Организация работы, зоны ТР на АТП

 

 

2.2. Определение проектных  величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

 

2.2.1. Определение коэффициента  технической готовности.

 

При проектировании АТП  коэффициент  технической готовности (a_m ) рассчитывается по формуле:

 

 

                                        1            

a_m=   -----------------------------------------------------   ;

                                d_ТО,ТР* К^/_4cр         d_КР    

          1+L_CC *      ( -----------------+ ---------- )

                                   1000               L^ср_кр

 

 

 

                                     1

a_m=     -----------------------------------------------------   = 0,85;

                                0,62*1,13                   24    

          1+212 *      ( --------------------   +    ---------- )

                                    1000                   258120 

 

 

 

 Где

 LC.C.- среднесуточный пробег автомобиля;

 dКР – дни простоя автомобиля в КР

 dТО,ТР- дни простоя автомобиля в ТО и ТР;

 L^ср_кр – средневзвешенная величина пробега до КР.                                                

 

0,2А₅ 0,2*80

L^ср_кр= L_кр( 1- ---------) = 270000*(1- ----------)=258120 км;

                        А                              366

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2.2 Определение коэффицента пользования подвижного состава.

 

 

 

a_mД_р.гК_u 0.85*305*0.93

a_u = --------------- =   ------------------------ = 0.66

           365                          365

 

 

Где Д_р.г – количество рабочих дней в году, принимается по исходным данным на проектирование;

 a_m – коэффициент  технической готовности;

К_u – приближенно равен 0,93-0,97

 

 

 

 

 

 

2.3. Определение  годового пробега  автомобиля на АТП:

 

 

S LГ = a_u * А_с *АДр * LCр.сут (км)

S LГ =0,66*360*305*212 = 15363216 ( км)

 

 

где  LCр.сут  -среднесуточный пробег автомобиля, км

АДр – количество рабочих дней в году;

А_с – среднесписочное количество автомобилей, ед;

a_u – Коэффициент выпуска автомобилей на линию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4. Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобиля.

Количество ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО (за год)

 

 

2.4.1 Определение количества воздействий ЕО;

 

 

 

                             S LГ       15363216

NЕО = ----------- = --------------- = 72468 ед

                                          LCр.сут                  212

 

 

 

2.4.2 Определение количества воздействий УМР

 

 

- для грузовых автомобилей и  автопоездов:

 

NУМР = 0,80 * NЕО ;

 

NУМР = 0,80 * 72468 = 57974,4 ед.

              

 

-для легковых автомобилей и  автобусов;

 

 

NУМР = 1,15 * NЕО ;

 

NУМР = 1,15 *72468 = 83338,2 ед.

   

 

 

2.4.3 Определение количества воздействий  ТО-2

 

 

     S LГ

NТО-2 = ----------;

       LТО-2

 

 

                                                  15363216

  NТО-2 = --------------- = 2032,17 ед.

                                                     7560

 

 

 

 

             

2.4.4 Определение количества воздействий  ТО-1

 

 

S LГ

NТО-1 = ----------  - NТО-2

LТО-1

                                      15363216

NТО-1 = -----------------  - 2032,17 = 6096,51 ед.

                                          1890

                                           

 

 

2.4.5 Количество воздействий сезонного обслуживания

 

 

 

NСО = 2 *  А_{ср.спис};

 

NСО = 2 * 360 = 720 ед.

 

 где А_{ср.спис} – среднесписочное количество автомобилей на АТП

 

 

 

 

 

2.4.6 Определение количества диагностирования Д-1 и Д-2;

 

 

Для Д-1:

N_Д-1 = 1,1 * N_ТО-1 + N_ТО-2

 

   

N_Д1 = 1,1 * 6096,51 + 2032,17 = 8738,33 ед.

 

Для Д-2:

 

N_Д-2 = 1,2 *  N_ТО-2

 

 

N_Д-2 = 1,2 * 2032,17 = 2438,6 ед.

