Правовые условия договора перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте

 

 

ИВЭСЭП

 

ФИЛИАЛ НЕГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО  ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ  «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ 
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА»

в г. СМОЛЕНСКЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа

По дисциплине: «Транспортное право»

На тему: Правовые условия договора перевозки пассажиров на                         железнодорожном транспорте. 

 

 

 

 

 

 

 

 

г. Смоленск

2012

План

Введение…………………………………………………………….3

1. Договор перевозки пассажиров  и багажа………………………4

1.1. Договор перевозки.  Виды договоров перевозки……………..4

1.2. Понятие договора перевозки  пассажира……………………..6

1.3.Виды договоров перевозки  пассажиров на железно-

дорожном транспорте………………………………………………8

2. Заключение и прекращение  договора перевозки пассажира. 

Отказ пассажира от договора перевозки…………………………10

2.1. Заключение договора  перевозки……………………………..10

2.2. Прекращение договора  перевозки пассажира. Отказ 

пассажира от договора перевозки………………………………..12

3. Содержание договора  перевозки пассажиров и багажа

 на железнодорожном  транспорте.

Права и обязанности сторон………………………………………14

3.1. Права и обязанности  пассажира……………………………...14

3.2. Права и обязанности  перевозчика……………………………16

4. Ответственность по  договору перевозки……………………....23

4.1. Ответственность за  отдельные нарушения договора

 перевозки пассажиров  железнодорожным транспортом……….23

4.2. Ответственность перевозчика  за утрату,

недостачу и повреждение  багажа…………………………………25

4.3. Причинение вреда жизни  и здоровью пассажира………..…26

Заключение…………………………………………………………28

Список использованной литературы….………………………….30

 

 

 

 

 

Введение

В современных рыночных условиях правовое регулирование договорных обязательств, применяемых в области  транспортной деятельности, имеет особое значение для Российской Федерации  с ее обширной территорией и развитой транспортной сетью.

Отражением этого являются постоянно развивающееся транспортное законодательство и большое число  споров, возникающих между транспортными  организациями и их клиентурой, связанных  с исполнением договоров перевозки. Актуальность выбранной темы определяется тем, что перевозка пассажиров занимает значительное место в деятельности транспортных организаций. Перевозкам посвящены глава 40 Гражданского Кодекса  Российской Федерации Гражданский  Кодекс Российской Федерации (часть  вторая) от 26 января 1996 года № 14-ФЗ//Собрание законодательства РФ. 1996. № 5. Ст.410. , а так же транспортные уставы и кодексы. Транспортное законодательство довольно детально регулирует перевозки пассажиров.

Особое место в регулировании  отношений, связанных с перевозкой, занимает договор перевозки пассажира (статья 786 ГК РФ). По такому договору перевозчик обязуется перевезти пассажира  в пункт назначения, а в случае сдачи пассажирам багажа также доставить  этот багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир в свою очередь обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.

 

 

 

 

 

 

 

1. Договор перевозки  пассажиров и багажа

1.1. Договор перевозки. Виды договоров перевозки

Общие положения о перевозке  приводятся в статье 784 главы 40 Гражданского Кодекса РФ, в которой сказано: «Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки  определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и  издаваемыми в соответствии с  ними правилами. Условия перевозки  грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а так же ответственность  сторон по этим перевозкам определяется соглашением сторон, если настоящим  Кодексом, транспортными уставами и  кодексами, иными законами и издаваемыми  в соответствие с ними правилами  не предусмотрено иное».

Ученые при рассмотрении договора перевозки выделяют виды договора перевозки грузов в зависимости  от вида транспорта. Соответственно выделяют договоры перевозки грузов железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским  и внутренневодным транспортом. Также традиционно в юридической  литературе стало выделение перевозок  грузов по видам сообщения: перевозки  в местном, прямом и прямом смешанном  сообщении.

Под перевозками в местном  сообщении подразумеваются перевозки  в пределах одной транспортной организации (железной дороги, пароходства).

