Расчет КПП автомобиля ЗИЛ-130

 

      

     4.1.4 КПД коробки передач определяем  по формуле:

     

     где кпд зубчатого зацепления;

            кпд пары подшипников.

           

     4.1.5 моменты на валах коробки передач  М, Н∙м, и частоты их вращения n, об/мин, вычисляются по формулам:

      _,

     где М_max – максимальный крутящий момент передаваемый коробке передач , Н∙м;

     

     Частоты вращения на валах:

     

     

     Данные  расчетов при остальных параметрах приведены в таблице 4

       Таблица 4 
 

     4.1.5 Относительный пробег автомобиля  на соответствующей передаче  γ, %,

     определяется  по таблице 7.5 [1]

     Удельная  мощность , кВт/т, вычисляется по формуле

                              

     где - максимальная мощность, кВт;

            - полная масса автомобиля, кг.

                        

     По  таблице 7.5 [2] определили γ, %:

     

     4.1.6 Расчетная удельная сила  γ_р, вычисляется по формуле:

                                   

     Где F_P – расчетная окружная сила на ведущих колесах авто на данной передаче, Н, определяемая с учетом по сцеплению ведущих колес:

                      ,

     Подставляем в формулу (8) получаем

                          ,      

     где φ – коэффициент сцепления;

     К_сц – коэффициент распределения массы на ведущих колесах

                      

     4.1.7 Среднее значение удельных окружных  сил , вычисляется по формуле:

                  

     где 1,86 – коэффициент учитывающий  сопротивлению разгону;

            - удельное сопротивление дороги;

           - удельное сопротивление воздуха.

                        

     где V_cp – средняя скорость автомобиля на передачах, км/ч;

            G_a – вес автомобиля, кг.

     Примечание : - учитывается при V_cp>40 км/ч.γ

     

     

     Данные  расчетов при остальных параметрах приведены в таблице 5

     Таблица 5

     Примечание: , - определяем по графику рисунка 7.17 [2]

     Где: , - коэффициента пробега

             4.1.8 Определение расчетных напряжений

       Расчетное напряжение изгиба

     

     где - окружная сила, Н;

            единичное напряжение изгиба;

            коэффициент зависящий от суммарной длинны контактных линий и              величины перекрытия;

            коэффициент который учитывает распределение нагрузки между

     зубьями, зависящий от точности изготовления зубчатого колеса;

            коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки

     по  ширине венца;

            коэффициент учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении;

            коэффициент учитывающий свойства смазок и характер работы

     колеса  в зацеплении;

             коэффициент учитывающий габаритные размеры зубчатого колеса.

     Диаметр начальных окружностей  , мм, вычисляется по формуле:

     Ведущее колесо: ,

      мм

     Ведомое колесо:

      мм

     Диаметр окружностей вершин , мм, вычисляется по формуле:

     

      мм

      мм

     Диаметр окружностей впадин , мм, вычисляется по формуле:

      ,

     где нормальный угол зацепления;

            угол наклона зуба.

      мм

     Окружная  сила F_t , H, вычисляется по формуле:

     

     

     Единичное напряжение изгиба 

     

     где коэффициент напряжения изгиба;

            учитывает параметр сопряженного зубчатого колеса;

            зависит от угла профиля исходного контура;

            учитывает радиус переходной кривой;

            учитывает перераспределение толщины зубьев шестерни и колеса.

            [1, c112]

     

     где фактическое число зубьев;

            эквивалентное число зубьев.

       Эквивалентное число зубьев 

     

     

     

     По  рисунку 7.19 [2] определяем коэффициент напряжения изгиба

     

     По  ГОСТ 13.755-84 определяем

     

     

     Коэффициент, зависящий от суммарной длинны контактных линий и величины перекрытия , определяется по рисунку 7.20 [1].

      для косозубых зубчатых колес, рисунок 7.20 [1].

     Коэффициент осевого перекрытия

      

     

     Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями          

     Где учитывает неравномерность распределения нагрузки в начальный период работы колеса;

            коэффициент, учитывающий приработку зубьев.

     Коэффициент определяем графически рисунок 7.21 [1]

     Коэффициент определяем по таблице 7.8 [1]

     Для определения  вычисляем коэффициент ширины

     

     

     

     Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении

      

     где - коэффициенты обусловленные погрешностями зубчатых колес.

     Коэффициенты  определяем графически, рисунок 7.23 [2]

       

     Примечание  – при окружной скорости V≤1 м/с коэффициент

     Окружная  скорость V м/с, вычисляется по формуле:

     

     

     

     Коэффициент, учитывающий свойства применяемого смазочного материала и характер работы зубчатого колеса в передаче следует принимать:                                              для ведущего зубчатого колеса [1, c114]                                                                                       для ведомого зубчатого колеса  [1, c114]                                                                                      

     Коэффициент, зависящий от размеров зубчатого  колеса определяют

     по  таблице 7.10 [2]

        

      
_{Результаты расчетов приведены в таблице  6}

     _{Таблица 6}