Договор перевозки грузов автомобильным транспортом

Как видим, выделение  существенных условий весьма важно, поскольку от их определений зависит  возникновение договорного обязательства. Так, предмет договора характеризуется  как передаваемое имущество, подлежащие выполнению работы, оказываемые услуги либо необходимый результат действий. Достижение определенности по указанным  вопросам служит предпосылкой для урегулирования других аспектов взаимоотношений сторон, выработки остальных условий  договора. Например, в договоре поставки должны определяться ассортимент, количество и качество товара.[25] [25]  

Для возмездных договоров наряду с предметом  существенно условие о размере  платы, подлежащей внесению кредитором за передаваемую ему вещь (работы, услуги). Часто таковыми признается условие  о сроках выполнения должником его  обязанностей.  

Существенные  условия нередко касаются порядка  согласования в будущем характеристик  предмета договора. Скажем, законодательство о поставках продукции и товаров  предусматривает необходимость  определения в долгосрочных договорах  порядка и сроков согласования и  представления спецификаций, в которых  указываются количество и развернутый  ассортимент подлежащих поставке товаров.  

Момент заключения договора  

С моментом заключения договора законодатель связывает вступление договора в силу, то есть обязательность для сторон условий заключенного договора.

3. Права и обязанности  по договору 

Транспортировке грузов всегда предшествует согласование основных условий перевозки (сроков и количества транспортных средств, необходимых для перевозки, а  также объемов и характера  перевозимых грузов). Основная задача такого согласования состоит в наиболее рациональном и экономичном использовании  перевозочных средств, отвечающем запросам рынка. В период, когда в регулировании  экономики преобладали административные начала, подавляющая часть перевозок  планировалась в централизованном порядке. Именно поэтому во все транспортные уставы и кодексы включались разделы  о планировании перевозок. В настоящее  же время планирование перевозок, как  правило, носит технико-экономический, а не административно-правовой характер[26] [26].

Заключение договора перевозки груза требует наличия  организационных предпосылок. Они  воплощаются во встречных действиях  сторон обязательства перевозки: перевозчик должен подать под погрузку исправные  транспортные средства, а грузоотправитель — предъявить груз к перевозке (ст. 791 ГК РФ).  

Предпосылки заключения договора грузовой перевозки сегодня  могут приобретать правовые формы:

· заявок (заказов) на железнодорожном, речном, автомобильном и воздушном транспорте;

· договоров об организации перевозок (годовых, навигационных и др.) на любых видах транспорта;

· административно-плановых актов в упоминавшихся особых случаях.  

Кроме того, иногда все организационные предпосылки  заключения договора перевозки груза  просто содержатся в самом договоре перевозки, имеющем кон сенсуальную  природу.

При системе  заявок (заказов) грузоотправители представляют перевозчику сведения о своих  потребностях в осуществлении перевозок. Подача заявки обеспечивает завязку  процесса транспортировки груза, но не считается офертой в договоре перевозки.

Договор об организации  перевозок заключается в порядке, установленном ст. 798 ГК. Такая форма  взаимоотношений между перевозчиком и грузовладельцем применяется  при систематических перевозках грузов на долгосрочной основе. Суть этого  договора в том, что перевозчик обязуется  в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять  к перевозке грузы в обусловленном  объеме. По своей природе он не является договором перевозки, носит консенсуальный, взаимный характер и направлен на обеспечение планомерных отправок грузов. Договоры об организации перевозок  получили: разное наименование в транспортных уставах и кодексах (годовой договор  — на автомобильном транспорте, навигационный — на внутреннем водном и др.). Существенными условиями  договора считаются объемы и сроки  предоставления транспортных средств  и предъявления грузов к перевозке  порядок расчетов сторон и пр.[27] [27]

Выполнение действий, указанных в ст. 791 ГК РФ , происходит в порядке, установленном транспортным законодательством.  

3.1. Права и обязанности  перевозчика груза 

Содержание договора перевозки груза составляют права  и обязанности сторон.

Перевозчик обязан подать транспортные средства в количестве, согласованном с грузоотправителем, в обусловленный срок и в определенном месте. В установленных случаях  и по согласованию с отправителем допускается подача перевозочных средств  в большем количестве, чем указано  в заявке (в порядке сгущения). Сроки подачи перевозочных средств (тоннажа) определяются по соглашению сторон или в нормативном порядке. Условия и порядок подачи перевозочных средств (на подъездных путях или  причалах, принадлежащих грузоотправителю, или на путях и причалах общего пользования) устанавливаются специальными правилами, которые действуют на отдельных видах транспорта.

Первоначально установленное время подачи перевозочных средств может быть изменено по соглашению сторон. Место подачи транспортных средств зависит от особенностей их эксплуатации и технических возможностей перевозчика и отправителя. На воздушном  транспорте, например, им будет место  нахождения аэродрома (аэропорта) или  специально оборудованной взлетно-посадочной площадки. На автомобильном транспорте, технические возможности которого позволяют подавать перевозочные средства непосредственно к складам клиентуры, местом их подачи обычно является склад  грузоотправителя или иной пункт, указанный  в заказе (договоре). При перевозках железнодорожным и водным транспортом  перевозочные средства подаются на станции (пристани, причалы), в порты как  общего пользования, так и принадлежащие  отправителям.[28] [28]

В соответствии со ст. 791 ГК РФ перевозчик обязан подать грузоотправителю исправные транспортные средства в состоянии, пригодном  для перевозки соответствующего груза. Исправность и пригодность  перевозочных средств должна быть технико-коммерческой и обеспечивать сохранность груза  процессе транспортировки. Транспортное средство подается очищенным от остатков груза и мусора или промытым и  продезинфицированным и т. п. При  этом отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза. Напротив, проверка коммерческой пригодности транспортного средства является обязанностью отправителя, который  в отличие от перевозчика лучше  знает свойства конкретного груза.

