Понятие закупки в логистике

Поскольку при выборе поставщика решается многокритериальная задача оптимизации решения с  неравноценными критериями, то необходимо оценить и расставить их по степени важности для предприятия.

         Для определения приоритетности отдельных критериев, по которым предусматривается выбирать поставщиков, применяют методы экспертных оценок. При этом, несмотря на высказываемую в адрес экспертных оценок критику, экспертные оценки являются способом эффективного использования экономического и управленческого опыта, квалификации, творческого потенциала персонала предприятий и привлечения этого опыта в систему логистики.  
 

В формализованном  виде рейтинг R поставщика определяется выражением: 

где n –  количество показателей оценки рейтинга поставщика;    k_i – значимость показателя;    с_i – бальная оценка величины показателя, обеспечиваемая данным поставщиком.

Необходимо отметить, что даже при полном доверии к адекватности полученных оценок ранжирование поставщиков в соответствии с их рейтингами является лишь вспомогательной информацией для лица или лиц, которые принимают решение о выборе поставщиков.

4.  Маркетинговая логистика 

В начале 1970-х годов  возник  ряд  предпосылок  появления  новой  концепции  обеспечения  конкурентоспособности фирмы. 

        Во-первых, маркетинговую  продуктовую   ориентацию  оказалось  целесообразным  дополнить  объектной  ориентацией на  конкретного потребителя,  что стало предметом новой науки и сферы   предпринимательства,   называемой   ныне логистикой.

       Во-вторых, энергетический кризис  начала 1970-х  годов  выдвинул  в  качестве главного условия  существования и развития фирм ресурсный  фактор,  внедрение  качественно  новой  системы  ресурсосберегающих  технологий  как   в   сфере производства, так и в сфере обмена.  На  этом  этапе  потребитель  стремится сохранить достигнутый уровень потребления и качества  жизни  без  увеличения затрат   ресурсов.   Фирмы-производители   ориентируются   на    конкретного потребителя,  стремятся  удовлетворить  его  запросы  с  наименьшими  общими издержками в сферах производства и обращения. Для развитых рыночных отношений становятся актуальными  процессы  интеграции маркетинга и  логистики,  которые  образуют  взаимодействие  двух  концепций руководства.  Взаимодействие  маркетинга   -   как   концепции   управления, ориентированной  на  рынок,  и  логистики  -   как   концепции   управления, ориентированной на  поток,  создает  возможности  повышения  материальной  и информационной полезности и ценности продукта, оцениваемых  покупателем  или клиентом.

       В настоящее время встает вопрос  о  поиске  новых  решений   не  только  и не столько внутри этих наук, сколько на их  стыке,  в сферах  их  пересечения. Указанная сфера   и   определяется   как   маркетинговая   логистика,   что предполагает раздел предпринимательской логистики,  включающий  методологию, теорию, методику и алгоритмизацию процесса оптимизации потоков  всех  видов, которые  сопровождают  маркетинговую  деятельность,  а  также   совокупность методов, с помощью  которых  в  системе  маркетинга  осуществляется  анализ, синтез и оптимизация  потоков,  сопровождающих  товар  от  производителя  до конкретного  покупателя  и  систему  коммуникации  субъектов   маркетинговой системы в процессе их взаимодействия[5].

         Понятие  маркетинговой  логистики   легко  сформировать  на   основе   общего определения понятия логистики.  Вспомним,  что  логистика  определяется  как наука  (деятельность)  о   сквозном   управлении   материальными   потоками, включающими в себя:   

1. Доведение  материального потока до производства;  

2. Управление  процессом прохождения потока внутри производства;

 

3. Управление  процессом доведения готовой  продукции до потребителя.  

