Автор: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2012 в 00:50, курсовая работа
За останні сто років будова автомобіля принципово не змінилася.
Він як і раніше має колеса, кузов, чотиритактний двигун внутрішнього згоряння, трансмісію, механізми керування. Проте всі вузли, агрегати, механізми й системи автомобіля дістали колосальний розвиток і істотно ускладнилися. Завдяки цьому різко зросли швидкості, підвищилася потужність, економічність, комфортабельність автомобілів, поліпшився їхній дизайн. Крім того, розширилася номенклатура застосовуваних деталей і збільшилася їхня кількість. Сучасні автомобілі мають елементи автоматизації, а більшість іноземних – обладнуються комп’ютерами.
Завдання……………………………………………………………………..
Вступ…………………………………………………………………………
1. Хімічні реакції при горінні палива………………………………………
2. Розрахунок процесів дійсного циклу……………………………………
3. Розрахунок індикаторних та ефективних показників дійсного циклу двигуна………………………………………………………………………..
4. Розрахунок параметрів циліндра та тепловий баланс двигуна…………
5. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна……………
6. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатуного механізму………….
7. Побудова індикаторної діаграми циклу двигуна………………………..
8. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму…………..
9. Розрахунок шатуна, кришки шатуна і поршневого пальця .…………...
Висновки………………………………………………………………………
Література………………………………………………………………….....
Індикаторна діаграма циклу
Рис. 7.1
8. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
8.1. Заповнюють таблицю 5.1 результатів динамічного розрахунку КШМ для кутів повороту колінчастого валу від 0° до 720° з кроком 10° за наступною формою
Результати динамічного
Зусилля,що діють у КШМ |
Тиск |
Прискор. | |||
Pr,кН |
Pj,кН |
P,кН |
Pz,МПа |
||
|
0 |
-0,1134 |
-8,2055 |
-8,3189 |
0,0856 |
7519,3144 |
10 |
-0,1134 |
-8,0066 |
-8,1200 |
0,0856 |
7337,0462 |
20 |
-0,1134 |
-7,4256 |
-7,5390 |
0,0856 |
6804,6787 |
30 |
-0,1134 |
-6,5053 |
-6,6187 |
0,0856 |
5961,3124 |
40 |
-0,1134 |
-5,3132 |
-5,4266 |
0,0856 |
4868,9065 |
50 |
-0,1134 |
-3,9347 |
-4,0481 |
0,0856 |
3605,6616 |
60 |
-0,1134 |
-2,4616 |
-2,5751 |
0,0856 |
2255,7943 |
70 |
-0,1134 |
-0,9879 |
-1,1014 |
0,0856 |
905,3255 |
80 |
-0,1134 |
0,4024 |
0,2890 |
0,0856 |
-368,7472 |
90 |
-0,1134 |
1,6411 |
1,5277 |
0,0856 |
-1503,8629 |
100 |
-0,1134 |
2,6815 |
2,5681 |
0,0856 |
-2457,3119 |
110 |
-0,1134 |
3,5021 |
3,3887 |
0,0856 |
-3209,2434 |
120 |
-0,1134 |
4,1027 |
3,9893 |
0,0856 |
-3759,6572 |
130 |
-0,1134 |
4,5045 |
4,3910 |
0,0856 |
-4127,8028 |
140 |
-0,1134 |
4,7434 |
4,6300 |
0,0856 |
-4346,7653 |
150 |
-0,1134 |
4,8642 |
4,7508 |
0,0856 |
-4457,4496 |
160 |
-0,1134 |
4,9115 |
4,7980 |
0,0856 |
-4500,7608 |
170 |
-0,1134 |
4,9226 |
4,8092 |
0,0856 |
-4510,9871 |
180 |
-0,1134 |
4,9233 |
4,8098 |
0,0856 |
-4511,5886 |
190 |
-0,1090 |
4,9226 |
4,8136 |
0,0861 |
-4510,9871 |
200 |
-0,0955 |
4,9115 |
4,8159 |
0,0878 |
-4500,7608 |
