Автор: Пользователь скрыл имя, 05 Декабря 2011 в 21:47, курсовая работа
Значний розвиток автомобільного транспорту в нашій державі, зростання інтенсивності руху на дорогах висуває ряд проблем. До цих проблем належить: забезпечення безпеки дорожнього руху, охорона навколишнього середовища, раціональне використання енергетичних ресурсів, організація технічного обслуговування, ремонту та зберігання автотранспортних засобів.
Результати розрахунку чисельності виробничих робочих ТО і ПР по видах робіт і місці
| Вид робіт | Об'єм робіт ТО і ПР виконуваний |
| ||||||||
| на робочих |
виробничих |
|
На виробничих дільницях | |||||||
| постах | ділянках | Рг | Рш | Рг | Рш | |||||
| - | чол- год | чол-год | розр | прин. | юзр | прин. | розр | прин. | розр | прин. |
| Діагностичні | 2300 |
|
1,1 | 1 | 1,2 | 1 | — | — | — | — |
| ТО,
змащувальні |
10350 | — | 5,1 | 5 | 5,8 | 6 | — | — | — | — |
| Регулювальні по установці кутів передніх коліс | 2300 | — | 1,1 | 1,2 | 1 | — | — | — | — | |
| -Ремонт
і
регулювання гальм |
1725 | — | 0,6 | 1 | 0,7 | 1 | ||||
| Електро технічні | 1840 |
|
0,6 | 0,7 | 03 | |||||
| По
приладах
системи живлення |
1610 |
|
0,6 | 1 | 0,6 | 1 | 0,2 |
|
03 | 1 |
| Акумуляторні | 115 |
|
— | — | — | — | 0,3 | 0,4 | ||
| Шино монтажні | 345 |
|
0,1 | 0,1 | — | 0,3 | 03 | |||
| Ремонт вузлів, систем і агрегаггов | 2300 |
|
0,8 | 1 | 0,9 | 1 | 1 |
|
0,9 | 1 |
| Кузовні і арматурні | 10782 |
|
3,8 | 4 | 4,3 | 5 | 1.3 |
|
1,4 | 2 |
| Забарвлення | 9200 |
|
3,7 | 4 | 4,2 | 4 | — |
|
— | — |
| Шпалерні | 862 |
|
0,3 | — | 0,3 | — | 0,3 |
|
— | — |
| Слюсарно- механічні | — |
|
— | — | — | — | 1.3 4,9 |
|
1,6 | 2 |
| Разом | 43734 |
|
15,8 | 16 | 17,8 | 18 |
|
5,6 | 6 | |
виконання
Примітка. Прийнята підсумкова чисельність
робочих встановлюється в межах
Розрахунок
числа постів
де:
Тп – робочий об’єм постових робіт
* – коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на СТО (1.15)
Кп – частка постових робіт в загальному об’ємі (0.75…0.85)
Драб.г – число робочих днів в році
Тсм – тривалість зміни
С - число змін
Рп – середнє число робочих що одночасно працюють на посту (Рп =0.9..1.1)
ηп – коефіцієнт використання робочого часу поста( 0.9 )
для розрахунку приймаємо * = 1.15 і Рп =1.0 чол.
Результат розрахунку в таблиці 8
Результати розрахунку числа робочих постів ТО і ПР по видах робіт
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прийнятий варіант розподілу об'ємів робіт ТО і ПР по видах і місці виконання, розрахунок чисельності виробничих робочих і робочих постів
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Число робочих постів для виконання комерційного миття за наявності механізованої установки
Xмумр ,
де
Nc – добове число заїздів (Nс = Nз / Д раб.г.)
*м – коефіцієнт нерівномірності надходження на пости комерційного миття (1.2…1.3)
Тоб - добова тривалість роботи ділянки , год.
Nу – продуктивність мийної установки авт. /год.
ηп - коефіцієнт використання робочого часу поста ( 0.85…0.90)
З цього виходить:
Хм пмр = 0.5≈1 пост
Число постів о протикорозійній обробці кузова
Хпк = = 0.5≈1 пост
Результати розрахунку заносимо до таблиці 10
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Допоміжні пости – це автомобіле-місця, оснащені або не оснащені устаткуванням на яких виконуються технологічні допоміжні операції (пості приймання і видачі автомобілів ,підготовки і сушки на ділянці забарвлення і тому подібне).
Хпв= = 0.15 поста
В данному випадку приймання і видачу автомобілів доцільно робити на відповідних робочих постах або на автомобіле-місцях.
Число допоміжних постів
Хвсп = 2х2=4 поста
Передпродажну підготовку автомобілів для нашого прикладу передбачаємо на автомобіле-місцях очікування.
У нашому випадку:
Хоч=13х0.5= 7 автомобіле-місць.
Число автомобіле-місць для готових до видачі автомобілів
Хгот
де
Nc – добове числ заїздів (Nc = Nсто х d /Драб.г.), (Nc=7.7)
Тпр – середній час перебування автомобіля на СТО після його обслуговування до видачі власникові(= 4 год.)
Тв – тривалість роботи ділянки видачі автомобілів за добу, год.
Отже,
Хгот = 3.9≈4 автомобіле-місця
Число автомобіле-місць на відкритій стоянці
Хотк ,
де
Nп – число авто що продаються, в рік
Дз – число днів запасу
Драб.м – число робочих днів крамниці
Тоді:
Хгот
= 35.1≈35 автомобіле-місць.
Площа СТО
Площа автомобіля DEAWOO:
Fа = 4.23 × 1.67 = 7.06 м2
Площа займана робочими постами (одностороння розстановка постів)
7.06х13х6=550м2
Площа ділянки по ремонту вузлів,систем і агрегатів(при F1=18,F2=12,Pт=2)
18+12(2-1)=30 М2
Загальна виробнича площа
550+30=580м2
Площа займана допоміжними постами і автомобіле-місцями очікування і зберігання (двостороннє розташування)
7.06х12х6=508м2
Площу технічних приміщень приймаємо з розрахунку 7% від виробничої площі
580 х 0.07=40.6≈ 41м2