Доставка груза  — основная обязанность перевозчика. Ее исполнение требует не только соблюдения срока доставки, но и обеспечения  сохранности перевозимого груза. Перевозчик отвечает за сохранность груза с  момента принятия его к перевозке  и до выдачи получателю. Он обязан принимать  все возможные и зависящие  от него меры по обеспечению сохранности  груза. После принятия к перевозке  груз хранится в пункте отправления, а также в период транспортировки  бесплатно. Плата за хранение взыскивается, если груз сдается ранее срока  приема его к перевозке. После  прибытия груза в пункт назначения он хранится бесплатно в течение  времени, установленного правилами  или соглашением сторон, а затем  за плату.

При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении  перевозчик также обязан передать груз на другой вид транспорта (перевалка). Порядок передачи груза, выполнения погрузочно-разгрузочных операций и  другие условия работы в таком  случае определяются договорами транспортных организаций (узловыми соглашениями и  пр.).

Погрузка и  выгрузка груза осуществляются транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением правил транспортного законодательства (п. 2 ст. 791 ГК РФ). Обязанности по погрузке и выгрузке распределяются между участниками обязательства перевозки в зависимости от места погрузки. Транспортные организации самостоятельно осуществляют погрузку и выгрузку в местах общего доступа. В иных местах (склады, причалы и др.) погрузочно-разгрузочные работы выполняются соответственно отправителем и получателем за их счет. [29] [29]

Транспортная  организация может принять на себя выполнение этих работ по особым соглашениям с клиентурой. Необходимые  для погрузки и выгрузки вспомогательные  материалы или специальные приспособления предоставляются грузоотправителем, если иное не установлено правилами  перевозок или соглашением сторон. Транспортная организация обычно не отвечает за несохранность груза, если его утрата (повреждение, порча) произошла  вследствие обстоятельств, связанных  с действиями отправителя по погрузке.

Погрузка и  выгрузка, осуществляемые силами и  средствами отправителя (получателя) груза, должны производиться в срок, предусмотренный  договором, если такие сроки не установлены  транспортными уставами, кодексами  и издаваемыми в соответствии с ними правилами (п. 3 ст. 791 ГК РФ). В  большей части действующих транспортных актов и правил установлены нормативные  сроки выгрузки. Стороны могут  установить дополнительный срок ожидания судна под грузовыми операциями — контрсталийное время (контрсталию).  

Если погрузка или выгрузка не закончены в установленные  сроки, наступает простой перевозочных средств, за который с отправителя  или получателя взыскивается штраф. При досрочной погрузке (выгрузке), напротив, грузоотправителю (грузополучателю) выплачивается премия (при морских  перевозках — диспач). В целях  предупреждения доступа к грузу  и обеспечения его сохранности  в процессе перевозки обособленные помещения и емкости (трюмы, крытые вагоны, цистерны и др.) должны быть опломбированы.

Перевозчик наделен  правом удержания груза (ст. 359, 360 ГК РФ, ст. 95 УВВТ, ст. 160 КТМ и др.) в  целях обеспечения причитающихся  ему провозной платы и других платежей. Однако право удержания  может быть ослаблено или отменено законом, иными правовыми актами, договором или не применяться  ввиду его несоответствия существу возникшего обязательства.

В ходе транспортировки  договор может подвергнуться  изменениям двух видов. Во-первых, грузоотправитель вправе изменить указанного в накладной  грузополучателя без изменения  пункта (станции, порта) назначения.  

Во-вторых, допускается  изменение пункта назначения груза, т. е. его переадресовка.  

Заявление о  переадресовке груза может быть подано грузоотправителем, грузополучателем, а также иными лицами, уполномоченными  на то надлежащим образом. Переадресовка  разрешается лишь с согласия перевозчика. Перевозка грузов после переадресовки  оформляется новой накладной, составляемой станцией (портом, пристанью) переадресовки. Срок доставки груза при этом меняется. Организация, по заявлению которой  произведено изменение грузополучателя  или станции (порта) назначения груза, отвечает перед первоначальным адресатом  за последствия этих изменений и  обязана урегулировать расчеты  между отправителем, первоначальным адресатом и фактическим получателем  груза.

Совершение операций по выдаче и приемке грузов завершает  исполнение договора перевозки. Прибывший  в адрес получателя груз должен быть принят получателем, а в соответствующих  случаях еще и вывезен со станции (порта, пристани). Такая обязанность  лежит на грузополучателе даже тогда, когда в его адрес прибыл не заказанный им груз. В таком случае груз принимается на ответственное  хранение и его дальнейшая судьба определяется отправителем. Получатель вправе отказаться от получения груза  только при том условии, если качество груза вследствие порчи или повреждения  изменилось настолько, что возможность  его полного или частичного использования  исключена (ст. 72 УАТ).

Получение груза  должно быть надлежащим образом оформлено, что охватывается понятием раскредитование  документов или выкуп груза и  удостоверяется соответствующим образом  на накладной (коносаменте). Для выполнения этой обязанности получатель должен быть уведомлен о прибытии груза  в порядке и сроки, установленные  на соответствующем виде транспорта. Лишь при автомобильных перевозках, которые обеспечивают доставку груза  прямо на склад получателя, не всегда возникает необходимость в уведомлении  последнего о прибытии груза. Нарушение  этой обязанности перевозчиком лишает его права взыскать с грузополучателя  плату за сверхнормативное хранение груза и простой перевозочных средств. В предусмотренных законом  случаях получатель вправе требовать  проверки количества, веса и состояния  прибывшего груза.