Россия на международном рынке транспортных услуг

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ

       На  протяжении двух последних десятилетий  наблюдается тенденция повышения  роли услуг в экономике стран  мира.

       Что же касается России, то ее позиция на мировом рынке услуг в настоящее  время не очень устойчива: она  входит в тридцатку крупных стран - участниц международной торговли услугами, но продолжает оставаться нетто-импортером услуг. На Россию приходится 1,4% мирового импорта услуг и 1,0% мирового экспорта.

       Улучшение ситуации в сфере услуг сильно зависит от иностранных инвестиций, но в то же время, либерализируя эту сферу, необходимо поддерживать баланс между интересами по защите своего внутреннего рынка и потребностью в инновациях для создания современной инфраструктуры. Без крупномасштабной сферы услуг с развитым транспортом, связью, торговлей, финансово-кредитным и страховым секторами, комплексом деловых услуг, сферами образования и здравоохранения, отвечающим современным требованиям, Россия не сумеет создать эффективное рыночное хозяйство и достойно войти в мировую экономику. Поэтому главной задачей на современном этапе перехода на рыночные основы и интеграции в мировое хозяйство должно стать ускорение развития сферы услуг. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

1. Брагинский М.И. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. М.: Статут, 2003. 909 с.

2. Сдовников В. Железнодорожный транспорт: современные подходы к сотрудничеству // Экон. сотрудничество стран-членов СЭВ. - М., 1990. - № 7. - С. 40-43.

3. Алиев Э. А. Международно-правовая регламентация автомобильных сообщений и перевозок // Международное публичное и частное право. - 2005. - №4. - С. 17-18.

4. Международные  экономические отношения. / Под ред.  В.Е. Рыбалкина. - М.: ЮНИТИ, 2005.