Контроля качества на предприятии

       

     Рис. 2. Структура диаграммы причин и  результатов

Эта проблема может решаться с помощью диаграмм Парето.

     Различают два вида диаграмм Парето:

     1. По результатам деятельности. Они  служат для выявления главной  проблемы и отражают нежелательные  результаты деятельности (дефекты,  отказы и т. д.);

     2. По причинам (факторам). Они отражают  причины проблем, которые возникают  в ходе производства.

     Рекомендуется строить много диаграмм Парето, используя  различные способы классификации  как результатов, так и причин приводящим к этим результатам. Лучшей следует считать такую диаграмму, которая выявляет немногочисленные, существенно важные факторы, что  и является целью анализа Парето.

     Построение  диаграмм Парето включает следующие  этапы:  

       Выбор вида диаграммы (по результатам  деятельности или по причинам (факторам).   

       Классификация результатов (причин). Разумеется, что любая классификация  имеет элемент условности, однако, большинство наблюдаемых единиц  какой-либо совокупности не должны  попадать и строку "прочие".  

       Определение метода и периода  сбора данных.  

       Разработка контрольного листка  для регистрации данных с перечислением  видов собираемой информации. В  нем необходимо предусмотреть  свободное место для графической  регистрации данных.

     Ранжирование  данных, полученных по каждому проверяемому признаку в порядке значимости. Группу "прочие" следует приводить  в последней строке вне зависимости  от того, насколько большим получилось число.

     Построение  столбиковой диаграммы (рис. 3) 

     

Рис. 3. Связь  между видами дефектов и числом дефектных  изделий

     Значительный  интерес представляет построение диаграмм Парето в сочетании с диаграммой причин и следствий.

     Выявление главных факторов, влияющих на качество продукции позволяет увязать  показатели производственного качества с каким-либо показателем, характеризующим  потребительское качество.

 

 

 

  
 
 
 
 

     ГЛАВА 2. АНАЛИЗ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ НА ПРЕДПРИЯТИИ  ОАО «АВТОВАЗ» 

     2.1. Общая характеристика  предприятия и выпускаемой продукции  

     ОАО «АВТОВАЗ» является крупнейшим автомобилестроительным предприятием России. Компания занимает лидирующее положение на отечественном  рынке легковых автомобилей. По итогам 9 месяцев 2008 года на российском рынке легковых автомобилей доля АВТОВАЗа составила 42%.

     История предприятия ведется с 1966 года, когда  было принято решение о строительстве  в Тольятти автомобильного завода. Строительство проводилось в  тесном сотрудничестве с итальянским  концерном FIAT, который участвовал в  разработке конструкции автомобиля, создании проекта автомобильного завода и его строительстве. В 1970 году с  главного конвейера были выпущены первые 6 автомобилей под маркой ВАЗ-2101 «Жигули», а в 1971 году было принято решение  по формированию фирменной сети «АВТОВАЗтехобслуживание» и создано Волжское объединение по производству легковых автомобилей ПО «АвтоВАЗ». Строительство завода полного цикла мощностью 660 тыс. автомобилей в год завершилось в 1973 году. В 1986 году началось создание научно-технического центра и опытно-промышленного производства для выпуска до 30000 автомобилей в год. В 1993 году ПО «АВТОВАЗ» было преобразовано в акционерное общество открытого типа «АВТОВАЗ».

     В настоящее время автомобильно-производственный комплекс в г.Тольятти включает в себя металлургическое, прессовое, механосборочное, сборочно-кузовное производства, производство пластмассовых изделий, производство ремонта и обслуживания оборудования, энергетическое и инструментальное производства, а также производство по переработке промышленных отходов.

     Система менеджмента качества соответствует  международному стандарту ИСО 9000-2001.

     По  итогам III квартала 2008 года на предприятии работает 198630 чел.

     Основным  направлением деятельности ОАО «АВТОВАЗ» является производство легковых автомобилей и запасных частей к ним.

     В настоящее время ОАО «АВТОВАЗ»  специализируется на выпуске автомобилей  класса «С» моделей LADA 2105/07 ,Нива, семейства «Самара-2», LADA 2110/11/12 и LADA KALINA. Можно отметить, что модели LADA 2110/11/12 сняты с производства в 2006 году. При этом в качестве замены текущему модельному ряду производится  автомобиль семейства LADA 1118 («Калина») класса «В» и LADA PRIORA (вместо LADA 2110), а также LADA 2116 и осуществляться выпуск автомобилей класса «В1». 

      

2.2 Количество продукции,  как основной показатель эффективности системы управления качеством 
 
 
 
 

     2.3. Место и роль службы контроля качества в организационной структуре предприятия

 

 

     На  предприятии целесообразно провести  работу по внедрению системы управления качеством продукции в связи с возрастающей конкуренцией на рынке сбыта. Работа может осуществляться по   следующей схеме.

     Директором  подписывается   "Руководство по качеству завода". В документе содержатся основные положения по управлению, обеспечению и улучшению качества продукции завода, касающиеся всех производственных подразделений, служб маркетинга, проектирования и сбыта.

