Обґрунтування управлінського рішення при проектуванні СТО в умовах невизначеності

Автор: Пользователь скрыл имя, 25 Октября 2013 в 10:36, курсовая работа

Описание работы

Об’єкт дослідження – станція технічного обслуговування (СТО). Інтервали прибуття автомобілів на обслуговування та тривалість обслуговування є випадковими величинами. Передбачається витратити певні кошти на будівництво СТО та придбання обладнання для ремонту і одержати певний дохід від її роботи.
Предмет інженерних розрахунків – обґрунтування вибору рішення в умовах гри з природою; визначення основних характеристик процесів масового обслуговування в обслуговуючій системі, яку представляє собою СТО; розрахунок терміну окупності по декількох варіантах, розробка календарного плану виконання робіт та його оптимізація

Содержание

ВСТУП………………………………………………………………………………………
4
1.Елементи теорії статистичних рішень…………………………………… ……...
5
1.1Гра з природою……………………………………………………………
5
1.2Елементи задачі гри з природою……………………………………………...
5
1.3Критерії вибору рішення в умовах невизначеності…………………….
8
2.Основи теорії масового обслуговування………………………………………..
12
2.1Класифікація систем масового обслуговування………………………..
12
2.2Основні характеристики СМО…………………………………………....
16
2.3Розрахунок параметрів СМО……………………………………………..
17
2.4. Визначення термінів окупності модернізованих варіантів……………
20
3. Характеристика сітьового планування управлінням…………………………...
22
3.1. Стисла характеристика СПУ………………...…………………………..
22
3.2.Визначення часових параметрiв сiтьового графiка графiчним методом, його оптимiзацiя………………………………………………………………….
24
3.3. Визначення часових параметрiв сiтьового графiка табличним методом.…………………………………………………………………………….
25
ВИСНОВОК………………………………………………………………………...
27
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ…

Работа содержит 1 файл

моя до.docx

— 156.73 Кб (Скачать)

Виділяють клас систем з  циклічним обслуговуванням. Такі систем містять N джерел заявок. Заявки кожного типу обслуговуються в різни чергах. Один канал почергово в циклічному порядку обслуговує заявкі черги.

Циклічний принцип обслуговування характеризується простотою апаратної та програмної реалізації і тому широко використовується б практиці.

Представлена класифікація та наведені прикладі не вичерпують всієї різноманітності обслуговуючих систем і носять ознайомчий характер.

 

2.2 Основні характеристики СМО

 

Для СМО з відмовами  однією з найважливіших характеристик  є абсолютна пропускна здатність - середнє число заявок, яке може бути обслуговане системою за одиницю часу. Часто розглядають відносну пропускну здатність - відношення середнього числа заявок, обслугованого системою за одиницю часу, до середнього числа заявок, що надійшли за цей час.

При аналізі СМО з  відмовами визначають і інші величини:

  • середнє число зайнятих каналів;
  • середній час простою системи в цілому і кожного окремого каналу.

Системи з очікуванням  поділяють на системи з необмеженим  очікуванням і  системи з обмеженнями.

Наведемо показники  ефективності СМО з очікуванням.

Для СМО з необмеженим  очікуванням оцінювати як абсолютну, та і відносну пропускну здатність не має сенсу, так як кожна заявка рано чи пізно буде обслугована. Важливими характеристиками для таких систем є

  • середнє число заявок у системі ( в черзі та на обслуговуванні);
  • середнє число заявок у черзі;
  • середній час перебування заявки в системі;
  • середній час очікування заявки в черзі.

Значний інтерес представляють  імовірнісні характеристики. Для  СМО з обмеженнями потрібно визначати як абсолютну та відносну пропускну здатність, так і характеристики очікування.

Для аналізу та оцінки процесів, що відбуваються в СМО, потрібно знати основні параметри системи:

n - число каналів;

l - інтенсивність потоку заявок;

m - продуктивність каналу (інтенсивність потоку звільнень);

n - інтенсивність потоку відходів заявки;

умови утворення  черги.