         Специфика  логистики  заключается   в  объединении  управления   материальным потоком на названных  трех участках, а также внутри  каждого из них, в  «одних руках».  Маркетинговая логистика изучает последний этап (не в отрыве,  а в глубокой системной взаимосвязи с предыдущими этапами),  то  есть  представляет  собой науку    (деятельность)    о    планировании,    контроле    и    управлении транспортированием,   складированием   и   другими   материальными   и    не материальными  операциями,  совершаемыми  в   процессе   доведения   готовой продукции  до  потребителя  в  соответствии  с  интересами  и   требованиями последнего, а также передачи, хранения  и обработки соответствующей информации. Принципиальное отличие распределительной логистики от традиционных сбыта и продажи заключается в следующем: 

. подчинение  процесса управления материальными  и информационными    потоками  целям и задачам маркетинга;  . системная взаимосвязь процесса распределения с процессами производства и    закупок (в плане управления материальными потоками); системная взаимосвязь всех функций внутри самого распределения.

                 Другими словами, маркетинговую  логистику можно определить как  планирование, организацию, учет и  контроль,  анализ  и  регулирование  всех  операций  по перемещению и складированию, связанных с потоком готовой продукции от  конца производственной линии до прибытия  продукции  на  рынок,  а  также  каналов распределения, требующихся  для  организации  и  обеспечения  взаимодействия между фирмой и ее рынками.

Выделяют    два    взаимосвязанных    аспекта    маркетинговой    логистики:

функциональный,   связанный   с   прохождением   материального   потока    и институциональный, связанный с выбором  канала  распределения  и  управления им. Реализация подобного подхода, несомненно, служит достижению конкретной  цели стратегии фирмы - наиболее полного удовлетворения запросов  потребителей  за счет обеспечения доступности необходимой  им  продукции,  но  не  раскрывает всех  возможностей  системного  совместного   использования   маркетинга   и логистики.

               Во многом это связано с  тем, что в  общепринятом  смысле  продажу  продукции связывают с маркетингом, то есть речь идет  о  маркетинге  продаж,  а  не  о сбытовой логистике, которая развита значительно меньше.

В  задачу  фирм  и  их  структурных  подразделений,  управляющих  различными потоками  от  поставщиков  к  конечным  потребителям,   входит   координация действий поставщиков, агентов  по  закупкам,  производителей,  маркетологов, участников каналов  товародвижения  и  покупателей.  Функциями  и  объектами управления  маркетинговой   логистики   как   функционального   менеджмента, соответственно, являются:

. прогнозирование  сбыта,

. планирование  распределения,

. планирование  производства,

. приобретение  сырья и материалов,

. входящие  транспортные потоки,

. склады  фирмы, приемка, упаковка, внутризаводское  складирование,

. отправка,

. исходящие  транспортные потоки,

. заказы  покупателей,

. доставка  и сервисное обслуживание[3].

            Маркетинговая логистика охватывает  всю  деятельность,  которая   обеспечивает целенаправленное  влияние на  рынки  -  за  счет  высокого  уровня  поставки, постоянной готовности поставки  и  соответствующей  презентации  товара  для сохранения и развития доли рынка конкретного предприятия (фирмы).

           Маркетинговая логистика направлена  на физическое распределение[4]  продуктов от производства к клиенту и при этом на  контролируемый  предприятиями путь товаров. Оба пути соединены друг  с другом  не  в принудительном  порядке. Клиентами могут быть как привлеченные к пути сбыта частные специалисты по сбыту (опосредованный сбыт), так и конечные потребители. Основным условием эффективности  товародвижения  является  совершенствование системы его физического распределения.

Физическое  распределение  является  одной  из  наиболее   сложных   функций  маркетинговой логистики, которая включает  в  себя  обработку  и  управление товарными   потоками,   а   также   информационные   потоки,   связанные   с перемещениями товаров. В физическое распределение в качестве составных частей входят:

. производственные  запасы;

. перевозка  товаров;

. складирование  и хранение;

. погрузочно-разгрузочные  работы;

. упаковка.

5. Маркетинговая логистика как фактор эффективного предпринимательства

            Логистика как система знаний, органически связана с достаточно  высокой степенью развития собственно рыночных, товарно-денежных отношений. Однако в рыночной экономике периода образования и развития целостных систем логистика получила свое второе рождение не только как практический инструмент управления такими целостными системами и ее частями в условиях рынка, но и в виде нового раздела теории и методологии управления общественными, главным образом, народнохозяйственными процессами.

