характерно раздельное движение груза и рабочих  органов, совершающих круговое вращательное (роликовые, винтовые) или возвратно-поступательное рабочее движение (например, инерционные). Конвейеры могут иметь машинный привод (наиболее часто электрический, реже пневматический) или груз может перемещаться под действием силы тяжести (гравитационные ).

      В зависимости от условий используют напольные и подвесные конвейеры. Напольные могут быть стационарными, передвижными или переносными.

      На  конвейерах можно перемещать груз в  горизонтальной или близкой к  ней наклонной плоскости (ленточные, пластинчатые, тележечные, скребковые, роликовые, винтовые, вибрационные, качающиеся); в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости (скребковые, ковшовые, винтовые, вибрационные); в любой плоскости. В последнем случае конвейеры состоят из чередующихся горизонтальных, вертикальных или наклонных участков (подвесные, ковшовые, скребковые, люлечные и др.).

      Кроме того, конвейеры могут различаться  в зависимости от рода перемещаемых грузов - насыпных или штучных. Конструкция  некоторых конвейеров позволяет транспортировать как насыпные, так и штучные грузы.

        Особые группы конвейеров составляют  элеваторы, вертикальные с подвесными ковшами, люльками или полками, эскалаторы, специальные пластинчатые и ленточные для перемещения людей, шагающие конвейеры, триммеры, стакеры для штабелирования брёвен, а также комбинированные (например, роликоленточные конвейеры типа "Рапистан", обеспечивающие удержание штучных грузов на спусках с заданными интервалами) и т.д.

        Ленточные конвейеры используют  для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов на расстояния, достигающие иногда 10-12 км и больше. Такие конвейеры обычно составляют из отдельных секций. Трасса конвейера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию. Тяговый и грузонесущий орган - лента, которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму. Конвейер с плоской лентой используется преимущественно для перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных конвейерах - винтовая. Привод конвейера (приводная станция) состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт. Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку - через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Ленточные конвейеры имеют высокую эксплуатационную надёжность, обеспечивают производительность от нескольких т/ч до нескольких тысяч т/ч. Ширина тканевых лент в конвейере от 300 до 2000 мм, скорость движения лент составляет 1,5-4,0 м/сек. Короткие передвижные ленточные конвейеры монтируются на колёсном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах и в строительстве. 

      Рисунок 1 - Ленточный конвейер 

      Пластинчатые  конвейеры предназначены для  перемещения в горизонтальной плоскости  или с небольшим наклоном (до 35°) тяжёлых (500 кг и более) штучных грузов, крупнокусковых, в том числе острокромчатых материалов, а также грузов, нагретых до высокой температуры. Пластинчатые конвейеры, стационарные или передвижные, имеют те же основные узлы, что и ленточные. Грузонесущий орган - металлический, реже деревянный, пластмассовый настил - полотно, состоящий из отдельных пластин, прикрепленных к 1 или 2 тяговым цепям (втулочно-роликовым). Настил может быть плоским, волнистым или коробчатого сечения, без бортов или с бортами. Тяговые цепи огибают приводные и натяжные звездочки, установленные на концах рамы. Различают пластинчатые конвейеры общего назначения (основной тип) и специальные. К последним относятся конвейеры с пространственной трассой, разливочные машины для металла, пассажирские эскалаторы и др. Скорость движения груза небольшая - 0,3- 1,0 м/сек. Для увеличения производительности конвейера с плоским настилом дополняют неподвижными бортами. Типовые пластинчатые конвейеры имеют производительность до 2000 т/ч.

       
Рисунок 2 - Пластинчатый конвейер

        Скребковые конвейеры перемещают  груз движущимися по жёлобу  или трубе скребками. Такие  конвейеры используют для переработки  сыпучих или кусковых грузов, поступающих в жёлоб через  загрузочную воронку. Рабочей  ветвью обычно является нижняя, реже - верхняя, иногда обе ветви. Контур сечения жёлоба и конфигурация скребков должны быть одинаковыми - прямоугольной, полукруглой, трапецеидальной формы. Скребки бывают штампованными из листовой стали или литыми, а желоба изготовляют металлическими, реже деревянными. Скребковые конвейеры по сравнению с пластинчатыми имеют меньшую массу, могут загружаться и разгружаться в любой точке по всей длине желоба. Применение скребковых конвейеров ограничено из-за измельчения грузов и быстрого износа желоба, особенно при перемещении абразивных материалов. Кроме того, для скребковых конвейеров характерен большой расход энергии, затрачиваемой на преодоление вредных сопротивлений. Скорость рабочего органа скребковых конвейеров 0,16 - 0,5 и реже - 1,0 м/сек, производительность 50-350 т/ч. Скребковые конвейеры обычно применяются для перемещения груза на расстояния до 100 м.

      Разновидностью  скребковых конвейеров являются конвейеры  с погруженными скребками, у которых  скребки перекрывают лишь часть  сечения желоба, а груз заполняет  всю рабочую ветвь желоба или большую ее часть. Такие конвейеры могут иметь сложную трассу и используются для перемещения грузов (обычно мелкосыпучих) в горизонтальном, вертикальном и наклонном направлениях со скоростью 0,1- 0,25 м/сек. Особую группу скребковых конвейеров составляют трубчатые конвейеры, тяговая цепь и скребки которых размещены внутри трубы, причём скребки заполняют всё её сечение. Такие конвейеры также могут иметь пространственную трассу.