Ответы по логистике

Так же существует специальная маркировка, которая указывает на способ обращения с грузом. Специальная дополнительная маркировка, например: череп с костями означает особо опасные грузы(яд, радиоактивные). 

6. Склад и их классификация.

Склад –это один из элементов складского хоз-ва.

Складское хоз-во -это комплекс складов, вспомогательных устройств и обслуживающих подразделений. включая соответствующий персонал, осуществляющий размещение, хранение, учет,контроль и отпуск товарно-матер-ных ценностей.

Элементами  складской логистической системы являются :    

1.Сооружения  для обеспечения сохранности  товарно-матер-ных ценностей.

2.Коплекс специальных  устройств и оборудование для  хранение, перемещения, укладки товарно-матер-ных  ценностей, т.е стеллажи и различного  вида грузоподъемного оборудования. 3.Оборудование для подготовки товарно-матер-ных ценностей к производственному потреблению или отпуску, весовое и измерительноеоборудование,противопожарные системы.

4.Система информации  и управления,необходимая для  учета, контроля, регулирования материалопотока,а также для проверки сохранности товарно-матер-ных ценностей.

Главная функция складского хоз-ва - это сглаживание неравномерности пр-ва и потребления продукции и работы различных видов транспорта. Главный элементом в складском хозяйстве является склад- это техническое устройство, оборудованное площадкой или помещением, предназначенное для концентрации и времени хранения товарно-матер-ных ценностей с целью его последующего производства, обращения и потребления.

Классификация складов:

1.По техническому  устройству:

• открытые площади,
• закрытые,
• полузакрытые(навесы),
• специальные склады.

2.В зависимости  от технической оснащенности:

-   автоматизированные.

• комплексно-механизированные.
• механизированные .
• немеханизированные.

3.По принадлежности складского хозяйства:

• склады промышленных предприятий (делятся на: материальные, внутрипроизводственные, готовой продукции).
• склады сферы обращения
• склады логистических посредников (лог. посредники - компании, которые предлагают те или иные услуги логистического характера.

4.По виду хранения  товарно-матер-ных ценностей: 

• специализированные- для хранения конкретного вида продукции.
• Универсальные - для хранения разных видов продукции.

5.По степени  огнестойкости: 

-  сгораемые,

-  несгораемые.

-  трудносгораемые. 

7.Тара, классификация и  унификация тары. Понятие грузовой  единицы.

Тарирование и упаковка. Тара - особый вид изделия, предназначенный для упаковки товарно-матер-ных ценностей. Назначение тары состоит в следующем:

1.предотвращение  колич-ных потерь и ухудшение качества грузов при их перемещении и хранении.

2.Создание удобств  при транспортировке и выполнения  погрузочно-разгрузочных работ.

3.лучшее использование  емкости складских помещений  и грузоподъемности транспортных  средств.

Важное значение имеет: стандартизация тары, задачей которой является установление общих норм и требований к таре и  унификация тары, т.е. установление оптимальных размеров веса и качества тары. Унификация предусматривает приведение всего многообразия многочисленных видов тары и упаковки к ограниченному числу видов закрепленных за отдельными группами продукции на сравнительным продолжительный период. Унификация позволяет согласовать между собой линейный размер тары, грузовые единицы транспортных средств и оборудование для хранения, погрузки, разгрузки; с этой целью предусмотрены параметры грузовой единицы(базовый модуль).Размер:400 на 600 мм

Грузовая  единица - некоторое число грузов, которое выгружают, погружают и транспортируют как единое целое. Характеристиками грузовых единиц являются: размеры, способность к сохранению целостности и первоначальной геометрической формы в процессе осуществления логистических операций.

Классификация тары:

1.Возратная (или  разовая) и не возвратная (или  многоразовая).

2.По роду материалов: стеклянная, картонная, бумажная, металлическая, пластмассовая и т.д.

3.Внутреняя и  внешняя. Внутренняя - упаковка переходит  с помещенным в нее продуктом  в собственность покупателя. Внешняя  - в которой товары транспортируются  или хранятся в процессе передвижения  их от производителя к покупателю.

39.Роль  информационной логистической  системы в сбытовой  деятельности фирмы.

Информационная  логистическая система – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, обеспечивающая решение тех или иных задач по управлению движением материального потока.

Информационная  система является существенным компонентом  логистической структуры, связующим  ее воедино и служащим для координации поставок, производства и сбыта.