 

 

 

 

 

2.4.7 Расчет сменной программы.

 

 

 

     N_г

N_см = -------------

       Д_РГ * СсМ

 

где N_г – годовая программа по соответствующему техническому воздействию (УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1 или Д-2)

ДРГ – количество рабочих дней в году.

СсМ- количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения.

 

                         

  ^умр      N_г^умр                                      57974         

N_см= -----------;      N_см^умр   = ---------- =  95 ед.;   

        Д_РГ * СсМ                    305 * 2

 

 

                      N^то-1      6096

N_см^то-1= ----------- = ----------- = 10 ед;

                   Д_РГ* СсМ     305 * 2

 

                      N_г^ТО-2      2032

N_см^то-2= ----------- = ----------- = 3,3 ед.;

                   Д_РГ* СсМ   305 * 2

 

N_г^Д-1 8738

N_см^Д-1= ----------- = ------------- = 14,3 ед.;

                Д_РГ* СсМ    305 * 2

 

                     N^Д-2     2438

N_см^Д-2= ----------- = ----------- =  4 ед.;

              Д_РГ* СсМ   305 * 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.5. Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП

 

 

    

  

ТЕО = tЕ *К_м* NУМР (чел/час);

 

где К_м- коэффициент механизации показывает снижение трудоёмкости за счет механизации работ ЕО, принимается равным 1;

Для ЕО:

 

Т_ЕО = 0,425 *1*57974,4 = 24639,12 (чел/час);

  

Для ТО-1;

 

Т_ТО-1 = t_ТО-1 * N_ТО-1

              

Т_ТО-1 =  2,890* 6096,51 = 17618,914 (чел/час);

 

 

Для ТО-2;

  

    

Т_ТО-2 = t_ТО-2 * N_ТО-2

 

Т_ТО-2 = 12,325 * 2032,17 = 25046,495 (чел/час);

    

 

 Для СО; 

 

                                                     

Т_СО =С t_то-2 А;

                                              

Т_СО =  0,2*12,325*360 = 887,4 (чел/час);

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.6.Определение общей годовой трудоёмкости работ по объекту проектирования

 

2.6.1. Определение общей годовой трудоёмкости

 

 

Т_то=Т_ео+Т_то-1+Т_то-2+Т_со (чел/час);

 

Т_то=24639,12 + 17618,914 + 250,495 + 887,4 = 69191,9 (чел/час);

 

 

 

 

2.6.2.Годовая трудоёмкость  по ТР подвижного состава.

 

 

ТТР= (SL_г/1000)* tТР

 

ТТР= (15363216/1000)*12,57=193115,6 (чел/час);

 

 

 

 

2.6.3.Общий обьем работ по ТО и ТР

 

 

 

Т_{то и тр} = Т_то+ Т_тр = 69191,9 + 193115,6 = 26230,5 (чел/час);

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.6.4 Определение годовой  трудоёмкости по диагностике  Д-1 и Д-2;

 

 

    

 

t _д-1(д-2)= (С_д* t_{то-1(то-2)})/100

 

 где  С_д- количество процентов выпадающих на долю диагностических работ из общего объема работ по техническому обслуживанию.

 

t _д-1= (C_д t_то-1)/100 = (10*2,89)/100=0,29 (чел/час);

 

t _д-2= (C_д t_то-2)/100 = (10*12,325)/100=1,23 (чел/час);

 

 

 Для Д-1: Т_Д-1 = t_Д-1 * N_Д-1

Г

Т_Д-1 =0,29 *8738,33 = 2534,1 (чел/час);

 

Для Д-2: Т_Д-2 = t_Д-2 * N_Д-2

 

Т_Д-2 =1,23*2438,60 = 2999,4 (чел/час);

 

 

 

2.6.5. Определение общей  годовой трудоёмкости по зонам ТО,ТР и ремонтным цехам.

