Звіт практики ТОВ "Магніт"

 
Рис.2. Укладання обмотки у пази

спричинити  пошкодження своєї ізоляції дротів і вильоти пазових коробочок. При необхідності котушки намотують двома, трьома і великим числом паралельних дротів, сумарний перетин яких рівно потрібному

Ручне намотування котушок на простому шаблоні вимагає великих затрат праці і часу. Аби прискорити процес, застосовують механізіроване намотування котушок на верстатах із спеціальними шарнірними шаблонами, що дозволяють намотувати всі котушки, що доводяться на одну котушкову групу або на всю фазу. Для намотування заводять кінець дроту в шарнірний шаблон і включають станок. Намотавши необхідну кількість котушок з відповідним числом витків, верстат автоматично зупиняється. Для знімання намотаної котушкової групи верстат обладнаний пневматичним циліндром , який через тягу, проходящую усередині порожнистого шпинделя, діє на шарнірний механізм 11 шаблону. При цьому голівки шаблону зрушуються до центру і котушкова група знімається з шаблона. Готову котушкову групу укладають в пази. Котушки всипної обмотки укладають в пази осердя групами так, як вони були намотані на шаблоні.

Укладання котушок  двошарової обмотки виробляють наступними чином. Розподіляють дроти в один шар і вкладають спочатку сторони котушок, прилеглі до дна паза .Інші сторони цих котушок, призначені для другого шару, залишають невкладеними в пази до тих пір, поки не будуть укладені нижні сторони котушок у всі пази, охоплювані кроком обмотки. Наступні котушки укладають одночасно нижніми і верхніми сторонами. Між верхними і нижніми сторонами котушок в пазах встановлюють ізоляційні прокладки з електрокартону, зігнуті у вигляді скобочки, а між лобовими частинами — з лакотканини або листів картону з наклеєною на них лакотканиною.

Виконання обмоток  електричних машин із закритими  пазами має ряд специфічних особливостей. Пазову ізоляцію таких машин виконують у вигляді гільз з електрокартону і лакоткани. Для виготовлення гільз заздалегідь по розмірах пазів машини виготовляють сталевий дорн, представляючий собою два зустрічні клини .Розміри дорну мають бути менше розмірів паза на товщину гільзи .

Потім по розмірах старої гільзи нарізують заготовки  з електрокартону і лакоткани  на повний комплект гільз і приступають до їх виготовленнюю. На плиті, нагрітій до 80— 100° С, щільно обгортають просоченою бакелітовим лаком заготовкой. Поверх заготівки туго накладають шар кіперної стрічки впол-нахлеста, після чого охолодивши дорн до температури довкілля, розводять клини і знімають готову гільзу. До того як приступити до намотування, вставляють гільзи в пази статора, а потім заповнюють їх сталевими спицями, діаметр котрих на 0,05—0,1 мм більше діаметру ізольваного обмотувального дроту.

Від бухти обмотувального дроту відмірюють і відрізають шматок дроту , необхідного для намотування однієї котушки. Вживання дуже довгих шматків дроту ускладнює намотку, вимагає більших затрат часу і незрідка буває причиною пошкодження ізоляції дроту унаслідок частої протяжки його через паз.

Намотування впротяжку є трудомісткою ручною роботою; її зазвичай виконується два обмотувальники, стоящие з двох сторін статора. Намотування складається з операцій протягання дроту через пази, заздалегідь очищені від грязі і залишків старої ізоляції, і укладання його в пазах і лобових частях. Намотування починають зазвичай з боку, де з'єднуватимуться котушки, і ведуть в такій послідовності.

Перший обмотувальник  зачищає кінець дроту на довжині, що перевищує на 10—15 см довжину паза, а потім, вийнявши в першому пазу спицю, вставляет замість неї зачищений кінець дроту і проштовхує його по пазу до виходу з паза на іншій стороні сердечника. Другий обмотчик захоплює пасатижами виступаючий з паза кінець дроту і протягає дріт на свою сторону, а потім, вийнявши спицю з соответствующего паза по кроку обмотки, вставляє замість неї кінець витянутого дроту і проштовхує його у бік

При проведенні цих вище випробувань окрім звичайних вимірювальних приборів загального призначення (вольтметрів, амперметрів, ватметрів, тахометрів і так далі) застосовується ряд спеціальних приборів і пристроїв.

Універсальний міст опорів застосовується для виміру опору обмоток або їх елементів. Виводи вимірюваної обмотки або її частини приєднують до затисків 2 мостів. Потім поворотом рукояток перемикачів опорів підбирають сопротивление, близьке до вимірюваного. Після цього натискують одну з кнопок 3 з написом «Грубо» і стрілка приладу відхиляється управо або ліворуч від середнього положення. На циферблаті 4 є шкала з нулем посередині.

першого обмотувальника. Подальший процес намотування є  повторенням описанных вище за операції до повного заповнення паза.