Если  на микроуровне не только постановка логистических задач, но построение микрологистических оптимизационных  систем управления в основном определяются содержанием маркетинговой деятельности хозяйственных систем и выступают в качестве средств обеспечения для достижения целей этой деятельности, то на макроуровне, они могут поменяться местами и приоритетами.

С учетом того неблагоприятного фона, на котором разворачивался рынок товаров и услуг, в российской экономике открываются определенные возможности для развития систем или отдельных элементов более перспективного маркетинга. С учетом того, что отрасли, отдельные производства занимают не одинаковое место с точки зрения их конкурентноспособности, "продвинутости" на мировой рынок, уровня развития инфраструктуры, укомплектованности кадрами, оснащенности научно-техническим потенциалом, можно предположить, что в России могут быть задействованы разные формы маркетинга: от самых простых - до самых сложных.   
В одних случаях, для тех групп товаров, которые конкурентноспособны на мировом рынке (наукоемкие сложные технологии, военная техника, авиакосмическая отрасль, поставки в развивающиеся страны, некоторая часть потребительских товаров) совершенно необходимы активные меры с учетом государственной поддержки по продвижению товаров на чужие рынки, преодолению протекционизма других государств, выявлению конкурентов, мероприятия по изучению спроса, реклама, послепродажное обслуживание, оказание сервисных услуг и т.п.

В других же случаях, там, где речь идет о неосвоенном  емком рынке, достаточно будет ограничиться заботой о качестве товара, совершенствовании  его потребительских свойств, созданием разветвленной дилерской и товаропроизводящей сети.

Отрасли, выпускающие относительно неконкурентноспособный товар, нуждаются в предварительной  санации - модернизации производства, оснащении его научными кадрами, проведении мер по демонополизации производства, его перепрофилированию, финансовому оздоровлению.

Оставшиеся  на рынке предприятия, сталкиваясь  с растущей конкуренцией, должны будут  сообразовывать свои запросы в отношении  роста прибыли с разумными  ограничениями, которые накладывает  на них платежеспособный спрос со стороны потребителей: постепенно снижая издержки, удешевляя производство и по мере исчерпания этого резерва, будут проявлять все больший интерес к маркетинговой стратегии.

Вместе  с тем при построении логистических  систем МТО и решении отдельных логистических задач в этой сфере очень важно правильно сориентироваться на объективную тенденцию изменения маркетинговой концепции в российской экономике.

Это может  означать следующее:   
- постепенный переход от "рынка продавца", с присущим ему диктатом производителя и узким кругом выбора для потребителя к "рынку покупателя";   
- систему маркетинга, ориентированную на местные рынки, сменит система, ориентированная на рынок в масштабе всей страны;   
- на смену изучения спроса придет изучение потребностей покупателей, покупательских мотивов;   
- намечается переход от конкуренции, использующей цены, к неценовой конкуренции, в которой больше задействована реклама, и где возрастает значение информации;   
- стратегия проталкивания товара, предполагающая агрессивное навязывание товара покупателям, заменяется на стратегию привлечения потребителей к товару;   
- появятся широкие возможности для интеграции - вертикальной и горизонтальной;   
- фирмы будут активно применять диверсификацию своего производства, расширение его номенклатуры, товарного выбора, марочности;   
- будет происходить более быстрая смена поколений товаров, их дизайна, внешнего вида, конструктивных особенностей, применяемых материалов. Пример противоположного рода: облик советских автомобилей и их конструктивное устройство не менялось десятилетиями;   
- широкое развитие посреднических структур: торговых агентов, брокерских фирм, дилеров, закупочных контор;   
- активное стимулирование сбыта: льготные цены для покупателей, рассылка по почте образцов, каталогов;   
- широкое развитие рынка комплексных услуг;   
- социальные последствия: изменение социальной структуры общества - появление класса собственников и значительного среднего класса, а также формирование стереотипов сознания западного "общества потребления".