 

 

 

Т_{то и тр (пост,цех)} = (С_{то и тр}^* Т_{то и тр})/100 (чел/час);

 

ЕО:

 

Уборочные: Т_убор=(С_{то и тр}* ЕО)/100=(70*24639,12)/100= 17247,38 (чел/час);

 

Моечные:    Т_моеч.=(С_{то и тр}* ЕО)/100=(30*24639,12)/100 = 7391,73 (чел/час);

 

 

ТО-1:

 

Диагностические:  Т_диаг. =(8*17618,914)/100 = 1409,5 (чел/час);

 

Крепежные:   Т_креп. =(38*17618,914)/100 = 6695,18 (чел/час);

 

Регулировочные:    Т_рег. = (10*17618,914)/100 = 1761,89 (чел/час);

 

См.-заправочные:   Т_запр. =(26*17618,914)/100 = 4580,91 (чел/час);

 

Электротехнические:  Т_{электр.} =(10*17618,914)/100 = 1761,89 (чел/час);

 

По сист. питания:   Т_{сис. пит.} =(6*17618,914)/100 = 1057,13 (чел/час);

 

Шины:  Т_шины. =(9*17618,914)/100 = 1585,70 (чел/час);

 

ТО-2:

 

Диагностические:  Т_диаг. =(6*25046,495)/100 = 1502,78 (чел/час);

 

Крепежные:   Т_креп. =(35*25046,495)/100 = 8766,27 (чел/час);

 

Регулировочные:    Т_рег. = (17*25046,495)/100 = 4257,90 (чел/час);

 

См.-заправочные:   Т_запр. =(18*25046,495)/100 = 4508,36 (чел/час);

 

Электротехнические:  Т_{электр.} =(8*25046,495)/100 = 2003,71 (чел/час);

 

По сист. питания:   Т_{сис.пит.} =(14*25046,495)/100 = 3506,50 (чел/час);

 

Шины:  Т_шины. =(2*25046,495)/100 = 500,92 (чел/час);

 

Кузовные:  Т_куз ---------

 

ТР.:

 

Работы, выполняемые на постах в зоне ремонта:

 

Диагностические:  Т_диаг. =(2*193115,6)/100 = 3862,31 (чел/час);

 

Регулировочные:    Т_рег. = (1*193115,6)/100 = 1931,15 (чел/час);

 

Разборочно-сборочные: Т_сбор. = (32*193115,6)/100 = 61796,99 (чел/час);

 

 

Работы, выполняемые в зонах (частично на постах)

 

Агрегатные: Т_агр. = (18*193115,6)/100 = 34760,80 (чел/час);

 

-По ремонту двигателя: Т_двиг. = (7*193115,6)/100 = 13518,09 (чел/час);

 

-Сцепления, кард. передачи: Т_сцеп. = (5*193115,6)/100 = 9655,78 (чел/час);

 

- По ремонту рулевого управ:  Т_р.упр. =(6*193115,6)/100=11586,93 (чел/час);

 

Слесарно-механические: Т_св-мех. = (11*193115,6)/100= 21242,71 (чел/час);

 

Электромеханические: Т_элетр. = (7,5*193115,6)/100= 14483,67 (чел/час);

 

Аккумуляторные: Т_аккум. = (0,5*193115,6)/100=965,57 (чел/час);

 

Ремонт приборов сист. пит: Т_рем.. = (3*193115,6)/100= 5793,46 (чел/час);

 

Шиномонтажные: Т_шин. = (0,5*193115,6)/100= 965,57 (чел/час);

 

Вулканизационные: Т_вулк. = (0,5*193115,6)/100= 965,57 (чел/час);

 

Кузнечно-рессорные: Т_{куз-рес.} = (2,5*193115,6)/100= 4827,89 (чел/час);

 

Медницкие: Т_медн. = (1,5*193115,6)/100= 2896,73 (чел/час);

 

Сварочные: Т_свар. = (0,5*193115,6)/100= 965,57 (чел/час);

 

Жестяницкие: Т_жест. = (0,5*193115,6)/100= 965,57 (чел/час);

 

Сварочно-жестяницкие: Т_свар = (1*193115,6)/100= 1931,15 (чел/час);

 

Арматурные: Т_арм. = (0,5*193115,6)/100= 965,57 (чел/час);

 

Деревообрабатывающие: Т_дер. = (2,5*193115,6)/100= 4827,89 (чел/час);

 

Обойные: Т_обойн. = (1*193115,6)/100= 1931,15 (чел/час);

 

Малярные:  Т_маляр. = (4*193115,6)/100= 7724,62(чел/час);

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.7. Определение количества ремонтных рабочих АТП и на объекте проектирования.

