Проектирование топливного участка

 

Среднее значение К4= (0.7*35+1.0*50+1.2*50+1.3*60)/195 = 1.08                                             

                tТР=5.8*0.8*1.0*1.0*1.08*1.2=10.02 чел.ч/тыс.км

Средневзвешенный межремонтный пробег Lкpср определим по формуле:

                                     Lкрср = (Lкр*А+Lкр1*А1*80%) / А+А5   

где А, А1 - соответственно среднесписочное число автомобилей, не имеющих установленный нормами пробег до первого КР и выполнивших эти нормы, но находящихся в эксплуатации.

                         Lкрср= (188160*189+188160*6*0.8) / 189+6 = 187002 км

 

 

 

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

 

2.1.2. Определение  проектных величин коэффициента  технической готовности и коэффициента  использования автомобилей.

Коэффициент технической  готовности определяется по формуле:                              

                   аТ = 1 / (1 + Lсс )(dтоитр/1000) + (dкр / Lсркр)

где Lсс – ср.суточный пробег, Lcc = 280км  

Lсркр – средневзвешенная величина пробега до КР, Lсркр = 187002км

dтоитр – нормативы простоя в ТО и ТР, dтоитр=0.3 дней на 1000км

dкр – количество дней простоя в КР,принимаем dкр= 19 дней                                                                 

                    аТ =  1+280 ((0.3 /1000) + (19 / 187002)) =  0.11 

Коэффициент использования  определяется по формуле:

                               аи =  Дрг / 365 * ат * ки

где  Дрг – количество рабочих дней в году, Дрг – 305;

  ки – коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни для АТП по эксплуатационным причинам, при отсутствии данных по конкретному автопарку можно принять в пределах 0.93 – 0.97; выбираем 0.95.

                                 аи =  305/365 * 0.11 * 0.95 = 0.08

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

               

                       2.1.3. Определение годового пробега автомобилей на АТП

Определяются по формуле:

                                 LГП = АИ* Lcc*ДКГ*аИ

          LГП = 195*280*365*0.08 = 1594320 км

 

2.1.4.Определение годового объёма работ по объекту проектирования

 

Количество ежегодных  обслуживаний за год определяется по формуле:

                                         

                               NЕО = 1594320/280 = 5694 ед.

Количество технических  обслуживаний за год определяется по формулам

                                        NТО-2 = LПГ / L2

                           NТО-2 = 1594320 / 8960 = 178

                               NТО-1 = LПГ / (L1 - NТО-2 )

                           NТО-1 = 1594320 / (2240 – 178) = 733

 

                                      NСО = 2*А

                                   NСО = 2*195 = 390

Количество диагностирований за год  определяется по формулам:

                                      ND-1 = 1.1 * (NТО-1  + NТО-2)

                            ND-1 = 1.1 * (733+ 178) = 1002

                                        ND-2 = 1.2 * NТО-2

                            ND-2  = 1.2 * 178 = 214

 

 

 

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

 

Сменная программа по ЕО, ТО-l, ТО-2, Д-l, Д-2 рассчитывается по формуле:

                                             NСМ = NГ / (ДРГ * ССМ)

где  NГ – годовая программа по соотвествующему техническому воздействию (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2)

  ДРГ – количество дней работы в году соответствующего подразделения, принимается по приложению 5 методических указаний по выполнению проекта

ССМ – количество смен в сутки по приложению 6 методических указаний по выполнению проекта.

Сменная программа по ЕО:

                        NСМЕО = 5694 / (305 * 1) = 9 (ед)

 

Сменная программа по ТО-1:

                       NТО-1 = 733 / (305 * 1) = 2 (ед)

Сменная программа по ТО-2:

                       NТО-2 = 178 / (305 * 1) =  1 (ед)

Сменная программа по Д-1:

                       NД-1 = 1002 / (305 * 1) = 3 (ед)

Сменная программа по Д-2:

                       NД-2 = 214 / (305 * 1) = 1 (ед)

 

 

 

 

 

 

 

 

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

 

2.1.5. Определение общей  годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП

Годовая трудоемкость по ТО определяется по формуле:

                         ТТО = ТЕО + ТТО-1 + ТТО-2 + ТСО

Годовая трудоемкость ЕО определяется по формуле:

                         ТЕО = tЕО * КМ * NЕО

где КМ – коэффициент механизации определяется соотношением

                                    КМ = (1 – М) / 100    

где М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, принимается по таблице 2.2 методических указаний по выполнению курсового проекта

                                       КМ = (1 – 35) / 100 = 0.65

                                   ТЕО = 0.48 * 0.65 * 5694 = 1777 чел.ч

Годовая трудоемкость по ТО-1, ТО-2 и  СО подвижного состава определяется по формулам:

                                  ТТО-1 = tТО-1 * NТО-1

                        ТТО-1 = 1.8 * 733 = 1319 чел.ч

                                   ТТО-2 = tТО-2 * NТО-2

                        ТТО-2 = 7.2 * 178 = 1282 чел.ч

                                ТСО = с * tТО-2 * 2А

где с - зависит от климатических условий, принимаем для АТП г.Уфа (умеренный природно-климатический район) с = 0,2.

