Отчет по преддипломной практике в Транспортной компании SIA “EKOR PLUSS”

Содержание

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 

  Преддипломная практика – завершающий этап в  подготовке высококвалифицированных  специалистов в области развития экономики и предпринимательства. Прохождение преддипломной практики обеспечивает проверку теоретических знаний, полученных студентами в период обучения в институте их закрепление, а также освоение практических навыков в сфере профессиональной деятельности.

  В период практики студент выполняет  работы в соответствии с заданием на рабочем месте под руководством штатного работника предприятия и в этом случае он может рассматриваться как стажер, дублер, практикант, ассистент, помощник и т. д.

  Прохождение практики завершается составлением студентом отчета о практике и  его защитой.

  Студенты  обязаны вести дневник практики, в котором отражают все выполняемые в период практики работы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Краткое описание целей и  задач практики

  Основная  цель преддипломной  практики - это получение практических навыков работы по специальности в реальных условиях профессиональной деятельности, а так же использование знаний, полученных студентами в процессе обучения.  

Задачи  преддипломной практики являются:

• Ознакомиться со структурой предприятия, организационной структурой управления и ее элементами; планированием организационной структуры предприятия;
• Ознакомиться с финансированием деятельности предприятия;
• Ознакомиться с системой управления финансами  предприятия;
• Ознакомиться с различными процессами управления предприятием и их планированием;
• Ознакомиться с характером продукции и услуг, предоставляемых предприятием;
• Проанализировать рынок и конкурентов;
• Проанализировать главные факторы риска;
• Ознакомиться с политикой управления персоналом.

2. Краткая характеристика предприятия

 

   

  Транспортная компания SIA “EKOR PLUSS” занимается перевозками различных типов груза из стран СНГ в страны Евросоюза и обратно. В основном предприятие кооперирует с Казахстаном, Белоруссией, Украиной и Россией.

  Компания “EKOR PLUSS” реализовывает перевозки

   Рис. 2.1.  Железнодорожные контейнерные перевозки.

  железнодорожным транспортом, используя контейнеры. Предприятие имеет большой опыт по перевозкам строительных материалов, нефтепродуктов, сельскохозяйственной техники, промышленных товаров, продовольственных товаров из России, Казахстана и Белоруссии, одежды из Латвии.

  В основном предприятие организовывает перевозки из стран СНГ стройматериалов, оборудования, продовольствия и других грузов.

  Транспортная  компания “EKOR PLUSS” сотрудничает с экспедиторами России, Казахстана, Украины и Белоруссии, перевозит грузы по низким тарифам, обеспечивая их сохранность и соблюдая сроки доставки.

  Специалисты компании бесплатно консультируют  заказчиков по всем вопросам, связанным  с железнодорожными перевозками, предоставляют  всю необходимую информацию по возможным маршрутам и особенностям транспортировки грузов и контейнеров.

  Офис  “EKOR PLUSS” Офис компании находится в столице Латвии Риге по юридическому адресу Силикату 1/2 – 20.

  На  рынок Латвии предприятие вышло  в 1991 году 18 апреля. На предприятии работает 5 человек.

   Компания  выполняет доставку различных грузов железнодорожным транспортом. Ниже приведены примеры некоторых  перевозок предприятия “EKOR PLUSS”.

   Перевозки строительных  материалов:

     

   Рис.2.2. Пример перевозки стройматериалов.

Основные принципы работы:

• высокий уровень качества услуг,
• оперативная перевозка грузов,
• индивидуальный подход к каждому клиенту,
• порядочность, честность.

 

  Железнодорожные контейнерные перевозки по странам СНГ - один из наиболее удобных вариантов перевозки грузов. Транспортные контейнеры выгодно отличаются стандартными размерами, что позволяет точно рассчитать необходимый тип и грузоподъемность контейнера, применяемого при железнодорожных контейнерных перевозках.

• Перевозка 20 футовых контейнеров

   Наиболее распространена перевозка 20 футовых контейнеров железнодорожным транспортом. Такие контейнеры могут быть стандартными (2591 мм) и высокими (2895 мм), по конструкции - изолированными, рефрижераторными, с открытым верхом. Оптимально использование 20 футовых контейнеров для перевозки грузов небольших и средних габаритов. Они вмещают более 20 тонн груза, порожний вес самого контейнера - 2,2 тонны.

Рис. 2.3. Вид 20 футового контейнера. 

• Железнодорожные перевозки нефтепродуктов

   Железнодорожные цистерны - основной тип вагонов для перевозки нефтепродуктов. Транспортировка нефтепродуктов в малом объеме допускается в специальных металлических и полимерных бочках, канистрах малого литража, обеспечивающих безопасное хранение.

  Вагон-цистерна модели 15-5103 транспортируется в железнодорожных составах общего назначения и предназначена для перевозки нефтепродуктов.

  Рис. 2.4. Вагон-цистерна модели 15-5103 

Услуги контейнерных перевозок грузов включают следующие этапы:

• оформление пакета документов;
• доставка контейнеров до отправителя груза;
• погрузочные работы с использованием кранов и специализированной техники;
• организация контейнерных перевозок до железной дороги;
• пломбирование;
• непосредственно грузовые контейнерные перевозки (по железной дороге);
• информирование получателя о завершении перевозки.

  Численность работающих в  SIA “EKOR PLUSS”  по состоянию  на 01.01.2011 года  составила 5 человек.

 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 2.5. Схема  структуры предприятия “EKOR PLUSS”. 
 
 

3. Обязанности студента во время  практики

 

  В период практики в транспортной компании “EKOR PLUSS”  мне необходимо было ознакомиться с деятельностью предприятия и внутренней структурой. В мои обязанности входили: организация корпоративных мероприятий в праздники, в том числе и в дни рождения сотрудников, оформлять с помощью программы Microsoft Word различные договора и относить их на подписание директору. Отвечала на звонки иностранных клиентов и компаньонов. Так же я была ответственной за отправление многих документов зарубежным партнерам.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Анализ  хозяйственной деятельности предприятия, выводы и предложения  по ее оптимизации.

1. Анализ  хозяйственной деятельности

  Анализ  хозяйственной деятельности - экономический  анализ результатов деятельности предприятия, при котором комплексно оценивается ее соответствие целям и задачам, стоящим на данном этапе перед предприятием. Является необходимым элементом управления. Такой анализ направлен на выявление величины и изменения во времени экономических показателей, характеризующих производство, обращение, потребление продукции, товаров, услуг, эффективность использования ресурсов, качество производимого продукта. В ходе анализа выявляются причины и возможные последствия наблюдаемых, изучаемых факторов.

  В условиях кризиса цены на ресурсы и топливо резко возросли, это является главной проблемой компании – высокие цены на ресурсы. Это связанно с тяжёлой экономической ситуацией не только в Латвии, но и в мире. От этого страдает предприятие, так как чем больше составляют затраты на реализацию услуг, тем меньше у него прибыль.

  Предложение решения проблемы – сборные грузовые железнодорожные перевозки. То есть в одном вагоне, как правило, производится перевозка грузов железнодорожным  транспортом нескольких десятков клиентов. Это объясняется стремлением торговых компаний получать товар небольшими партиями раз или несколько раз в неделю, в зависимости от интенсивности его реализации. И в этом случае товар доставляется оперативно мелкими партиями и снижается вероятность накопления на складах нереализованного товара. Такой способ доставки не требует больших объемов, но так же, является быстрым и не дорогим способом перевозки. 

2. Анализ  отчета прибыли и  убытков

Таблица 4.1.

Анализ отчета прибыли и убытках SIA “EKOR PLUSS” 2009-2010 г.г.