Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания

 

Показатели	Мусоровозы		Контейнеровозы
	Марка 93-М	Марка 53-М	Марка КММ-2	Марка М-30
Км	0,54	0,73	0,35	0,48
qуд	0,29	0,28	0,3	0,49
Vуд	3,5	3,6	3,3	2,1
Муд	9,0	9,1	9,7	8,7
Кк	1,83	1,34	2,7	3,5
Суд	1,0	0,63	1,0	1,54

 

Вывод: Для осуществления перевозок выбираем мусоровоз 53-М и контейнеровоз КММ-2, т. к. себестоимость перевозок 53-М меньше себестоимости перевозок мусоровоза 93-М, а себестоимость перевозок контейнеровозом КММ-2 меньше себестоимости перевозок контейнеровоза М-30.

 

Для определения потребного количества мусоровозов и контейнеровозов  интуитивно графически составляем маршрут  движения мусоровоза по первой группе микрорайонов  и маршрут движения контейнеровоза по второй.

1. Схема интуитивно  составленного маршрута вывоза ТБО по первой группе микрорайонов:

9 - 8 - 10 - 12 - 1 - 7 - 4 - 9

Итого длина маршрута = 37 км

2.  Схема интуитивно  составленного маршрута вывоза  ТБО по второй группе микрорайонов:

9 - 3 - 11 - 6 - 5 - 2 – 9

Итого длина маршрута = 40 км

Ежедневную потребность в мусоровозах и контейнеровозах для вывоза твердых бытовых отходов рассчитывают по формуле:

         V * П

n_м = –––––––––– ,                                                                           (12)

         Р_сут * К_исп

Где Р_сут – суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза), м³/сут.

К_исп – коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза), принимается = 0,8.                                         

n_м1 =  253,14 / (22*0,8) = 15 мусоровозов                                                                                                                                      

n_м2 =  496,00 / (12*0,8) = 52 контейнеровоза                                                                                 

Суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза) расчитывается по формуле:

Р_сут = Е * n_р ,                                                                                               (13)

Где Е – емкость  кузова м³;

n_р – количество рейсов, выполняемых мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую смену (8 ч ± 0,5 ч).

Р_{сут 1} = 11* 2 = 22 м³/смена               

Р_{сут 2} = 6 * 2 = 12 м³/смена               

Количество рейсов, выполняемых  мусоровозом ( контейнеровозом) за рабочую  смену определяется по формуле:

          Т_см

n_р = ––––– ,                                                                                            (14)

           t_р

где Т_см – продолжительность рабочей смены, ч;

t_р – время одного рейса, ч.

                                                                 

n_р1 = 8/4,67 = 1,71= 2 рейса          

n_р2 = 8/4,13 = 1,94 = 2 рейса               

                                                               

t_р = t_раб + t_пр + t_разгр ,                                                                                   (15)

где t_раб – время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту при сборе бытовых отходов в микрорайонах,

t_пр – время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, ч;

t_разгр – время простоя под разгрузкой мусоровоза (контейнеровоза) на полигоне, включая время на санитарную обработку мусоровоза и контейнеров, ч. Принимается равным 0,4 ч. для мусоровозов и 0,5 ч для контейнеровозов.

t_р1 = 2,47 + 1,80 + 0,4 = 4,67 часа

t_р2 = 2 + 1,63 + 0,5 =  4,13 часа  

Время рабочего пробега  мусоровоза (контейнеровоза) включает время на выгрузку отходов из несменяемых  контейнеров в мусоровоз (время  замены сменяемых контейнеров при  вывозе отходов контейнеровозом), время передвижения мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту сбора отходов, определяется по формуле:

            L_м

t_раб1 = ––––– ,                                                                                         (16)

          V_раб

 Где L_м – соответственно, протяженность маршрута сбора бытовых отходов мусоровозом по первой группе микрорайонов и контейнеровозом – по второй группе микрорайонов, км;

V_раб – соответственно, рабочая скорость движения мусоровоза и контейнеровоза, км/ч. Принимается равной для мусоровоза 15 км/ч, для контейнеровоза – 20 км/ч.                                                          

t_раб1 = 37/15 = 2,47 час

t_раб2 = 40/20 = 2 час                                        

Время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте определяется по формуле:

