Мета та завдання технічного обслуговування та ремонту

 

       За  допомогою методів відносних  різниць та ланцюгових підстановок  визначимо вплив факторів використання ОФ за 2007-2008рр.:

       За  рахунок зміни кількості виробничого  обладнання:

       

       За  рахунок зміни кількості робочих  днів: 

       

       За  рахунок зміни коефіцієнту зміності обладнання:

       

       За  рахунок зміни тривалості робочого дня:

       

       За  рахунок зміни середньочасової  виработки:

       

       Таким чином, згідно факторного аналізу табл. 2.11., у 2008р. у порівнянні з 2007р. збільшення обсягу робіт склало 34,0 тис. грн. під впливом факторів з боку використання виробничого обладнання: за разунок зміни кількості виробничого обладнання обсяг робіт знизився на 873,56 тис. грн., за рахунок зміни кількості часу роботи обладнання – на 488,8 тис. грн., однак за рахунок зміни середньогодиної виработки обладнанням обсяг робіт збільшився на 1396,54 тис. грн.

       Таким чином, для підвищення рівня ефективності господарської діяльності підприємству ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування» необхідно: виключити з числа партнерів підприємств з низьким кредитним рейтингом; періодичний перегляд граничної суми позикових коштів; використання можливості оплати дебіторської заборгованості векселями; розробка плану заходів щодо роботи з конкретними контрагентами з вказівкою термінів, відповідальних, оцінки витрат і отриманого ефекту; внесення інформації про планові суми дебіторської заборгованості у фінансовий план підприємства з подальшим контролем виконання. 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. ОСНОВНІ ШЛЯХИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ ВИРОБНИЧОГО УСТАТКУВАННЯ В УМОВАХ СУЧАСНОЇ СИСТЕМИ РЕМОНТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ

3.1. Використання автоматизованих систем управління на підприємстві з метою поліпшення системи ремонтного обслуговування

 

       Управління  розвитком, експлуатацією і обслуговуванням  основних фондів підприємства є складним завданням, вирішити яку дозволяють сучасні інформаційні системи управління основними фондами. Інформаційна система управління основними фондами – це ефективна управлінська методологія, яка дозволяє збільшити виробничу потужність підприємства за рахунок застосування ІТ в процесах експлуатації, технічного обслуговування і ремонту (ТОР) технологічного устаткування, будівель і споруд, а також в процесах матеріально-технічного постачання і ведення складського господарства підприємств. Мета впровадження EAM-системи – автоматизація процесу управління технічною експлуатацією устаткування. EAM-рішення допомагають зв'язати інформаційні системи рівня виробничих процесів і рівня бізнес-процесів підприємства.

       Користувачами системи управління основними фондами  є всі підрозділи підприємства, що відповідають за експлуатацію технологічних  систем і устаткування; безпосередні виконавці робіт по техобслуговуванню і ремонту (ТОР), а також підрозділи, що забезпечують постачання необхідних матеріалів, устаткування і запчастин.

       Завдання, що вирішуються за допомогою впровадження EAM-систем ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування»:

1. Інформаційна підтримка керівників і фахівців, керівників ефективною і безпечною експлуатацією, ТОР основного і допоміжного устаткування
2. Підтримка ухвалення рішень (зокрема прогнозних) при плануванні, підготовці і виконанні ТЕ і ремонту систем і устаткування підприємства.
3. Підвищення якості процесу експлуатації, ТО і ремонту.
4. Зниження витрат, пов'язаних з простоєм устаткування, збільшення прибутковості підприємства.

       Функції, що реалізовуються EAM-системою на ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування»:

1. Ведення бази даних по устаткуванню.
2. Облік технічного стану устаткування.
3. Автоматичне планування регламентних робіт.
4. Калькуляція планової вартості ремонтів.
5. Формування потреби в МТС на ремонти.
6. Облік виконання планових і позапланових ремонтів в натуральних одиницях (об'єм роботи, трудомісткість, кількість запчастин).
7. Облік фактичної вартості виконання ремонтів, облік руху матеріалів і запчастин по цеховому складу, аналіз результатів експлуатації устаткування і ухвалення рішень.

