Аналих хозяйственной деятельности предприятия на примере ОАО «Енисейское речное пароходство»

Для эффективного управления столь обширным и географически  удаленным от головного офиса  компании производственно-эксплуатационным комплексом ОАО «Енисейское речное пароходство» обладает развитой структурой филиалов и представительств, которая  включает в себя:

1. Ремонтно-эксплуатационные  базы (РЭБ) - предназначены для обеспечения  бесперебойного функционирования, оперативного и зимнего ремонта  флота в районах его основной  эксплуатации.

2. Районные управления (РУ) и производственные участки - представляют компанию в основных  узлах транспортной инфраструктуры  региона. 

Виды деятельности

На хозяйственно-техническом  обслуживании КСЦ находятся более 150 судов пароходства. В основном это самоходные суда: буксиры-толкачи, грузовой сухогрузный флот, нефтеналивные  танкеры, вспомогательные суда, пассажирский водоизмещающий флот (дизельэлектроходы), суда на подводных крыльях и глиссирующий флот. На КСЦ также базируется уникальный дизель-электроход (туер) «Енисей», спроектированный и построенный специально для подъема судов в Казачинском пороге реки Енисея.

Незамерзающий в районе Красноярска  Енисей позволяет круглогодично  осуществлять техническое обслуживание и ремонт судов в доках и  на слипе. Основной объем работ приходится на межнавигационный период. КСЦ осуществляет практически все виды ремонтных  работ, требуемых флоту:

- ремонт движительно-рулевого  комплекса (ремонт гребных валов,  винтов, рулей, поворотных насадок);

- ремонт судовых двигателей (в том числе двигателей крылатого  флота), главных и вспомогательных  механизмов;

- корпусные (замена изношенных  частей обшивки корпуса судов,  в том числе на судах на  подводных крыльях) и отделочные  работы служебных помещений на  судах. 

Летом на КСЦ идет навигационный  ремонт, профилактика самоходных судов. Ближе к завершению навигации  разрабатываются планы среднего ремонта и схема расстановки  судов в затоне на зимовку. КСЦ  оказывает услуги по отстою и комплексному обслуживанию судов сторонним судовладельцам.

Красноярскому судоремонтному центру ОАО «Енисейское речное пароходство» выдано Свидетельство Енисейской инспекции  Российского Речного Регистра на проведение работ по дефектации и ремонту судов.

Производственные мощности

Для технического обслуживания, ремонта и отстоя флота Красноярский судоремонтный центр обладает всей необходимой инфраструктурой:

- цех эксплуатации флота; 

- 2 производственных плавучих  мастерских;

- участок по ремонту  двигателей крылатого флота; 

- электрорадионавигационная  камера (ЭРНК);

- теплотехническая лаборатория; 

- станция испытания спасательных  средств; 

- деревообрабатывающий участок; 

- складские помещения  для хранения товарно-материальных  ценностей. 

На КСЦ трудятся около 1080 человек: более 750 из них - это плавающий  состав, около 330 - береговой. Сотрудники базы - специалисты высокого класса с большим опытом работы в отрасли. Кроме того, ежегодно в весенние месяцы предприятие принимает на период навигации 150-200 курсантов Красноярского  командного речного училища и  других специализированных учебных  заведений.

Предприятия холдинга ОАО  «ЕРП»

Часть вспомогательных по отношению к основной деятельности пароходства подразделений и  филиалов входит непосредственно в  структуру ОАО «Енисейское речное пароходство». Независимые с точки  зрения обеспечения основной деятельности пароходства производственные предприятия  существуют в виде самостоятельных  акционерных обществ.

Для организации надежного  и эффективного управления всем комплексом сложных технологических процессов, необходимых для решения главной  задачи компании - эффективной перевозки  грузов по Енисею и его притокам, ОАО «ЕРП» владеет крупными пакетами акций тех предприятий, которые  обеспечивают полный производственный цикл в деятельности пароходства (погрузочно-разгрузочные работы, судоремонт и судостроение).

По отношению к ОАО  «ЕРП» эти предприятия являются дочерними акционерными обществами, или сокращенно ДАО:

- ОАО «КРАСНОЯРСКИЙ РЕЧНОЙ  ПОРТ»

- ОАО «КРАСНОЯРСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ  ЗАВОД» 

- ОАО «ЛЕСОСИБИРСКИЙ ПОРТ»

- ОАО «КРАСНОЯРСКАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ  ВЕРФЬ».

Кадровая политика ОАО  «Енисейское речное пароходство» направлена на обеспечение компании квалифицированными специалистами. Персонал - это главное  богатство и ценность компании, ее основной резерв. В связи с этим кадровая политика приобретает стратегическую роль, становится частью концепции  развития предприятия. Основная задача управления персонала и общественных связей ОАО «ЕРП» - сохранение персонала, обеспечение профессионализма, соответствующего современным стандартам, на основе преемственности и развития навыков.

Трудовая деятельность персонала  Енисейского пароходства осуществляется в строгом соответствии с Трудовым кодексом РФ, государственными законодательными актами, ведомственными приказами и инструкциями, коллективным договором между ОАО «ЕРП» и трудовым коллективом.

Особенностью деятельности предприятий ОАО «Енисейское  речное пароходство» является ярко выраженная сезонность. В навигацию численность  сотрудников компании возрастает примерно на 12% по сравнению с межнавигационным периодом. Как транспортная компания Енисейское пароходство работает в  среднем 6 месяцев в году (с мая  по октябрь). На летнее время ОАО  «ЕРП» привлекает сезонных работников, в том числе практикантов речных училищ Красноярска и Подтёсово.

Плавающий состав - «Золотой фонд» Енисейского пароходства, - профессионалы своего дела. Командный  состав - это высококвалифицированные  специалисты, целеустремленные люди, преданные  своей работе. Капитаны Енисейского  пароходства прекрасно знают  Енисей и его притоки. В Енисейском бассейне, особенно на боковых реках, есть участки, где не работает ни одна транспортная компания, кроме ОАО  «ЕРП». Например, на участке Ангары от Богучанской ГЭС до Усть-Илимской ГЭС компания является практически единственным перевозчиком.

Грузовые перевозки и  доставка грузов по Енисею и притокам.

Грузовые перевозки, доставка грузов по Енисею и его притокам - основная деятельность транспортной компании Енисейское речное пароходство.

Осуществление грузоперевозок в Енисейском речном бассейне и иные транспортные услуги оказываются нашей  судоходной компанией на территории Красноярского края, Эвенкийского и Таймырского АО, Республики Хакасия. Енисейское пароходство - крупнейшая судоходная компания и крупнейший грузоперевозчик внутренним водным транспортом в регионе.

Енисейское пароходство  перевозит грузы всех типов: контейнеры, наливные грузы, ГСМ, круглый лес  и пиломатериалы, насыпные грузы, тарно-штучные  грузы, технику, особо опасные грузы.

Для оказания высококачественных услуг наша компания обладает всей необходимой инфраструктурой: самый  мощный в Сибирском регионе речной флот и собственные судоремонтные базы, разветвленная система филиалов, координирующих перевозки на Енисее и его притоках.

Для оказания комплексных  транспортных услуг, компания владеет  предприятиями, предоставляющими услуги по накоплению и хранению грузов, перевалке, погрузке и разгрузке, упаковке и  маркировке товаров и грузов, услуги аренды складов в Красноярске. Это  крупнейшие речные порты на Енисее: Красноярский речной порт и Лесосибирский порт.

ОАО «ЕРП» осуществляет перевозки  грузов со 100-процентной гарантией своевременной  доставки и сохранности. Используя  гибкую тарифную политику, пароходство делает свои услуги доступными для любой организации или физического лица, обеспечивает надежное и качественное выполнение заключенных договоров.

Контейнерные перевозки  и предоставление контейнеров.

Контейнерные перевозки - перевозка представленных к доставке контейнеров и предоставление контейнеров  для перевозки грузов - одно из направлений  работы Енисейского пароходства.

Перевозки контейнеров возможны по всей зоне обслуживания пароходства, но наиболее востребованы грузоперевозки в Норильский промрайон, в населенные пункты на магистральном направлении Красноярск-Лесосибрск-Дудинка (Енисейск, Ярцево, Бор, Туруханск, Игарка, Диксон), по р. Ангаре (Мотыгино, Богучаны, Кодинск) и до поселков Светлогорск и Снежногорск.

В период активной навигации  действует специальная скоростная линия контейнерных перевозок по маршруту Красноярск-Дудинка с четким графиком отправки судов.

Кроме услуг перевозки  Енисейское пароходство предоставляет  и услуги по выгрузке или перегрузке доставленных контейнеров на автомобильный  транспорт, даже на необорудованных  причалах.

Прием контейнеров к перевозке  обычно осуществляется в Красноярском речном порту. Кроме перевалки контейнеров с автомобильного или железнодорожного транспорта, порт предоставляет грузоотправителям свободные контейнеры под загрузку с последующей их доставкой Енисейским пароходством до места назначения. Контейнерный парк Красноярского порта самый большой среди портов Сибири: около 1000 20-тонных, почти 200 5-тонных и более 1500 3-тонных контейнеров.

Кроме перевозки грузов в  универсальных контейнерах Енисейское речное пароходство предоставляет  услуги по доставке товаров в мягких (МКР) и жестких контейнерах (КШМК).

Перевозка легковых автомобилей, грузовых автомобилей, дорожно-строительной техники, спецтехники.

Перевозки автомобилей, строительной и дорожно-строительной техники, автокранов, тракторов и другой спецтехники - одно из направлений грузоперевозок Енисейского речного пароходства.

Отсутствие автомобильных  дорог на большей части северных территорий Красноярского края, Эвенкии  и Таймыра делает перевозку автотехники и спецтехники до места эксплуатации водным транспортом наиболее приемлемым способом доставки. Альтернативой грузоперевозкам автомобилей и спецтехники речными судами являются авиационный транспорт и перегон по зимникам.

Перевозка автомобилей и  спецтехники авиацией - наиболее оптимальный  по срокам способ доставки техники, но и наиболее дорогой. Надежные зимники  есть не во всех районах - в северные регионы и в Норильский промрайон  с юга края не идет ни одной автодороги, даже зимней. Кроме того, при доставке легковых автомобилей, перегон зимниками  не рекомендуется с точки зрения сохранности автотехники.

Енисейское пароходство  осуществляет перевозки легковых автомобилей, грузовых автомобилей, доставку спецтехники (строительная техника, дорожно-строительная техника, автокраны и пр.) в отдаленные регионы водным транспортом.

Доставка легковых автомобилей  в Норильск и Норильский промрайон  через Дудинку осуществляется судами скоростной линии Красноярск-Дудинка.

Перевозки негабаритных и  тяжеловесных грузов - промышленное оборудование и спецтехника.

Перевозка негабаритных грузов или тяжеловесных грузов в Красноярск и Дудинку - одна из специализаций  грузоперевозок Енисейского речного  пароходства.

Некоторые виды промышленного  оборудования или техники невозможно доставить до потребителя обычным  наземным транспортом из-за превышения допустимых размеров или веса. Так, доставка груза до Красноярска ограничивается возможностями железной дороги (длина  вагона, предельная ширина и высота груза из-за опор токосъемников, максимальная нагрузка на колею и пр.) и федеральных  автомобильных трасс общего пользования (ширина дороги, высота мостов и линий  электропередач). В этом случае прибегают  к доставке негабаритного или  тяжеловесного груза водным транспортом.

Енисейское пароходство  перевозит практически любые  типы негабаритного груза: спецтехнику, железнодорожный подвижной состав, авиатехнику, суда, оборудование для  добычи, производства или геологоразведки, большие емкости - цистерны, котлы, бродильные танки, чаны и пр. Такие транспортные возможности Енисейского пароходства позволяют предприятиям доставлять практически любое негабаритное оборудование и технику в северные населенные пункты и Норильский промрайон. Или наоборот, негабаритное или тяжеловесное промышленное оборудование из Европы доставлять до Красноярска или Лесосибирска (Северный морской путь - Дудинка - Красноярск).

Негабаритные или тяжеловесные грузы доставляются пароходством на линии Красноярск-Лесосибирск-Дудинка, поскольку только там глубины Енисея и ширина судового хода позволяют безопасно проходить большегрузному флоту и нет ограничений по техническим сооружениям (низкие мосты, низковисящие провода переходов ЛЭП и пр.).