Сооружение, монтаж и эксплуатация устройств электроснабжения

  -   Увеличение пролета до 2 м, уменьшение до 1м.

  -  На установленных опорах на высоте 5 м от головки рельсов наносят номер и знак высокого напряжения.

  -  Анкерные оттяжки монтируют вручную. Кронштейны к анкерной опоре крепят на земле или после установки опоры с приставной лестницы (на железобетонных конических опорах). Устройство узла крепления оттяжек к анкеру обеспечивает регулировку длины тяг. Для регулирования натяжения тяг на них также предусмотрена резьба.

  - Установленные опоры и конструкции КС сдают под монтаж электромонтажному поезду при участии представителей заказчика. Сдаче под монтаж подлежат опоры, установленные на всем перегоне, станции или отдельном парке станции в соответствии с планами КС.

  - На участках, предъявляемых под монтаж, должны быть установлены, закреплены и отрегулированы все предусмотренные проектом опоры, анкеры и анкерные оттяжки. 

    При монтаже КС выполняют работы по:

    - монтажу несущих конструкций, армированию опор (монтажу консолей, кронштейнов);

    -   раскатке, монтажу проводов КС и регулировке контактной подвески;

    -  монтажу сопряжений анкерных участков, воздушных стрелок, секционных изоляторов, ОПН;

    -  монтажу электрических соединителей, отводов и заземлителей; аппаратуры секционирования.

    -  монтажу усиливающих, питающих и других проводов, расположенных на опорах КС.

Конструкции для сооружения контактной сети, применяемые в массовом количестве (опоры, фундаменты, консоли, кронштейны, фиксаторы, детали), а также приспособления для работ изготавливают на специализированных заводах. Изоляторы и провода поставляют заводы промышленности по заказам.

    Монтаж  КС выполняется специализированными  электромонтажными поездами (ЭМП). Количество ЭМП и прорабских пунктов, которые  образуются в состава ЭМП, определяется объемом монтажных работ и  условиями их производства. ЭМП составляют проекты производства работ для основных участков.

    В состав ЭМП входят механические мастерские, которые изготавливают фиксаторы, треугольные подвесы и другие изделия, не предоставленные заводами, а также ряд не типовых конструкций, применяемых в ограниченном количестве.

    Прорабский пункт по монтажу КС в большинстве случаев размещают на станции, расположенной возможно ближе к середине выделенного участка работ.

    Работу  бригад концентрируют на 1-2 перегонах  или станциях с выездом преимущественно  в одну сторону от базы прорабского пункта. Бригаде выделяют не более 4 анкерных участков на двухпутном перегоне (по 2 на каждом пути) или 3 анкерных участков на однопутном перегоне. 

    Технологическая последовательность выполнения монтажа  КС:

    -  выправка консолей, установка фиксаторов, регулировка цепной подвески;

    - монтаж консолей, кронштейнов, раскатка несущего троса в «окно», стыкование, анкеровка и подвеска несущего троса на опорах;

    -  установка звеньевых и рессорных струн на несущем тросе и подъем его в седла;

    -  раскатка контактного провода в «окно», стыкование и анкеровка контактного провода;

    - монтаж сопряжений анкерных участков, разрядников, секционных разъединителей, электрических соединителей, монтаж групповых заземлений. 

    Определение объема работ по сооружению устройств  контактной сети составляется для заданного варианта согласно табл.1,2,3 [1] и должно учитывать все строительные и монтажные работы на перегоне. Одновременно с этим определяется сметная стоимость строительства (на строительные (табл.3) и монтажные (табл.4) работы в отдельности).

    Полная  сметная стоимость включает суммы  прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений.

    Прямые  затраты непосредственно связаны  с выполнением строительно-монтажных работ, складывающихся из следующих статей:

    -  основная заработная плата рабочим;

    -  стоимость материалов, деталей и конструкций;

    -  эксплуатация строительных машин.

    Прямые  затраты на строительные и монтажные  работы подсчитываются согласно табл.6,7,8,9,10 и 11 [1].

    Накладные расходы учитывают затраты на содержание аппарата управления, обслуживающих  рабочих и организацию работ. Накладные расходы принимаем 17% от прямых затрат на строительные работы и от суммы основной заработной платы на монтажные работы.

    Плановые  накопления предусматривают в смете  прибыль и расходуются на расчеты с государственным бюджетом, на создание фондов экономического стимулирования и т.д. Норма плановых накоплений установлена в размере 8% от суммы прямых затрат и накладных расходов. 
 

Определение объема строительных  работ 
Объем строительных работ по сооружению контактной сети сведем в таблицу 3.