             L_н

t_пр = ––––––– ,                                                                                          (17)

            V_t

L_н – расстояние от последнего пункта погрузки на маршруте до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, км;

V_t – средняя техническая скорость движения мусоровоза (контейнеровоза), км/ч. Принимается равной 35 км/ч.                                                   

t_пр1 = (24*2+8+7)/35 = 1,80 часа 

t_пр2 = (24*2+4+5)/35 = 1,63 часа                                            

           

Сводная таблица показателей  по вывозу ТБО из 1-го микрорайона.

Показатели	Значение	Размерность
nm	15	шт.
Vс	253,14	м3/сут
Кисп	0,8	-
Рсут	22	м3/смена
Е	11	м3
nр	2	рейс
Тсм	8±0,5	ч
tр	4,67	ч
tраб	2,47	ч
tпр	1,80	ч
tразг	0,4	ч
Lм	37	км
Vраб	15	км/ч
Lн	63	км
Vt	35	км/ч

 

Сводная таблица показателей  по вывозу ТБО из 2-го микрорайона.

Показатели	Значение	Размерность
nm	52	шт.
Vс	496,00	м3/сут
Кисп	0,8	-
Рсут	12	м3/смена
Е	6	м3
nр	2	рейс
Тсм	8±0,5	ч
tр	4,13	ч
tраб	2,00	ч
tпр	1,63	ч
tразг	0,5	ч
Lм	40	км
Vраб	20	км/ч
Lн	57	км
Vt	35	км/ч

 

 

Для определения кратчайшего  пути объезда заданных пунктов следует  воспользоваться «методом сумм». Для  чего строится и заполняется симметричная матрица (таблицы 6,7), по главной диагонали  которой располагаются пункты, включенные в маршрут, а в порожние клетки проставляются кратчайшие расстояния по схеме улично-дорожной сети. Расстояния между пунктами проставляются дважды. После заполнения таблицы, суммируя расстояния по столбцам, находят итоговую строку – строку сумм.

По трем наибольшим числам строки сумм начинают построение маршрута, начиная с наибольшего числа и по мере убывания. Далее, из строки сумм выбирают, из числа оставшихся, наибольшую сумму и номер пункта ей соответствующий. Место этого пункта  в начальном маршруте определяют поочередно на участке первом, а затем на участке последующем. При этом для каждой пары этих пунктов находят величину прироста пробега автомобиля на маршруте при включении вновь выбранного пункта.

Величину этого прироста (∆L) находят по формуле:

∆l_i-j = l_i-k + l_k-j – l_i-j ,                                                                       (20)

                                          l – расстояние, км;

                                          i – номер первого соседнего пункта;

                                          j – номер второго соседнего пункта;

                                          k – номер включаемого пункта.

 

Таблица 6

Симметричная  матрица маршрута движения контейнеровоза по 1-ой группе микрорайонов

8	3	7	14	13	15
3	10	4	11	10	12
7	4	12	7	6	8
14	11	7	1	5	8
13	10	6	5	7	3
15	12	8	8	3	4
52	40	32	45	37	46

 

Начальный маршрут: 8-4-1

Оставшаяся наибольшая сумма 40  и номер пункта - 10, определим место маршрута 1 в схеме:  8-4-1             

 ∆l_8-4 = l_8-10 + l_10-12 + l_12-4 - l_8-4 = 3+4+8-15 = 0      

тогда маршрут будет иметь вид:  8-10-12-4-1   

Оставшаяся наибольшая сумма 37 и номера пунктов ей соответствующие 7, определим место маршрута 7 в  схеме:  4-1

∆l_4-1 = l_4-7 + l_7-1  – l_4-1 = 3+5-8 = 0      

тогда маршрут будет  иметь вид:  8-10-12-4-7-1

Наименьшее расстояние маршрута 1-9 – дорогу на полигон проходит через пункты 7 и 4 поэтому определим маршрут 12-1  

∆l_12-1 = l_12-4 + l_4-7 +  l_7-1  – l_12-1 = 8+2+6-7 = 9