                                       ТСО  = 0.2 * 7.2 * 2 * 195 = 562

Определим годовую трудоемкость по ТО подвижного состава:

                                 ТТО = 1777 + 1319 + 1282 + 562 = 4940 чел.ч

Годовую трудоемкость по ТР подвижного состава определяем по формуле:

                                      ТТР = (LПГ / 1000) * tТР

                            ТТР = (1594320 / 1000) * 10.02 = 15975 чел.ч

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

 

Определяем годовой объем вспомогательных  работ по ТО и ТР, который устанавливается  в пределах 30% от общей трудоемкости.

Для этого найдем общий объем  работ по ТО и ТР:

                                          ТТО И ТР = ТТО + ТТР

                                ТТО И ТР = 4940 + 15975 = 20915 чел.ч

Отсюда,

                                      Твсп = 0.3 ТТО и ТР

                           Твсп = 0.3 * 20915 = 6275 чел.ч

 

2.2. Расчет числа производственных рабочих

 

Общее технологически необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих  на АТП определяется по формуле:

Ря(то и тр) = Тто и тр / Фрм

                                                               Ря(то и тр) = 20915 / 2070 = 10 чел.

        Общее штатное (списочное) количество  ремонтных рабочих на АТП определяется  по формуле:

                                       Ршт(то и тр) = Тто и тр / Фрв

                          Ршт(то и тр) = 20915 / 1820 = 11 чел.

Общее штатное количество вспомогательных ремонтных рабочих на АТП:

                                       Ршт(всп) = Ттоитр(всп) / Фрв

                              Ршт(всп) = 6275 / 1820 = 3 чел.

Исходя из того, что  общая численность персонала  ИТР составляет 20% от общего штатного (списочного) количества ремонтных рабочих, определяем количество ИТР на

                                     Nитр = (Ршт * 20) / 100                            

                        Nитр = (11 * 20) / 100 = 2 чел

 

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

 

Зона ТР

Трудовые затраты на зону ТР составляют ТО-1 – 2.5-3.5%, ТО-2 – 2-3% и текущий ремонт 3%.

         Ттр = (1319*3/100)+(1282*3/100)+(15975*3/100) = 557 чел.ч

Принимаем что трудовые затраты на ТР составляют 75% трудовых затрат  на обслуживание зоны ТР на АТП.

                       Ттр = (557*75)/100 = 418 чел.ч

                 Ршт(тр) = 418 /1820 = 0.3 ~ 1 человек

 

            2.3. Расчет числа постов для зон ТО и TP, постов диагностирования

Число постов для зон TO-l и ТО-2 определяется соответственно из выражений

                                                      П1 = Рт.1 / (РсрС)

                                               П2 = Рт.2 / (РсрС * nn)

где Рт.l, РТ.2 - соответственно технологически необходимое число рабочих для зон ТО-l и ТО-2 (Рт.1 = 1319/1820 = 1; Рт.2 = 1282/1820 = 1); Рср - принятое среднее число рабочих на одному посту; С = 1 - число смен

работы соответствующей  зоны ТО; nn = 0,85-0,95 - коэффициент

использования рабочего времени поста, учитывающий возможное увеличение времени простоя автомобиля при выполнении сопутствующего ТР.

                    П1 = 1 / 1 * 1 = 1                                               принимаем 1 поста

                    П2 = 1 / 1 * 0.95 * 1 = 1.05                                принимаем 1 поста

 

 

 

 

 

 

					КП. 190604. 3АМ 3. 09. ПЗ	Лист
Изм.	Лист	№ документа	Подп.	Дата

 

 

   Расчет числа постов зоны ТР определяется из выражения

                                               Птр = Ттрпф / (ФэРсрСnn)

где Птр - годовая трудоемкость постовых работ ТР, чел. ч; ф = 1,2-1,5 коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты зоны ТР, принимаем ф = 1.5; Фэ - эффективный (расчетный) годовой фонд времени работы зоны при односменной работе, ч; РСР - среднее число рабочих на посту, для грузовых автомобилей рекомендуется принять Рср = 2; С – число смен, для зоны ТР примем односменный режим работы; nn = 0,95 коэффициент использования рабочего времени поста

                                         Птр = 15975 * 1.5 / 2070 * 2 * 1* 0.95 = 6 постов

 

         Расчет числа постов для диагностирования автомобилей

                        Пд(1,2) = Тд1 / (Дрт,дТпРдnn)

где Тд1 - годовая трудоемкость работ по диагностированию данного вида, годовая трудоемкость считается как доля от трудоемкости соответствующего ТО (принимаем, что доля трудоемкости Дl от ТО-l составляет 10%,а Д2 от ТО-2 - 6%), чел.ч;. Др.т.д - число рабочих дней поста (участка) диагностирования в году; Тп - продолжительность работы поста диагностирования в сутки, ч; Рд = 2 чел.- число диагностов, одновременно работающих на посту; nn = 0,8-0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста