Управління витратами підприємства

Ключове геополітичне становище України  у забезпеченні найкоротших транспортних маршрутів у Євразійському регіоні, наявність розгалуженої мережі залізниць  та автомобільних доріг, незамерзаючих  морських портів на Чорному, Азовському морях та в гирлі Дунаю визначають велику роль національного транспортного  комплексу як інфраструктури не тільки зовнішньоекономічних зв’язків України, але й важливої складової глобальної транспортно-комунікаційної системи, яка забезпечує динамічний розвиток світової торгівлі.

Загальний рівень розвитку транспортної інфраструктури України дозволяє внести у вирішення цієї проблеми суттєвий внесок. Однак, при цьому слід враховувати, що розширення попиту на перевезення  всіма видами транспорту на світових ринках супроводжується більш високими вимогами до якості транспортних послуг.

За результатами досліджень англійського інституту "Рендел", щодо коефіцієнта транзитності Україна займає перше місце в Європі. Але на сьогодні ступінь використання транспортної інфраструктури України ще досить низький. До облаштування транспортної інфраструктури висуваються високі вимоги з приведення її експлуатаційних характеристик до міжнародних стандартів, гармонізації правової бази, методів тарифного регулювання, транспортно-митних технологій тощо.

До пріоритетних напрямків з відновлення ТДК України, його належного функціонування та подальшого розвитку слід віднести:

На автомобільному транспорті:

• створення належних прозорих умов для залучення інвесторів та роботи приватного сектору в транспортній галузі;
• ефективне та економічно-обґрунтоване розпорядження державним майном, оптимізація приватизаційних процесів;
• гнучка конкурентноздатна тарифна політика в транспортній галузі;
• введення мораторію на збільшення фінансового навантаження на галузі транспортно-дорожнього комплексу;
• удосконалення нормативно-правової бази в галузі транспорту, її адаптація до вимог європейського законодавства, зокрема, прийняття Законів України.
• будівництво сучасної придорожньої інфраструктури винесення вантажно-митних терміналів за межі великих міст України та здійснення митного оформлення вантажів протягом не більше  4-х годин;
• у податковій сфері – чітке виконання існуючого законодавства та відповідальність винних за несвоєчасне повернення ПДВ;
• організація швидкісного просування вантажопотоків зовнішньоторговельних і транзитних вантажів за рахунок її концентрації та маршрутизації, введення систем диспетчерського контролю;
• поліпшення взаємодії різних видів транспорту в транспортних вузлах, створення єдиних транспортних вузлів надання пасажирських послуг (хабів), розвиток інтермодальних систем міжнародних перевезень;
• створення єдиного інформаційного поля для перевізників, вантажовідправників і вантажоодержувачів, експедиторів, органів державного контролю на кордонах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РОЗДІЛ 2

ЕКОНОМІЧНА  ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ВИТРАТ ПІДПРИЄМСТВА

2.1 Загальна характеристика діяльності підприємства

Товариство з обмеженою відповідальністю госпрозрахункова фірма “Камаз-

Транс-Сервіс”, юридична адреса: 33027, Україна м. Рівне, вул. Київська, 64А.

Базове  підприємство – Товариство з обмеженою  відповідальністю госпрозрахункова фірма  “Камаз-Транс-Сервіс” заснована фізичними особами у 1992 році. Це велике транспортне, сервісне та виробниче підприємство, на якому працює більше 400 чоловік. На загальній площі 3,7 га розташована офісна триповерхова будівля, виробничі приміщення сервісної станції “Renault”, сервісної служби по регенерації автогуми,  лабораторії “Kienzle”, стоянка для вантажних автомобілів та власний заправочний комплекс.

Діяльність фірми орієнтована на задоволення конкретних вимог кожного партнера з урахуванням національних, регіональних та інших факторів і особливостей. Якість послуг, що надаються гарантована сертифікатом TUV NORD CERT №78 100 6252.

З 1993 року фірма активно працює в галузі міжнародних перевезень вантажів в країни Шенгенівського договору, а також в Польщу, Словенію, Чехію, Росію, Угорщину.

Фірма „Камаз-Транс-Сервіс” пропонує послуги по перевезенню вантажів у міжнародному сполученні до країн Центральної та Північно-Західної Європи. Фірма є дійсним членом АсМАП України (реєстраційний номер 16-Д).

Власний парк нараховує більш ніж сто  тридцять автомобілів марок „Renault”, “Mersedes-benz”, “Scania”, “Volvo” з тентованими напівпричепами об’ємом до 105 та напівпричепами-рефрижераторами об’ємом 82 . Кожний автомобіль має необхідне обладнання для перевезень небезпечних вантажів. Усі автомобілі обладнані мобільним зв’язком. Автомобілі мають необхідну документацію для виконання перевезень, як між країнами СНД (Росія, Білорусія, Казахстан, Молдова) та Західної Європи, так і в межах Західної Європи.

Щомісяця  автомобілями фірми здійснюється понад 200 перевезень у Німеччину, Бельгію, Голландію, Данію, Швейцарію, Францію, Іспанію, Австрію, Фінляндію та Італію.

Вантажі, які перевозять автомобілі фірми застраховані на суму, яка дозволяє відшкодувати всі збитки вантажовідправника.

У виробничих приміщеннях фірми (2916 м² ) розташовані сервісна станція “Renault”, сервісний центр по регенерації автогуми, лабораторія “Kienzle”, сервісна станція „KRONE”, сервісна станція „SAF”. Станції занесені до європейського кадастру, спеціалізуються на технічному обслуговуванні, ремонті та діагностиці всіх видів автомобілів. Підтримують гарантійні зобов’язання по ремонту. Сервісні станції укомплектовані імпортним обладнанням та спецінструментом, використовують тільки оригінальні сертифіковані запчастини, які закуповуються у виробника. На всіх сервісних станціях працюють фахівці, які пройшли підготовку в спеціалізованих учбових центрах.

З 1996 року на фірмі “Камаз-Транс-Сервіс” працює цех по регенерації автогуми для вантажних автомобілів методом наварювання протектора. Регенерація автошин виконується на обладнанні італійської фірми “Manfredi”, технологія і комплектуючі італійської фірми “Marangoni”. Потужність цеху складає 350 і більше шин щомісяця. Регенерація автошин проводиться, як з автошин замовника, так і з власних автошин різних розмірів.

Персонал  служби пройшов навчання в учбовому центрі “Marangoni”. Виробництво має сертифікат якості фірми “Marangoni”, сертифікат якості УКРСЕПРО. Фірма “Камаз-Транс-Сервіс” надає гарантію 100 тис. км пробігу на регенеровані автошини. Так, за допомогою сучасних технологій, автошину, яка вичерпала свій термін експлуатації, можливо поновити, що буде коштувати дешевше, ніж купувати нову. Окрім робіт по регенерації проводиться також заклеювання та заварювання автошин.

Товариство створене з метою об’єднання матеріальних та інтелектуальних можливостей учасників для ведення господарської діяльності, спрямованої на насичення ринку продукцією виробничо-технічного призначення, товарами народного споживання, послугами та одержання прибутку для задоволення соціально-економічних потреб учасників і працівників товариства.

Предметом діяльності  ТОВ фірми „Камаз-Транс-Сервіс” є:

• надання послуг з перевезення вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні;
• внутрішні перевезення вантажів автомобільним транспортом;
• надання транспортно-експедиційних послуг при перевезеннях вантажів автомобільним транспортом;
• відновлення протектора гумових покришок для вантажних автомобілів;
• послуги з технічного обслуговування і ремонту ватажних автомобілів;
• торгівля авто товарами.

Проведення  своєї діяльності фірма „Камаз-Транс-Сервіс”  здійснює згідно чинного законодавства України.Товариство є юридичною особою від дня його державної реєстрації. Має самостійний баланс, розрахунковий, валютний та інші рахунки в банках, печатки та штампи зі своєю назвою. Майно товариства складається з основних засобів та оборотних коштів, а також цінностей, вартість яких відображено в Таблиці 2.1.

Таблиця 2.1

Основні техніко-економічні показники діяльності підприємства

Показники	Роки
	2009	2010	2011
Чистий дохід (виручка) від реалізації товарів, робіт, послуг, тис. грн.	70811	103823	118812
Обсяг реалізації продукції (робіт, послуг), тис. грн.	71132	103491	121089
Собівартість реалізованої продукції (робіт, послуг), тис. грн.	64193	88076	107473
Валовий прибуток (збиток), тис. грн.	6618	15747	11339
Чистий прибуток (збиток), тис. грн.	(5132)	9366	(1173)
Середньорічна вартість основних засобів, тис. грн.	76046	77826	95156
Середньорічна вартість оборотних активів, тис. грн.	61467	43964	57355
Фонд оплати праці, тис. грн.	3822	4199	4712
Середньооблікова кількість працівників, осіб	400	424	412
Середньомісячна заробітна плата одного працюючого, грн.	955	991	1143
Дебіторська заборгованість, тис. грн.	10376	12872	12569
Кредиторська заборгованість, тис. грн.	2537	5564	2353
Рентабельність продукції, %	10,30	17,87	10,55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Графічне  відображення відносної зміни аналізу основних техніко-економічних показників  представлено на рис. 2.1.

Рис. 2.1. Аналіз основних  техніко-економічних показників.

За даними табл. 2.1 на підприємстві відбулося зростання обсягів реалізації продукції (робіт, послуг) у 1,7 рази. Зокрема, зросла собівартість  реалізованої продукції (робіт, послуг) (у 1,67 раза), а також зростанням інших техніко-економічних показників зокрема: валовий прибуток, середньорічна вартість основних засобів, середньомісячна заробітна плата одного працюючого.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 2. Аналіз доходів, витрат і фінансових результатів підприємства

На першому  етапі аналізу витрат підприємства необхідно надати оцінку рівня загальних  витрат і вирахувань підприємства.

Таблиця 2.2.

Аналіз  структури витрат і вирахувань ТОВ ГФ “Камаз-Транс-Сервіс”

Витрат  і  вирахування підприємства	Роки
	2009	2010	2011
Податок на додану вартість, тис.грн.	2872	3287	3204
Акцизний збір, тис.грн.	-	-	-
Інші вирахування з доходу, тис.грн.	-	-	-
Собівартість реалізованої продукції (робіт, послуг), тис.грн.	64193	88076	107473
Адміністративні витрати, тис.грн.	3754	3941	4271
Витрати на збут, тис.грн.	505	344	356
Інші операційні витрати, тис.грн.	2633	3071	5414
Фінансові витрати, тис.грн.	7354	8458	9946
Втрати від участі в капітал, тис.грн.	-	-	-
Інші витрати, тис.грн.	4765	64442	36195
Податок на прибуток, тис.грн.	-	-	328
Надзвичайні витрати, тис.грн.	90	163	304

 

За даними табл. 2.2. на підприємстві відбулося зростання витрат  і вирахувань у 1,9 рази. Зокрема, така зміна зумовлена зростанням собівартості  реалізованої продукції (робіт, послуг) (у 1,67 раза), яка має найбільшу питому вагу у структурі витрат і виплат підприємства (близько 60%), а також зростанням інших операційних витрат невиробничого характеру, зокрема: адміністративних, збутових та інших операційних витрат в 1,45 раза. Фінансові витрати характеризують витрати на проценти та інші витрати підприємства, пов’язані із запозиченнями і становлять 9% у структурі витрат і виплат.  Одночасно відбувалося зростання інших витрат, пов’язаних з реалізацією необоротних активів, втратою від уцінки необоротних активів тощо майже у 5 раз.  Витрати від участі в капіталі протягом 2009-2011 років не зафіксовано.

 

 

 

Рис. 2.2. Аналіз структури витрат і вирахувань ТОВ ГФ “Камаз-Транс-Сервіс”

 

Аналіз структури  витрат операційної діяльності.

Згідно  П(С)БО-16 «Витрати» структура операційних  витрат підприємства включає: собівартість реалізованої продукції (робіт, послуг); адміністративні витрати; витрати на збут; інші витрати.

Проаналізуємо структуру витрат операційної діяльності на прикладі ТОВ ГФ “Камаз-Транс-Сервіс” за 2009-2011 роки представимо у табличній формі (табл.2.3.).

 

 

 

 

Таблиця 2.3

Структурно-динамічний аналіз  витрат операційної діяльності

ТОВ ГФ “Камаз-Транс-Сервіс”

Витрати операційної діяльності	Роки
	2009	2010	2011
Собівартість реалізованої продукції, тис.грн.	64193	88076	107473
Адміністративні витрати, тис.грн.	3754	3941	4271
Витрати на збут, тис.грн.	305	344	356
Інші операційні витрати, тис.грн.	2633	3071	5414
РАЗОМ	71085	95432	117514