210 |
-0,0720 |
4,8642 |
4,7922 |
0,0908 |
-4457,4496 |
220 |
-0,0367 |
4,7434 |
4,7068 |
0,0953 |
-4346,7653 |
230 |
0,0130 |
4,5045 |
4,5175 |
0,1017 |
-4127,8028 |
240 |
0,0810 |
4,1027 |
4,1837 |
0,1103 |
-3759,6572 |
250 |
0,1732 |
3,5021 |
3,6753 |
0,1221 |
-3209,2434 |
260 |
0,2979 |
2,6815 |
2,9795 |
0,1380 |
-2457,3119 |
270 |
0,4678 |
1,6411 |
2,1088 |
0,1596 |
-1503,8629 |
280 |
0,7015 |
0,4024 |
1,1039 |
0,1894 |
-368,7472 |
290 |
1,0273 |
-0,9879 |
0,0394 |
0,2309 |
905,3255 |
300 |
1,4867 |
-2,4616 |
-0,9750 |
0,2894 |
2255,7943 |
310 |
2,1377 |
-3,9347 |
-1,7970 |
0,3723 |
3605,6616 |
320 |
3,0499 |
-5,3132 |
-2,2633 |
0,4885 |
4868,9065 |
330 |
4,2716 |
-6,5053 |
-2,2337 |
0,6442 |
5961,3124 |
340 |
5,7257 |
-7,4256 |
-1,6999 |
0,8294 |
6804,6787 |
350 |
7,0400 |
-8,0066 |
-0,9666 |
0,9968 |
7337,0462 |
360 |
18,9933 |
-8,2055 |
10,7878 |
2,5195 |
7519,3144 |
370 |
30,9465 |
-8,0066 |
22,9400 |
4,0422 |
7337,0462 |
380 |
25,9282 |
-7,4256 |
18,5026 |
3,4030 |
6804,6787 |
390 |
20,2994 |
-6,5053 |
13,7942 |
2,6859 |
5961,3124 |
400 |
15,4898 |
-5,3132 |
10,1766 |
2,0732 |
4868,9065 |
410 |
11,8354 |
-3,9347 |
7,9007 |
1,6077 |
3605,6616 |
420 |
9,1830 |
-2,4616 |
6,7214 |
1,2698 |
2255,7943 |
430 |
7,2829 |
-0,9879 |
6,2950 |
1,0278 |
905,3255 |
440 |
5,9167 |
0,4024 |
6,3191 |
0,8537 |
-368,7472 |
450 |
4,9247 |
1,6411 |
6,5658 |
0,7274 |
-1503,8629 |
460 |
4,1968 |
2,6815 |
6,8784 |
0,6346 |
-2457,3119 |
470 |
3,6574 |
3,5021 |
7,1594 |
0,5659 |
-3209,2434 |
480 |
3,2561 |
4,1027 |
7,3589 |
0,5148 |
-3759,6572 |
490 |
2,9582 |
4,5045 |
7,4627 |
0,4768 |
-4127,8028 |
500 |
2,7397 |
4,7434 |
7,4831 |
0,4490 |
-4346,7653 |
510 |
2,5838 |
4,8642 |
7,4479 |
0,4291 |
-4457,4496 |
520 |
2,4795 |
4,9115 |
7,3910 |
0,4159 |
-4500,7608 |
530 |
2,4195 |
4,9226 |
7,3421 |
0,4082 |
-4510,9871 |
540 |
0,0785 |
4,9233 |
5,0018 |
0,1100 |
-4511,5886 |
550 |
0,0785 |
4,9226 |
5,0011 |
0,1100 |
-4510,9871 |
560 |
0,0785 |
4,9115 |
4,9900 |
0,1100 |
-4500,7608 |
570 |
0,0785 |
4,8642 |
4,9427 |
0,1100 |
-4457,4496 |
580 |
0,0785 |
4,7434 |
4,8219 |
0,1100 |
-4346,7653 |
590 |
0,0785 |
4,5045 |
4,5830 |
0,1100 |
-4127,8028 |
600 |
0,0785 |
4,1027 |
4,1812 |
0,1100 |
-3759,6572 |
610 |
0,0785 |
3,5021 |
3,5806 |
0,1100 |
-3209,2434 |
620 |
0,0785 |
2,6815 |
2,7600 |
0,1100 |
-2457,3119 |
630 |
0,0785 |
1,6411 |
1,7196 |
0,1100 |
-1503,8629 |
640 |
0,0785 |
0,4024 |
0,4809 |
0,1100 |
-368,7472 |
650 |
0,0785 |
-0,9879 |
-0,9094 |
0,1100 |
905,3255 |
660 |
0,0785 |
-2,4616 |
-2,3831 |
0,1100 |
2255,7943 |
670 |
0,0785 |
-3,9347 |
-3,8562 |
0,1100 |
3605,6616 |
680 |
0,0785 |
-5,3132 |
-5,2347 |
0,1100 |
4868,9065 |
690 |
0,0785 |
-6,5053 |
-6,4268 |
0,1100 |
5961,3124 |
700 |
0,0785 |
-7,4256 |
-7,3471 |
0,1100 |
6804,6787 |
710 |
0,0785 |
-8,0066 |
-7,9281 |
0,1100 |
7337,0462 |
720 |
0,0785 |
-8,2055 |
-8,1270 |
0,1100 |
7519,3144 |
8.2. Результати розрахунків біжучих значень тиску Ргк.з в камері згоряння заносять у таблицю.
