Автор: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2012 в 00:50, курсовая работа
За останні сто років будова автомобіля принципово не змінилася.
Він як і раніше має колеса, кузов, чотиритактний двигун внутрішнього згоряння, трансмісію, механізми керування. Проте всі вузли, агрегати, механізми й системи автомобіля дістали колосальний розвиток і істотно ускладнилися. Завдяки цьому різко зросли швидкості, підвищилася потужність, економічність, комфортабельність автомобілів, поліпшився їхній дизайн. Крім того, розширилася номенклатура застосовуваних деталей і збільшилася їхня кількість. Сучасні автомобілі мають елементи автоматизації, а більшість іноземних – обладнуються комп’ютерами.
Завдання……………………………………………………………………..
Вступ…………………………………………………………………………
1. Хімічні реакції при горінні палива………………………………………
2. Розрахунок процесів дійсного циклу……………………………………
3. Розрахунок індикаторних та ефективних показників дійсного циклу двигуна………………………………………………………………………..
4. Розрахунок параметрів циліндра та тепловий баланс двигуна…………
5. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна……………
6. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатуного механізму………….
7. Побудова індикаторної діаграми циклу двигуна………………………..
8. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму…………..
9. Розрахунок шатуна, кришки шатуна і поршневого пальця .…………...
Висновки………………………………………………………………………
Література………………………………………………………………….....