Перевозками в прямом сообщении  являются перевозки грузов, в выполнении которых по единому транспортному  документу принимают участие  несколько организаций одного вида транспорта.

Прямой смешанной считается  перевозка, при которой на основе одного транспортного документа  груз перевозится несколькими транспортными  организациями, относящимися к различным  видам транспорта.

При использовании такого критерия, как момент, с которого договор перевозки считается  заключенным, можно отметить две  группы договоров перевозки, соответственно: как правило, реальный договор перевозки  конкретного груза и все остальные виды договора перевозки, которые по определению носят консенсуальный характер (договор перевозки пассажира, договор об организации перевозки грузов, договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов).

По предмету договора можно  выделить: договор перевозки пассажира (предмет этого договора - доставка пассажира и его багажа в пункт  назначения); договор перевозки грузов, включая как реальный договор  перевозки, так и консенсуальный договор об организации перевозки  грузов (предмет указанного договора - перевозка грузов); договор фрахтования (чартер) (предмет - предоставление всей или части вместимости транспортного  средства).

В зависимости от субъектного  состава отношений, связанных с  перевозкой, можно говорить о таких  видах договора перевозки, как: договор  перевозки пассажира, участником которого является пассажир; договор перевозки  груза, который заключается перевозчиком с грузоотправителем; договор об организации работы по обеспечению  перевозок, заключаемый между транспортными  организациями.

По правовому положению (статусу) перевозчика все договоры могут быть разделены на договоры, перевозки по которым осуществляются транспортом общего пользования, и  договоры, перевозчиком по которым  являются иные транспортные организации.

Как известно, перевозка, осуществляемая коммерческой организацией, признается перевозкой транспортом общего пользования, если из закона, иных правовых актов  вытекает, что данная организация  обязана осуществить перевозки  грузов, пассажиров и багажа по обращению  любого гражданина или юридического лица. Договор перевозки транспортом  общего пользования признается публичным  договором (ст. 426 ГК РФ). Перечень организаций, обязанных осуществлять перевозки, признаваемые перевозками транспортом  общего пользования, должны публиковаться  в установленном порядке (ст. 789 ГК РФ).

По форме договора можно  выделить: договоры, оформляемые транспортной накладной или коносаментом (договоры перевозки конкретного груза); договоры, заключаемые путем акцепта оферты, выражающегося в виде конклюдентных  действий (принятие транспортной организацией заявки или заказа грузоотправителя на выделение транспортных средств  для перевозки грузов; договоры перевозки  пассажиров, приобретающих билеты непосредственно  в автобусе, маршрутном такси и  т.п.); договоры, заключаемые в общем порядке.

В Гражданском кодексе  РФ обеспечивается специальное регулирование  таких видов договора перевозки, как: договор перевозки пассажира; договор перевозки груза; договор  фрахтования; соглашение транспортных организаций о порядке организации  перевозок в прямом смешанном  сообщении; договоры об организации  перевозок; договоры, заключаемые между  транспортными организациями различных  видов транспорта об организации  работы по обеспечению перевозок  грузов.

1.2. Понятие договора перевозки пассажира

По договору перевозки  пассажира перевозчик обязуется  перевезти пассажира в пункт  назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж  в пункт назначения и выдать его  управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК).

Видообразующими признаками данного договора, позволяющими выделить его в отдельный вид договора перевозки, являются особенности его  предмета, а также субъектного  состава.

Предметом договора перевозки  пассажира (как отдельного вида договора перевозки) являются действия перевозчика  по доставке пассажира в пункт  назначения, а при сдаче пассажиром багажа - и указанного багажа, который  должен быть выдан управомоченному на получение его лицу, а также действия пассажира по уплате установленной платы за проезд и провоз багажа.