            

2.3 Розрахунок параметрiв СМО

 

Розглянути усі  можливі варіанти побудови СТО:

= 4,8

= 5,5

m  = = = 0,18

l = = = 0,21

r = = = 1,2

 

Базовий варіант = Модернізований 1

n = 1

m = 0


 

           

Рис. 1. Одноканальне  СМО  з відмовами

P = = = 0,46 – імовірність обслуговування

P = 1 - P = 1 – 0,46 = 0,54 – імовірність відмови

q = 1 - P = 1 – 0,54 = 0,46 – відносна пропускна спроможність

A = q* l = 0,46*0,21 = 0,1 – абсолютна пропускна спроможність

= = = 10 – середній час обслуговування

Модернізований 2 = Модернізований 3

n=2, m=0

Рис.2. Багатоканальна СМО з відмовами

                        λ                λ                             

                        μ             2μ                      

 

P = [1+ ]-¹

P =[1+ ]-¹=[1+1,2+0,72] -¹=1/2,92

P =Р2= 0,25 – імовірність відмови в обслуговуванні

P = q = 1 - P =1- 0,25 = 0,75

P1=1,2/1!*1/2,92=0,4

Р2=1,44/2*1/2,92=0,25

A = l*q = 0,21*0,75 = 0,16

= =0,9 – середнє число зайнятих каналів

= = =1/0,16 = 6,25 – середній час перебування заявки в системі

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблиця 5

Параметри та характеристики функціонування СМО

Параметри та характеристики СМО

Базовий варіант (Модернізований 1)

Модернізований 2 (Модернізований 3)

Тип СМО

Одноканальна розімкнута СМО з  відмовами

Багатоканальна СМО з відмовами

Приведена інтенсивність потоку заявок;

 

1,2

Імовірність станів; P

0,46

0,34

Імовірність відмови в обслуговуванні; P

0,54

0,25

Імовірність обслуговування; P

-

0,75

Абсолютна пропускна спроможність СМО; А

0,1

0,16

Середній час перебування в  СМО;

10

6,25


 

Розглянувши всі можливі варіанти обслуговування,можна  відмітити, що з розширенням кількості  постів обслуговування зменшується  середній час перебування автомобіля в СМО.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Визначення термінів окупності модернізованих варіантів

 

Дохід від ремонту на 1 годину роботи СТО  складає, грн./год

D = A·C2

 грн.

 грн.

 грн/день

грн/авт.

t = 9 год.

Т = 260

Д = 5,8 тис.грн/рік

Базовий варіант (Модернізований 1):

1. Дохід від ремонту на 1 годину  роботи СТО складає, грн/год

Д = А*С =0,1*100 = 10

2. Чистий прибуток буде розраховуватись  як дохід мінус витрати на  утримання , грн/день

П = Д* t – В = Д* t – n*C =10*9 – 1*50 = 40

Модернізований  варіант 2 (3):

1. Дохід від ремонту на 1 годину  роботи СТО складає, грн/год

Д = А*С =0,16*100 = 16

2. Чистий прибуток буде розраховуватись  як дохід мінус витрати на  утримання , грн/день

П = Д* t – В = Д* t – n*C =16*9 – 1*50 = 94

3. Збільшення річного прибутку:

                     = (94 - 16)*260  = 20280

4. Термін окупності становитиме,роки

                    

Для проведення кількісного та якісного аналізу результатів,треба звести всі отримані дані до таблиці 6.

Таблиця 6

Економічні  показники функціонування СМО

Показники

Базовий варіант (Модернізований 1)

Модернізований 2 (Модернізований 3)

А

0,1

0,16

Д,тис.грн.

10

16

П,тис.грн.

40

94

Ток, роки

-

2,5


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.ХАРАКТЕРИСТИКА СІТЬОВОГО ПЛАНУВАННЯ УПРАВЛІННЯМ

РОЗРАХУНОК ЧАСОВИХ ПАРАМЕТРIВ СIТЬОВОГО ГРАФIКА

 

3.1 Стисла характеристика СПУ

В дослідження  операцій зустрічаються задачі складного  комплексу робіт. Для їх  вирішення  створені принципово нові методи сітьового  планування управлінням. Метод СПУ застосовується в задачах розподілу та використання ресурсів,скорочення термінів виконання окремих робіт з метою зменшення тривалості проекту та аналізу резервів часу робіт.Метод СПУ грунтується на застосуванні сітьових графіків.Сітьове планування управління представляє собою комплекс графічних і розрахункових методів,що забезпечують моделювання та коригування плану виконання складних проектів.Проекти складаються з окремих робіт,пов`язаних між собою так,що виконання певних робіт не може бути розпочате раніше,ніж завершать деякі інші.