 

2.7.1  Определяем общее  технологически необходимое (явочное)  количество ремонтных рабочих  в АТП

        

        ТТО,ТР          262307,5

РЯ= ------------- = --------------- = 126,71 =~127 чел, 

          Ф р.м            2070 

 

РЯ= явочное число рабочих;

Ф р.м – номинальный годовой фонд времени рабочего (рабочего места);

Ф р.м  - 2070 для всех профессий  на АТП, кроме маляра, для него Фр.м. = 1830. 

         

2.7.2 Определение явочного  количества исполнителей по соответствующим  объектам проектирования.

 

 

Общее количество рабочих для УМР, ТО-1, ТО-2, ТР, Д-1, Д-2;

 

Р_ЕО = Т_ЕО/ Ф.р.м = 24639,12/2070 =11,9~ 12 чел.

 

ЕО;

 

Р_убор = 17247,38/2070=8,3~ 8 чел.

 

Р_моеч.= 7391,73/2070=3,57 ~ 4 чел.

 

ТО-1;

 

Р_диаг.= 1409,51/2070=0,68 ~ 1 чел.

 

Р_креп.= 6695,18/2070=3,23 ~ 3 чел.

 

Р_рег.= 1761,89/2070=0,85 ~ 1 чел.

 

Р_смаз.= 4580,9/2070=2,2 ~ 2 чел.

 

Р_{электр.}= 1761,89/2070=0,85~ 1 чел.

 

Р_{сист.пит.}= 1057,13/2070=0,51 ~ 1 чел.

 

Р_шины.= 1585,70/2070=0,76 ~ 1 чел.

 

 

 

ТО-2;

 

Р_диаг.= 1502,98/2070=0,72 ~ 1 чел.

 

Р_креп.= 8766,27/2070=4,23 ~ 4 чел.

 

Р_рег.= 4257,90/2070=2,05 ~ 2 чел.

 

Р_смаз.= 4508,36/2070= 2,17~ 2 чел.

 

Р_{электр.}= 2030,71/2070=0,98~ 1 чел.

 

Р_{сист.пит.}= 3506,5/2070=1,69 ~ 2 чел.

 

Р_шины.= 500,92/2070=0,24 ~ 1 чел.

 

Р_куз-----------

 

ТР:

 

Р_диаг.= 3862,31/2070=1,86 ~ 1 чел.

 

Р_рег.= 1931,15/2070=0,93 ~ 1 чел.

 

Р_разб.= 61796,99/2070=29,85 ~ 30 чел.

 

Р_агрег.= 34760,8/2070=16,79 ~ 17 чел.

 

Р_{рем.двиг.}= 13518,09/2070=6,53 ~ 6 чел.

 

Р_{рем.сцеп.}= 9655,78/2070=4,66 ~ 5 чел.

 

Р_{рул.упр.}= 11586,93/2070=5,59 ~ 5 чел.

 

Р_{слесар.}= 21242,7/2070=10,26 ~ 10 чел.

 

Р_{электр.}= 14483,67/2070=6,99 ~ 7 чел.

 

Р_аккум.= 965,57/2070=0,46 ~ 1 чел.

 

Р_{рем.приб.}= 5793,46/2070=2,79 ~ 3 чел.

 

Р_шином.= 965,57/2070=0,46 ~ 1 чел.

 

Р_вулак.= 965,57/2070=0,46 ~ 1 чел.