Автор: Пользователь скрыл имя, 01 Апреля 2013 в 19:14, контрольная работа
Под международной перевозкой понимается перевозка грузов между двумя и более государствами, выполняемая на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными соглашениями. В данной контрольной работе мы определим зависимость себестоимости перевозки от различных технико-эксплуатационных факторов при международных перевозках, выберем рациональный маршрут работы автотранспортного средства, обоснуем максимально допустимые сроки ожидания обратной загрузки, а также оформим товарно-транспортную документацию на перевозку.
Աղյուսակ 1.3 - տնտեսական ծախսերի հաշվարկ
Փոխադրամիջոց
Հզորություն, T
Ամենժամյա աշխատավարձը վարորդների, քսում. / Ժամ
Գործակից արտացոլելով ընդհանուր ծախսերը
Ընդհանուր ծախսերը, USD / Հր.
Volvo FH 12 + Trailer
20
2447,6
1.4
3426,6
Mercedes-Benz Atego
15
2268
3175,2
Mercedes Benz 812
2.6
2003,4
2804,8
1.7 Աշխատավարձի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատակիցներ
Աշխատավարձի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատողների որոշվում (կարգը նախարարության տրանսպորտի եւ կապի Բելառուսի 25.07.2005 № 210-C) - ի կողմից բազմապատկելով աշխատավարձի տոկոսադրույքը վարորդների աշխատավարձերի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատողների մեկ 1 ռուբլու աշխատավարձի վարորդների Որոշվում է անմիջական հաշվառում, եթե կազմակերպությունը, միայն տրանսպորտի, այսինքն ` համար աշխատավարձի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատակիցների աշխատավարձերի վարորդների առաջ կարգավորման գործընթացում. Իրականացման կազմակերպության գործունեության տարբեր այդ հարաբերակցությունը որոշվում է համաձայն հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության ընդունված են կազմակերպության միջոցով. Համար հաշվարկման վերցնում արժեքը գործակիցը 0.6
Հաշվարկը Ծախսային այս նյութը ցույց է Աղյուսակ 1.4.
Աղյուսակ 1.4 - Աշխատավարձի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատակիցներ
Փոխադրամիջոց
Load հզորություն, այսինքն `
Ամենժամյա աշխատավարձը վարորդների, քսում. / Ժամ
Հարաբերակցությունը աշխատավարձերի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատողների
Աշխատավարձի ղեկավարներ, մասնագետներ եւ աշխատողների, USD / Հր