Анализ хозяйственной деятельности

 

     Таким образом, можно сделать выводы: коэффициент  оборачиваемости в 2010 году снизился на 0,48 по сравнению с 2009 годом. Снижение оборачиваемости показывает снижение эффективности использования оборотных средств. Коэффициент закрепления увеличился в 2010 году на 0,01, это свидетельствует о том, что использование оборотных средств недостаточно эффективно.

     Структура оборотных средств оказывает  решающее влияние на платежеспособность предприятия. От платежеспособности зависит возможность получения кредитов и других заемных средств, цена заемных средств, т.е. ставка процента, предоставленная предприятию.

     Эффективность использования оборотных средств  обусловлена многочисленными внешними и внутренними факторами.

     Независимо  от интересов и стратегии функционирования предприятия существенны следующие внешние факторы: общая экономическая ситуация, особенности налогового законодательства, финансово-кредитной и научно-технической политики и др.

     Наиболее  значительные резервы повышения  эффективности использования оборотных средств имеются на самом предприятии. Предприятие может использовать, прежде всего, внутренние резервы рационализации движения оборотных средств. С учетом структуры оборотных средств наиболее существенные резервы - в системе эффективной организации производственных запасов. 

6 ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ  ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ 

     К трудовым ресурсам относится та часть  населения, которая обладает необходимыми физическими данными, знаниями и навыками труда в соответствующей отрасли. Достаточная обеспеченность организаций железной дороги трудовыми ресурсами, их рациональное использование, высокий уровень производительности труда имеют большое значение для увеличения объемов перевозок, повышения качества транспортного обслуживания. В частности, от обеспеченности организаций трудовыми ресурсами и эффективности их использования зависят полнота и своевременность выполнения всех работ в сложном технологическом процессе перевозок, эффективность использования подвижного состава, оборудования, машин, механизмов и как результат объем перевозок и производства продукции, себестоимость, прибыль и ряд других экономических показателей.

     Для железной дороги в целом важно  установить обеспеченность рабочей силой и ее изменения не только по видам внутриотраслевых работ и основным профессиям, обеспечивающим технологический процесс перевозок, но также проанализировать все виды деятельности, которые выполняются в составе объединения железной дороги.

     Задача  анализа численности работников – оценить соответствие наличной рабочей силы по категориям и профессиям работников потребности в ней исходя из объемов перевозок, имеющейся производственной мощности и применяемой технологии производства.

     Характеризуя  изменения структуры работников, по их категориям обращают внимание на соотношение численности руководителей, специалистов, служащих и рабочих. Считается, что эффект от внедрения прогрессивных систем управления производством и реализацией продукции должен проявляться в том числе и в сокращении управленческого персонала, приходящегося, например, на 100 чел. рабочих. Вместе с тем полагается, что конкретному производству, с учетом его технических особенностей и применяемой технологии, соответствует определенная оптимальная структура кадров. В той или иной степени эта структура находит отражение в плановых расчетах потребной численности отдельных категорий работников — штатном расписании. Причинами отклонений фактической структуры кадров от плановой или сложившейся в базисном периоде, могут быть изменения объемов перевозок и состава работ по перевозкам, перевыполнение или невыполнение плана внедрения организационно-технических мероприятий, недостаточное регулирование движения рабочей силы.

     При последующем анализе изучают  состав рабочих (а при необходимости и других категорий работников) по профессиям и уровню квалификации. Излишек или недостаток рабочих оценивают в разрезе отдельных подразделений и в целом по предприятию путем сравнения фактической и потребной численности рабочих каждой профессии.

     Характеризуя загрузку рабочих отдельных профессий следует привлечь сведения о динамике их выработки, наличии простоев рабочих (в том числе по причине отсутствия работы), сверхурочных работ.

     Указанная информация позволяет судить о рациональности использования трудовых ресурсов. Так, снижение выработки рабочих отдельных профессий, наличие простоев являются признаками содержания излишней рабочей силы.

     Структура кадров, в зависимости от целей  анализа, может изучаться и по другим признакам, например, по полу, возрасту, стажу работы и т.п.

     Движение  кадров характеризуется показателями оборотов рабочей силы по приему, выбытию, текучести и постоянства кадров. Показатели оборотов по приему и выбытию исчисляют соответственно как отношение числа работников принятых или выбывших за анализируемый период в процентах к среднесписочному числу работающих за этот период. Показатель текучести кадров определяют делением числа работников, уволенных по причинам, не обусловленным производственной или общегосударственной потребностью (по собственному желанию, за нарушение трудовой дисциплины, из-за недостаточной квалификации), на среднесписочное число работников за анализируемый период. Результат умножают на 100. Показатель постоянства кадров представляет собой выраженное в процентах соотношение численности работников, состоящих в списочном составе весь отчетный год, к среднесписочной численности работников за этот год.

     Для предупреждения излишнего оборота  рабочей силы необходимо разрабатывать и внедрять мероприятия, устраняющие зависящие от организации причины увольнения работников. Нужно иметь в виду, что рост текучести кадров, как правило, вызывает увеличение удельных затрат на производство и снижение производительности труда.

     Важной  характеристикой качества использования  трудовых ресурсов является оценка состояния безопасности, дисциплины и охраны труда. Такая оценка производится на основе исследования динамики следующих показателей: затраты на охрану труда в расчете на одного работника предприятия; число аварий и крушений, в том числе в расчете на единицу объема выполняемых работ; число случаев производственного травматизма, из них — вызвавших увечье и гибель работников; потери рабочего времени из-за производственного травматизма; суммы выплат работникам за счет средств предприятия в возмещение ущерба, причиненного их здоровью; суммы потерь, связанных с авариями и крушениями, отнесенных на предприятие; число работников, наказанных за нарушение действующих правил технической эксплуатации, дисциплины, безопасности труда, в том числе лишенных (полностью или частично) годового вознаграждения.

     Ухудшение этих показателей требует принятия действенных мер по исправлению ситуации: анализа причин ухудшения состояния безопасности, дисциплины и охраны труда, разработки и внедрению конкретных организационно-технических мероприятий по исправлению нежелательных тенденций.

     В таблице 6.1 приведен анализ численности  работников по составу и структуре. 

Таблица 6.1 - Состав и структура трудовых ресурсов

 

     Таким образом, в 2010 году на предприятии произошло снижение численности персонала на 0,18%, в том числе повысилось число руководителей на 2,38%. Наибольший удельный вес в общем количестве работников занимают рабочие, 75,9%, 75,3% и 75,5% соответственно в 2008, 2009 и 2010 гг.

     Административно-управленческий персонал необходимо проверить на соответствие фактического уровня образования каждого работника занимаемой должности и изучить вопросы, связанные с подбором кадров, их подготовкой и повышением квалификации.

     В результате анализа обеспеченности организаций железной дороги трудовыми ресурсами на уровне вагонного депо и Управления железной дороги формируется полная информация о составе, численности работников по отраслевым хозяйствам, по основным профессиям, возрасту, полу, стажу работы и другим признакам, включенным в аналитическую модель.

     Квалификационный  уровень работников во многом зависит  от их возраста, стажа работы, образования и т. д. Поэтому в процессе анализа изучают изменения в составе рабочих по возрасту, стажу работы, образованию. Поскольку они происходят в результате движения рабочей силы, то этому вопросу при анализе уделяется большое внимание.

     В 2010 году работа с кадрами вагонного  депо была направлена на совершенствование кадрового потенциала коллектива, обеспечение безопасности движения, укрепление трудовой и общественной дисциплины, борьбу против хищения государственной собственности и перевозимых грузов, внедрение новых прогрессивных технологий, совершенствование структуры управления в подведомственных подразделениях и в целом по вагонному депо.

     Для характеристики движения рабочей силы рассчитывают и анализируют динамику следующих показателей:

     - коэффициент оборота по приему  рабочих (К_пр):

;

     - коэффициент оборота по выбытию (К_в):

;

     - коэффициент текучести кадров (К_т):

     

     - коэффициент постоянства состава  персонала организации (К_п.с.):

     

     Расчет  и анализ динамики показателей движения рабочей силы приведены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Показатели движения рабочей силы

 

Окончание таблицы 6.2