8.3. Вносять значення прискорення поршня для кутів 0°...360° без змін. Для кутів 360°... 720° приймають та підставляють значення прискорення для кута, зменшеного на 360°. Наприклад: для кута 520° у таблицю вносимо прискорення для кута
j = 520°-360° = 160°.
8.4. Зусилля, що діє на поршень двигуна внутрішнього згоряння, визначають за формулою: , кН.
Значення Ргк.з для всіх кутів приведені у табл. 5.1; Р0 - тиск навколишнього середовища згідно пункту 1.2.1;
D - округлене
значення діаметра циліндра
8.5. З таблиці вихідних параметрів визначають значення мас: поршневої групи mп , шатунної групи mш , та маси неврівноваженої одного коліна валу без противаг mк , (при розрахунках курсового проекту, де ці параметри не задані, можна умовно вважати, що , кг; діаметр поршня у м; , ).
mп=1,02 кг ;mш=1,09кг; mк=1,18кг
8.6. Маса шатунної групи, зосереджена на осі поршневого пальця
Таблиця 5.2.
|
N,кН |
S,кН |
K,кН |
T,кН | |
0 |
0 |
-10,0370 |
-10,0370 |
0 |
10 |
-0,4212 |
-9,8062 |
-9,5712 |
-2,1160 |
20 |
-0,7821 |
-9,1302 |
-8,2754 |
-3,8467 |
30 |
-1,0056 |
-8,0447 |
-6,4086 |
-4,8603 |
40 |
-1,0593 |
-6,6242 |
-4,3289 |
-5,0155 |
50 |
-0,9452 |
-4,9646 |
-2,4068 |
-4,3409 |
60 |
-0,6799 |
-3,1647 |
-0,9550 |
-3,0163 |
70 |
-0,3140 |
-1,3449 |
-0,1531 |
-1,3370 |
80 |
0,0940 |
0,3848 |
-0,0280 |
0,3841 |
90 |
0,4790 |
1,9312 |
-0,4791 |
1,8713 |
100 |
0,7887 |
3,2266 |
-1,3207 |
2,9450 |
110 |
0,9893 |
4,2374 |
-2,3413 |
3,5367 |
120 |
1,0666 |
4,9647 |
-3,3502 |
3,6654 |
130 |
1,0348 |
5,4356 |
-4,2141 |
3,4193 |
140 |
0,9110 |
5,6963 |
-4,8922 |
2,9185 |
150 |
0,7269 |
5,8154 |
-5,3597 |
2,2558 |
160 |
0,5011 |
5,8498 |
-5,6458 |
1,5207 |
170 |
0,2511 |
5,8458 |
-5,7932 |
0,7650 |
180 |
0 |
5,8407 |
-5,8407 |
0 |
190 |
-0,2513 |
5,8502 |
-5,7976 |
-0,7656 |
200 |
-0,5026 |
5,867750997 |
-5,6632 |
-1,5254 |
210 |
-0,7322 |
5,85724252 |
-5,3982 |
-2,2720 |
220 |
-0,9234 |
5,774089689 |
-4,9590 |
-2,9583 |
230 |
-1,0594 |
5,564429663 |
-4,3249 |
-3,500293831 |
240 |
-1,1094 |
5,16385833 |
-3,4846 |
-3,812379783 |
250 |
-1,0581 |
4,532004623 |
-2,5041 |
-3,782548606 |
260 |
-0,8923 |
3,650752597 |
