Коммуникации в управлении производством на примере СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»

    Предприятие, будучи заинтересованной стороной, занимает в системе маркетинговых коммуникаций активную позицию и инициирует различного рода общение, направленные на целевые  контактные группы (аудитории), с задачей  изменить их поведение, позиции, поступки, действия в пользу предприятия, его  хозяйственной, коммерческой и общественной деятельности. 

 

    1.4 Информационные технологии и коммуникации в процессах управления 

    Коммуникации  в нашем быстро меняющемся мире являются основным компонентом успешной работы менеджера. Применение компьютерной техники  существенно повысило оперативность  работы любой организации. Сокращается  время доступа к информации, время  реакции руководства на изменение  составляющих рынка.

    В настоящее время наблюдается  тенденция к созданию так называемых интегрированных пакетов, которые  вмещают в себя возможности и  текстовых редакторов, и таблиц, и графических редакторов. Наличие  большого числа различных программ для выполнения в сущности одинаковых операций – создания и обработки данных обусловлено наличием трех различных основных видов информации:

• числовой;
• текстовой;
• графической.

    Для хранения информации чаще всего используются СУБД, которые позволяют соединять  все эти типы данных в единое целое. Сейчас идет бурное развитие двух других видов информации:

• звуковой;
• видеоинформации.

    Для них уже созданы свои редакторы  и не исключено, что в скором времени эти виды информации станут неотъемлемой частью большинства баз данных.

    Широкое развитие информационно-коммуникационных технологий изменило взгляд на современные  методы управления. Активное использование  Интернета, мобильной и спутниковой  связи заставляет корпорации перестраивать  бизнес-модели и организационную  структуру под новую электронную  основу. Внедряя информационные технологии для взаимодействия с другими  субъектами рынка (потребителями, поставщиками, кредиторами), предприятие получает возможность быстрого и гибкого  реагирования на изменения во внешней  среде.

    Информационные  потоки становятся все более широкими и динамичными, объем информации, необходимой для принятия решений, сокращается. Без современных способов обработки, хранения и передачи информации обеспечить эффективные коммуникации предприятия невозможно.

    Задача, однако, не сводится только к внедрению компьютеров и других технических средств в производственно – хозяйственную деятельность предприятия. Необходимо провести комплексную автоматизацию бизнес-процессов, предусматривающую интеграцию внутренней и внешней информационной среды предприятия через Интернет.

    Под термином «информационные технологии в корпоративном управлении»  традиционно понимают комплексные  системы автоматизации управления. Известны и другие их названия – системы масштаба предприятия, корпоративные и информационные системы (КИС), корпоративные системы управления (КСУ), автоматизированные системы управления (АСУ).

    Основное  назначение информационных систем –  оперативное предоставление непротиворечивой, достоверной и структурированной  информации для принятия управленческих решений. Такие системы образуют единое информационное пространство предприятия, его управленческих служб.

    Комплексные системы автоматизации управления обычно представляют собой универсальные  решения, пригодные для различных  типов предприятий. Ориентированные  в первую очередь на крупные многопрофильные  структуры предприятия комплексные  системы автоматизации не только предлагают развитый набор функций, но и обеспечивают надежное хранение и обработку больших объемов  информации. Современные информационные технологии, коммуникации и Интернет позволяют решать задачи удаленного доступа к единой базе данных, актуальные для корпоративного управления.

    Практически все программные средства, используемые в корпоративном управлении, представляют собой регистрирующие факты и  документы финансово-хозяйственной  деятельности для построения различных  отчетов и справок. В базу данных вносится структурированная информация, связанная между собой справочниками, классификаторами, параметрами и  формами типовых документов. По имеющейся  в базе данных информации инструментальными  средствами готовится «разрез» отчетов  и справок. Получив отчеты и справки, часто называемые аналитическими, руководство  может принимать обоснованные управленческие решения.

    Использование программного обеспечения на любом  предприятии неизбежно влечет в  той или иной степени реорганизацию  его деятельности. Нельзя слепо подчинять  имеющиеся программные и системные  возможности руководителю того или  иного уровня процесса управления, так же как и буквально следовать  заложенным в систему принципам  и методам выполнения процедур, обработки  и представления информации. 

 

    

    2 АНАЛИЗ КОММУНИКАТИВНОГО ПРОЦЕССА И ЕГО ЭЛЕМЕНТОВ В СЗАО «МОГИЛЕВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД»

    2.1 Общая характеристика  предприятия

    Полное  наименование: Совместное закрытое акционерное  общество «Могилевский вагоностроительный завод». 
        Место нахождения Общества: 212601, РБ г.Могилев, Витебский пр-т. 5.

    Директор  завода: Осипов Валерий Анатольевич.

    Зарегистрировано решением Могилевского областного исполнительного комитета от 14 апреля 2005 года №9-18 в Едином государственном реестре юридических лиц с объявленным уставным фондом 50 000 долларов США – 500 акций.

    Учредителями  общества являются:

    1.    РУПП «БелАЗ», г. Жодино - 99% уставного капитала.

    2.    ЗАО «Сибирская транспортная компания» г. Москва – 1% уставного капитала.

    Совместное  закрытое акционерное общество «Могилевский вагоностроительный завод» является коммерческой организацией с иностранными инвестициями, имеет статус юридического лица, имеет  обособленное имущество, самостоятельный  баланс, вправе от своего имени приобретать  имущественные и личные неимущественные  права и нести обязанности, быть истцом и ответчиком в судах, иметь  счета в учреждениях банков, печати и штампы со своим наименованием, фирменные бланки, товарные знаки  и иные реквизиты.

    Предприятие стоит на налоговом учете в  ИМНС Октябрьского района г. Могилева за номером №790272543.

    Предприятие является резидентом свободной экономической  зоны «Могилев».

    Основными видами деятельности СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» являются:

    •    производство железнодорожного подвижного состава;

    •    неспециализированная оптовая торговля непродовольственными товарами.

    Свою  деятельность СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» осуществляет на арендованных площадях филиала РУПП «БелАЗ» в  г. Могилеве.

    Обществом взяты в аренду производственные и административные площади филиала  РУПП«БелАЗ» в г.Могилеве в размере 15,6 тыс.м2, в том числе: производственные  площадью 15,2 тыс. м2, административные – площадью 0,4 тыс. м2, подведено Белорусской железной дорогой 2,3 км железнодорожных путей.

    Основной  целью завода  является обеспечение удовлетворения потребностей Белорусской железной дороги и других предприятий Республики Беларусь в  грузовых  железнодорожных  вагонах.

    Существует  Программа развития предприятия, которая  направлена на обеспечение пополнения и  обновления парка полувагонов и вагонов-хопперов (минераловозов) на внутреннем рынке, а также на производство грузовых вагонов в объеме достаточном для удовлетворения потребностей потребителей  стран СНГ.

    Проводимое  РУПП «БелАЗ» техническое перевооружение собственного литейного производства позволит включить в программу освоения новых видов литых заготовок  – заготовки для отечественного  производства колесных тележек.

    Вся продукция предприятия  сертифицирована. Работы по сертификации грузовых железнодорожных составов осуществляются в Регистре сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ).

    По  инициативе СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» в декабре 2008 года был проведен сертификационный аудит системы  менеджмента качества предприятия  и Национальным органом по оценке соответствия выдан сертификат, удостоверяющий, что система менеджмента качества производства и обслуживания грузового  подвижного состава соответствует  требованиям СТБ ИСО 9001-2001.

    В августе 2009 года был проведен аудит  системы на  соответствие  требованиям новой версии стандарта СТБ ИСО 9001-2009. На итоговом совещании специалисты БелГИСС (аккредитован Немецким обществом по аккредитации TGA - Trаgergemeinschaft fur Akkreditierung German Association for Accreditation GmbH) информировали, что будут рекомендовать органу по сертификации выдать СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»  сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям стандарта ISO 9000 – 2008, который является основанием для сертификации продукции с целью её реализации.

    Производственная  мощность завода по производству вагонов  в настоящее время составляет 1500 единиц в год, за 2009 г. производственные мощности использовались  на 40 %.

    За  период 2005 - 2009 года предприятием реализовано 1 861 грузовых вагонов, в том числе 1204 полувагона, 653 вагон-хоппер и 4 вагона-цистерны.

    Анализ  структуры бухгалтерского баланса  показал, что на 01.10.2009 года структура  баланса предприятия является удовлетворительной, значения коэффициентов текущей  ликвидности и обеспеченности собственными средствами выше нормативных.

    Значение  коэффициентов текущей ликвидности  и обеспеченности собственными оборотными средствами СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» на 01.10.2009 года свидетельствуют  о  платежеспособности предприятия.

    Работа  предприятия за весь период характеризуется  ростом показателей рентабельности.

    Основные  фонды предприятия находятся  в процессе формирования, предприятие  идет по пути создания мощностей по собственному производству вагонов. В структуре основных фондов в настоящий момент максимальный удельный вес занимают машины и оборудование.

    Объем производства полувагонов в 2008 году составил 212 единиц, вагонов-хопперов – 141 единицу, за  2009 год 482 грузовых вагона.

    Структура производства продукции за  2007, 2008 и 2009 года в стоимостном выражении  соответственно 41,2%, 20,6, 40,0% полувагон; 20,6%, 18,8%, 15,9% вагон-хоппер мод.19-9755; 33,0%, 30,2%, 44,0% вагон-хоппер мод.19-9774; 5,2%, 0,5%, 0,1% прочая продукция.

    Планируются  затраты на  приобретение и установку оборудования 50847 млн. руб. и строительно-монтажные  работы 18255 млн.руб. Общие инвестиционные затраты с НДС составляют 82900млн. руб.

    Ориентировочная стоимость приобретаемого оборудования составит 50847 млн.руб., в том числе  НДС 18 % - 10169 млн.руб.

    Техническое дооснащение производства  позволит организовать собственное производство хребтовых балок, рам, боковых и торцевых стен, деталей тормозной системы, крышек люка, других комплектующих изделий, в настоящее время приобретаемых в России и Украине.

    Коэффициент загрузки производственных мощностей  под планируемую программу выпуска  на 2010 год составляет 53,5 %, что позволяет  делать выводы о том, что предприятие  технически готово к выпуску 700 грузовых вагонов. 
        Основной стратегической задачей предприятия является осуществление и наращивание импортозамещающего производства грузовых полувагонов, вагонов-хопперов.

    Производство  грузового подвижного железнодорожного состава позволяет:

    - обеспечить Белорусскую железную  дорогу и другие предприятия  Республики Беларусь полувагонами, а также специализированным подвижным  составом для организации перевозок  минеральных удобрений отечественного  производства;

    -развивать  производственный и научно-технический  потенциал машиностроительной отрасли  Республики Беларусь;