Особенность субъектного  состава договора перевозки пассажира  состоит в том, что в качестве пассажира здесь выступает физическое лицо. Как известно, в случаях, когда одной из сторон в обязательстве является гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести, или заказать товары (работы, услуги) для личных бытовых нужд, такой гражданин пользуется правами стороны в обязательстве в соответствии с Гражданским Кодексом Российской Федерации, а также правами, предоставленными потребителю Федеральным Законом РФ «О защите прав потребителей» Закон РФ «О защите прав потребителей»: от 7 февраля 1992г. № 2300-I //Собрание Законодательства РФ.1996. №3. ст. 140. и изданными в соответствии с ним иными правовыми актами. В связи с этим на перевозчика по договору перевозки пассажира, возлагаются дополнительные обязанности, в том числе и публично-правового характера.

Уже из самого определения  договора перевозки пассажира, содержащегося  в Гражданском Кодексе Российской Федерации, следует, что этот договор, в отличие от договора перевозки  конкретного груза, является консенсуальным, т.е. после приобретения билета или  багажной квитанции договор считается  заключенным, а пассажир получает право  требовать от перевозчика выполнения им своих обязанностей. Кроме того, непосредственно Гражданским Кодексом Российской Федерации пассажиру  предоставлен ряд дополнительных прав, а именно: перевозить с собой детей  бесплатно или на льготных условиях; перевозить с собой бесплатно  ручную кладь в пределах установленных  норм; сдавать к перевозке багаж  за плату по тарифу.

К особенностям субъектного  состава договора перевозки пассажира  следует отнести также то обстоятельство, что в качестве контрагента пассажира  перевозчиком выступает транспортная организация, относящаяся, как правило, к транспорту общего пользования, которая  признается субъектом публичного договора (ст. 426 ГК) и обязана осуществлять перевозки по обращению любого гражданина (ст. 789 ГК). Классификация договора перевозки пассажира в качестве публичного договора имеет еще и то последствие, что дает Правительству РФ возможность издавать правила, обязательные для сторон при заключении и исполнении данного договора.

В связи с тем, что договор  перевозки пассажира является публичным  договором и в части защиты прав пассажира к нему применяется  законодательство о защите прав потребителя, на транспортные организации общего пользования возлагается целый  ряд публично-правовых обязанностей, направленных на создание необходимых  условий для надлежащего обслуживания граждан, имеющих намерение воспользоваться  услугами транспортных организаций.

1.3. Виды договоров  перевозки пассажиров 

на железнодорожном  транспорте

В соответствие со статьей 81 Устава Железнодорожного Транспорта Российской Федерации, на железнодорожном транспорте поезда, предназначенные для перевозок  пассажиров, делятся на следующие  категории: скоростные, скорые и пассажирские в зависимости от скорости их движения; дальние и пригородные в зависимости  от расстояния следования и условий  проезда.

Критерии определения  категорий поездов в зависимости  от скорости их движения и расстояния следования утверждаются федеральным  органом исполнительной власти в  области железнодорожного транспорта Приказ Минтранса РФ от 18 июля 2007г. №99 «О критериях определения категорий  поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования». (Зарегистрирован в Минюсте РФ 07.08.2007 N 9969.).

В соответствие с этими  критериями:

1. По расстоянию следования  и условиям проезда поезда, предназначенные  для перевозки пассажиров (далее  - поезда), подразделяются на:

а) дальние - следующие на расстояние свыше 150 км, в составы  которых включаются вагоны с местами  для сидения и лежания и  которые отвечают требованиям, предъявляемым  к проезду в дальнем следовании;

б) пригородные - следующие  на расстояние не более 200 км, состоящие  из вагонов с местами для сидения.

2. Определение категорий поездов в зависимости от скорости их движения производится исходя из маршрутной скорости движения таких поездов, которая определяется как средняя скорость движения таких поездов от начальной до конечной станции маршрута следования.

3. Величина маршрутной  скорости определяется делением  общей протяженности маршрута  следования поезда (в километрах) на общее время нахождения  поезда в пути следования (в  часах) с учетом времени всех  остановок на железнодорожных  станциях для посадки и высадки  пассажиров.

4. По скорости движения  поезда подразделяются на:

а) скоростные - маршрутная скорость движения которых составляет более 91 км/час;