Служба охраны труда и промышленной безопасности станции Инской

- ЦСР- 325 от 4.05.95 г.  Положение об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте.

- Положение  о порядке разработки и утверждения нормативных правовых актов по охране труда на федеральном железнодорожном транспорте. ЦСР-619  от 21.12.98 г.

5.   Положение Минтруда о планировании мероприятий по охране труда.

6.   Положение Минтруда о службе по охране труда.

Положение об организации работ по охране труда.

На станции Инская аттестация проводилась 16.11.2010. По окончанию аттестации рабочих мест была разработана ведомость рабочих мест (РМ) подразделения организации и результатов их аттестации

по условиям труда на станции, которая представлена ниже:

1.4 Состояние промышленной безопасности на предприятии

При выполнении должностных обязанностей на работников могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы: движущийся подвижной состав и транспортные средства; движущиеся машины и механизмы, оборудование и их элементы; перемещаемые материалы верхнего строения пути и другие предметы; падающие с высоты предметы и инструменты;

повышенное значение электрической цепи (свыше НОВ переменного, 42В постоянного), замыкание которой может произойти через тело человека;

повышенная запыленность и загазованность рабочей зоны; недостаточная освещенность рабочей зоны;

повышенная или пониженная температура, влажность воздуха рабочей зоны; нервно-психические перегрузки при выполнении работ на ж.д. путях при движении поездов.

электромагнитные излучения при работе с ПЭВМ. Труд человека протекает в определенных условиях. Под условиями труда понимают совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда.

Опасный производственный фактор называют фактор среды и трудового процесса, который может быть причиной острого заболевания или внезапного резкого ухудшения здоровья, смерти.

Опасные Факторы:

Кинетическая энергия - источник возникновения - работа по прицепке и отцепке вагонов соответственно к и от локомотива.

Потенциальная энергия — источник возникновения - возникает при обнаружении негабаритных мест на подъездных путях, непосредственно на путях, возле них, а тек же при правильном креплении перевозимых грузов.

Электрическая энергия - источник возникновения — линия электропередачи (неисправность, обрыв), электрооборудование.

Тепловая энергия - источник возникновения — низкая температура при работе в холодный период; высокая температура во время пожара.

Химическая энергия - источник возникновения - вагоны с опасными и взрывчатыми материалами.

Вредные факторы:

Вредным производственным фактором называют фактор среды и трудового процесса, воздействие которого на работающего при определенных условиях (интенсивность, длительность и др.) может вызвать профессиональное заболевание, временное или стойкое снижение работоспособности, повысить частоту соматических и инфекционных заболеваний, привести к нарушению здоровья потомства.

Вредные производственные Факторы:

Микроклимат - влияние высоких и низких температур на организм человека: температура воздуха, относительная влажность, скорость движения воздуха, давление в помещении. Воздушная среда - выделение вредных веществ маневровым тепловозом (дым, запах горючих материалов); запыленность воздуха, наличие едких радиоактивных, ядовитых веществ в воздухе, Шум - соударение колес о стенки рельс, соударение автосцепок, работа двигателей локомотив, шум от двигателя автомобиля.

Вибрация - общая вибрация - передается через пол, землю от работы локомотива. Излучение - радиоактивное излучение, возникает при доставке таких грузов, тепловое излучение от солнца; при работе с видеотерминалом.

Тяжесть труда - характеристика трудового процесса, отражающая преимущественную нагрузку на опорно-двигательный аппарат и функциональные системы организма (сердечно-сосудистую, дыхательную и др.), обеспечивающие его деятельность.

Тяжесть труда характеризуется физической динамической нагрузкой, массой поднимаемого и перемещаемого груза, общим числом стереотипных рабочих движений, величиной статической нагрузки, формой рабочей позы, степенью наклона корпуса, перемещениями в пространстве. Напряженность труда - характеристика трудового процесса, отражающая нагрузку преимущественно на центральную нервную систему, органы чувств, эмоциональную сферу работника.

К факторам, характеризующим напряженность труда, относятся: интеллектуальные, сенсорные,

эмоциональные нагрузки, степень монотонности нагрузок, режим работы.

В зависимости от количественной характеристики и продолжительности действия отдельные вредные производственные факторы могут стать опасными.

Существуют меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях:

При нахождении на ж.д. путях при проходе по территории станции к месту работы и обратно необходимо придерживаться специально установленных маршрутов служебного прохода, а на многопутных перегонах идти по обочине земляного полотна навстречу движению поездов.

Выйдя из помещения на ж.д. пути из-за стоящего состава, платформ, зданий, сооружений следует предварительно убедиться, что на пересекаемом пути нет приближающего поезда, локомотива или маневрового состава. Переходить путь следует под прямым углом, это обеспечивает хорошую видимость. Переходя через пути, нельзя становиться на рельс, между остряком и рамным рельсом или в желоба на стрелочном переводе.

При переходе через путь, занятый стоящим подвижным составом, нужно пользоваться тормозными площадками вагонов. Запрещается подлезать под вагоны. Прежде, чем сойти с тормозной площадки вагона на междупутье, необходимо убедиться в исправности подножек, поручней, посмотреть в обе стороны, не движется ли локомотив или вагон по смежному пути и нет ли посторонних предметов на междупутье. При сходе с тормозной площадки нужно держаться за поручни и располагаться лицом к вагону.

При обходе группы вагонов или локомотивов, стоящих на путях, следует проходить от них на расстоянии не менее 5 м, между вагонами можно проходить в том случае, если между ними расстояние не менее 10 метров. Не разрешается переходить путь перед движущимся составом или локомотивом, а также между близко стоящими расцепленными вагонами.

Для пропуска подвижного состава сходить перед приближающимся поездом за 400 м на обочину земляного полотна или на широкое междупутье не блике 2м от головки крайнего рельса, так, чтобы выступающие части из габарита подвижного состава не могли привести к травме. Сходить на соседний путь запрещено.

Меры безопасности при нахождении на территории других структурных подразделениях (вагонных и локомотивных депо, МЧи т.д.):

соблюдать требования знаков безопасности труда и сигналов, предупреждающих об опасности;

следить за движением локомотивов, вагонов, автомобилей, кранов на ж.д. ходу и др, транспорта;

выполнять требования сигналов, подаваемых машинистами локомотивов, водителями движущегося транспорта, крановщиками;

ходить только по оборудованным служебным проходам; Запрещается:

находиться под поднятым грузом;

заходить за защитные ограждения;

проходить под поднятыми шторными воротами;

во время маневров, вводе (выводе) локомотива, МВПС в депо и ремонтные стойла, находиться в местах, отмеченных знаком безопасности «Осторожно! Негабаритное место!».

1.5 Финансирование вопросов ОТ.

Главным инженером по охрани труда совместно с  инженером по пожарной безопасности и экологии, а так же с руководителем были разработаны мероприятия по обеспечению безопасности и улучшению условий труда на станции Инская на 2011 г.

2 Задачи службы ОТ.

Вся жизнь человека связана непосредственно с каким-либо трудом. Вся эволюция и развитие человека связано с его трудовой деятельностью, с его попытками усовершенствовать орудия труда и сделать свою трудовую деятельность максимально эффективной. Но вся трудовая деятельность так же связана и с различного рода негативными факторами, труд является прямой угрозой жизни человека и его здоровья. В погоне за оптимально возможным результатом в трудовой деятельности необходимо учитывать и те негативные последствия, которые могут произойти.

В современном обществе человек в основном работает не на себя, а на какое-либо предприятие, осуществляя узкоспециализированную деятельность. Собственник предприятия будет стремиться к получению большей выгоды и может забыть про те негативные факторы, которые поджидают его работников. Поэтому государство как гарант социального благополучия граждан должно заботиться об охране труда.

Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.

Одним из важных факторов охраны труда является обучение охране труда на предприятии. Человек, прежде чем начать работать на каком-либо предприятии должен знать о возможных проблемах и уметь их избежать. На каждом предприятии должна быть разработана соответствующая ему определенная инструкция по технике безопасности, а также должна быть регламентированная программа обучения для каждого специалиста.

В число прямых обязанностей работодателя, в соответствии с законодательством, входит обеспечение безопасности работника при строительных работах, осуществлении технологических процессов, использовании рабочих инструментов и материалов. При необходимости обязательно применение средств коллективной и индивидуальной защиты. Для каждого рабочего места вводятся свои стандарты безопасности, и сотрудники проходят обязательный курс обучения безопасным методам и приёмам работ. Их подготовленность проверяется специальными контролирующими инстанциями. Также должны регулярно проводиться медицинские осмотры.

Действующие нормы вводят обязательное страхование работников от несчастных случаев на производстве, а также от возможных профессиональных заболеваний. Если нештатная ситуация всё же произошла, непременно проводится её расследование.

Такая система нуждается в контроле и подготовленных специалистах. С этой целью были организованы Всероссийский и региональные центры охраны труда. На них возлагаются задачи аттестации служб охраны труда на предприятиях, а также для обучения руководителей, специалистов организаций, членов комиссий и уполномоченных лиц по охране труда профсоюзов.