В условиях  жесткой  конкуренции особое значение придается  планированию и управлению сбытом продукции. Структуре фирмы управляющей  сбытом, требуется значительное количество информации в настоящее время  и в необходимой форме. Главная задача информационных систем в этой области – обеспечить точную информацию о рынке и правилах, способствовать сокращению административных расходов. Для информационной поддержки сбытовой деятельности фирмы необходимо задействовать следующие основные части информации, хранимые в памяти автоматизированных информационных систем:

• История анализа рынка, типы  сбытовых операций
• Прогнозы рынка и сбыта
• Конкуренция
• Доля на рынке
• Цены и ценообразование
• Расходы
• Модели рынка (сбыта)
• Контроль деятельности персонала
• Территориальное планирование, циклы деловых поездок
• Источники запросов переходов на новую продукцию
• Исходящая и полученная информация, печатание и отправка почты
• Отчет сбытовой деятельности и др.

 

40.Порядок  создания информационной  логистической системы

Информационная  логистическая система – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, обеспечивающая решение тех или иных задач по управлению движением материального потока.

Информация –  это функция, приводящая в действие логистическую систему. Разработка логистической информационной системы должна начинаться с выяснения информационных потребностей и анализа затрат и результатов. Это означает, что должны быть идентифицированы ключевые решения, принимаемые специалистами в области логистики, и должен быть поставлен вопрос о том, какая информация требуется для принятия решений с учетом стоимости приобретения этой информации. В конечном счете решение о приобретении информации должно быть результатом баланса между необходимыми затратами и выгодами от снижения степени риска, обеспечиваемого наличием соответствующей информации.

При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать определенные принципы.

1. Принцип использования аппаратных и программных модулей.

Под аппаратным модулем подразумевается функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры. Программный  модуль – некоторый программный  элемент, выполняющий определенную функцию в общем программном обеспечении. Соблюдение принципа  позволяет:

• Обеспечить совместимость вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления
• Повысить эффективность функционирования логистических информационных систем
• Снизить стоимость информ-х систем и ускорить их построение.

2. Принцип возможности поэтапного создания системы.

Логистические информационные системы являются постоянно  развивающимися системами. Это означает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения числа объектов автоматизации, расширения состава реализуемых системой функций и количества решаемых задач. Следует иметь в виду, что определение этапов создания системы оказывает большое влияние на ее последующее развитие и эффективное функционирования.

3. Принцип четкого установления мест стыка.

В местах стыка  материальный и информационный потоки переходят через границы ответственности  отдельных подразделений предприятия  или через границы предприятия. Обеспечение плавного преодоления мест стыка является одной из важных задач логистики. 

41.Информационная  логистическая система  на производстве.

Информационная  логистическая система – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, обеспечивающая решение тех или иных задач по управлению движением материального потока.

Для создания инф-ной  логистической системы на уровне производства необходимо сформулировать модель такой системы, которая позволяла бы связать воедино всю деятельность и управлять ею исходя из принципов единого целого. Инф-ная система является существенным компонентом логистической структуры, связывающим ее воедино и служащим для координации поставок, производства и сбыта.

Одним из подходов и созданию модели инф-ных потоков  на производстве является анализ существующей системы управления, он предполагает изучение сведений конкретных участков производства и отдельных компонентов, комбинируя которые можно получить структурную модель для анализа, вариантов структуры предприятия.  

42.Роль  информационной логистики  в торговле.

Информационная  логистическая система – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, обеспечивающая решение тех или иных задач по управлению движением материального потока.

Информационная  логистика применяется и в  торговле. Такая техника как кассовые терминалы, устройства считывания штрих-кодов и оптические сканеры не только помогают более целенаправленно использовать большое количество инф-ции, но и позволяют калибролировать повседневную деятельность предприятий предоставлять больше услуг их заказчикам. Использование штриховых кодов – показательная деталь в новом подходе к управлению инф-ными системами логистики. Штриховое кодирование позволяет выйти на новый технологический уровень в 2-х аспектах:

• Автоматизация технических товарных потоков
• Управление информационными потоками.

46.Этические  нормы партнерства:  основные принципы  отношений с поставщиками.

Этика – наука  о морали, ее сущности и принципах.

При выборе поставщика фирмы руководствуются разными  критериями: цена, качество, местонахождение, периодичность поставок и т.п. В случае если при выборе целесообразно учесть 2 или более критерия можно воспользоваться методом интегральной многофакторной оценки.

Имеется два  основных критерия выбора поставщика:

• Стоимость приобретения продукции или услуг
• Качество обслуживания.

Качество обслуживания включает в себя качество продукции  или услуги и надежность обслуживания. Кроме основных критериев существуют и дополнительные. К ним относятся:

• Удаленность поставщика от потребителя
• Сроки выполнения текущих и экстренных заказов
• Организация управления качеством продукции у поставщика
• Способность поставщика обеспечить поставку запасных частей в течении всего срока службы поставленного оборудования.
• Кредитоспособность и финансовое положение поставщика и др.