     В расценках данной таблицы учтен  полный комплекс работ машин и  рабочих бригад от начала погрузки конструкций на комплектовочной базе до возвращения установочного поезда на базу после окончания работ. В данном курсовом проекте примем то, что база располагается на станции слева от электрифицируемого перегона.

Опоры устанавливаются без фундаментов, опорных плит и лежней.

    В расценках кроме основных строительных процессов учтена так же стоимость: ограждение места работ сигналистами; затраты на переход рабочих и  перемещение машин в процессе работ; технологические перерывы в  работе установочных поездов (ожидание разрешения ДСП на выезд со станции на перегон); доработки вручную и зачистки котлованов под опоры и фундаменты.

    Поскольку работы по установке стоек опор и  навеске консолей методом «с пути»  ведутся в условиях движения поездов  по соседнему пути, к основной заработной плате рабочих и стоимости эксплуатации машин применяется коэффициент 1,4 согласно табл.7[1].

    Так как средняя продолжительность  окна равна двум часам, то будем пользоваться расценками на заработную плату рабочих  и стоимости эксплуатации машин указанными в таблицах 6, 8, 9[1].

    Перечень  материальных ресурсов табл.8[1] и 9[1] не учтенных в табл.6[1] так же включены в табл.3.

    Графа 4 табл.3 заполняется по ведомостям объектов работ или по чертежам. 

    Приведем  расшифровку графы 4:

    Количество  и тип опор по исходным данным:

Нераздельные  железобетонные опоры типа CC-136.6-3:

Анкерные:   3 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2+3 = 18 шт.;

Промежуточные:  19 + 17 + 22 + 20 + 14 + 14+14 = 120 шт.;

Переходные:  3 + 2 + 2 + 2 + 3 +3+ 2 + 2+3 = 22 шт.;

Итого: 18 + 120 + 22 = 160 опоры типа СС-136.6-3;

Количество анкеров:

32 анкера марки ТАС-4,5

    Количество  трубчатых консолей типа ИТР(С) принято: 
-  для промежуточных опор – 120 = 120 шт.

для анкерных опор  1 шт./опор. – 18 шт.

для переходных опор 2 шт./опор. – 22*2 = 44 шт. всего 182 шт.

Цифра 2 для переходных опор учитывает закрепление на них  двух ветвей контактной сети.

  Устройство  запаса опорных конструкций и материалов подвесок для переменного тока взято в соответствии с табл.6.[1] и развернутой длиной контактной подвески. Так как развернутая длина контактной подвески равна сумме длин анкерных участков, она составляет 9810 м.

    Количество комплектов анкерных оттяжек А1 определяется количеством анкерных опор - 18 шт., А3 – числом средних анкеровок - 14 шт.

    Число анкеров типа ТА-4,0 равно: 18 + 14 = 32 шт.

 Количество  кронштейнов КФД-5 определяется по  количеству опор, на которых ведется линия ДПР, т.е. 160 кронштейнов; также устанавливаем кронштейны КДФ-5 на мосту – 6 шт при длине пролета на мосту 55 м.

всего 166 шт. 

Объем и  стоимость строительных работ по сооружению устройств КС       Таблица 3

 
 
 
 
 

    Сметная стоимость строительных работ         Таблица 4

    Определение объема монтажных работ 

    Сведем  объем монтажных работ по сооружению контактной сети в таблицу 5, данная таблица отличается от табл.3 наличием граф 7 и 8, где указывается основная заработная плата рабочих на единицу измерения и общая заработная плата.

    Поскольку работы ведутся в условии движения поездов по соседнему пути, к основной заработной плате рабочих и стоимости  эксплуатации машин применяется коэффициент 1,4 согласно табл.7[1].

    Так как средняя продолжительность  окна равна двум часам, то будем пользоваться расценками на заработную плату рабочих и стоимости эксплуатации машин указанными в таблицах 10.[1].

    В табл.5 не учтены следующие виды материальных ресурсов: грузы железобетонные; заделки кабельные; кабели всех напряжений, марок и сечений; кронштейны (консоли) металлические, подставки и стойки; кронштейны (консоли) для опор контактной сети; провода любых напряжений марок и сечений; ящики кабельные.

    В табл.5 учтены материалы табл.11.[1] используемые при монтаже контактной сети.

    Произведем  расшифровку графы 4:

    Длина контактного провода и несущего троса определяется по сумме длин анкерных участков двух путей и равна 9810 м.

    Длина моста в соответствии с исходными данными составляет 325 м.

    На  каждой анкерной опоре сопряжения выполняется совмещенная анкеровка контактного провода и несущего троса – 18 шт.

    Количество  средних анкеровок принято по количеству анкерных участков со средними анкеровками, т.е. 14 анкеровок для контактного провода и несущого троса + анкеровка контактного провода на контактной сети моста.