     Создается служба качества, координирующая все  подразделения предприятия в  области качества. Служба качества разрабатывает методические рекомендации по качеству. Функционально и административно  эта служба подчиняется только директору.

     Служба  качества построена в соответствии со стандартами ISO 9001.

     Функциональная  подчиненность служб завода службе качества показана на рис. 4.  

     

Рис. 4. Функциональная подчиненность служб завода службе качества

     Таким образом, в функциональном подчинении службы качества находятся: служба маркетинга, дирекция по развитию, дирекция по производству, дирекция по экономике и финансам, дирекция по персоналу, отдел сбыта.

     Руководство предприятия не только контролирует соответствие качества международным  стандартам, но стремится к постоянному  совершенствованию качества. Специализированные службы изучают потребности потребителей и их требования к качеству продукции.

     Несоответствие  качества продукции определенным стандартам выявляется непосредственно в процессе производства. Для этого контроль качества осуществляется по всей технологической  цепочке:

     - входной контроль материалов и комплектующих изделий обеспечивается соответствующими лабораториями;

     - в производствах завода совмещаются методы активного контроля, встроенные в технологическое оборудование, а также выборочный или полный контроль по операциям и окончательный контроль готовых изделий;

     - лаборатории оснащены специальными стендами для периодических испытаний изделий.

     При этом руководители предприятия отдают приоритет предупреждению отклонений качества от стандартов, а не выявлению  и устранению.

     Весь  персонал вовлекается в работу по качеству. Для этого разработаны  меры по повышению мотивации работников, включающие гибкую систему поощрений  и взысканий, повышение квалификации.

     Подготовка  кадров дифференцирована по категориям работников: руководящий персонал, технический персонал работники  службы качества, производственные рабочие. Установлены жесткие требования к руководящему персоналу, предполагающие дисциплинарные и материальные меры за упущения в работе по качеству, за нежелание или неумение выполнять  свои обязанности.

     Руководство по качеству четко описывает функции  каждого из подразделений завода и обязанности руководителей  подразделений, предусматривает конкретную ответственность за невыполнение инструкций.

     Отработана  система проверки качества при продаже  продукции и покупке материалов и комплектующих изделий. Для  этого составляется договор.

     При продаже изделий предприятия  службой качества, юридическим бюро, финансово-экономическим отделом  тщательно анализируются потребности  предприятия и пожелания клиента.  

2.4. Анализ управления качеством выпускаемой продукции

         

          Совокупность организационных и технических мер, необходимых для обеспечения потребителю гарантий стабильно высокого качества продукции и её соответствия требованиям стандартов и контракта, называется системой качества.

         Известно, что работа по повышению качества автомобилей ведется по двум основным направлениям.

     Во-первых, производитель предъявляет высокие  требования по качеству к производителям комплектующих. Обязательным пунктом  контрактов, заключаемых с поставщиками, является наличие у них системы  менеджмента качества, соответствующей  стандартам ИСО 9001:2000, а в ближайшем  будущем - и ИСО/ТУ 16949, потому что  освоение этого стандарта является очередным этапом совершенствования  системы менеджмента качества ОАО «АВТОВАЗ».

     Во-вторых, на «АВТОВАЗе» это система управления качеством, согласно которой контрольные операции равномерно распределены по всей технологической цепочке (ранее при контроле качества автомобилей основной акцент делался на проверку уже готовой продукции).

     Проблема  поломок новых машин «АВТОВАЗа» комплексная. Их причиной в одинаковой степени могут быть и бракованные комплектующие, и качество сборки.

     В связи с этим можно только приветствовать стремление автопроизводителя улучшить качество машин сразу на нескольких этапах. Известно, что на сегодняшний день «АВТОВАЗ» предъявляет к своим дилерам очень высокие требования по предпродажной подготовке автомобилей, что очень важно.

     Значительную  часть выпускаемой «АВТОВАЗом» продукции составляют автомобили LADA PRIORA, SAMARA и Калина, собираемые на достаточно современных линиях. То есть число поломок машин в гарантийный период, возможно, будет сокращаться еще и из-за того, что с каждым годом все большее число вазовских автомобилей станет производиться на несколько ином, лучшем технологическом уровне (и по качеству комплектующих, и по качеству сборки), чем это было несколько лет назад.    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ГЛАВА 3.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ   

     Современное управление качеством на предприятии, независимо от формы собственности  и масштаба производственной деятельности, должно оптимально сочетать действия, методы и средства, обеспечивающие, с одной стороны, изготовление продукции  или оказания услуги, удовлетворяющей  текущие запросы и потребности  рынка, а с другой - разработку новой  продукции или услуги, способной  удовлетворять будущие потребности  и будущие запросы рынка.

     Принципиальная  схема механизма управления качеством  органически должна взаимодействовать  с маркетинговыми исследованиями и  включать в свой состав блок разработки политики в области качества.

     В соответствии с поставленной целью, в данной работе были решены следующие  задачи исследования: