Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания

Вывод:  после проведенных расчетов  при сравнении трех технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания, мы выявили, что меньшие затраты у нас при расчете II схемы, следовательно она является наиболее эффективной.

Заключение

В городе для улучшения  транспортного обслуживания населения  нового жилого района предусматривается  открытие радиального маршрута, связывающего центр района с центром города.

Проектируемый маршрут  имеет следующую характеристику. Протяженность маршрута 18,24 км. Ожидаемый максимальный пассажирский поток в «час пик» 2824 пасс. в одну сторону. Среднее расстояние между остановками 524 м. Среднее время на остановку для посадки и высадки пассажиров 0,5 мин. Среднее время простоя транспортного средства на конечном пункте маршрута 10 мин. Среднесуточная продолжительность работы транспортных средств на маршруте 12,2 ч. Необходимо выяснить какой вид транспорта наиболее эффективен. Экономически эффективным считается вариант, у которого приведенные затраты будут минимальными. После проведения расчетов, оказалось, что минимальные затраты у троллейбуса. Следовательно, экономически эффективным является именно этот вид транспорта.

В жилом районе, насчитывающем 12 микрорайонов, вводится система ежедневного вывоза твердых бытовых отходов. Для осуществления перевозок выбираем мусоровоз 53-М для микрорайона №1 и контейнеровоз КММ-2 для микрорайона №2. При этом для МКР1 потребное количество контейнеров  составит 844 шт., для МКР2 - 184 шт.

Очередность объезда пунктов контейнеровозам для 1 района: 8-10-12-1-7-4-9; для 2 района: 3-11-6-5-2-9. При этом общая себестоимость вывоза ТБО в целом по району составляет 81 528 рублей.

При сравнении трех технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания, выявили, что меньшие затраты при расчете II схемы. Значит, она является наиболее эффективной и затраты составят 45 816 руб.

Список литературы

1. Кузнецов Е.П., Дыбов А.М., Сутырин Н.М. Техника и технологии отраслей городского хозяйства / Учебное пособие. – СПб.: СПбГИЭУ, 2005.
2. Луканин В.Н. Имитационное моделирование и принятие решений в задачах автомобильно-дорожного комплекса. (Решение некоторых типовых задач планирования и управления): Учеб. пособие/ В.Н.Луканин, О.П.Гуджоян, А.В.Ефремов. -М.: ИНФРА-М, 2001.-344 с.
3. Специальные и специализированные автотранспортные средства России и СНГ: Справочник/ Грифф М.И., Олитский В.С., Ягудаев Л.М., Геронимус Л.Б.; Под общ. ред. Гриффа М.И.. -М.: Изд-во Ассоц.строит.вузов, 2004.
4. Сутырин Н.М. Городской транспорт: Учебное пособие. – СПб.: СПбГИЭУ, 2004.
5. Ярошевский Д.А. и др. Cанитарная техника городов. М.: Стройиздат, 1990.