Протягання  дротів останніх витків котушок представляє  известные труднощі, оскільки дріт проходить через заповнений паз лише із застосуванням великих зусиль. Аби полегшити протягання, дроти натирають тальком. Застосовувати парафін для цих цілей не рекомендується, оскільки покрита шаром парафіну хлопчатобумажная ізоляція дроту погано вбирає просочувальні лаки, унаслідок чого погіршуються умови просочення і кінець кінцем ізоляція выдремонтованої машини.

При намотуванні  котушок впротяжку першою намотують внутрішню котушку, лобову частину якої укладають за шаблоном, а для намотки останніх котушок на намотану лобову частину ставлять дистанционные прокладки з електрокартону. Ці прокладки необхідні для створення між лобовими частинами зазорів, службовців для изоляции, а також кращого обдування голівок в процесі роботи машини.

Ізоляцію лобових частин обмотки машин на напругу до 500 В, призначених для роботи в нормальному  середовищі, виконують тафтяной стрічкою, причому кожен подальший шар наполовину перекрывает попередній.

Кожну котушку  групи обмотують, починаючи від  торця сердечника, дотримуючись наступного порядку. Спочатку обмотують стрічкою частину ізоляційної гільзи, виступаючу з паза, а затем—часть котушки  до кінця вигину, після чого закріплюють  стрічку склеювальним составом. Середини голівок групи обмотують загальним шаром кіперної стрічки вполнахлеста. Кінець стрічки закріплюють на голівці склеювальним составом або міцно пришивають.

Лежачі в  пазу дроту обмотки повинні міцно  стримуватися в нім пазовими клинами.

Клини забивають в пази дрібних і середніх машин за допомогою молотка і дерев'яної надставки, а в пази крупних машин — пневматическим молотком.

Закінчивши  укладання котушок в пази статора  і расклиновку обмотки, збирають схему. Якщо фаза обмотки намотана окремими котушками, збірку схеми починають з послідовного з'єднання котушок в котушкові групи. За початки фаз приймають виводи котушкових груп, що виходять з пазів, розташованих поблизу вивідного щитка. Ці виводи відгинають до корпусу статора і заздалегідь сполучають котушкові групи кожної фази, скручувавши зачищені від ізоляції кінці дротів котушкових груп.

У зібраній схемі  обмотки перевіряють відсутність  замикань между фазами і на корпус додатком напруги 1—1,5 кВ, а також правильність з'єднання схеми. Для цього користуються приладом ЕЛ-1. Якщо ж приладу немає, то можна поступати наступним образом. Обмотка статора підключається до мережі на знижену напругу, а на поверхню розточування статора кладуть сталеву кульку (від шарикопідшипника) і відпускають її. Якщо кулька обертається по колу розточування, схема зібрана вірно. Цю перевірку можна произвести також при-допомозі простої вертушки, що складається з диска жерсті, пробитого в центрі і укріпленого цвяхом на дерев'яній рукоятці.

СПЕЦІАЛЬНІ ПРИЛАДИ І ПРИСТРОЇ ДЛЯ ВИПРОБУВАНЬ

В процесі ремонту  електричних машин виникає необхідність в проведенні цілого ряду різних випробувань:передремонтних — для встановлення виниклих несправностей  в електричній машині, а також  характеру і об'єму необхідного  ремонта;проміжних по-операционных—для перевірки правильності і якості виконаних в процесі ремонту технологических операцій, а також виявлення можливих прихованих дефектів у виготовлених элементах обмотки;

післеремонтних—для перевірки якості відремонтованої електричної машини..Якщо стрілка відхилиться вправо від середнього положення, то треба збільшити опір, і навпаки. Після декількох поворотів рукояток перемикачів / стрілка при натиску спочатку на кнопку з написом «Грубо», а потім і на кнопку з написом «Точно» установится на нуль. Тоді по цифрах на дисках перемикачів визначають величину вимірюваного опору.

Вимірюване якій відхилення стрілок приладів будуть помітні.

Подвійні голки  щупів зроблені для предохранения мілівольтметра від перегорання при випадковому відключенні одного з щупів від колекторної пластини, коли на милливольтметр доводиться вся напруга аккумулятора. При подвійних голках милливольтметр відключиться раніше, ніж голка ланцюга питания. Крім того, подвійні голки виключають вплив непостійності опору контактов голок живлення на результати измерений.

Мегомметр використовується для виміру опору ізоляції обмоток  по отношению до корпусу і між окремими фазами (обмотками)."Для низьковольтних машин применяют мегомметр напругою 500 В, для машин з номінальною напругою вище 1000 В — мегомметром на І000 і 2500 В — залежно від напруги машини.

