Расчет транспортно-складского комплекса

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.2. Определить требуемое количество погрузо-разгрузочных машин

3.2.1.Техническая  производительность ПРМ

W_т  = 3600·g_n / Т_ц , т/ч,

где g_n - коэффициент номинальной грузоподъемности;

      Т_ц - продолжение цикла;

W_т  = 3600·0,7/6 =

3.2.2.Эксплуатационная  производительность  ПРМ

W_э = W_т·k_г·k_в, т/ч,

где k_г – коэффициент использования грузоподъемности;

       k_в – коэффициент использования ПРМ по времени;

k_г = g_n/g_н =

W_э =

3.2.2.Требуемое  количество ПРМ  на ТСК

M = ε{k_н·Q_г·k_др/N_см·W_э·(365-Т_тор)}+1,шт,

где ε{…} – обозначение целой части результата выражения в скобках;

       k_н – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад;

       Q_г – годовой грузопоток на складе в тоннах;

       k_др – коэффициент учитывающий кол-во дополнительных работ с

       грузом;

        N_см – кол-во смен работы ПРМ за сутки;

        Т_тор – регламентный простой(обслуживание и ремонт).

M = ε{}+1= погрузчиков 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.РАСЧЕТ ОБЩИХ ПАРАМЕТРОВ НА СКЛАДЕ

4.1.Расчет  емкости перевалочного  склада

Е_скл = Q_г /365τ_х, т,

где τ_х – время хранения продукции на складе.

Е_скл =

4.2.Общее  число транспортных  пакетов хранящихся  на складе

R = E_скл/g_n , пакетов,

где g_n – масса транспортного пакета.

R = = пакетов

4.3.Расчет  числа стеллажей 

Рисунок 2 
 

 

Х = 2ε{В-В₀ /В_пр+2·(b+λ)}, стеллажей,

где В₀ – часть ширины склада, которая не может быть занята стеллажами;

       В – ширина склада в метрах, принимается кратной сетке колонн;

       В_пр – ширина продольного проезда между стеллажами, для проезда и       маневрирования штабелирующей машины;

        b – ширина ракета (размер, которым  он устанавливается в глубину  стеллажа);

        λ – зазор между пакетами и конструкцией стеллажа.

4.3.1.Расчет  ширины продольного  проезда

Рисунок 3 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

В_пр = R_н +l_г+d+2с, м

В_пр = м

Х=2ε{}= стеллажей

4.4.Расчет  числа ярусов по  высоте стеллажей

Z = ε{H_n-0,2/h_я}+1,ярусов,

где H_n – высота подъема грузозахвата штабелирующей машины, м;

       h_я – высота яруса вё1 стеллажах, м.

h_я = h_тпр+λ= м

z = ε{/}+1= ярусов

4.5.Число  пакетов по длине  склада

            у = ε{R/x·z}+1,

у = ε{/}+1= пакет

4.6.Расчет  длины склада

L = y·(a+λ)+n₂·A+2·(n₂-1)·l₁+L_э+L_сл+L_об+2a₀, м

где a – длина пакета(размер стороны пакета, которым он устанавливается     вдоль стеллажа);

      n₂ – число поперечных проходов в складе принимается из расчета, чтобы длина секции стеллажей не превышала 50-60 метров;

      А – ширина поперечного проезда;

      l₁ – размер по длине зоны хранения на выход штабелирующей машины и стеллажей;

      L_э – длина склада, занимаемая приемоотправочными экспедициями;

      L_сл - длина склада, занимаемая служебными помещениями;

      L_об – длина склада, занимаемая оборудованием;

      a₀  - часть длины склада, которая не может быть занята стеллажами.

4.6.1.Расчет  ширины поперечного  проезда

4.6.1.1.Встречное  движение

Рисунок 4 
 
 
 
 
 
 

А = 2ш+3с, м

А =

4.6.2.Расчет  длины склада, занимаемой  приемоотправочными  экспедициями

4.6.2.1.Расчет  площади приемоотправочных  экспедиций

F_пр = Q_ср·Т_пр/g·H, м²,

где Q_ср – среднесуточное поступление продукции на склад;

       Т_пр – количество дней нахождения продукции на приемочной площадке;

        g -  нагрузка на 1 м² площади пола склада;

        H – высота укладки груза на  приемочной площадке.

Q_ср = Q_т/365, т

Q_ср =

f_пр =  = м²

4.6.2.2.Расчет  длины приемоотправочных экспедиций

L_э = f_пр/В= м

4.6.3.Расчет  длины склада, занимаемой  служебными помещениями

f_сл = f_конт +f_гард+f_умыв+f_обог,

L_сл = f_сл/В=

4.6.4.Расчет  длины склада, занимаемой  оборудованием

f_об =

L_об = f_об./B= м

4.6.5.

L = = м 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5.РАСЧЕТ  ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНОГО  ПУНКТА

5.1.Расчет  пропускной способности  погрузо-разгрузочного  пункта

5.1.1.Определение  коэффициента использования  грузоподъемности  автотранспортных  средств, пребывающих  на погрузку

КамАЗ-47083

q_н = 5000 – номинальная грузоподъемность;

l_к = 5030 мм – длина кузова;

b_к = 2380мм – ширина;

h_к = 2200мм – высота.

Размеры пакета:

q_п =350 кг;

l_п =1240 мм;

b_п =1040 мм;

h_п =1350 мм.

Рисунок  5 
 
 
 
 
 
 
 
 

γ = q_ф/q_н=m_тр·N_тр/ q_н ,

γ =

5.1.2.Расчет  числа постов на  ПРП

N_n = Q_ср·t_1т·q_н·γ·η_н/Т_н ,

где  t_1т – норма времени простоя под погрузо-разгрузкой(1 тонна груза);

          η_н – коэффициент неравномерности прибытия подвижного состава на ПРП;

      Т_н – время работы подвижного состава на ПРП.

N_n = = постов

5.1.3.Пропускная  способность ПРП

М_а = N_n / t_1т·q_н·γ·η_н ,

где М_а – максимальное кол-во автомобилей загружаемых за час.

М_а =  = автомобилей

М_т = N_n/ t_1т· η_н ,

где М_т –максимальное кол-во груза загружаемое на подвижной состав за час.

М_т = / = т

5.1.4.Производительность  ПРП за смену

Q_ПРП = М_а·Т_Н ,

Q_ПРП = = автомобилей;

Q_ПРП = М_т·Т_Н ,

Q_ПРП = = т.

5.2.Расчет  погрузо-разгрузочных  фронтов и площадки  для маневрирования  АТС

Рисунок 6

Торцевая  расстановка АТС 
 
 
 
 
 
 
 
 

b – ширина между АТС не меньше 1,5 м;

В_ф – ширина фронта ПР;

L_а – габаритная длина АТС;

В_а – габаритная ширина АТС;

С₁ – зазор между АТС и складом;

R_вт – радиус внутренний габаритный;

R_нт – радиус наружный габаритный;

С₂ – зазор между АТС при маневрировании.

5.2.1.Длина  фронта погрузо-разгрузки

L_ф = В_а + N_n + b · (Nn + 1), м

L_ф =

5.2.2.Ширина  проезда перед  складом

В_ф = R_нт – R_вт + L_а + с₁ + 2·с₂, м

В_ф = 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6.ПЛАНИРОВКА  СКЛАДА 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

7. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН  ТСК