Для побудови часового графіку проведемо упорядкування  структурної таблиці:

  • визначаємо ранги робіт;
  • згідно з рангами, роботам присвоюємо нову нумерацію;
  • проводимо впорядкування згідно з новою нумерацією;
  • за впорядкованою таблицею будуємо сітьовий графік;
  • будуємо лінійний часовий графік.

Подія - момент завершення процесу,що відображає окремий етап виконання проекту.Подія може здійснитись тільки тоді,коли закінчаться всі роботи,що їй передують.Припускають,що подія не має тривалості і здійснюється миттєво.

Термін робота використовується в СПУ в широкому значенні.Це може бути дійсно робота,що потребує затрат ресурсів;це може бути очікування-розтягнутий у часі процес,що не потребує затрат ресурсів;це може бути фіктивна робота-логічний зв`язок між двома роботами.

Резерви часу служать для визначення критичного шляху.

Резерв  часу шляху R(L) визначають як різницю між довжиною критичного шляху і того,який розглядається:

R(L)=tкр-t(L)

Він показує,на скільки можна збільшити тривалості робіт,які лежать на цьому шляху.

Резерви часу поділяють на такі різновиди:

Повний  резерв часу  Rп(i,j) роботи (i,j) показує,на скільки можн збільшити час виконання даної роботи при умові,що термін виконання комплексу робіт не зміниться.

Гарантований  резерв часу R1(i,j) роботи (i,j) або частковий резерв часу першого виду є частиною повного резерву часу,на яку можна збільшити тривалість роботи,не змінюючи при цьому пізнього терміну її початкової події.

Вільний резерв часу   Rв(i,j) роботи (i,j)   є частиною повного резерву часу,на яку можна збільшити тривалість роботи,не змінюючи при цьому раннього терміну її кінцевої події.

Незалежний  резерв часу  R н(i,j) роботи (i,j) є частиною повного резерву часу,у випадку,коли всі попередні роботи закінчуються у пізні терміни,а всі наступні роботи починаються у ранні терміни.

Окрема робота може починатися (і закінчуватися) в  ранні,пізні або інші проміжні терміни.

Ранній  термін tрп(i,j)  початку роботи (i,j) співпадає з раннім терміном звершення подїй i, тобто

tрп(i,j)  = tр(i) 

Ранній  термін tрз(i,j)   закінчення роботи (i,j) визначають за формулою

 tрз(i,j)  = tр(i)+ t(i,j)       

Пізній  термін  tпз(i,j)  закінчення роботи (i,j)   визначають за співвідношенням

tпз(i,j)    = tп(j)   

Пізній  термін  tпп(i,j)    початку роботи (i,j)   - за співвідношенням

tпп(i,j)    = tп(j)    - t(i,j)

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2 Визначення часових параметрiв сiтьового графiка графiчним методом, його оптимiзацiя.

 

Таблиця 7

 

Робота

Опирається на

Тривалість,

дні

Ранг

Нове 

Зна-ня

Робота

Опирається на

Тривалість, дні

а1

-

15

1

в1

в1

-

15

а2

-

10

1

в2

в2

-

10

а3

а7,а10

15

3

в7

в3

-

20

а4

а14,а15

25

7

в15

в4

в1

20

а5

а1

20

2

в4

в5

В2

25

а6

а2

25

2

в5

в6

В3

25

а7

-

20

1

в3

в7

В3,в6

15

а8

а5,а11

25

5

в11

в8

В5

15

а9

а8

5

6

в12

в9

В3,в7

10

а10

а7

25

2

в6

в10

В2,в8

15

а11

а3,а7

10

4

в9

в11

В4,в9

25

а12

а6

15

3

в8

в12

в11

5

а13

а9

15

7

в14

в13

в11

15

а14

а2, а12

15

4

в10

в14

в12

15

а15

а8

15

6

в13

в15

в13,в10

25

Информация о работе Обґрунтування управлінського рішення при проектуванні СТО в умовах невизначеності