Мегомметр є  переносним приладом, що складається  з генератора постійного струму і  вимірювальної системи, ув'язнених  загалом пластмасовому корпусіа показаний пристрій найбільш поширеного типа мегомметра. При обертанні ручки за годинниковою стрілкою обертання через дві пари зубчастих шестерень передається якорю генератора, восьмиполюс-ный, що є, постійний магніт. Пружина служить для розчіплення механизма при обертанні ручки проти годинникової стрілки. Довкола магніта расположена циліндрова багатовиткова котушка У намотана з тонкого дроту. Котушка поміщена в тонкостінний магнітопровід, наконечники якого заломлені всередину її. Через ці наконечники і магнітопровід замикається магнітний потік, що створюється полюсами якоря. При обертанні якоря в котушці створюється змінне напряжение. Кінці обмотки приєднані до пластин колектори, выпрямляющего змінний струм.

По колектору ковзають щітки , від яких струм передається рамкам вимірника через систему опорів. З цими рамками на одній осі укріплена стрілка , кут відхилення якої зависит від величини вимірюваного опору. Шкала приладу градуирована в мегаомах і кілоомах. Перемикання меж виміру виробляється поворотом круглої ручки на кришці приладу.

Напруга генератора впливає на показання приладу і залежить от скорости обертання якоря. Вона підтримується постійною центробежным регулювальником  . Якщо ручку приладу обертати з швидкістю, більшою номінальною, то грузики під дією центробежной сили расходятся і від'єднують якір генератора від приводу.Перш ніж присоединить дроти від мегомметра до об'єкту измерения, необхідно зняти напругу із зажимов об'єкту і разрядить його від ємкісного струму. При вимірі мегомметр ом опір ізоляції обмотки відносно корпусу дріт від одного за яшма мегомметра ,приеднують до виведення обмотки» а від іншого затиску — до корпусу машини, або замикають на землю. При вимірі опору ізоляції між обмотками (міжфазами) затиски приєднують до виводів обмоток.

Обертаючи рукоятку приводу із швидкістю 120 об/хв. або з ,декілька більшою, визначяють за шкалою величину опору изоляции.

Сполучені дроти повинні мати необхідну довжину і ,гарну ізоляцію. Дроти в обплетенні застосовувати не слід, оскільки вони легко зволожуються. Бажано розташовувати дроти йа вазі, аби виключити шунтуючу дію опору ізоляції соединительных дротів на показання приладу. Поверхня мегомметра має бути сухою і чистою.

Перед виміром  слід перевірити справність мегомметра. Для цього прилад встановлюють в горизонтальному положенні, затиски замикають накоротко, обертають ручку приводу генератора і перевіряють збіг стрілки з нульовою відміткою шкали. Потім при розімкнених затисках так само перевіряють збіг стрілки з відміткою оо (нескінченність).

Апарати є вельми досконалими і достаточно універсальними пристроями для передремонтних, промежуточных післяопераційних і завершальних перевірок обмоток электрических машин. Ними пользуются для виявлення витко-вых замикань і обривів в обмотках електричних машин; знаходження паза з ко-роткозамкнутыми витками в обмотках статорів, роторів і якорів електричних машин; перевірки правильності соединения обмоток електричних машин за схемою; маркіровки вивідних кінців фазних обмоток електричних машин.

Апарати володіють високою  чутливістю.

Найбільш зручний апарат в металевий кожух з ручкою для перенесення. На передній панелі апарату розположені ручки управління, затиски для приєднання випробовуваних обмоток або пристосування для знаходження паза з короткозамкнутими витками, екран електроннопроменевого індикатора.

На задній стінці розташовані запобіжник і колодка для приеднання шнура і підключення апарату до мережі.

У нижній частині  передньої панелі розташовано п'ять  затисків. Крайній правий затиск служить для приєднання заземляючого дроту, затиски,для приєднання послідовно сполучених випробовуваних обмоток або збуджуючого электромагніта пристосовування; затиски Сигнал  для підключення ,рухомого електромагніту пристосування або з'єднання середньої точки  випробовуваних обмоток. Маса апарату — 10  кг

Випробування  обмоток за допомогою апарату виробляють, руководствуясь інструкцією, що додається до апарату. Для виявлення дефектов до апарату приєднують дві однакові обмотки або секції, а потім з обох випробовуваних обмоток за допомогою синхронного переключателя подають періодично імпульси напруги на электроннолучевую трубку апарату: якщо в обмотках немає пошкоджень і вони однакові, то криві напруги на екрані електроннопроменевої трубки накладатимуться один на одного; за наявності дефектів криві напруги роздвоюватимуться.

Для виявлення  пазів, в яких знаходяться короткозамкнуті  витки обмотки, користуються пристосуванням з двома П-образными электромагнитами на 100 і 2000 витків .Для цього котушку нерухомого електромагніту  (100 витків) приєднують до затиску Вих. имп. апарату, а котушку рухливого електромагніту (2000 витків) — до затисків Сигн. явл., при цьому середня  ручка  має бути поставлена в крайнє ліве положення «Робота з приспособлением».