Автор: Пользователь скрыл имя, 08 Апреля 2013 в 19:23, курсовая работа
Вивченням питань безпеки руху та експлуатації транспорту раніше вже займалася велика кількість вітчизняних та іноземних науковців. Проте ряд питань залишаються все одно ними не вирішені, зокрема що стосується практичної частини даного питання.
Виходячи з цього, спробуємо приділити більше уваги огляду і аналізу практичної сторони питання забезпечення безпеки руху та експлуатації транспорту в сучасних умовах та виявити, де і як часто сьогодні виникають несприятливі ситуації в сфері забезпечення безпеки руху і які шляхи їх вирішення пропонують законодавці і науковці.
Вступ………………………………………………………………………………..3
Розділ 1. Загальна характеристика відносин в сфері безпеки руху та експлуатації транспорту………………………………………………………………5
1.1 Визначення та співвідношення понять «безпека руху» та «експлуатація транспорту»…………………………………………………………………………….5
1.2 Предмет відносин в сфері безпеки руху та експлуатації транспорту і їх суб’єктний склад………………………………………………………………………6
Розділ 2. Правове регулювання безпеки руху і експлуатації транспорту……11
2.1. Нормативно-правове регулювання діяльності із забезпечення безпеки руху і експлуатації транспорту……………………………………………………….11
2.2. Державне управління безпекою руху………………………………………19
Розділ 3. Відповідальність за порушення норм і правил безпеки руху та експлуатації транспорту………………………………………………………………23
Висновок………………………………………………………………………….26
Список використаних джерел……………………………
Висновок
Для надійного і якісного забезпечення системи відносин у сфері безпеки руху і експлуатації транспорту держава проводить активну політику із застосуванням передових досягнень науки і техніки.
На сьогодні дані відносини
в Україні законодавчо
Безумовно, щодо певних напрямів діяльності в даній сфері потрібна і конкретизація норм, зокрема норм Законів «Про дорожній рух» і «Про автомобільний транспорт», які не враховують певних складових.
Загалом же система відносин функціонує на досить посередньому рівні, що не може не бути наслідком не надто якісного державного управління в сфері безпеки руху, яке здійснює Державна автомобільна інспекція. Кадрові ротації, які стаються в ній досить часто, скорочення чисельності штату не є проявом хорошого стану справ у відомстві, навіть незважаючи на необхідність цих скорочень, що викликана економією бюджетних коштів і оптимізацією апарату службовців.
Прикро, але наслідки такої економії згодом проявляються у таких досить сумних документах, як щоденна статистика ДАІ щодо стану аварійності на автошляхах.
Лише правильна управлінська політика і послідовна законотворча діяльність забезпечать нормальне функціонування системи відносин в сфері безпеки руху і експлуатації транспорту як однієї з пріоритетних складових політики держави.
Список використаних джерел