       Розробка  і впровадження EAM-системи може здійснюватися як в рамках реалізації проекту впровадження ERP-системи, так і як самостійна система з подальшою інтеграцією в корпоративну інформаційну систему підприємства.

       Багато  компанії у сучасний час здійснює роботи по впровадженню систем EAM з використанням різних програмних продуктів світових виробників. При цьому фахівцями ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування» виконується повний цикл робіт із створення Інформаційної системи ТОР:

1. Обстеження підприємства, розробка технічного завдання на проект.
2. Розробка проектних рішень.
3. Установка і настройка ПО.
4. Навчання користувачів і адміністраторів системи.
5. Організація наповнення БД початковими даними по устаткуванню.
6. Розробка додаткового ПО (звітні форми, конвертери).
7. Запуск в дослідну експлуатацію.
8. Приймальні випробування.
9. Підтримка системи.
10. Інтеграція з іншими системами.

       Організація управління основними фондами багатьох українських підприємств має істотні недоліки. Причиною цих недоліків є відсутність надійних засобів автоматизації, нерозвиненість мережевої інфраструктури при високій капіталоємності і територіальною розподіленності підприємства. Інформація про стан устаткування і виконані роботи знаходиться у виконавців. Часто ця інформація доходить до керівництва із затримками. В результаті інтервал часу від поломки до ухвалення рішення істотно збільшується, виникають простої. Неможливість оцінити продуктивність роботи кожної одиниці устаткування приводить до збільшення витрат на ремонти. Ручне планування ТОР (технічного обслуговування і ремонтів) і матеріально-технічного постачання вимагає великих витрат часу, відсутня можливість моделювання і оптимізації процесу ТОР [9, с.105-106].

       Рівень  організації технічного обслуговування і ремонту, а також рівень інформатизації і автоматизації для більшості  вітчизняних підприємств може бути істотно підвищений при використанні передових методів ТОР на базі впровадження EAM-систем. EAM (Enterprise Asset Management) – управлінська методологія, яка дозволяє збільшити виробничу потужність підприємства тільки за рахунок застосування ІТ, не удаючись до закупівель нового устаткування. При цьому EAM-рішення виступають одним з головних ланок, що зв'язують системи рівня виробничих процесів і рівня бізнес-процесів підприємства, що інформаційно-управляють. Область застосування інформаційної системи управління основними фондами (EAM-системи) – підприємства енергетики, промисловості, транспорту, а так само будь-які підприємства і організації, в яких потрібно автоматизувати функції технічного обліку устаткування, зберігання технічної документації, планування процесів експлуатації і ремонту.

       Що  може дати ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування» спеціалізоване програмне забезпечення:

1. Зниження витрат. Комплексні інтегровані системи скорочують час простоїв устаткування, складські запаси, надмірний персонал і трудовитрати, підвищують ефективність закупівель. Важливим для скорочення витрат також є оперативність передачі даних, легкість аналізу і доступу до них.
2. Надання керівництву повної і оперативної інформації. У системі щомиті збирається, узагальнюється і зберігається інформація по всіх основних бизнес-процессам компанії. Початкові дані вносяться до єдиної бази даних співробітниками на місцях, ці дані в сукупності з інформацією, що вже зберігається в системі, стають вмить доступні керівництву і іншим уповноваженим співробітникам. Дані можна аналізувати і представляти у формі різних звітів.
3. Обхват всіх основних бізнес-процесів компанії. Комплексна інтегрована система має можливості автоматизованого планування, обліку, контролю, аналізу і управління основними бизнес-процессами компанії. Це стосується технічного обслуговування і ремонтів (ТОР), постачань, складів (рухи ТМЦ), бухгалтерії, розрахунків з дебіторами, кадрів, документообігу, управління проектами і так далі
4. Отримання і передача даних в інші системи (АСУТП, АСКУЕ, ABB, ГІС, бухгалтерські програми і так далі).
5. Оперативне надання звітності зовні. Оперативний збір, консолідація, обробка і представлення даних відповідно до встановлених форм звітності – ще одне завдання комплексної інформаційної системи. Це потрібно, наприклад, для фіскальних органів і акціонерів.
6. Підвищення ефективності експлуатації основних фондів. Система володіє широкими можливостями для управління технічним обслуговуванням і ремонтами. Це значно знижує витрати на ТОР, скорочує час простоїв, збільшує надійність, безпеку і термін служби устаткування.

