МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РФ 

      Московский  государственный университет

      путей сообщения

      (МИИТ)

      Кафедра

      ²Вагоны и вагонное хозяйство²

      КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ

      ПО  ДИСЦИПЛИНЕ

 
 

      ²Проектирование вагоноремонтных предприятий² 

      на  тему: ”Разработка технологических  решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо по ремонту 4^х-осных крытых вагонов” 
 

                                        Выполнил ст.группы ТВГ-

                                        Проверил Соломатин В. В. 
 
 
 
 
 
 

      Москва 2005г.

 

       СОДЕРЖАНИЕ 

Введение

1.Определение  режимов работы производственного участка и расчет годовых фондов времени его работы

2. Расчет  производственной мощности вагонного  депо

2.1. Производственная  мощность депо, методика ее расчета

2.2. Расчет  параметров вагоносборочного участка 

3. Расчет  параметров колесно-роликового участка 

3.1. Назначение  участка

3.2. Технологический  процесс освидетельствования и  ремонта колесных пар без смены элементов

3. 3. Расчет программы колесно-роликового участка

3.4. Расчет количества производственных рабочих

3.5. Выбор и расчет технологического оборудования

3.6. Расчет производственной площади участка и линейных размеров

4. Компоновка  производственного участка

5.Общие  требования к планировке производственного участка

6. Оценка прогрессивности технических решений спроектированного технологического процесса

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

 

       Введение 

      Одним из направлений по совершенствованию  вагоноремонтной базы железных дорог  России является перевод ее на индустриальную основу.

      Современное вагоноремонтное предприятие (ВРП), сопоставимое по своей сущности с  предприятием машиностроительной отрасли, должно отвечать современным требованиям, предъявляемым к организации производственного процесса при ремонте вагонов, к производственной структуре и техническому оснащению производства, к инфраструктуре предприятия, с целью обеспечения потребности в ремонте вагонов с высоким качеством и минимальными затратами.

      Рациональные  решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе  проектирования вновь строящихся предприятий или реконструкции существующих. Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительство (реконструкцию) ВРП является разработка проектной документации на его строительство (реконструкцию).

      Стержневым  разделом проектной документации является технологическая часть проекта, определяющая производственную программу предприятия, характеристику и обоснование технологии производства, структуру и состав предприятия, данные о трудоемкости ремонтных работ, состав и потребное количество технологического оборудования, производственные площади предприятия, уровень автоматизации и механизации технологических процессов, число рабочих мест и численность работающих и др. Результаты, полученные в технологической части проекта, являются исходным материалом для смежных частей проекта ВРП.

      В данной работе представлена методика разработки технологических решений  при проектировании основных производственных участков вагонного депо.

 

       1. Определение режимов  работы производственного

      участка и расчет годовых  фондов времени его работы 

      Резервом  для повышения производственной мощности предприятия является рациональное использование годового фонда рабочего времени.

      Исходя  из регламентированной длительности рабочей  недели, составляющей 40 часов, годовой фонд рабочего времени одной рабочей смены составит F_см=2075 часов, который можно реализовать по четырем возможным режимам работы предприятия при 7, 6 или 5-дневной рабочей неделе. Характеристики режимов представлены в таблице 1.1. 

      Таблица 1.1. Характеристики режимов работы депо в зависимости от количества дней в рабочей неделе.

 

      В соответствии с таблицей продолжительность  рабочей смены можно определить из следующего условия

      

      или

      

      где Т_см - продолжительность рабочей смены, ч;

      n - количество рабочих недель в году, n = 52;

      i - номер рассчитываемого режима.

      Номинальный годовой фонд рабочего времени находим  по следующей формуле

      

      Годовой фонд работы оборудования с учетом перерывов на техническое обслуживание определяем из следующего выражения

       ,

      где К_и - коэффициент работы оборудования, К_и =0,9.

      Результаты  расчетов продолжительности рабочей  смены, номинального годового фонда  рабочего времени и годового фонда  работы оборудования сводятся в таблицу 1.2. 

      Таблица 1.2 - Продолжительность рабочей смены, годовые

      фонды времени.

 

 

       2. Расчет производственной  мощности вагонного  депо 

      2.1. Производственная  мощность депо,

      методика  ее расчета 

      Под производственной мощностью М_р предприятия вагонного хозяйства понимается его расчетная потенциальная способность выпускать максимальное количество продукции требуемого качества в единицу времени на определенную дату при полном использовании производственного оборудования и площадей, достигнутом или намечаемом уровнях развития техники, степени ее освоения и принятой технологии.

      При разработке проекта строительства (реконструкции) вагонного депо используется понятие проектная производственная мощность предприятия, то есть, предусмотренный проектом данного предприятия выпуск продукции.

      Ожидаемый выпуск продукции предприятием может  отличаться от его расчетной производственной мощности и характеризуется фактическим  выпуском продукции.

      Фактический выпуск продукции N_ф – случайная величина, зависящая от множества факторов и достигнутого уровня совершенства производства.

      Производственная  программа вагонного депо определяется производственной мощностью вагоносборочного участка (ВСУ) с учетом формы организации производственного процесса, выбранного режима работы участка, типа вагонов и средней трудоемкости их ремонта, а также параметров ВСУ (числом ремонтных путей, числом ремонтных позиций и т.д.)

      Расчет  производственной мощности предприятия выполняется по техническому заданию, определяющему исходные данные для расчета.

 

       Исходные данные для расчета 

      

1. Объект  ремонта -4-осный крытый вагон;
2. Годовая программа ремонта вагонов n_д=4000 ваг./год;
3. Количество ремонтных путей в ВСУ, n_п = 2 пути;
4. Способ ремонта вагонов в ВСУ - поточный на ПКЛ;
5. Количество ремонтных позиций на ПКЛ, Θ = 5 поз.;
6. Норма простоя вагона в ремонте, t_. ч, :

      - для 4-х осн. вагонов - t = 8 ч ; 

      Производственную  мощность ВСУ в физических вагонах  определим по выражению