Автор: Пользователь скрыл имя, 30 Ноября 2011 в 13:48, курсовая работа
Запропоноване завдання являє собою вирішення задач, що виникають у реальному транспортному процесі.
Дана робота має таких характер:
перший розділ роботи присвячений визначенню транспортних характеристик вантажу, підбору раціонального автомобіля (автопоїзда), визначенню моделей навантажувально-розвантажувальних механізмів (НРМ) та їх характеристик.
другий розділ – присвячений вибору оптимального засобу механізації виконання НРР із двох, підібраних у першому розділі.
третій розділ – присвячений визначенню пропускної спроможності пункту НРР.
у четвертому розділі розраховується необхідна кількість засобів пакетування.
розрахунки закінчуються п'ятим розділом, де установлюються основні розміри складу.
| електричний |
(2.15) | |
6. Нахилення рами із вантажем назад у транспортний стан на кут зі швидкістю піднімання вилок з вантажем та радіусом обертання 0,5 м:
| електричний |
(2.16) | |
7.
Від’їзд з вантажем від
| електричний |
(2.17) | |
8. Опускання вилок із вантажем у верхній транспортний стан на відстань розташування вантажу в штабелі зі швидкістю :
| електричний |
(2.18) | |
9. Від’їзд із вантажем від штабеля (повертання по радіусу R на кут 900) зі швидкістю руху з вантажем :
| електричний |
(2.19) | |
10.
Транспортування вантажу на
| електричний |
(2.20) | |
11.
Під’їзд з вантажем до
| електричний |
(2.21) | |
12.
Піднімання вилок з вантажем
із верхнього транспортного
| електричний |
(2.22) | |
13. Нахилення рами з вантажем вперед на кут зі швидкістю та радіусом обертання 0,5 м:
| електричний |
(2.23) | |
14. В’їзд із вантажем до кузова автомобіля на відстань зі швидкістю руху з вантажем та орієнтування вантажу для укладання в штабель:
| електричний |
(2.24) | |
15. Звільнення піддону з вантажем (опускання вантажу на висоту 0,1 м до кузова автомобіля) зі швидкістю опускання вил з вантажем :
| електричний |
(2.25) | |
16. Вивід вилок із пазів піддону з вантажем та від’їзд від кузова автомобіля на відстань зі швидкістю :
| електричний |
(2.26) | |
17. Нахилення рами без вантажу назад на кут зі швидкістю та радіусом обертання 0,5 м:
| |
(2.27) | |
|
електричний |
||
18.
Від’їзд без вантажу від
| електричний |
(2.28) | |
19. Опускання вил без вантажем у нижній транспортний стан на висоту зі швидкістю :
| електричний |
(2.29) | |
20.
Під’їзд до штабелю за
| електричний |
(2.30) | |
Розраховуємо капітальні витрати на проект для кожного атопогружчика зводимо до таблиці 2.1 основні економічні показники проекту.
|
електричний |
бензиновий
|
Виплати за позиковим капіталом –
| (2.31) |
де =20% - відсоток виплат за лізинговою угодою
електричний
Загальна сума основних податків і зборів –
Загальна сума основних податків і зборів, що виплачуються державним і місцевим органам влади розраховується за наступною формулою:
| (2.32) |
де - податок з додаткової вартості, грн;
- відрахування на шляхи, грн;
- податок з прибутку, грн.
Розмір податку з додаткової вартості для періоду t (1 рік) визначається з урахуванням того, що частина його сплачена при придбанні матеріальних цінностей і оплаті послуг сторонніх організацій:
| (2.33) |
де - прибуток від основної діяльності пункту навантаження-розвантаження за період, грн:
| (2.34) |
де - ціна тарифу за тонно-операцію, грн.
- відрахування на зарплату, грн:
| (2.35) |
де =12% - норма відрахування на заробітну плату.
- відрахування на паливо - мастильні матеріали, грн:
| (2.36) |
де =20% - норма відрахування на паливо - мастильні матеріали.
- відрахування на технічне
| (2.37) |
де =5% - норма відрахування на технічне обслуговування.
- відрахування на
| (2.38) |
де =20% - норма відрахування на загальногосподарські витрати.
=0,167 - розмір відсотку відрахування на ПДВ.
Відрахування на шляхи:
| (2.39) |
де
=5% - норма відрахувань на будівництво
шляхів
.
Розмір податку з прибутку визначається за залежністю:
| (2.40) |
Информация о работе Организация погрузочно разгрузочных работ