Таблиця 3.1. Основні переваги використання інформаційної системи стандарту EAM для підприємства ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування»

 

       Рішення в області управління основними  фондами пропонує більше сотні компаній-розробників. До ведучим з них зазвичай відносять MRO Software, IFS, Indus, SAP, Intentia і Mincom.

       В даний час EAM-системи успішно експлуатуються багатьма компаніями як в Україні, так і за кордоном. Є приклади впровадження EAM-систем в самих різних галузях. Їх використовують в процесном виробництві, на транспорті, в нафтопереробній промисловості.

       Сьогодні  багато мовиться про те, що в цілях  підвищення фондовіддачі, підтримки  основних фондів в максимальній готовності, скорочення часу простоїв і зниження витрат на ремонти устаткування треба  використовувати сучасні методології  управління основними фондами і  що реалізовують їх інформаційні системи (Enterprise Asset Management, EAM). Проте до впровадження нових ІС, так само як і до застосування нових методологій управління, слід підходити відповідально: щоб мінімізувати ризики в ході впровадження, підприємство повинне бути підготовлене до таких  змін.

       Керівництву ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування» необхідно зрозуміти, чи варто упроваджувати EAM-систему, чи готове підприємство до впровадження на даний момент, які підготовчі заходи потрібно провести, щоб проект був реалізований максимально безболісно і приніс реальну вигоду. Саме тому нам хотілося б загострити увагу на методах оцінки готовності підприємств до розгортання EAM-систем і обговорити, які підготовчі заходи потрібно провести, перш ніж приступати до здійснення проекту.

       Оптимізація управління ТОР (технічним обслуговуванням і ремонтами), як, втім, і будь-яких інших бизнес-процессов, направлена на вирішення глобальних, стратегічних цілей, до яких можна віднести скорочення витрат, підвищення конкурентоспроможності, зростання прибутковості підприємства. Проте якщо перед його співробітниками, що відповідають за впровадження ІС, поставити цілі в такому широкому вигляді, навряд чи вони будуть досягнуті. Для того, щоб проект оптимізації бізнес-процесів, що мають відношення до управління основними фондами, дійсно приніс результати, потрібно провести серйозну підготовчу роботу, конкретизувати завдання, які необхідно вирішити підприємству, щоб добитися цих глобальних цілей.

       Процес  постановки завдань, передуючий проекту  впровадження системи управління ТОР, складається з наступних заходів: оцінка поточного стану основних фондів, аналіз діяльності по управлінню ними, виявлення слабких місць, розстановка пріоритетів і власне формування завдань. Оцінка поточного стану основних фондів, аналіз діяльності по управлінню ними і виявлення слабких місць. З чого слід починати оцінку поточного стану і аналізу діяльності в області ТОР? Зрозуміти, яка на підприємстві ситуація з управлінням основними фондами, неможливо, не проаналізувавши наступні моменти:

• поточний рівень обліку основних фондів підприємства;
• робота служби постачання;
• ефективність планування ремонтних робіт;
• узгодженість дій ремонтних підрозділів між собою і з іншими підрозділами підприємства;
• контроль і аналіз виконаних робіт.

       Щоб класифікувати сильні і слабкі сторони  підприємства, необхідно виявити  невирішені проблеми і визначити, які  методи оцінки доцільно використовувати  для аналізу глибини цих проблем  по кожному з вищеперелічених  пунктів.

       У приведеній таблиці 3.2. зібрані «класичні» проблеми, які повинні міститися в check-листе при оцінці діяльності підприємства ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування» в області EAM, і показники, розрахунок яких дозволяє наочніше відобразити актуальність тих або інших питань [13, с.119-120].

Таблиця 3.2. Методи оцінки ефективності впровадження ЕАМ-системи на ВАТ «Донецький завод по ремонту транспортного устаткування»