-1,4943 |
-3,332064204 |
270 |
-0,6278 |
2,530952955 |
-0,6278 |
-2,452473793 |
280 |
-0,2994 |
1,225030667 |
-0,0891 |
-1,222654274 |
290 |
0,0402 |
-0,172153358 |
-0,0196 |
0,171148572 |
300 |
0,3279 |
-1,526194319 |
-0,4605 |
1,45465396 |
310 |
0,5084 |
-2,670643595 |
-1,2947 |
2,335175116 |
320 |
0,5469 |
-3,41971924 |
-2,2348 |
2,589264222 |
330 |
0,4531 |
-3,624585195 |
-2,8874 |
2,189853555 |
340 |
0,2799 |
-3,267825745 |
-2,9619 |
1,376783157 |
350 |
0,1137 |
-2,645736093 |
-2,5823 |
0,570908088 |
360 |
0 |
9,069640912 |
9,0696 |
0 |
370 |
0,9143 |
21,2847 |
20,7744 |
4,5929 |
1,4575 |
17,0156 |
15,4225 |
7,1689 | |
390 |
1,5664 |
12,5314 |
9,9829 |
7,5711 |
400 |
1,4684 |
9,1819 |
6,0004 |
6,9521 |
410 |
1,3729 |
7,2113 |
3,4959 |
6,3054 |
420 |
1,3653 |
6,3548 |
1,9176 |
6,0570 |
430 |
1,4611 |
6,2586 |
0,7123 |
6,2220 |
440 |
1,6137 |
6,6019 |
-0,4803 |
6,5891 |
450 |
1,7688 |
7,1305 |
-1,7688 |
6,9094 |
460 |
1,8748 |
7,6705 |
-3,1396 |
7,0009 |
470 |
1,8943 |
8,1138 |
-4,4831 |
6,7720 |
480 |
1,8079 |
8,4152 |
-5,6786 |
6,2128 |
490 |
1,6307 |
8,5656 |
-6,6407 |
5,3882 |
500 |
1,3732 |
8,5865 |
-7,3744 |
4,3992 |
510 |
1,0668 |
8,5342 |
-7,8654 |
3,3104 |
520 |
0,7241 |
8,4531 |
-8,1584 |
2,1975 |
530 |
0,3600 |
8,3813 |
-8,3059 |
1,0969 |
540 |
0,0000 |
6,0327 |
-6,0327 |
0,0000 |
550 |
-0,2594 |
6,0379 |
-5,9836 |
-0,7902 |
560 |
-0,5176 |
6,0425 |
-5,8318 |
-1,5708 |
570 |
-0,7511 |
6,0089 |
-5,5380 |
-2,3308 |
580 |
-0,9421 |
5,8907 |
-5,0592 |
-3,0181 |
590 |
-1,0721 |
5,6312 |
-4,3767 |
-3,5423 |
600 |
-1,1089 |
5,1613 |
-3,4829 |
-3,8105 |
610 |
-1,0353 |
4,4347 |
-2,4503 |
-3,7013 |
620 |
-0,8370 |
3,4245 |
-1,4017 |
-3,1256 |
630 |
-0,5282 |
2,1292 |
-0,5282 |
-2,0632 |
640 |
-0,1424 |
0,5827 |
-0,0424 |
-0,5815 |
650 |
0,2679 |
-1,1476 |
-0,1306 |
1,1409 |
660 |
0,6377 |
-2,9682 |
-0,8957 |
2,8290 |
670 |
0,9079 |
-4,7690 |
-2,3120 |
4,1699 |
680 |
1,0283 |
-6,4298 |
-4,2019 |
4,8683 |
690 |
0,9814 |
-7,8513 |
-6,2545 |
4,7435 |
700 |
0,7656 |
-8,9376 |
-8,1008 |
3,7655 |
710 |
0,4130 |
-9,6142 |
-9,3837 |
2,0746 |
720 |
0,0000 |
-9,8451 |
-9,8451 |
0,0000 |